煤礦主要災(zāi)害事故防治知識(shí)

煤礦主要災(zāi)害事故防治知識(shí)

煤礦事故是指煤礦企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，發(fā)生人身傷害、急性中毒等突然使人體組織受到損傷，或者某些器官失去正常機(jī)能，致使負(fù)傷機(jī)體立即中斷工作，甚至終止生命的事故。

一、礦塵事故及防治

1)礦塵的危害

(1)煤塵能燃燒與爆炸，使礦井遭到破壞，造成大量人員傷亡。

(2)礦塵職業(yè)病，懸浮礦塵長(zhǎng)期吸人人體，造成肺部組織纖維化病變，使肺部失去彈性，減弱或喪失呼吸能力，以致縮短生命，礦塵職業(yè)病又分為煤肺病、煤矽肺病和矽肺病。

(3)污染勞動(dòng)環(huán)境，影響作業(yè)人員視線和操作，易發(fā)生事故。

(4)加速機(jī)械、電氣設(shè)備的損壞、，縮短精密儀器、儀表的使用壽命。

2)礦塵防治措施要點(diǎn)

主要的要點(diǎn)：一是通風(fēng)防塵;二是濕式作業(yè);三是凈化風(fēng)流;四是《規(guī)程》規(guī)定的防塵措施。

3)礦井綜合防塵措施

(1)建立完善的防塵灑水管路系統(tǒng);(2)煤層注水;(3)噴霧灑水;(4)風(fēng)流凈化;(5)放炮用水炮泥;

(6)沖洗巷幫;(7)濕式打眼;(8)采空區(qū)灌水;(9)隔爆巖粉棚、水棚、灑巖粉;(10)刷白巷道;(11)個(gè)體防護(hù);(12)巷道中的浮煤定期清除。

二、礦井火災(zāi)事故及防治

1)礦井火災(zāi)事故的危害

井下發(fā)生火災(zāi)后，產(chǎn)生大量的有害氣體;引起瓦斯、煤塵爆炸;產(chǎn)生火風(fēng)壓;產(chǎn)生再生火源。

1、火災(zāi)產(chǎn)生大量的有害氣體，如一氧化氮、二氧化硫等，嚴(yán)重威脅人員的生命安全。

2、引起瓦斯、煤塵爆炸。在有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井內(nèi)，處理火災(zāi)過程中易誘發(fā)爆炸事故，擴(kuò)大災(zāi)情及傷亡。

3、產(chǎn)生火風(fēng)壓?；痫L(fēng)壓是指火災(zāi)產(chǎn)生的高溫?zé)熈髁鹘?jīng)有高差的井巷所產(chǎn)生的附加風(fēng)壓?；痫L(fēng)壓常造成風(fēng)流紊亂，使某些井巷的風(fēng)流方向產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象，擴(kuò)大受災(zāi)范圍，容易使滅火人員陷入火區(qū)。

4、產(chǎn)生再生火源。熾熱含揮發(fā)性氣體的煙流與相接巷道新鮮風(fēng)流交匯后燃燒，使火源下風(fēng)側(cè)可能出現(xiàn)若干再生火源。煤炭資源大量被燒毀，損壞機(jī)械設(shè)備。

2)礦井火災(zāi)的預(yù)防

預(yù)防礦井火災(zāi)的基本原則是“預(yù)防為主、消防并舉”。預(yù)防主要從兩方面入手，一是防止失控的高溫?zé)嵩?二是盡量采用不燃或耐燃材料支護(hù)和不燃或難燃制品，同時(shí)防止可燃物的大量積存。

(一)外因火災(zāi)的預(yù)防措施：杜絕產(chǎn)生火源、設(shè)置防火門、設(shè)置消防器材和滅火設(shè)備、設(shè)置消防供水系統(tǒng)。

(二)、內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防措施：(1)減少各種發(fā)火隱患。(2)掌握自然發(fā)火預(yù)兆，及時(shí)進(jìn)行發(fā)火預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，把自然發(fā)火消滅在初始階段。(3)對(duì)采掘過程遺留下和各種發(fā)火隱患要及時(shí)處理，減少自然發(fā)火的幾率。

