龍?zhí)锩簶I(yè)程村礦井——煤礦工人的出行記憶
順著車棚水泥地面一路行走，看著煤礦職工出行的兩輪交通工具——摩托、電車、自行車，心里會(huì)禁不住涌出一個(gè)想法：不論是加油的、充電的，還是腳蹬的，都能把它的主人載回家，這是多么美妙的事兒啊……
漫步龍?zhí)锎蟮?，再放眼氣派的工業(yè)廣場，那停放的一溜溜整齊劃一與樣式不同的家庭轎車，讓人真切地感受到煤礦職工多元化車輛中的日新月異……其中車庫里面幾輛自行車的存在，倒使我想起了三四十年來，煤礦工人出行悄悄發(fā)生的變化。
上世紀(jì)八十年代，在我們吳村老礦，進(jìn)入西大門幾十米的西側(cè)，有一車庫，里面停放著清一色的自行車，有專人負(fù)責(zé)看管，推自行車進(jìn)入，領(lǐng)取一對帶孔兒的金屬鋼印牌子，一個(gè)鎖進(jìn)車鎖里，一個(gè)自己拿著，出車時(shí)再交出牌子作為憑證……
八十年代初，誰擁有一輛嶄新的自行車，那就會(huì)惹得區(qū)隊(duì)的老哥們兒翹起大拇哥嘖嘖稱贊，羨慕得不得了，不亞于現(xiàn)在開上了一輛小轎車的面子。說來年輕人也許不信，但這是一個(gè)事實(shí)。86年，我在煤礦水泥廠上班，不?；丶业耐吕侠?，也破天荒地買了一輛極新的“永久”自行車，由于心疼愛車兒怕人使，便用繩子把纏了膠帶的自行車?yán)卫蔚氐踉诹舜差^的梁上，誰來借了，只能像山頂洞人一樣，憨了個(gè)臉張大嘴巴驚訝大半天……
那個(gè)年代，煤礦2000多名職工幾乎遍布于輝縣所有村莊，沒有自行車的職工，常常扒煤車，乘加點(diǎn)（正點(diǎn)之外加開的）火車回家，這在當(dāng)時(shí)也成了煤礦工人出行的一個(gè)標(biāo)志。若要“排場”些，掏個(gè)塊兒八角錢，便可以選擇客車；有人為了省幾毛錢，會(huì)少買幾站的，檢票員若發(fā)現(xiàn)，那就不好辦了……夏日的火車上，“冰糕、汽水、香檳、麻花”的吆喝聲至今還清晰地回響在耳畔……這時(shí)候，吳村煤礦已有兩輛大轎車為白班職工跑起了班車，南路、北路、上八里、上盤，四條路線挨著轉(zhuǎn)，四天回一次家，也挺不錯(cuò)的。但這種扒車的現(xiàn)象還一直在延續(xù)，因?yàn)樯弦拱嗟穆毠ひ蚕牖丶铱纯础?/p>
收麥時(shí)候，為了解決職工出行難和人工收獲的費(fèi)事，礦上為三個(gè)班職工跑起了班車，大轎車、敞車四條路線一起出動(dòng)，做到了上班農(nóng)忙兩不誤。
每逢春節(jié)放假的時(shí)日，煤礦大院總是春潮涌動(dòng)，職工啟程回家的場面也極有儀式感。天還沒有亮，人們便在夜色中匆匆吃了飯；清晨七點(diǎn)半，車隊(duì)廣場和火車站萬支鞭炮齊鳴，由礦干部負(fù)責(zé)帶隊(duì)，大轎車、敞車、加點(diǎn)火車一起出動(dòng)，歸心似箭的職工拎著大包小包，興高采烈地回家歡度春節(jié)了……
這兩個(gè)服務(wù)職工出行的優(yōu)良傳統(tǒng)一直珍藏在老同志的美好記憶里。其中年節(jié)接送工人一直持續(xù)到我們吳村煤礦光榮閉坑。
進(jìn)入九十年代，礦上的摩托車漸漸地增多了，各區(qū)隊(duì)在自己的樓前蓋起了摩托車棚，沒摩托的還是蹬著自行車回家。有人說騎自行車有幾大好處：省錢、環(huán)保、不得關(guān)節(jié)炎，不突出腰間盤……既看了風(fēng)景，又鍛煉了身體，它的好處三天三夜說不完。說一百圈，還是她娘穿她閨女的鞋——錢（前）太窄了！經(jīng)濟(jì)跟不上時(shí)代的節(jié)奏。
九十年代后期，三輪車已進(jìn)入了尋常百姓家，那可是咱老百姓家中的“寶馬”啊，不少工友開著三輪車上下班，捎帶拉上煤，掙個(gè)零花錢，為了解決這些亂停亂放的新生事物，礦上在東大門外頭，專門建了一個(gè)三輪車庫。下夜班的職工，搭伙兒坐車一人出一元，跑個(gè)來回，這可比拉煤要?jiǎng)澦?，最起碼省去卸車了。
與此同時(shí)，礦上購買了一輛加長（兩節(jié)）大客車，上面印有“國家二級(jí)企業(yè)吳村煤礦”的字樣，每天都在寬闊的輝吳路上穿行，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，沿途村莊的鄉(xiāng)親見了也連連喝彩……終點(diǎn)站到煤礦的太陽石紡紗廠。
2000年以后，摩托車已成了尋常之物，電車也悄悄興起了。趁車的現(xiàn)象還不少，乘拉煤車、乘拉石墩車、乘拉荊笆車（后兩樣車是經(jīng)常往煤礦送貨的），還有乘“50”拖拉機(jī)“司機(jī)樓”的，那折騰一路，五臟六腑可夠受的。路上曬麥的時(shí)候，我還見過煤礦開往紗廠的鏟車斗上坐了幾個(gè)人，經(jīng)問訊工友，說坐著可得勁哩，和坐拖拉機(jī)“司機(jī)樓”的感覺完全是天壤之別……
2008年，程村礦井替代了吳村煤礦，龍?zhí)锩簶I(yè)通往輝縣市區(qū)的專車一如既往地服務(wù)職工……
2010年到2020年，轎車也興開了，考駕照的龍?zhí)锩簶I(yè)職工業(yè)余變得忙乎起來……
就在本文即將接近尾聲之際，我忽然想起吳村煤礦1969年建井，1974年投產(chǎn)，那么上世紀(jì)七十年代，職工又是如何出行呢？
為此，筆者專門視頻連線了一位退休在家的老前輩。
他說，76年，一干人從修水庫的大壩下來，來到公社，在鄉(xiāng)親們敲鑼打鼓的歡送聲中，解放車把他們拉到了吳村煤礦……因?yàn)闆]有車，平時(shí)很少回家，一呆就是幾個(gè)月，即便回，只能坐火車，再步行十多里。那時(shí)候，下車步行大老遠(yuǎn)回家的人還真不少，山區(qū)的就別說了……
過往之事如煙云，總讓人念念不忘。就是這極平凡的一天天，一月月，組成了歲月長河里的一年年；翻開煤礦職工塵封五十年的出行記憶，不知有多少軼事令人回味無窮……時(shí)代在迅猛發(fā)展，如今，煤礦的私家轎車也多起來了，我們的礦工兄弟路上行駛可要注意安全啊！
