輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的基本知識(shí)
固定膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作資格培訓(xùn)班
《輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的基本知識(shí)》授課計(jì)劃
一、學(xué)員基本情況
培訓(xùn)學(xué)員年齡在20至40歲之間，參與固定膠帶輸送機(jī)作業(yè)，掌握固定膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全規(guī)程知識(shí)，學(xué)員基本屬于初高中文化，熟悉固定膠帶輸送機(jī)操作技能。
二、教學(xué)目的和要求
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)員了解刮板輸送機(jī)的類型與結(jié)構(gòu)；了解帶式輸送機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)；了解轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的用途及結(jié)構(gòu)。
三、授課時(shí)間及具體安排
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序號(hào) |
授課章節(jié)及內(nèi)容 |
時(shí)數(shù) |
授課時(shí)間 |
備注 |
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1 |
第九章 輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的基本知識(shí) |
12 |
2010.6.23、24 |
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2 |
第一節(jié) 刮板輸送機(jī) |
4 |
2010.6.23 |
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3 |
第二節(jié) 帶式輸送機(jī) |
6 |
2010.6.23、24 |
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4 |
第三節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī) |
2 |
2010.6.24 |
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合計(jì) |
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四、搞好本課程教學(xué)的具體措施
授課時(shí)，根據(jù)學(xué)員的職責(zé)、崗位、文化程度和已有知識(shí)等方面的差異，采用“因人施教”的方法。對(duì)理論、實(shí)踐、深度區(qū)別把握，使學(xué)員認(rèn)識(shí)到本課程的針對(duì)性、指導(dǎo)性、操作性和可行性。
五、教具和教學(xué)手段使用說(shuō)明
采用講授法、研討法、互動(dòng)教學(xué)法與案例教學(xué)法，通過(guò)違章事故教學(xué)影片讓學(xué)員深刻掌握預(yù)防違章事故的重要性。
固定膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作資格培訓(xùn)班
《輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的基本知識(shí)》教案
教學(xué)班級(jí)：固定膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作資格培訓(xùn)班
授課日期：2010.6.23 2010.6.24
教學(xué)目的：
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)員了解刮板輸送機(jī)的類型與結(jié)構(gòu)；了解帶式輸送機(jī)的分類與結(jié)構(gòu)；了解轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的用途及結(jié)構(gòu)。
教學(xué)重點(diǎn)：
1. 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置
教學(xué)難點(diǎn)：
1. 刮板輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置；
2. 帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置。
課程類型：綜合課
主要教學(xué)方法：采用講授法、研討法、互動(dòng)教學(xué)法與案例教學(xué)法
教具：多媒體
教學(xué)內(nèi)容：輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的基本知識(shí)
第一節(jié) 刮板輸送機(jī)
【板書(shū)】一、刮板輸送機(jī)的分類
按刮板輸送機(jī)溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)的不同，可分為并列式和重疊式。
按刮板輸送機(jī)的刮板鏈鏈條數(shù)目及布置方式，分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈。
二、刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
1. 傳動(dòng)裝置
（1）電動(dòng)機(jī)。刮板輸送機(jī)的動(dòng)力源。
（2）聯(lián)軸器。電動(dòng)機(jī)與減速器或減速器與機(jī)頭驅(qū)動(dòng)主軸間的連接裝置。