三、礦井水災(zāi)事故及防治

礦井在建設(shè)和生產(chǎn)過程中，地面水和地下水會(huì)通過各種通道涌入礦井。為保證礦井正常建設(shè)與生產(chǎn)，必須采取各種措施防止水進(jìn)入礦井或者將進(jìn)入礦井的水排至地面，但當(dāng)?shù)V井涌水超過正常排水能力或在采掘

1)礦井水的危害

礦井水來(lái)源于地表水和地下水，其危害主要有：

(1)井下巷道和采掘工作面出現(xiàn)淋水時(shí)，空氣潮濕，人易患風(fēng)濕病。

(2)礦井水腐蝕井下各種金屬設(shè)備、支架、軌道等。

(3)如果發(fā)生了突水和透水，就可能淹沒采掘工作面或礦井，造成人員傷亡。

2)礦井水災(zāi)事故的預(yù)防措施

《煤礦安全規(guī)程》第252條規(guī)定：水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井，必須針對(duì)主要含水層(段)建立地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)、水害預(yù)報(bào)，并制定相應(yīng)的“探、防、堵、截、排”綜合防治措施。一般來(lái)說，預(yù)防水害的預(yù)防措施可以概括為“探、防、堵、截、排”及“疏、放”等7個(gè)字。

探：即井巷探水;防：即井上下防水設(shè)施及防水措施;堵：即注漿堵住水口，或加固裂隙帶，充填溶改造含水層，加固底板度。截：即留設(shè)各種防水煤柱隔阻有害水源;排：即井下排水設(shè)施和排水能力;

疏：即疏水降壓或疏干有害含水層;放：即對(duì)老空區(qū)積水、可疑水源采取放水，或超前放出頂板水。

四、頂板事故及防治

在地下采掘過程中，由于礦山壓力的作用，頂板會(huì)垮落。如果頂板管理工作出現(xiàn)漏洞，則會(huì)發(fā)生頂板事故。

1)礦井頂板事故的危害

(1)一般會(huì)推垮支架、埋壓設(shè)備，造成停電、停風(fēng)，給安全管理帶來(lái)困難，對(duì)安全不利。

(2)如果是地質(zhì)構(gòu)造帶附近的冒頂事故，不僅給生產(chǎn)造成麻煩，而且有時(shí)會(huì)引起透水事故的發(fā)生。

(3)在有瓦斯涌出區(qū)附近發(fā)生頂板事故將伴有瓦斯的突出，易造成瓦斯事故。

(4)如果是采掘工作面發(fā)生頂板事故，一旦人員被堵或被埋，將造成人員傷亡。

2)防止冒頂事故的措施

總的來(lái)說，一是要充分掌握頂板壓力分布及來(lái)壓規(guī)律，二是要采取有效的支護(hù)措施，三是要及時(shí)處理局部漏頂，四是要堅(jiān)持敲幫問頂制度，五是特殊條件下要采取有針對(duì)性的安全措施。

五、運(yùn)輸事故及防治

1)礦井常見運(yùn)輸事故主要原因

(1)行人違章。如爬車、蹬車;列車運(yùn)行時(shí)在巷道中間行走。

(2)司機(jī)違章作業(yè)。違章頂車;推車人一人推一部以上車輛;推車人側(cè)向推車。

(3)運(yùn)輸管理不嚴(yán)密。巷道中雜物多、巷道變形未及時(shí)修復(fù);缺少必要的阻車器、信號(hào)燈。

2)礦井運(yùn)輸事故預(yù)防措施

(1)遵守運(yùn)輸管理各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁爬車、蹬車。

(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時(shí)，人員必須注意前方，在開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須發(fā)出信號(hào);嚴(yán)禁放飛車;同方向推車時(shí)軌道坡度小于或等于5‰，兩車間距不得小于10米。坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

(3)嚴(yán)格運(yùn)輸管理。電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗;嚴(yán)格執(zhí)行《操作規(guī)程》和《崗位責(zé)任制》;定期檢修機(jī)車及礦車。

