推車工“雙述”
推車工“雙述”
報告領導：我是修護區(qū) 隊 班推車工 ，經(jīng)安全培訓，考試合格，現(xiàn)正在 持證上崗。
下面我將自己的工序標準化敘述和崗位作業(yè)描述向各位領導進行匯報，請各位領導批評指正!
工序標準化敘述
(一)上下班乘車和礦內(nèi)行走
1、乘坐大客車時，自覺排隊，依次上下車，做到文明乘車。
2、礦內(nèi)行走時，嚴格按照準軍事化管理的要求自覺排隊，靠右行走，并正確佩戴局徽和上崗證。
(二)認真參加班前會
1、待大客車停穩(wěn)后，按照先后次序排隊下車，并按照地面準軍事化的要求排隊進入更衣室。
2、窯衣更換完畢后，按照要求依次排隊進入燈房佩帶好礦燈及自救器、便攜儀、備用水等。
3、迅速到達隊部，按照班前會流程認真進行班前會召開。
4、班隊長點名時起立答到，站姿端正，聲音洪亮。
5、集體誦讀員工訓導詞時，立正站立，聲音洪亮，鏗鏘有力。
6、領取工作任務時，要簽字確認。
7、安全宣誓后。在當班跟班班長及區(qū)部值班人員統(tǒng)一帶領下到達副井口，并依次排隊等候。
(三)排隊入井和乘坐人車
1、聽從安監(jiān)員口令，依次檢查必須佩帶的安全帽、礦燈、帽帶、毛巾等安全裝備。
2、入井時，聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮，自覺排隊，依次上下罐。
3、乘坐人車時要按照乘人車相關管理規(guī)定自覺排隊，依次上下人車。
4、下車后，自覺排隊進入工作地點。
(四)認真進行現(xiàn)場交接班
1、準時進入工作地點接班。
2、主動詢問上班生產(chǎn)情況及存在問題，并及時進行處理。
3、履行接班手續(xù)，持證上崗。
(五)班中安全作業(yè)
1、進入接班地點后，主動詢問上班推車工裝矸車數(shù)、剩余車皮數(shù)及設備運轉情況。
2、檢查推車地點和沿途支護情況，發(fā)現(xiàn)危險情況要向班長匯報，班長安排人員進行處理，確認安全方準開工。
3、斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。
4、斜巷運輸車輛掛鉤時，要掛好保險繩，叉車下方用網(wǎng)兜或其他方式加固，防止物料下滑，檢查無問題后，方可發(fā)送開車信號。聲光信號齊全、完好、可靠。
5、平巷運輸規(guī)定：平巷人力推車時①1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時，不得小于10米;坡度大于千分之五時，不得小于30米。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴禁放飛車。④巷道坡度大于千分之七時，嚴禁人力推車。在巷道內(nèi)推車時，嚴禁用肩扛車，嚴禁低頭推車。在能自行滑動的坡度上停放車輛時，必須用可靠的制動器或木楔穩(wěn)住，否則不準停放。在有摘掛鉤頭地點倒車，要首先和專職把鉤工聯(lián)系，不準自行摘掛鉤頭。
(六)交班
1、本班推車結束后，把剩余車皮統(tǒng)一存放在指定地點
2、檢查軌道、阻車器、擋車欄等安全設施齊全、正規(guī);檢查道釘無缺失，道木無損壞。
3、向接班人匯報本班工作情況，接受接班人現(xiàn)場檢查。
4、發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理，對遺留問題，落實責任向上級匯報。
5、履行交接手續(xù)
6、集體升井。在帶班人員的帶領下，排隊集體升井，安全回家。
崗位作業(yè)描述
一、個人工作理念、安全理念及崗位職責
作為一名推車工，我的工作理念是：今天要比昨天好，明天比今天還好
我的安全理念是：珍愛生命，讓安全成為我們的習慣
我的崗位職責是：
1、接班前，要檢查所經(jīng)過路線軌道是否完好，確認完好后方可推車。
2、掉道要及時處理，當班發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報并及時處理，每次交接班要確保軌道完好，暢通無阻。
二、應急處理：
(1)修護過程中如發(fā)生事故時，救助人員的行動原則是：立即匯報、積極搶救、安全撤離、妥善避災。
(2)創(chuàng)傷急救、應遵循“三先三后”的原則是：對出血傷員應先止血，后護送;對骨折傷員應先臨時固定，后護送;對呼吸停止傷員應先進行人工呼吸，后運送。
三、避災路線
如發(fā)生水災時①、水勢較猛時，要手扶住支架或固定穩(wěn)固物體，躲過水頭沖擊后，向高處撤離。
避災路線為：
?、凇⑷绯雎芬呀?jīng)被水隔斷，要迅速尋找井下位置最高、離井筒或大巷最近的地方暫時躲避，構建臨時避難硐室，同時定時敲打軌道或管路，發(fā)出呼救信號。
如發(fā)生火災，要立即通過電話向礦調(diào)度匯報。并盡力進行滅火;如火勢較大，現(xiàn)場無力搶救時，要積極進行自救避災：①、迅速戴好自救器，按避災路線撤退。
避災路線為：
?、凇⑽挥诨鹪催M風側人員，應迎著新鮮風撤退。位于火源回風側人員，無法撤出時，應利用獨頭巷道、硐室等構筑臨時避難硐室，盡量隔斷風流，打開壓風，防止煙氣侵入，等待救援。
3月31日夜班，坑代科職工田某在中四軌道上山下口推礦車過程中，處理礦車輪子“爬道”操作不當，導致礦車掉道砸中左腳小趾。
事故原因：
1、坑代科職工田某個人安全意識不強，操作不當，屬違章作業(yè)。
2、中四軌道上山下口扒勾工朱某沒有及時對責任區(qū)內(nèi)車皮進行安全確認，未能及時發(fā)現(xiàn)存在問題的礦車。
防范措施與經(jīng)驗教訓：
1、 加強職工安全意識教育，提高職工的自保能力。
2、 進一步強化現(xiàn)場進行安全確認工作。
報告領導，工序標準化敘述和崗位描述匯報完畢，請領導批評指正。
