千萬次敲出“精彩”人生——陜煤化澄合鐵運分公司二礦車站檢車員蘆聯(lián)合
千萬次敲出“精彩”人生——陜煤化澄合鐵運分公司二礦車站檢車員蘆聯(lián)合
已過不惑了之年的蘆聯(lián)合，1990年從澄合技校畢業(yè)來到陜煤化澄合鐵運分公司二礦車站，當上了一名檢車員，這一干就是24年。
24年來，他迎風踏雪，在寒冬里精檢細敲；他揮汗如雨，在高溫下、在風雨中穿梭鉆行；他錘起錘落超過1000萬次，彎腰、下蹲、鉆入、鉆出車底等重復動作超過500萬次，安全檢車10萬輛無漏檢，1000多起車輛較大故障手到“病”除，排查處理各類安全隱患數(shù)百起，確保了一趟趟運煤列車的安全運行。他被工友們親切的稱為不穿白大褂的“車輛醫(yī)生”。
勤于學習 苦練硬功顯身手
參加工作后，為了盡快熟悉和掌握檢車技能，他把《崗位作業(yè)指導書》和《車輛運用維修規(guī)程》等業(yè)務書籍揣在身上、放在床頭，一有時間就如饑似渴地學習。他是個愛琢磨的人，習慣將自己發(fā)現(xiàn)的故障記在隨身攜帶的日記本上。每當碰到業(yè)務難題，他就虛心向師傅請教，和工友一同探討快速排障的方法，對照教材一項一項練習掌握實作技能，對作業(yè)步伐他走了一遍又一遍，對車輛配件拆了裝，裝了再拆，常常是練得汗流浹背。
別看身高1.83米的蘆聯(lián)合，在檢車作業(yè)中卻身輕如燕。只見他一手拿著檢車燈，一手拿著檢車錘，時而鉆入、鉆出車底，時而攀上爬下車幫，時而又下蹲、小跑試風，忙碌地在股道與車輛間穿梭鉆行，在車體上精檢細敲，為車輛“把脈問診”，哪怕是頭發(fā)絲般細小的車輛裂紋都逃不出他眼睛。
去年八月的一天，他所在的班組對即將發(fā)出的列車進行試風，工友發(fā)現(xiàn)車輛制動系統(tǒng)有嚴重漏風現(xiàn)象，一時無法確定故障部位，接到增援請求的他，迅速鉆入車底，用檢車錘在車體上敲擊，細心查看漏風位置，憑借他過人的業(yè)務技能，很快排除了漏風故障。
24年來，他憑著“多看一眼、多走一步、多敲一錘”踏踏實實的工作勁頭，防止車輛較大故障1000多起，排查處理各類安全隱患數(shù)百起，成為排查車輛故障的“鐵榔頭”，多次摘得鐵運分公司舉辦的技能競賽桂冠，被評為檢車員中的“首席員工”。
善于鉆研 創(chuàng)新“精優(yōu)作業(yè)法”
為了規(guī)范檢車作業(yè)，提升檢車質量，他在學習借鑒國鐵檢車員作業(yè)規(guī)程的基礎上，經(jīng)過反復摸索實踐，總結提煉出適合專用線貨車檢修作業(yè)的“三七---二七”精優(yōu)作業(yè)法，并在檢車員中推廣應用，促進了列檢職工技術素質的提升。這一創(chuàng)新做法也吸引了全國煤炭鐵路運輸系統(tǒng)眾多同行們前來學習觀摩，為澄合鐵運贏得了榮譽。
面對國鐵提速，貨車周轉加快的新要求，為了有效壓縮車輛技檢時間，他和工友們一起頂烈日，冒嚴寒，在股道上、車輛間反復演練，精測細算，提出并實行了“排空車閘瓦互換”、“超前平行交叉檢車”等作業(yè)流程，使單列檢車時間從過去的47分鐘縮短為27分鐘，萬噸閘瓦消耗率大幅下降，有效控制和減少貨車車輛延時費用的支出。
在日常作業(yè)中，他研究制作了“防護旗插設器”和多種檢車小工具，提煉出“心到、眼到、手到、錘到”的8字標準化作業(yè)要領，并傳授給身邊工友。2012年7月，他和工友代表鐵運分公司參加了全國煤炭鐵路運輸行業(yè)第十一屆職工技術比武和路企車輛系統(tǒng)技能競賽，均取得了優(yōu)異成績，為“澄合鐵軍”揚了名，添了彩。
樂于助人 處處傳承雷鋒精神
多年來，蘆聯(lián)合憑著勤奮好學的精神，利用業(yè)余時間自學了水、電、暖及電焊操作技術，考取了相關專業(yè)職業(yè)資格證書。平時，單位的自來水、太陽能、暖氣管路出現(xiàn)問題，他總是第一個沖在前，并且手到病除，被大家譽為維修“專家”。
今年春節(jié)前，車站供水管道凍裂，給職工的工作、生活帶來不便，手術出院不久的他，主動請纓，帶領工友投入到緊張的管道搶修工作中，直到管道疏通，才想起錯過了復診時間。
蘆聯(lián)合不善言語，在生活中卻樂于助人。周圍鄰里誰家電路壞了或者管道漏水，他總是隨叫隨到，義務上門維修，受到了廣大職工家屬的廣泛贊譽。
24年來，他勤于學習、善于鉆研，樂于奉獻，不僅光榮加入了中國共產(chǎn)黨，而且一步一個腳印地成長為檢車能手。他干一行、愛一行、鉆一行、精一行，先后多次被評為公司（局）“安全先進工作者”、“四有職工”、鐵運分公司“勞動模范”等榮譽稱號。他用小小的檢車錘敲出了“精彩”人生，在平凡的崗位上無怨無悔地成就著自己的職業(yè)夢想。
鐵運分公司：石翠萍