(4)巷道斷面按規(guī)定施工，礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)。

(5)在巷道中行走時(shí)，要走人行道，不要在軌道中間行走，不要隨意橫穿電機(jī)車軌道、絞車道，攜帶長(zhǎng)件工具時(shí)，要注意避免碰傷他人和觸及架空線，當(dāng)車輛接近時(shí)要立即進(jìn)入躲避硐室暫避。

(6)在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時(shí)，要做到“一停、二看、三通過”;任何人都不能從立井和斜井的井底穿過;在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時(shí)，按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。

(7)釘有柵欄和掛有危險(xiǎn)警告牌的地點(diǎn)十分危險(xiǎn)，不能擅自進(jìn)入;爆破作業(yè)經(jīng)常傷人，不可強(qiáng)行通過爆破警戒線、進(jìn)入爆破警戒區(qū)。

(8)路過有人正在工作的地方，一定要先打招呼，以免掉物碰人。

(9)行走過程中，要隨時(shí)注意井巷里的各種信號(hào)，來(lái)往車輛路過，不要大聲說笑、吵架和打鬧。

3)機(jī)車運(yùn)輸事故及預(yù)防

(1)機(jī)車運(yùn)輸事故原因：機(jī)車運(yùn)輸條件比斜巷優(yōu)越，但在平巷巷道中，敷設(shè)各種管路、電纜，設(shè)置風(fēng)門等，對(duì)行車行人不利，更重要的是有些巷道變形失修，環(huán)境惡劣，加之司機(jī)違章操作，行人違章行走，易造成機(jī)車運(yùn)輸事故。

(2)機(jī)車運(yùn)輸事故防范措施

①認(rèn)真貫徹《煤礦安全規(guī)程》及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，開展技術(shù)培訓(xùn)，提高司機(jī)及有關(guān)人員的技術(shù)水平與安全意識(shí)。

②加強(qiáng)巷道維修與管理，改善運(yùn)輸環(huán)境條件，減少道路故障，保證車輛及人員暢通無(wú)阻。巷道內(nèi)施工時(shí)要有防范措施。

③機(jī)車司機(jī)必須認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制度和交接班制度，嚴(yán)禁非司機(jī)操作。

④嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車，嚴(yán)禁在機(jī)車上或兩車廂之間搭乘人員。

⑤加強(qiáng)設(shè)備維修，保證機(jī)車在完好狀態(tài)下工作。

4)斜井運(yùn)輸事故及預(yù)防

1、傾斜井巷提升運(yùn)輸事故。傾斜井巷的提升運(yùn)輸是整個(gè)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，也是礦井安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。斜巷的運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，戰(zhàn)線長(zhǎng)，分布面廣，環(huán)境復(fù)雜多變，易導(dǎo)致各種運(yùn)輸事故。

2、傾斜井巷提升運(yùn)輸事故的防治措施。

(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)“一坡三擋”。

(2)傾斜井巷運(yùn)輸用鋼絲繩連接裝置，在每次換繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

(3)對(duì)鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

(4)礦車要設(shè)專人檢查。

(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。

(6)嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險(xiǎn)作用的插銷;嚴(yán)禁用不合格的物件代替“三環(huán)鏈”。

(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。做到“行車不行人，行人不行車”。

(8)斜井軌道和道岔質(zhì)量要合格。

(9)斜井支護(hù)完好、軌道上無(wú)雜物。

(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。

(11)開展技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)。

(12)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。

六、煤礦瓦斯、煤塵爆炸知識(shí)及預(yù)防

(一)瓦斯爆炸的危害

礦內(nèi)瓦斯爆炸的有害因素是，高溫、沖擊波和有害氣體。

(1)高溫：焰面是巷道中運(yùn)動(dòng)著的化學(xué)反應(yīng)區(qū)和高溫氣體，其速度大、溫度高。從焰面溫度可高達(dá)2150～2650℃，焰面經(jīng)過之處，人被燒死或大面積燒傷，可燃物被點(diǎn)燃而發(fā)生火災(zāi)。

(2)沖擊波：鋒面壓力由幾個(gè)大氣壓到20大氣壓，前向沖擊波疊加和反射時(shí)可達(dá)100大氣壓。其傳播速度總是大于聲速，所到之處造成人員傷亡、設(shè)備和通風(fēng)設(shè)施損壞、巷道垮塌。沖擊包括：進(jìn)程沖擊和回程沖擊。

