發(fā)電車安全操作規(guī)程

發(fā)電車安全操作規(guī)程
　　　　第一條 總則
　　　　1、發(fā)電車操作人員必須遵守規(guī)程的各項規(guī)定，確保發(fā)電車安全運行，滿足臨時供電要求，充分發(fā)揮設(shè)備效能。安全、便捷、時效是發(fā)電車操作人員工作的中心。
　　　　2、 立足本職（或兼職）工作，學(xué)習(xí)技術(shù)，練好本領(lǐng)，充分發(fā)揮主觀能動性，;熟悉設(shè)備性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、構(gòu)造)，“四會”(使用、保養(yǎng)、檢查、排除故障)。
　　　　第二條 操作要求
　　　　按照柴油發(fā)動機安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的程序和要求檢查發(fā)動機：
　　　　1、在冷天檢查發(fā)動機的機油時，其油位必須在機油尺的上下中間，不能低于下線。檢查發(fā)動機冷卻液，其液位不能低于加水口40mm以下。熱車檢查冷卻液液面時須釋放水箱壓力，以防蒸汽傷人。檢查燃油箱油位、檢查粉塵指示器、檢查監(jiān)測系統(tǒng)、排放燃油油箱的水分離器的水和沉淀物。
　　　　2、檢查電瓶液位和極柱及連接線。
　　　　第三條 發(fā)動機冬季啟動注意事項
　　　　1、在冬季啟動時，除按本規(guī)程外，應(yīng)參照設(shè)備操作手冊有關(guān)的步驟啟動。首先要利用各種預(yù)熱方式進行發(fā)動機預(yù)熱（如發(fā)動機機油預(yù)熱、防凍液預(yù)熱、燃油預(yù)熱等），冬季冷啟動應(yīng)聽從工程技術(shù)人員指揮，司機無權(quán)擅自冷啟動發(fā)動機。
　　　　2、除采取輔助預(yù)熱辦法外，必須使用啟動預(yù)熱裝置進行預(yù)熱1~3min。
　　　　3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液（乙醚）（不經(jīng)技術(shù)人員許可不能擅自使用乙醚啟動），在低于-18℃時必須先進行輔助預(yù)熱，然后把開關(guān)往里推開預(yù)熱啟動開關(guān)進行預(yù)熱，直至啟動為止。
　　　　4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞機件或因過高壓力引起爆炸。
　　　　5、發(fā)動機啟動后，冬天應(yīng)怠速運行5min，夏天應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。發(fā)動機啟動后，應(yīng)空負荷預(yù)熱到40℃以上，方能高負荷運轉(zhuǎn)帶發(fā)電機發(fā)電。
　　　　6、長時間封存不用在啟動發(fā)電車時應(yīng)將渦輪增壓器進機油管先加注機油，如有預(yù)潤滑器應(yīng)先進行預(yù)潤滑后再啟動設(shè)備 。
　　　　第四條 發(fā)電作業(yè)
　　　　1、觀察發(fā)電機部分運行情況：電壓、電流表顯示；線路絕緣、接線柱等情況。
　　　　2、負責(zé)配合礦坑內(nèi)電鏟長距離的移設(shè)工作。
　　　　3、凡從事發(fā)電車電氣維修工作人員，必須按照維修電工安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，熟悉并嚴格執(zhí)行本規(guī)程，不得違反。
　　　　4、當(dāng)供電電纜鋪設(shè)到位時，電工負責(zé)發(fā)電車高壓電纜的拆接線工作。
　　　　第五條 封存保管要求
　　　　1、負責(zé)該設(shè)備人員必須定期檢查輪胎氣壓、長時間無使用計劃應(yīng)將發(fā)電車支起（騰空輪胎），然后按封存要求封存設(shè)備。
　　　　2、按設(shè)備使用說明書要求定期保養(yǎng)設(shè)備，（因該設(shè)備非長期作業(yè)，所以不按運行時間保養(yǎng)，按保有時間和季節(jié)性進行保養(yǎng)）。