歡迎各位領(lǐng)導到生產(chǎn)服務(wù)公司檢查指導工作!我是主膠帶輸送機司機XXX，從事本崗位工作XXX年，持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述：
《安全生產(chǎn)法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動法》、《礦產(chǎn)資源法》、《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》等。
二、崗位職責
1、堅持安全生產(chǎn)方針，樹立安全第一的思想，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，按章操作。
2、熟練掌握主膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉主膠帶輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、操作、維護等方面的知識。
3、完成主膠帶輸送機日常安全運行工作。
4、做好設(shè)備運行記錄，負責主膠帶輸送機的日常維護保養(yǎng)工作。
5、清理設(shè)備及周圍環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)。
三、設(shè)備描述
我礦主運輸系統(tǒng)主要由四部帶式輸送機組成，為上倉膠帶機、主斜井膠帶機、4-2煤大巷一部膠帶機和4-2煤大巷二部膠帶機。
1、上倉膠帶機采用青島巨航的鋼絲繩芯阻燃膠帶，型號為DTL 160/280/2×630，啟動方式為CST軟啟動，運輸能力為3100t/h，帶寬1600mm，帶速為4.5m/s，帶強ST2500。采用兩臺630KW電機驅(qū)動，CST型號為CST630K、CST630KS，，長度252m，提升高度61m。
2、主井膠帶機采用青島巨航的鋼絲繩芯阻燃膠帶，型號為DTL 160/1462/3×900，啟動方式為CST軟啟動，運輸能力為3100t/h，帶寬1600mm，帶速為4.5m/s，帶強ST2500。采用三臺900KW電機驅(qū)動，CST型號為CST1000K，，長度1462m，提升高度135m。
3、4-2煤大巷一部膠帶機采用青島巨航的鋼絲繩芯阻燃膠帶，型號為DTL 140/1803/2×630，啟動方式為CST軟啟動，運輸能力為2300t/h，帶寬1400mm，帶速為4.5m/s，帶強ST3150。采用兩臺630KW電機驅(qū)動，CST型號為CSTG750KS，長度1803m。
4、4-2煤大巷二部膠帶機采用青島巨航的鋼絲繩芯阻燃膠帶，型號為DTL 140/3230/3×630，啟動方式為CST軟啟動，運輸能力為2300t/h，帶寬1400mm，帶速為4.5m/s，帶強ST2500。采用三臺630KW電機驅(qū)動，CST型號為CST750KS，，長度3230m。
所有膠帶機均采用天津華寧KTC101皮帶控制保護系統(tǒng)，主要有堆煤保護、溫度保護、煙霧保護、跑偏保護、縱向撕裂保護、速度保護等。同時安裝有鋼絲繩在線監(jiān)測裝置。
四、崗位作業(yè)流程
參加班前會→穿戴好勞保用品→入井安全確認→進入工作場所→現(xiàn)場交接班→填寫交接班記錄→工作準備→試運轉(zhuǎn)→開機→巡視檢查主膠帶運輸機運行狀態(tài)→做好當班運行記錄→現(xiàn)場交接班→向上級領(lǐng)導匯報當班情況。
五、危險源預控管理
1、危險源存在的主要項目
1)精神狀況不佳，勞保用品穿戴不齊全。
2)特殊工種人員未取得《操作證》，上崗作業(yè);未經(jīng)安全培訓，無《安全工作資格證書》上崗作業(yè)。
3)皮帶運行中扒乘皮帶、跨越皮帶、跨越刮板輸送機、跳車。
4)破壞安全警示標志、柵欄等，亂走亂竄，脫離崗位。
5)電器設(shè)備漏電、外露轉(zhuǎn)動和傳動部位保護不全。
