小絞車司機(jī)“雙述”
小絞車司機(jī)“雙述”
報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)：我是修護(hù)區(qū)______隊(duì)_____班小絞車司機(jī) ，經(jīng)安全培訓(xùn)，考試合格，現(xiàn)在 持證上崗。
下面我將自己的工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述和崗位作業(yè)描述向各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述
(一)上下班乘車和礦內(nèi)行走
1、乘坐大客車時(shí)，自覺排隊(duì)，依次上下車，做到文明乘車。
2、礦內(nèi)行走時(shí)，嚴(yán)格按照準(zhǔn)軍事化管理的要求自覺排隊(duì)，靠右行走，并正確佩戴局徽和上崗證。
(二)認(rèn)真參加班前會
1、待大客車停穩(wěn)后，按照先后次序排隊(duì)下車，并按照地面準(zhǔn)軍事化的要求排隊(duì)進(jìn)入更衣室。
2、窯衣更換完畢后，按照要求依次排隊(duì)進(jìn)入燈房佩帶好礦燈及自救器、便攜儀、備用水等。
3、迅速到達(dá)隊(duì)部，按照班前會流程認(rèn)真進(jìn)行班前會召開。
4、班隊(duì)長點(diǎn)名時(shí)起立答到，站姿端正，聲音洪亮。
5、集體誦讀員工訓(xùn)導(dǎo)詞時(shí)，立正站立，聲音洪亮，鏗鏘有力。
6、領(lǐng)取工作任務(wù)時(shí)，要簽字確認(rèn)。
7、安全宣誓后。在當(dāng)班跟班班長及區(qū)部值班人員統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達(dá)副井口，并依次排隊(duì)等候。
(三)排隊(duì)入井和乘坐人車
1、聽從安監(jiān)員口令，依次檢查必須佩帶的安全帽、礦燈、帽帶、毛巾等安全裝備。
2、入井時(shí)，聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮，自覺排隊(duì)，依次上下罐。
3、乘坐人車時(shí)要按照乘人車相關(guān)管理規(guī)定自覺排隊(duì)，依次上下人車。
4、下車后，自覺排隊(duì)進(jìn)入工作地點(diǎn)。
(四)認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場交接班
1、準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入工作地點(diǎn)接班。
2、主動(dòng)詢問上班生產(chǎn)情況及存在問題，并及時(shí)進(jìn)行處理。
3、履行接班手續(xù)，持證上崗。
(五)班中安全作業(yè)
1、進(jìn)入接班地點(diǎn)后，主動(dòng)詳細(xì)詢問上班司機(jī)絞車工作情況、本班工作注意事項(xiàng)和遺留問題。
2、檢查絞車周圍環(huán)境，檢查小絞車安裝地點(diǎn)5米范圍內(nèi)頂幫支護(hù)是否安全可靠，加強(qiáng)找頂。
3、開車前要認(rèn)真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活，聲光信號是否清晰。
4、檢查絞車所有零部件是否完好，鋼絲繩有無無彎折、硬傷、打結(jié)、銹蝕、斷絲超限等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5、嚴(yán)禁斷電超速，不帶電、無信號或信號不明開車。
6、開車時(shí)要集中精力，接到明確的聲光信號，確認(rèn)無誤后方可開車，如信號不明，應(yīng)重新聯(lián)系。
7、絞車運(yùn)行不允許急開急停，忽快忽慢，要求平穩(wěn)勻速。
8、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)繩松或其他異常情況，應(yīng)立即停車檢查處理，處理不完不得掛車起鉤。
9、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，司機(jī)應(yīng)注意力集中，眼睛時(shí)刻注意觀察滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，傾聽設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況及信號，手不離把，信號一聲停車，二聲拉車，三聲松車，如收到不明信號和特殊情況，立即停車查明原因。
10、對于斜巷運(yùn)輸有下列情況之一者，都不準(zhǔn)開車。
?、俚V車未掛保險(xiǎn)繩。②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定。③制動(dòng)閘制力不夠。④信號不通。⑤沒有護(hù)繩板。
11、嚴(yán)格執(zhí)行上下山“行人不行車，行車不行人”的安全制度。
(六)交班
