一、一般規(guī)定
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驗(yàn)繩工操作規(guī)程

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-11-21 21:05 來源:煤礦安全網(wǎng)

   驗(yàn)繩工操作規(guī)程
   
   一、一般規(guī)定
   1 驗(yàn)繩工必須固定由專職有經(jīng)驗(yàn)的鉗工擔(dān)當(dāng),并經(jīng)培訓(xùn)合格后,方可持證上崗操作。
   2 熟悉并掌握所負(fù)責(zé)鋼絲繩的技術(shù)參數(shù)、特性,并遵守有關(guān)制度,規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。
   二、驗(yàn)繩前的準(zhǔn)備工作
   1 對使用的卡尺、檢驗(yàn)儀器等工具進(jìn)行認(rèn)真檢查和調(diào)整,使其符合說明要求。
   2 驗(yàn)繩之前利用深度指示器或其它標(biāo)志做好鋼絲繩的起始標(biāo)志和確保長度的計(jì)算標(biāo)志,在同一根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。
   3 提前與提升機(jī)司機(jī)及信號工聯(lián)系好檢查聯(lián)系信號,檢查期間不得同時(shí)進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè)。
   三、檢查作業(yè)
   1 對使用中的鋼絲繩的日常檢查采用鋼絲繩不大于0.3m/s的提升速度,用眼看、測量、手捋摸、錘敲相結(jié)合的方法進(jìn)行。
   2 日檢內(nèi)容包括。
   2.1 檢查斷絲的根數(shù)和部位,一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況。
   2.2 鋼絲繩直徑變化情況。
   2.3 鋼絲繩的潤滑和銹蝕情況。
   2.4 繩頭與繩卡的牢固程度。
   2.5 鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層時(shí)臨界段的情況。
   3 驗(yàn)繩時(shí)禁止戴手套或手拿棉絲,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩,前邊的手作為探知是否有支出的斷絲,以免傷手,后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
   4 發(fā)現(xiàn)斷絲、急彎或其它損傷的部位必須停車詳細(xì)檢查并及時(shí)記錄,斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平,急彎處應(yīng)測量鋼絲繩直徑磨損情況。如果鋼絲繩直徑磨損達(dá)到公稱直徑的10%時(shí)(西副井絞車鋼絲繩直徑為23.4mm、620絞車鋼絲繩直徑為22.1mm、井上下慢速絞車鋼絲繩直徑達(dá)到25.2mm),或一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積同總斷面積之比達(dá)到10%應(yīng)更換全繩。
   5 若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)仔細(xì)檢查,必要時(shí)可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況。
   6 鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車、猛烈掙繩、扭圈等、必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時(shí),必須將受力段剁掉或更換全繩。
   6.1 鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。
   6.2 斷絲斷面積同總斷面積之比達(dá)到10%。
   6.3 直徑減少值達(dá)到10%。
   6.4 遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上。
   6.5 在鋼絲繩使用期間,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快(例如:連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長,或在某個(gè)捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn))。
   7 鋼絲繩銹蝕達(dá)Ⅱ級以上,點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲繩松動時(shí),不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少,都必須立即更換
   8 檢查鋼絲繩繩頭發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重壓傷、擠傷、急彎時(shí)應(yīng)及時(shí)剁去。
   四、收尾工作
   1 做好鋼絲繩檢查記錄、將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄中,并將檢查情況告知提升機(jī)司機(jī)。
   2 檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向值班干部或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
   3 進(jìn)行剁繩頭、涂油等作業(yè)時(shí)要清理好現(xiàn)場后方可離開。
   五、鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)
   1 根據(jù)具體條件及銹蝕情況對在用鋼絲繩至少每月涂油一次。
   2 驗(yàn)繩工對絞車司機(jī)及信號工反映的鋼絲繩情況要及時(shí)到現(xiàn)場處理。
   3 監(jiān)督運(yùn)輸隊(duì)對井筒內(nèi)的地滾經(jīng)常保持完好,如有鋼絲繩鋸軌道和缺少地滾或地滾不轉(zhuǎn)等有損鋼絲繩的情況時(shí),司機(jī)可拒絕開車。
   附:Ⅰ級銹蝕是指銹蝕輕微,鋼絲變黑,有銹皮或少量細(xì)小點(diǎn)蝕。
    Ⅱ級銹蝕是指外觀檢查,鋼絲表面銹皮較厚,出現(xiàn)點(diǎn)蝕麻坑,但尚未造成溝紋,抗拉強(qiáng)度損失10--20%。
    Ⅲ級銹蝕是指銹蝕嚴(yán)重,點(diǎn)蝕發(fā)展成溝紋,外層鋼絲松動,甚至鋼絲失去原有截面形狀。
   

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