安全常在
最近，筆者讀了一篇關(guān)于民航安全的文章。文章講述了民航這類高風險、高技術(shù)、高敏感的行業(yè)沒有發(fā)現(xiàn)風險或者發(fā)現(xiàn)不了風險才是最大的風險。他們對安全管理的要求是無事生非，小題大做，追根溯源，舉一反三。?? 民航與煤礦，一個天上，一個地下，但都屬于高危行業(yè)。飛行員能看到天空和地面，但有時候存在著不宜起飛和不宜降落的限制。煤礦井下空間窄小，也存在著諸多的限制。?? 我們時常把戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如臨深淵、如履薄冰這些話掛在嘴邊，正是因為想要“安全常在”就必須要有“安全不常在”的防范思想，這是一種唯物辯證法思想。?? 看到身邊的生離死別卻總是認為那是別人的事情，跟自己沒有關(guān)系，自己不會發(fā)生類似情況，殊不知這其實就是潛在隱患，是思想上的隱患，是僥幸心理，它比實際存在的隱患更可怕。追查事故不是吹毛求疵，是找出問題根源，即使沒有問題也要想到可能存在的問題，時刻預防問題的發(fā)生。把風險關(guān)在籠子里，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實施源頭治理，我們才能遠離事故。?? 日前各單位處于決戰(zhàn)四季度階段。如果前三季度任務完成得好，四季度可以平穩(wěn)運行，如果前三季度造成虧損，四季度忙于趕產(chǎn)量、趕任務，就會產(chǎn)生不安全的苗頭。因此，我們要在關(guān)鍵時刻再敲警鐘。煤礦井下條件復雜，班班循環(huán)，
一個班一個變化，要謹小慎微，把隱患當作定時炸彈，要時刻有預防復雜條件和復雜情況的措施；要把擁有技術(shù)和實踐經(jīng)驗的人組織起來，盯在現(xiàn)場，以最小的投入、最安全的措施，排除險情，化險為夷。煤海追夢，只有做到安全于責，預防于微，治理于嚴，不等待不觀望，一切絢麗的風景才有意義，一切不懈的奮斗才彰顯價值。