(3)有害氣體：井下發(fā)生瓦斯爆炸以后，將會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，如果有煤塵參與爆炸，CO的生成量更大。空氣中的一氧化碳濃度，按體積計(jì)算達(dá)到0.4%時(shí)，人在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)中毒死亡。一氧化碳中毒是瓦斯爆炸造成人員傷亡的主要原因。

(二)瓦斯爆炸的主要參數(shù)

1瓦斯的爆炸濃度

在正常的大氣環(huán)境中，瓦斯只在一定的濃度范圍內(nèi)爆炸，這個(gè)濃度范圍稱瓦斯的爆炸界限，其最低濃度界限叫爆炸下限，其最高濃度界限叫爆炸上限，瓦斯在空氣中的爆炸下限為5～6%，上限為14～16%。

瓦斯?jié)舛鹊陀诒ㄏ孪迺r(shí)，遇高溫火源并不爆炸，只能在火焰外圍形成穩(wěn)定的燃燒層，濃度高于爆炸上限時(shí)，在該混合氣體內(nèi)不會(huì)爆炸，也不燃燒，如有新鮮空氣供給時(shí)，可以在混合氣體與空氣的接觸面上進(jìn)行燃燒。

原因：可用前面鏈?zhǔn)椒磻?yīng)理論解釋：若瓦斯?jié)舛鹊陀?%，氧化生成的熱量與分解的活化中心都不足，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)不能發(fā)展成為爆炸;若瓦斯?jié)舛雀哂?6%時(shí)，則氧的濃度不足，不但不能生成足夠的活化中心，而且因?yàn)橥咚刮鼰崮芰Ρ瓤諝獯?，氧化生成的熱量同時(shí)被瓦斯和周圍介質(zhì)所吸收，當(dāng)然也不能發(fā)展成爆炸。

在正?？諝庵型咚?jié)舛葹?.5%時(shí)，化學(xué)反應(yīng)量完全，產(chǎn)生的溫度與壓力也最大。瓦斯?jié)舛?%～8%時(shí)最容易爆炸，這個(gè)濃度稱最優(yōu)爆炸濃度。

瓦斯爆炸界限不是固定不變的，它受到許多因素的影響，其中重要的有：

(1)氧的濃度

正常大氣壓和常溫時(shí)，瓦斯爆炸濃度與氧濃度關(guān)系，如柯瓦德爆炸三角形所示。它的三個(gè)頂點(diǎn)B、C、E分別是甲院與空氣混合時(shí)的爆炸下限B(5%CH4,19.88%O2：)、上限C(15%CH4,17.79%02)和爆炸臨界點(diǎn)E。瓦斯爆炸界限隨著氧氣濃度的降低而縮小。氧濃度低于12%時(shí)，混合氣體就失去爆炸性。在封閉火區(qū)過程中，由于切斷了向火區(qū)供風(fēng)，火區(qū)內(nèi)瓦斯?jié)舛纫蚶^續(xù)有瓦期涌出和煙氣滲入而增大，氧氣濃度降低，當(dāng)瓦斯?jié)舛群脱鯕鉂舛人鶝Q定的坐標(biāo)點(diǎn)落在BCE中，有爆炸危險(xiǎn)。

(2)其它可燃?xì)怏w

混合氣體中有兩種以上可燃?xì)怏w同時(shí)存在時(shí)，其爆炸界限決定于各可燃?xì)怏w的爆炸界限和它們的濃度。

如果混入的其它可燃性氣體下限比瓦斯的下限低，那么混合氣體的爆炸下限也就比瓦斯單獨(dú)存在時(shí)低，爆炸上限也是如此。由表可以看出：這些可燃性氣體的混入都能使爆炸界限擴(kuò)大。所以，井下發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生其它可燃性氣體時(shí)，即使平時(shí)瓦斯涌出量不大的礦井也有發(fā)生爆炸的可能性，同樣提高警惕。

