架空乘人裝置雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。
題目信息：
架空乘人裝置雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。
答案
相關知識
- 道岔心軌和護軌工作邊間距按標準軌距減小28mm后，偏差+5mm。
- 軌枕規(guī)格及數量應符合標準要求，間距偏差不超過50mm。
- 專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)應當每年進行1次性能檢測，其他提升系統(tǒng)每2年進行1 次性能檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。
- 提升機每班升降人員前，應當先空載運行１次，檢查提升機動作情況；但連續(xù)運轉時，不受此限。
- 主要提升裝置應當配有正、副司機。自動化運行的專用于提升物料的箕斗提升機，可不配備司機值守，但應當設圖像監(jiān)視并定時巡檢。
- 提升機機械制動裝置的制動閘空動時間：盤式制動裝置不得超過0.5s，徑向制動裝置不得超過1s。
- 當提升容器超過正常終端停止位置或者出車平臺1m 時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。
- 通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5 倍，懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1 倍。
- 鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時，卷筒上應當纏留2圈繩，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗用繩。
- 對現有不帶繩槽襯墊的在用提升機，只要在卷筒板上刻有繩槽或者用1 層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。
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