轉(zhuǎn)載機司機“雙述”匯報
轉(zhuǎn)載機司機“雙述”匯報
歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來到我的崗位檢查指導(dǎo)工作，我叫***，是綜采二區(qū)檢修班 轉(zhuǎn)載機司機，經(jīng)過特殊工種培訓(xùn)取得了資格證。下面我向各位領(lǐng)導(dǎo)進行崗位“雙述匯報”，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
一、工序標準化敘述
(一)上班：
下車時(1)自覺排隊，依次下車(2)注意事項：不擁擠，不推攘，不搶行，下車時，注意腳下
礦內(nèi)行走1、自覺排隊，按準軍事化管理要求依次行走 2、注意事項：不擁擠，不推攘，不搶行，不勾肩搭背，不打鬧，自覺遵守靠右行走原則，慢行者自覺為他人讓路，與人方便。
(二)班前會：開會時認真聽講值班人員及隊長對工作安排及安全注意事項，會后自覺排隊入井。
(三)接班
1、檢查作業(yè)范圍巷道的支護安好、頂幫維護可靠、浮煤雜物清凈，無積水、淤泥等。
2、詢問設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況及存在問題或發(fā)生的事故、故障的情況。
3、履行接班手續(xù)。
(四)開工前準備
1、檢查傳動裝置、電機、減速器及各部分螺栓齊全、完整、符合要求;減速器液力聯(lián)軸節(jié)無滲油、漏油現(xiàn)象，油量適當(dāng)。
2、檢查信號開關(guān)靈活可靠，機頭噴霧裝置完好。
3、檢查刮板、擋煤板及電纜、水管情況，沒有短缺、損壞、擠壓、歪斜現(xiàn)象。
4、檢查完畢后，點動試車，空負荷運轉(zhuǎn)二周。
(五)開車
1、打開轉(zhuǎn)載機機頭的噴霧，聽清開機信號。
2、向膠帶司機發(fā)出準備開機信號，等膠帶司機發(fā)出開機信號，膠帶開動后，向載波工發(fā)出開機信號。
3、載波工傳回信號后，點動開機一次，正常后，按下啟動按鈕。
(六)運行
1、開機后，觀察轉(zhuǎn)載機運行情況，看其平穩(wěn)無斷鏈及損壞刮板現(xiàn)象，無異常聲音。
2、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)載機，并向膠帶司機發(fā)出停機信號，膠帶正常后，再開機。
3、運行一段時間后，檢查電機、減速器、液力聯(lián)軸器，溫度是否過熱。若大于70度，必須認真分析原因，停機處理。
4、運轉(zhuǎn)中隨煤下來的木料及其他物料應(yīng)及時取出，取物料時必須停機。
(七)停機
1、轉(zhuǎn)載機停機前要將轉(zhuǎn)載機內(nèi)的煤拉凈，然后關(guān)閉機頭噴霧。
2、按下停機按鈕。
3、停機程序先停采煤機組再停刮板輸送機，轉(zhuǎn)載機和膠帶運輸機。接到開機信號后再開，重載啟動應(yīng)點動啟動。
(八)交班前準備
1、清理責(zé)任區(qū)浮煤、雜物等，將浮煤清入溜內(nèi)拉走。
2、認真檢查各部位，看其處于完好的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的向區(qū)值班匯報。
3、填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
(九)交班
履行交班手續(xù)
(十)升井
1、排隊升井
報告領(lǐng)導(dǎo)，我的崗位工序標準化描述完畢，下面我將進行崗位描述請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
二、崗位描述
(一)崗位介紹
1、崗位目標：
確保設(shè)備安全，穩(wěn)定的運行，保證安全生產(chǎn)。
2、崗位職責(zé)
1)負責(zé)轉(zhuǎn)載機的維護和保養(yǎng)，做到設(shè)備完好，操作靈活;
2)嚴格按照規(guī)程要求進行開機，開機過程中要集中精力，認真操作;
3、認真填寫設(shè)備檢修記錄，做好交接班工作;
(二)系統(tǒng)概況和工藝流程
工作面概況：
本工作面走向長度2200米，傾斜長度176米，平均煤厚2.3米，儲量120萬噸左右;
工藝流程
1、采煤方法：采用走向長壁式后退采煤法，綜合機械化采煤，一次采全高，采用全部垮落法處理頂板。
2、回采工藝：采煤機割煤——移架支護頂板——推移運輸機裝煤。
(三)崗位知識及安全技能要求
1、設(shè)備概況
橋式轉(zhuǎn)載機：SGZ764/2×200型鑄焊封底式刮板運輸機，能力800t/h。
運輸機：SGZ764/2×315，設(shè)備運輸能力： 800t/h;刮板鏈規(guī)格2×Ф30-108毫米中雙鏈;中部槽規(guī)格長×寬×高=1500×764×252毫米
2、崗位知識
轉(zhuǎn)載機的主要結(jié)構(gòu)：
1)機頭傳動部：主要由機頭架、鏈輪組件、舌板組件、撥鏈器、傳動裝置等零部件組成。
2)中間部：主要由中間槽(整體鑄焊封底式溜槽)、開天窗槽、抬高槽等組成。
