一名駕駛員的日記

編者：重慶氣礦汽車服務中心特種車輛駕駛員柳波自1995年參加工作以來，工作中嚴格遵守駕駛操作規(guī)程，每次接受任務，他都有一個習慣，記工作日記，包括勤觀察道路，認真分析道路狀況，進行風險識別，及時采取有效措施，規(guī)避風險等。就是這樣幾年如一日認真的工作態(tài)度，保證了他迄今為止的安全行車85多萬公里。以下內容是他的工作日記中的一則：

2021年3月18日 ?多云

今天我被安排到重慶梁平、萬州執(zhí)行試井任務，3月25日返回，主要承擔車載設備拉運、接送人及現(xiàn)場試井配合等任務。

風險提示和削減措施：

此路段可分為三種路況：井場路、三級路和街道路，共計326多公里。雖然路程不長，但道路復雜，屬于風險多發(fā)地。

井場路風險：路面狹窄，坡陡，彎道較急，路基松軟，晴天塵土飛揚，雨天泥濘濕滑，容易造成事故。削減措施：低速行駛，保持車距，勤鳴喇叭，會車時做到先停先讓，絕不在虛土或墊方上讓車。做好春季雨后防道路塌陷，防暗坑，防滑坡，無安全把握，絕不盲目通行。

三級路面風險：沿路村鎮(zhèn)叉口較多，行人、農(nóng)用車、摩托車和自行車較多，大多數(shù)人無交通常識和安全意識，隨意出入叉路口，橫穿公路更是隨處可見，極易發(fā)生事故。削減措施：集中精力駕駛，降低車速，注意觀察車輛和行人的動態(tài)，隨時準備停車讓行，遇到叉路口，提前減速鳴號，預防車輛或行人突然竄出路面。

街道路面風險：道路平坦寬直，視線良好，但車流量大，車速較快，途徑兩個沒有信號燈的路口，本地人大多無視紅綠燈的存在，不管行人、機動車還是非機動車紅燈照常通行，極易發(fā)生事故。削減措施：調整好心態(tài)，降低車速，觀察左右前后車輛行人動態(tài)，對闖紅燈的車輛或行人照顧性駕駛，及時停車讓行。

編者：正是有像柳師傅這樣的駕駛員，樹立高度的安全意識，在任何道路下善于觀察，及時識別道路風險，采取有效措施，規(guī)避風險，才能杜絕事故的發(fā)生，保證了我們的安全生產(chǎn)。