事故發(fā)生 誰的責(zé)任

??近日，偶然聽得一件“怪事”，說的是職工在跟換照明燈具時(shí)不慎摔倒，導(dǎo)致左腿韌帶受傷。初聽來不過是，職工自主意識(shí)不強(qiáng)造成的后果。實(shí)則不然，在細(xì)細(xì)了解過程時(shí)才發(fā)現(xiàn)這竟是一起人心的“怪事”。

???事故的起因是班隊(duì)長安排對陳某及姜某對手選崗位鄰近2處崗位點(diǎn)進(jìn)行維修操作，一處是更換照明燈，一處是對崗位點(diǎn)操作箱進(jìn)行維修。在現(xiàn)場維修過程中，陳某拿了人梯準(zhǔn)備進(jìn)行更換，而人梯邊角存在損壞，整體結(jié)構(gòu)不牢靠。姜某在距離陳某20米左右處維修操作箱。事故發(fā)生時(shí)，陳某未認(rèn)真執(zhí)行停送電制度，在系統(tǒng)停機(jī)過程中，直接更換燈泡，恰逢此時(shí)，當(dāng)班班隊(duì)長經(jīng)過此處，對職工違章操作麻木不仁、視若罔聞，最終，導(dǎo)致職工滑倒左腿韌帶撕裂受傷。

????在整體事故中，不難看出職工未執(zhí)行停送電制度存在大隱患，其自主保安意識(shí)相當(dāng)薄弱。但是更令人痛心的是班隊(duì)長的行為，對職工在操作過程中的違章行為視而不見。是制度的缺失？還是人心的泯滅?在公司及礦各種有關(guān)安全的會(huì)議上，均有多次提出關(guān)于“兵頭將尾”的重要性的提示?？梢姟氨^將尾”在安全生產(chǎn)過程中的重要地位。

???俗話說：“一顆朽木可以覆舟，最后的稻草可以壓死大象”。在各種言論中，也不乏有關(guān)于制止“三違”就是救死扶傷的呼聲，難道這些呼聲都是說說而已？或者是說給職工聽的，那么，不僅要問問作為“兵頭將尾”的人呢？你們在聽嗎？

???我認(rèn)為，在日常的安全教育中，常用到“親情教育法”可以把“親情”濃縮為一個(gè)“情”，再延伸開來就是“友情”和“親情”我們常說，“受傷了，自己痛，家人痛”。其實(shí)還有一種人會(huì)痛，那就是工友。今天的事故只是受傷，沒有危及生命。倘若在未來因你的麻木，而導(dǎo)致生命的逝去，不知這相關(guān)的人是否會(huì)內(nèi)疚，是否會(huì)被內(nèi)心所折磨？當(dāng)職工服從你的安排，進(jìn)行操作時(shí)，不正是將一份信任與責(zé)任同時(shí)交到你手中嗎？我認(rèn)為，教育固然不能少，但同時(shí)制度更不能少。制度好比護(hù)欄，一座大橋，過往的人很多，護(hù)欄不會(huì)被每一人使用到，但是有危險(xiǎn)發(fā)生，那護(hù)欄就是最后的保障。

????事故的發(fā)生是誰都不愿意看到的，但是事故的發(fā)生也是存在概率的。今天的一件小事，往往就是未來的禍根。古人云：“無以善小而不為，無以惡小而為之”。也請各位“兵頭將尾”牢記制止“三違”就是救死扶傷！?