6)原煤掉落、皮帶斷裂、設(shè)備超負荷運輸。
2、消除危險源的方法措施
1)加強勞動紀律，嚴禁疲勞作業(yè)、違章作業(yè)、無證上崗。
2)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。
3)與帶電設(shè)備保持安全距離。
4)檢查轉(zhuǎn)動、傳動部位保護裝置，確保完好。
5)時刻觀察設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)皮帶破裂、跑偏、大塊煤矸卡堵等異常情況，立即停機閉鎖處理并匯報。
六、設(shè)備常見的故障處理
1、皮帶面跑偏處理方法：調(diào)整機頭、機尾滾筒;調(diào)整承載托輥組的位置，托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔以便進行調(diào)整。
2、膠帶打滑處理方法：減少物料的潮濕度，增大膠帶張緊力。
3、滾筒噪音處理方法：更換軸承，加潤滑油。
七、避災(zāi)路線
1、4-2煤大巷一部膠帶機避災(zāi)路線
1)4-2煤大巷一部膠帶機機頭→4-2煤膠運大巷→主井驅(qū)動機房→地面
2)4-2煤一部膠帶機檢修通道或者配電硐室→4-2煤輔運大巷→地面
2、4-2煤大巷二部膠帶機避災(zāi)路線
1)4-2煤大巷二部膠帶機機頭→4-2煤膠運大巷→主井驅(qū)動機房→地面
2)4-2煤二部膠帶機檢修通道或者配電硐室→4-2煤輔運大巷→地面
1、電機、減速機、滾筒等設(shè)備完好，各項參數(shù)正常。
2、托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活可靠，膠帶無跑偏。
3、膠帶接頭牢固可靠，帶面無損傷。
4、各部位清掃裝置齊全，符合標準。
5、機架完整牢固、無歪斜或變形。
6、輸送機各類保護齊全，動作靈敏可靠。
7、控制系統(tǒng)靈敏可靠，通訊正常。
九、崗位創(chuàng)傷應(yīng)急知識及措施
1、事故發(fā)生后，應(yīng)立即在班組長的指揮下，首先解救傷員脫離現(xiàn)場危險區(qū)，同時發(fā)出呼救，并由受過訓練的工人施行自救互救，進行心肺復蘇、止血、包扎、骨折固定及搬運傷員等。
2、對昏迷的傷員：先復蘇后搬運;對出血的傷員：先治血后搬運;對骨折的傷員：先固定后搬運。
3、在急救過程中應(yīng)做好記錄，在傷員轉(zhuǎn)送醫(yī)院時，應(yīng)由醫(yī)生護送或由了解情況的工人護送，并向醫(yī)院陳述事故及搶救經(jīng)過。
1、某礦“9.23”機電運輸事故
事故經(jīng)過：
2008年9月23日，某礦掘進隊膠帶司機在03膠運巷工作面照看二運機尾，在二部皮帶機開動、綜掘機啟動后，他發(fā)現(xiàn)二運皮帶倒后轱轆壓住電纜，便連忙過去處理，不料遇到大塊煤將其絆倒躺在二部皮帶上，被皮帶托行數(shù)米，最后堵在電纜架子之間，造成腰部脊椎骨折。
事故原因：
1)該員工違章作業(yè)，導致人身傷害事故。
2)員工安全意識差，跨越皮帶。
3)班前會工作安排不細，人員安排籠統(tǒng)，造成個別人自行其事。
防范措施：
1)加強職工安全教育、嚴禁違章作業(yè)。
2)加強勞動紀律，嚴禁遲到、早退、“三違”行為。
3)加強皮帶巡視工作，物資管理。
2、某礦“11.1”機電運輸事故
事故經(jīng)過：
2000年11月1日，某礦第二部膠帶輸送機頭以下200米左處，因皮帶摩擦起火，造成14人死亡，18人受傷，直接經(jīng)濟損失200多萬元。
事故原因：
皮帶摩擦造成高溫引燃附近可燃物;管理不嚴，使二部皮帶局部地帶存在余煤等可燃物，職工違反勞動紀律，提前下班。
防范措施：
1)加強職工安全教育、嚴禁違章作業(yè)。
2)加強勞動紀律，嚴禁遲到、早退、“三違”行為。
3)加強皮帶巡視工作，物資管理。
崗位描述完畢，請領(lǐng)導指示。