1、交班前應(yīng)清理環(huán)境，填好記錄，清理干凈設(shè)備表面衛(wèi)生，鎖好絞車開關(guān);自查絞車鋼絲繩在滾筒上盤列整齊。
2、由班長按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)規(guī)程全面檢查和驗(yàn)收絞車記錄、設(shè)備衛(wèi)生，絞車鋼絲繩在滾筒上排列整齊符合標(biāo)準(zhǔn)。
3、協(xié)助接班人現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理，對遺留問題，落實(shí)責(zé)任向區(qū)隊(duì)匯報(bào)。
4、集體升井。在帶班人員的帶領(lǐng)下，排隊(duì)集體升井，安全回家。
崗位作業(yè)描述
一、個(gè)人工作理念、安全理念及崗位職責(zé)
作為一名絞車司機(jī)，我的工作理念是：在崗一分鐘，盡責(zé)60秒
我的安全理念是：珍愛生命，讓安全成為我們的習(xí)慣
我的崗位職責(zé)是：
1、嚴(yán)格遵守斜巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，開車前必須認(rèn)真檢查安全裝置，如閘把、閘皮、大繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、壓車柱、穩(wěn)繩柱、護(hù)身柱、霸王樁、保險(xiǎn)柱等，確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可開車。
2、堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”的管理規(guī)定，確保斜巷運(yùn)輸安全。
3、松車時(shí)必須帶電，嚴(yán)禁放飛車。
4、礦車串車提升，如不用專用銷鏈，不掛保險(xiǎn)繩或超掛車時(shí)，不準(zhǔn)開車，以防斜巷跑車事故。
5、斜巷保險(xiǎn)擋應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)，松、拉車后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉保險(xiǎn)擋。
二、應(yīng)急處理：
(1)修護(hù)過程中如發(fā)生事故時(shí)，救助人員的行動(dòng)原則是：立即匯報(bào)、積極搶救、安全撤離、妥善避災(zāi)。
(2)創(chuàng)傷急救、應(yīng)遵循“三先三后”的原則是：對出血傷員應(yīng)先止血，后護(hù)送;對骨折傷員應(yīng)先臨時(shí)固定，后護(hù)送;對呼吸停止傷員應(yīng)先進(jìn)行人工呼吸，后運(yùn)送。
三、避災(zāi)路線
如發(fā)生水災(zāi)時(shí)①、水勢較猛時(shí)，要手扶住支架或固定穩(wěn)固物體，躲過水頭沖擊后，向高處撤離。
避災(zāi)路線為：
?、?、如出路已經(jīng)被水隔斷，要迅速尋找井下位置最高、離井筒或大巷最近的地方暫時(shí)躲避，構(gòu)建臨時(shí)避難硐室，同時(shí)定時(shí)敲打軌道或管路，發(fā)出呼救信號。
如發(fā)生火災(zāi)，要立即通過電話向礦調(diào)度匯報(bào)。并盡力進(jìn)行滅火;如火勢較大，現(xiàn)場無力搶救時(shí)，要積極進(jìn)行自救避災(zāi)：①、迅速戴好自救器，按避災(zāi)路線撤退。
避災(zāi)路線為：
?、?、位于火源進(jìn)風(fēng)側(cè)人員，應(yīng)迎著新鮮風(fēng)撤退。位于火源回風(fēng)側(cè)人員，無法撤出時(shí)，應(yīng)利用獨(dú)頭巷道、硐室等構(gòu)筑臨時(shí)避難硐室，盡量隔斷風(fēng)流，打開壓風(fēng)，防止煙氣侵入，等待救援。
3月31日夜班，坑代科職工田某在中四軌道上山下口推礦車過程中，處理礦車輪子“爬道”操作不當(dāng)，導(dǎo)致礦車掉道砸中左腳小趾。
事故原因：
1、坑代科職工田某個(gè)人安全意識不強(qiáng)，操作不當(dāng)，屬違章作業(yè)。
2、中四軌道上山下口扒勾工朱某沒有及時(shí)對責(zé)任區(qū)內(nèi)車皮進(jìn)行安全確認(rèn)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問題的礦車。
防范措施與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：
1、 加強(qiáng)職工安全意識教育，提高職工的自保能力。
2、 進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場進(jìn)行安全確認(rèn)工作。
報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述和崗位描述匯報(bào)完畢，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