3)機尾傳動部：由傳動裝置，鏈輪組件、舌板、撥鏈器、等組成。
4)其它部件：緊鏈裝置(馬達液壓控制系統(tǒng))、阻鏈器、刮板鏈、調(diào)節(jié)鏈、連接環(huán)、噴霧裝置、銷軌、電纜槽等。
3、設(shè)備操作流程
轉(zhuǎn)載機的操作順序：檢查→發(fā)出信號試運轉(zhuǎn)→檢查處理問題→正式起動→噴霧→正式運轉(zhuǎn)→停機。
1)工作環(huán)境安全檢查。在設(shè)備運行前，轉(zhuǎn)載機司機必須巡視作業(yè)范圍內(nèi)的環(huán)境，確認頂板完好、無片幫危險，確認人員無危險和機械轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)無障礙物。然后解除閉鎖，發(fā)出開機信號。
2)試運轉(zhuǎn)。發(fā)出開機信號，并喊話，確認人員離開機械運轉(zhuǎn)部位后，先點動二次，再起動試運轉(zhuǎn)，檢查傳動鏈松緊程度。對試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，處理時要先發(fā)出停機信號，并停電閉鎖。
3)正常運轉(zhuǎn)。
問題處理完后發(fā)出開機信號，待接到開機信號后，點動二次，再正式啟動、運轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。嚴禁無冷卻水開機。
4、常見故障及排除方法
當(dāng)出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生悶車;刮板鏈出槽，飄鏈，掉鏈，跳齒;溜槽被拉開或者被提起時;電氣、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常;發(fā)現(xiàn)大木料、金屬支柱、頂網(wǎng)、大塊煤矸等異物;轉(zhuǎn)載機停止;信號不明或發(fā)現(xiàn)有人在刮板輸送機上等情況時，要緊急停機。
急救知識：
避災(zāi)原則：及時匯報、積極搶救、妥善避災(zāi)、安全撤離。
井下發(fā)生火災(zāi)：如發(fā)火較小時應(yīng)立即戴上自救器積極滅火，防止火災(zāi)擴大。
井下發(fā)生水災(zāi)：應(yīng)立即啟動所有排水設(shè)施，當(dāng)出水較大時立即切斷工作面電源，按避災(zāi)路線撤離人員，防止災(zāi)害擴大，
傷員搶救的三先三后：
1)出血的傷員先止血后搬運，(常用的止血方法有：壓迫止血法;加壓包扎法;加墊屈肢止血法和止血帶止血法。)
2)對于骨折的傷員先固定后搬運(用木板，塘材等固定后再搬運)
3)有窒息的傷員先蘇醒后搬運。(人工呼吸的方法主要有：口對口吹氣法;;仰臥壓胸法;俯臥壓背法三種)。
(四)應(yīng)急處理
1、井下透水預(yù)兆：煤壁掛紅、掛汗，空氣變冷，出現(xiàn)霧氣，水叫，頂板淋水增大，頂板來壓，底板鼓起，出現(xiàn)滲水，水色發(fā)渾有臭味等。
2、煤與瓦斯突出的預(yù)兆：響煤炮;瓦斯異常、噴孔、忽大忽小;煤結(jié)構(gòu)紊亂、煤體發(fā)暗、煤厚急劇變化;片幫、煤墻外臌、底臌、頂(夾)鉆;溫度降低、煤墻發(fā)涼。
3、避災(zāi)路線：
1)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸、煤與瓦斯突出事故時，應(yīng)立即戴好自救器按以下或其它路線迅速撤退：工作地點→Ⅱ7322機巷→Ⅱ7322運輸石門→Ⅱ2二車場→Ⅱ2軌道下山→-720北大巷→-720主軌道石門→付井→地面
2)發(fā)生水災(zāi)事故時，按以下路線迅速撤退：
工作地點→Ⅱ7322風(fēng)巷→Ⅱ7322回風(fēng)石門→Ⅱ2軌道上山→中二回風(fēng)上山→-315總回風(fēng)巷→風(fēng)井→地面
綜采二區(qū)王新礦工傷事故
一、事故經(jīng)過：
元月17日中班20點左右，煤機上行割煤，當(dāng)煤機前滾筒行至工作面第62架時，第63煤壁片幫，煤機前滾筒操作手王新礦躲閃不及，被片幫煤塊砸傷左腿。
二、事故原因：
1、個別職工安全意識淡薄，自保能力差。傷者作業(yè)期間既沒有對作業(yè)地點的安全環(huán)境進行安全確認，也沒有按規(guī)定站在滾筒斜上方的安全地點作業(yè);發(fā)現(xiàn)煤壁片幫時，沒能采取及時有效的避讓措施。
2、班組自主管理不到位，現(xiàn)場隱患排查不徹底。事故地點采高3.2m，煤壁極易造成片幫，但是，在現(xiàn)場隱患排查時，對可能出現(xiàn)的片幫事故沒能引起足夠的重視。
三、防范措施：
1、加強對職工的教育培訓(xùn)，強化對班隊長的管理，提高職工安全意識，提升職工的操作技能，增強職工的自保和抗災(zāi)能力。
2、強化現(xiàn)場管理，加大區(qū)隊現(xiàn)場隱患排查的力度，消除事故隱患，提升班組自主管理水平。
“雙述”匯報完畢，請領(lǐng)導(dǎo)指正。