(3)煤塵----煙煤煤塵具有爆炸性，300～400度時(shí)就能從煤塵內(nèi)揮發(fā)出可燃性氣體，從而使瓦斯的爆炸下限降低，爆炸的危險(xiǎn)性增加。

(4)空氣壓力----爆炸前的初始?jí)毫?duì)瓦斯爆炸上限有很大影響?？杀詺怏w壓力增高，使其分子間距更為接近，碰撞幾率增高。因此使燃燒反應(yīng)易進(jìn)行，爆炸極限范圍擴(kuò)大。

(5)惰性氣體----使氧氣濃度降低，并阻礙活化中心的形成，可以降低瓦斯爆炸的危險(xiǎn)性。

2瓦斯的最低點(diǎn)燃溫度和最小點(diǎn)燃能量

點(diǎn)燃瓦斯所需的最低溫度稱為最小點(diǎn)燃溫度，所需的最小點(diǎn)燃能量稱為最小點(diǎn)燃能量。在正常大氣條件下，瓦斯在空氣中的點(diǎn)燃溫度為650～750攝氐度，絕熱壓縮時(shí)565℃，最低點(diǎn)燃能量0.28mJ。

瓦斯的最低點(diǎn)燃溫度和量小點(diǎn)燃能量決定于空氣中的瓦斯?jié)舛?、初壓、火源的能量及其放出?qiáng)度和作用時(shí)間。壓力越大，點(diǎn)燃溫度越低。

最低點(diǎn)燃溫度是重要的安全技木參數(shù)之一，它不僅決定了在什么樣的爆炸混合氣體內(nèi)，使用什么型號(hào)的防爆電氣設(shè)備;而且還決定了爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中設(shè)備的允許溫升。

3瓦斯的引火延遲性

瓦斯與高溫?zé)嵩唇佑|后，不是立即燃燒或爆炸，而是要經(jīng)過一個(gè)很短的間隔時(shí)間，這種現(xiàn)象叫引火延遲性，間隔的這段時(shí)間稱感應(yīng)期，感應(yīng)期的長(zhǎng)短與瓦斯的濃度、火源溫度和火源性質(zhì)有關(guān)，而且瓦斯燃燒的感應(yīng)期總是小于爆炸的感應(yīng)期。

瓦斯爆炸的感應(yīng)期，對(duì)煤礦安全生產(chǎn)意義很大。在井下高溫?zé)嵩词遣豢杀苊獾?，但關(guān)鍵是控制其存在時(shí)間在感應(yīng)期內(nèi)。例如，使用安全炸藥爆炸時(shí)，其初溫能達(dá)到2000℃左右，但高溫存在時(shí)間只有10-6～10-7s，都小于瓦斯的爆炸感應(yīng)期，所以不會(huì)引起瓦斯爆炸。

4、煤礦井下瓦斯爆炸事故原因分析

1、火源

井下的一切高溫?zé)嵩?mdash;—電氣、放炮、摩擦、靜電，但主要火源是放炮和機(jī)電火花。隨著煤礦機(jī)械化程度的提高，摩擦火花引燃瓦斯的事故逐漸增多。

2、發(fā)生地點(diǎn)

煤礦任何地點(diǎn)都有發(fā)生爆炸的可能性，但大部分爆炸事故發(fā)生在采、掘工作面。掘進(jìn)工作面占80%～90%，采煤工作面占10%～20%

采煤工作面發(fā)生地點(diǎn)上隅角、采煤機(jī)切割機(jī)附近。

國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)資料表明，低瓦斯礦井，由于通風(fēng)、放炮和機(jī)電設(shè)備管理不嚴(yán)格，爆炸事故有可能比高瓦斯涌出量礦井嚴(yán)重。

分析爆炸事故的原因還表明，絕大多數(shù)爆炸事故是管理上疏忽和人為違反安全規(guī)程，以及缺少應(yīng)有的紀(jì)律與責(zé)任的結(jié)果。

