皮帶司機(jī)小付打牌到凌晨1點(diǎn),休息2小時(shí)30分后,4點(diǎn)起床上班,知道今天自己會去工作面最里面的三部皮帶頂崗,外面有將近1000米的“安全地帶”,距離工作面迎頭也有很長一段距離的“真空地帶”,前不挨生產(chǎn)班工長的管,后面又有兩部皮帶司機(jī)“監(jiān)督”及安全員巡檢,到了班上再好好的休息,打個(gè)哈欠,小付覺得今天的工作一定會很舒服。
工長楊勇分工,生產(chǎn)班共出勤11個(gè)人。小付如愿以償?shù)牡降谌科庨_皮帶,一小時(shí)后開始正常出煤,聽著熟悉的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,小付很快進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。早晨10點(diǎn)15分左右,一枚錨桿順著溜槽被皮帶運(yùn)出,由于錨桿扭曲橫向放置,在第三部皮帶處被擋煤板擋住,開始將皮帶撕裂。睡夢中的小付沒有發(fā)現(xiàn),直到近距離的一束燈光照在他的臉上把他照醒。“你還能睡下去!我看你是不想干了!"小付睜開眼就看到了工長楊勇在對自己怒吼。
“咋了么,咋了么,又喊叫?"慌亂中小付晃晃悠悠地站起來,才發(fā)現(xiàn)皮帶已經(jīng)停止運(yùn)行,中間撕裂了一道一眼看不到邊的口子,小付一屁股坐在了地上。
安監(jiān)科進(jìn)行事故分析后,做出結(jié)論:整條皮帶撕裂二分之一已無法使用,經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。皮帶司機(jī)趙剛井下睡覺嚴(yán)重“三違”,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)錨桿撕裂皮帶負(fù)主要責(zé)任。