（3）減速器。改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和傳遞電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的裝置。
（4）主軸。帶動(dòng)主鏈輪然后牽引刮板鏈運(yùn)動(dòng)。
2. 刮板鏈
刮板輸送機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)，刮板輸送機(jī)用開(kāi)口連接環(huán)中14×50連接環(huán)破斷負(fù)荷應(yīng)大于225KN，18×64連接環(huán)破斷負(fù)荷應(yīng)大于370KN。
3. 溜槽
刮板輸送機(jī)牽引鏈和貨載的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。溜槽可分為中間溜槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接槽。
4.保險(xiǎn)裝置
(1)保險(xiǎn)銷保護(hù)裝置。傳動(dòng)鏈輪與主軸的鏈輪與主軸的連接通過(guò)保險(xiǎn)銷傳遞。當(dāng)主軸上負(fù)荷超過(guò)允許的規(guī)定值時(shí)，保險(xiǎn)銷被剪切斷裂，從而電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，輸送機(jī)停止工作，實(shí)現(xiàn)過(guò)負(fù)荷保護(hù)。
（2）摩擦片保護(hù)裝置。SGD-11型輸送的摩擦片安裝胡減速速器內(nèi)，當(dāng)機(jī)械過(guò)負(fù)荷時(shí)，減速器中的內(nèi)外摩擦片間便打滑，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到保護(hù)的目的。
5. 緊鏈裝置
調(diào)整刮板鏈的松緊程度。
6. 推移裝置
在采煤工作面中采用單體支柱支護(hù)時(shí)，要有專門(mén)的推移刮板輸送機(jī)的位置。
7. 擋煤板和鏟煤板
擋煤板是為了提高刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力，防止煤被甩入采空區(qū)而設(shè)的。
8. 液力耦合器
又稱限矩型液力耦合器。
【講述】刮板輸送機(jī)安全保護(hù)裝置
1. 斷鏈保護(hù)裝置
2. 過(guò)載保護(hù)裝置
3. 故障停運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)裝置
4. 防止機(jī)頭、機(jī)尾翻翹的錨固裝置
【設(shè)問(wèn)】刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
【分析】刮板輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置
【小結(jié)】通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)學(xué)員掌握了刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及安全保護(hù)裝置。
第二節(jié) 帶式輸送機(jī)
【板書(shū)】一、帶式輸送機(jī)的分類
二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
1. 機(jī)架
用于安裝托輥。機(jī)架的類型有吊掛式和落地式兩種。落地式又分為固定式和可拆卸式。固定式用于主要運(yùn)輸巷道或永久鋪設(shè)的地點(diǎn)，可拆卸移動(dòng)式用于工作面運(yùn)輸平巷。
2.托輥
托輥的作用是支撐輸送帶，使輸送帶的懸垂度不超過(guò)要求，以保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行。按用途分，有槽型托輥、平行托輥、V形托輥、緩沖托輥、深槽形托輥和調(diào)偏托輥等。
（1）槽型托輥。用于支承重段輸送帶,一般由3個(gè)或3個(gè)以上托輥組成。
（2）平形托輥和V形托輥。平形托輥用于支承空段輸送帶，各托輥間距一般為3m。V形托輥具有防跑偏作用，一般隔數(shù)個(gè)平行托輥放置一個(gè)V形托輥，槽形托輥一般為10°。
（3）緩沖托輥。安裝在輸送機(jī)的裝處，用于緩沖貨載對(duì)輸送事的沖擊，在管體外部加裝阻燃橡膠圈。
（4）深槽形托輥。用于傾角為25℃左右的大傾角帶式輸送機(jī)，支承重段輸送帶，常用雙排4輥結(jié)構(gòu)。
（5）調(diào)偏托輥。重載段一般每隔10組上托輥放置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)偏托輥，回空段每隔6～10組下托輥放置一組回轉(zhuǎn)式平形調(diào)偏托輥。
3. 軟啟動(dòng)裝置
軟啟動(dòng)裝置作用是使帶式輸送機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，可以減少啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，減輕啟動(dòng)力距對(duì)負(fù)載帶來(lái)的機(jī)械振動(dòng)。
① 調(diào)壓?jiǎn)?dòng)。通常駐采用晶閘管三相交流調(diào)壓的方法，達(dá)到調(diào)壓調(diào)速的目的。
② 變頻調(diào)速是通過(guò)改變定子的供電頻率以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
（2）液力調(diào)速型。液力調(diào)速型主要由液力耦合器、電動(dòng)執(zhí)行器、稀油潤(rùn)滑裝置與油箱等組成。
（3）可驅(qū)動(dòng)裝置。CST和BOSS
4. 制動(dòng)裝置
制動(dòng)裝置作用：正常停機(jī)，即輸送機(jī)在空載或滿載情況下停車時(shí)，能可靠地制動(dòng)住輸送機(jī)；二是緊急停機(jī)，即當(dāng)輸送機(jī)工作不正常或發(fā)生緊急事故時(shí)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)。