5、預(yù)防瓦斯爆炸的措施

瓦斯爆炸必須同時(shí)具備三個(gè)條件：(1)瓦斯的濃度在爆炸范圍內(nèi);(2)高于最低點(diǎn)燃能量的熱源存在的時(shí)間大于瓦斯的引火感應(yīng)期;(3)瓦斯-空氣混合氣體中的氧氣濃度大于12%。后一條件在生產(chǎn)井巷中是始終具備的，所以預(yù)防瓦斯爆炸的措施，就是防止瓦斯的積聚和杜絕或限制高溫?zé)嵩吹某觥　‖F(xiàn)。

防止瓦斯積聚 搞好通風(fēng)b.及時(shí)處理局部積存的瓦斯c.抽放瓦斯d.經(jīng)常檢查瓦斯?jié)舛群屯L(fēng)狀況。防止瓦斯引燃防止瓦斯引燃的原則，是對(duì)一切非生產(chǎn)必需的熱源，要堅(jiān)決禁絕。生產(chǎn)中可能發(fā)生的熱源，必須嚴(yán)加管理和控制，防止它的發(fā)生或限定其引燃瓦斯的能力。

防止瓦斯爆炸災(zāi)害事故擴(kuò)大的措施。萬(wàn)一發(fā)生爆炸，應(yīng)使災(zāi)害波及范圍局限在盡可能小的區(qū)域內(nèi)，以減少損失，為此應(yīng)該：

編制周密的預(yù)防和處理瓦斯爆炸事故計(jì)劃，并對(duì)有關(guān)人員貫徹這個(gè)計(jì)劃。實(shí)行分區(qū)通風(fēng)。各水平、各采區(qū)都必須布置單獨(dú)的回風(fēng)道，采掘工作面都應(yīng)采用獨(dú)立通風(fēng)。這樣一條通風(fēng)系統(tǒng)的破壞將不致影響其他區(qū)域。通風(fēng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。應(yīng)保證當(dāng)發(fā)生瓦斯爆炸事故時(shí)入風(fēng)流與回風(fēng)流不回發(fā)生短路。裝有主要通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)井口，應(yīng)安裝防爆門或防爆井蓋，防止爆炸波沖毀通風(fēng)機(jī)，影響救災(zāi)與恢復(fù)通風(fēng)。防止煤塵事故的隔爆措施，同樣也適用于防止瓦斯爆炸。(三)煤塵爆炸的條件

煤塵爆炸必須同時(shí)具備三個(gè)條件：煤塵本身具有爆炸性;煤塵必須懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度;存在能引燃煤塵爆炸的高溫?zé)嵩础?/p>

(四)預(yù)防煤塵爆炸的措施

預(yù)防煤塵爆炸的技術(shù)措施主要包括減、降塵措施，防止煤塵引燃措施及隔絕煤塵爆炸措施等三個(gè)方面。其中隔絕煤塵爆炸措施可以采用1.清除落塵　2.撒布巖粉　3.設(shè)置水棚　4.設(shè)置巖粉棚　5.設(shè)置自動(dòng)隔爆棚。

七、井下各種氣體的危害及預(yù)防知識(shí)

1.氧氣(0)

氧氣是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅的氣體。相對(duì)空氣的比重是1.11。氧是非?；顫姷脑?，幾乎能和所有氣體化合，能助燃和供人呼吸。人體對(duì)氧的需要是隨人的體質(zhì)強(qiáng)弱及勞動(dòng)強(qiáng)度大小而定。當(dāng)人休息時(shí)，需氧量不小于0.25L/min，行走勞動(dòng)時(shí)，需氧量為1～3L/min，空氣中含氧量減少對(duì)人體的危害程度如表1-2所示。

《規(guī)程》規(guī)定：采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中氧氣不低于20%。礦井空氣中氧氣減少的原因有：坑木、煤炭及有機(jī)物的氧化，井下火災(zāi)、煤炭自燃、瓦斯煤塵爆炸、人的呼吸、井巷排出瓦斯沖淡氧氣濃度等。

表1-2人體在不同濃度氧氣中的反應(yīng)

氧氣的濃度/%	人的反應(yīng)
17	靜止無(wú)影響，但工作時(shí)引起喘息，呼吸困難及脈搏跳動(dòng)急促，感覺及判斷能力減弱
15	失去勞動(dòng)能力
10～12	失去理智，時(shí)間稍長(zhǎng)即有生命危險(xiǎn)
6～9	失去知覺，呼吸停止，幾分鐘內(nèi)心臟尚能跳動(dòng)，不進(jìn)行急救會(huì)導(dǎo)致死亡

