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II 帶式輸送機(jī)安全操作(七)

作者:佚名 2010-05-30 00:47 來(lái)源:不詳
三、逆轉(zhuǎn)飛車
(一)逆轉(zhuǎn)飛車的原因
(1)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)閘的制動(dòng)力不足。
(3)誤操作,使貨載流向相反。
(二)逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理方法。
(1)控制給煤量,禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)調(diào)整閘的制動(dòng)力矩,使其滿足制動(dòng)要求。
(3)精神集中,按操作規(guī)程開車。
(4)增加逆止器。
(5)發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后,可按以下步驟檢查處理:
①檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件是否損壞,若損壞,應(yīng)及時(shí)修理或更換。
②清除機(jī)尾堆煤。
③調(diào)整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙。
④慢速空載運(yùn)轉(zhuǎn),注意傾聽各部有無(wú)異響。
⑤經(jīng)試車確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,投入運(yùn)行使用。
四、膠帶縱向撕裂
(一)膠帶縱向撕裂的原因
(1)膠帶接頭處有嚴(yán)重的變形及壞損。
(2)大塊物料或鐵器卡住膠帶。
(3)膠帶跑偏。
(4)有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與膠帶間。
(二)膠帶縱向撕裂的預(yù)防及處理方法
(1)及時(shí)更換膠帶接頭金屬卡及維修嚴(yán)重變形或破損的膠帶接頭或重新連接膠帶。
(2)控制大塊物料及鐵器運(yùn)到帶式輸送機(jī)上;發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物,應(yīng)及時(shí)清除。
(3)增加調(diào)心托輥和防跑偏保護(hù)裝置。
(4)及時(shí)清除膠帶與滾筒間的夾雜物。
(5)膠帶發(fā)生縱向撕裂后,可按以下步驟處理:
①采取臨時(shí)措施,用鐵絲將裂口縫合,縫持帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
②利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)行冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。

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