制動(dòng)裝置按工作性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器。前者用于輸送機(jī)的停車。后者用于上運(yùn)輸機(jī)在停機(jī)時(shí)倒轉(zhuǎn)。
（1）制動(dòng)器。閘瓦制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。
① 閘瓦制動(dòng)器。通常采用電動(dòng)機(jī)液壓推桿制動(dòng)器，該制動(dòng)器裝在減速器輸入軸的制動(dòng)輪軸器上。閘瓦制動(dòng)器通電后，由電動(dòng)液驅(qū)動(dòng)器推動(dòng)松閘，失電時(shí)彈簧抱閘。
② 盤(pán)式制動(dòng)器。安裝在減速器的第二軸、第三軸或輸出軸上的一套制動(dòng)裝置。盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)閘和液壓系統(tǒng)組成，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓控制系統(tǒng)的電液比例閥的控制電流，可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，從而調(diào)節(jié)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力。
（2）逆止器。滾動(dòng)逆止器和非接觸式逆止器。
① 滾動(dòng)逆止器。由星輪、固定套圈、滾柱和彈簧柱銷組成。星輪裝在減速器低速背離驅(qū)動(dòng)滾筒的軸上，同滾筒轉(zhuǎn)向一致，固定套圈固定在地基上。
② 非接觸式逆止器。由楔塊超大型越離合器演變而來(lái)的新型逆止器，逆止力矩大，安裝在減速速器的高速軸上，主要由內(nèi)圈、楔塊、外圈組成。
5.接緊裝置
保證輸送帶具有足夠的張力，使驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力，限制輸送帶在輛托輥間的垂度，使輸送機(jī)能正常運(yùn)行。
（1）固定式拉緊裝置。
① 螺旋式拉緊裝置。行程小，只適用于長(zhǎng)度小于80m，功率較小的輸送機(jī)。
② 重錘式拉緊裝置。利用重錘的重量產(chǎn)生拉緊力并保證輸送帶在各種工況下均有恒定的拉緊力，可以自動(dòng)補(bǔ)償由于溫度改變和磨損而引起的輸送帶的伸長(zhǎng)變化。
③ 固定絞車?yán)o裝置。只有電動(dòng)絞車和普通測(cè)力機(jī)構(gòu)，沒(méi)有監(jiān)控裝置。
（2）自動(dòng)式拉緊裝置。
① 自動(dòng)液壓絞車?yán)o裝置。液壓絞車、拉緊力傳感器及電氣控制裝置（采用PLC控制）相互配合，以調(diào)整啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)及打滑時(shí)所需的牽引力。
② 自動(dòng)電動(dòng)絞車?yán)o裝置。
【講述】帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置
1. 打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置
2. 防跑偏保護(hù)裝置
3. 堆煤保護(hù)裝置
4. 防撕裂保護(hù)裝置
5. 煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置
6. 沿線保護(hù)裝置
7. 飛帶保護(hù)裝置
8. 綜合保護(hù)與集中控制裝置
9. 軟啟動(dòng)裝置
【設(shè)問(wèn)】帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)
【分析】帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置
【小結(jié)】通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)學(xué)員掌握了帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及安全保護(hù)裝置
第三節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)
【板書(shū)】一、轉(zhuǎn)載機(jī)
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)：
機(jī)頭部─ 傳動(dòng)裝置、機(jī)頭架、鏈輪組件、支撐小車
機(jī)身部─ 標(biāo)準(zhǔn)槽、凹形溜槽、凸形溜槽
機(jī)尾部─ 機(jī)尾架、機(jī)尾軸、壓鏈板
刮板鏈
擋煤板
二、破碎機(jī)
LPS─1000型輪式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)：
防塵裝置
破碎機(jī)
安全裝置
【講述】1. 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的工作原理
2. 破碎機(jī)的工作原理
【設(shè)問(wèn)】1. 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)構(gòu)及工作原理
2. LPS─1000型輪式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
【小結(jié)】通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)學(xué)員掌握了橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的工作原理及LPS─1000型輪式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