在通風(fēng)不良的巷道內(nèi)，火區(qū)附近巷道內(nèi)，采空區(qū)的廢巷內(nèi)，大量涌出瓦斯的巷道以及停風(fēng)的獨(dú)頭巷道內(nèi)，氧氣的濃度都可能很低，如果冒然進(jìn)入，有造成窒息死亡的危險(xiǎn)。

2.二氧化碳(CO2)

二氧化碳是無(wú)色、略帶酸味的氣體，相對(duì)空氣的比重為1.52，容易聚集在巷道底部或下山盲巷或下山盲巷沒有風(fēng)流的地方，不助燃，不能供呼吸，易溶于水。

二氧化碳對(duì)人的呼吸有刺激作用，當(dāng)人體內(nèi)二氧化碳增多時(shí)，能刺激人體呼吸神經(jīng)中樞，引起呼吸頻繁，使人的需氧量增加。井下空氣中的二氧化碳濃度增大時(shí)，會(huì)使空氣中氧含量相對(duì)減少，甚至使人窒息。二氧化碳對(duì)人體的影響如表1-3所示。

為了預(yù)防二氧化碳的危害，《規(guī)程》》規(guī)定：采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中二氧化碳濃度不超過0.5%;在采掘工作面風(fēng)流中、在采掘工作面回風(fēng)流中，二氧化碳濃度不得超過1.5%，在總回風(fēng)流中二氧化碳濃度不得超過0.75%。井下二氧化碳的來(lái)源有：從煤層(巖層)涌出;爆破工作面炸藥爆炸;瓦斯煤塵爆炸;煤和坑木氧化;煤炭自燃以及作業(yè)人員呼出二氧化碳等。個(gè)別礦井還發(fā)生煤與二氧化碳突出。搞好通風(fēng)和加強(qiáng)二氧化碳檢查是防止二氧化碳危害的主要措施。

表1-3人體在不同濃度二氧化碳中的反應(yīng)

空氣中二氧化碳濃度/%	人體的反應(yīng)
1	呼吸感到急促
3	呼吸量增加2倍，并很快發(fā)生疲勞
5	呼吸感到困難，耳鳴，血液流動(dòng)加快
6	發(fā)生嚴(yán)重喘息，極度虛弱無(wú)力
10	頭暈，處于昏迷狀態(tài)
10～20	呼吸處于停頓狀態(tài)，失去知覺
20～25	窒息

3.氮?dú)?N2)

氮?dú)馐且环N無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅的氣體，相對(duì)空氣的比重為0.97，不助燃。礦井內(nèi)空氣中氮?dú)夂吭黾?，?huì)使氧氣含量相對(duì)減少，以致使人窒息死亡。多余的氮?dú)饪上魅跬咚沟谋ㄐ院兔禾孔匀?，但高溫下能與氧化合成有毒的二氧化碳。煤礦井下有機(jī)物腐爛，爆破作業(yè)以及煤和圍巖層的裂隙中放出氮?dú)?，?huì)增加礦井內(nèi)氮?dú)夂?。減少井下氮?dú)鉂舛鹊姆椒ㄊ羌訌?qiáng)通風(fēng)。

4.一氧化碳(CO)

一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)嗅的氣體，不用專門儀器檢查不易察覺。相對(duì)空氣的比重是0.97，幾乎能均勻擴(kuò)散在空氣中。一氧化碳微溶于水，能燃燒，當(dāng)體積濃度達(dá)到13%～75%時(shí)可能爆炸。

一氧化碳是一種毒性極大的氣體，在煤礦井下各種中毒事故中，一氧化碳中毒所占比重較大。一氧化碳與人體血液中血紅蛋白的結(jié)合能力比氧大250～300倍。因此，當(dāng)空氣中含有一定濃度的一氧化碳時(shí)，人體吸入后使血液的輸氧工作迅速減弱或停止，引起缺氧窒息或死亡。一氧化碳對(duì)人體的影響如表1-4所示。

表1-4人體在不同濃度一氧化碳中的反應(yīng)

一氧化碳濃度/%	人體的反應(yīng)
0.02	連續(xù)呼吸2h～3h，輕微頭痛
0.04	連續(xù)呼吸1h～2h，眩暈，頭痛
0.08	連續(xù)呼吸45min，耳鳴，頭痛，心跳
0.16	連續(xù)呼吸0.5h～2h，四肢無(wú)力，嘔吐，感覺遲鈍
0.32	連續(xù)呼吸20min～30min，喪失知覺，呼吸停頓，以致死亡
1.28	1min～3min死亡

由于一氧化碳的毒性極強(qiáng)，《規(guī)程》規(guī)定井下空氣中一氧化碳的濃度不得超過0.0024%。井下一氧化碳的主要來(lái)源是：井下火災(zāi)、煤炭自燃、瓦斯與煤塵爆炸及爆破。

5.硫化氫(H2S)

硫化氫是一種無(wú)色氣體，具有臭雞蛋及微甜味，當(dāng)空氣中硫化氫的濃度為0.0001%～0.0002%時(shí)，可以明顯感到它的臭味。硫化氫相對(duì)空氣的比重為1.9，易溶于水，在常溫下1個(gè)體積的水能溶解2.5個(gè)體積的硫化氫。硫化氫能燃燒，當(dāng)它在空氣中含量為4.3%～4.5%時(shí)能爆炸。硫化氫毒性大，能使人體血液中毒，它對(duì)人體的影響如表1-5所示。

表1-5人體在不同濃度硫化氫中的反應(yīng)

硫化氫濃度/%	人體的反應(yīng)
0.01	數(shù)小時(shí)后發(fā)生輕度中毒，流唾液，流鼻涕，呼吸困難，頭暈
0.02	1h后昏迷頭痛，嘔吐，四肢無(wú)力，神智不清
0.05	30nin至1h失去知覺，臉色發(fā)白，窒息，不急救便死亡
0.07	有死亡危險(xiǎn)
0.10	幾分鐘即可死亡

由于硫化氫毒性極大，《規(guī)程》規(guī)定井下空氣中硫化氫的濃度不得超過0.00066%。井下硫化氫的主要來(lái)源：少數(shù)含硫化氫的煤層或巖層局部地段放出硫化氫;含硫煤炭自燃時(shí)生成硫化氫;含硫煤塵爆炸;硫化礦物水解;有機(jī)物腐爛;老窯水、舊巷積水內(nèi)含有的硫化氫等。

6.二氧化氮(NO2)

二氧化氮是一種褐紅色氣體，有窒息性氣味，相對(duì)空氣的比重為1.59，易溶于水生成腐蝕性很強(qiáng)的硝酸。它劇毒，對(duì)人的眼、鼻，呼吸道和肺部組織有強(qiáng)烈的腐蝕作用，以致破壞肺部組織引起肺水腫。二氧化碳中毒的特點(diǎn)是起初無(wú)感覺，即便在危險(xiǎn)濃度下，起初只感覺呼吸道受刺激，咳嗽，但經(jīng)過6h～24h后，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的支氣管炎，呼吸困難，吐黃痰，發(fā)生肺水腫，嘔吐，以致很快死亡。二氧化氮對(duì)人體的影響如表1-6所示。

表1-6人體在不同濃度二氧化氮中的反應(yīng)

二氧化氮濃度/%	人體的反應(yīng)
0.004	經(jīng)過2h～4h引起中毒現(xiàn)象——咳嗽
0.006	短時(shí)間內(nèi)對(duì)呼吸道有刺激作用，咳嗽，胸痛
0.01	短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)劇烈咳嗽，聲帶痙攣收縮，嘔吐，神經(jīng)系統(tǒng)麻木
0.025	短時(shí)間內(nèi)死亡

由于二氧化氮?jiǎng)《荆虼恕兑?guī)程》規(guī)定：井下空氣中二氧化氮濃度不超過0.00025%。煤礦井下二氧化氮主要來(lái)源于爆破作業(yè)。

7.二氧化硫(SO2)

二氧化硫是一種無(wú)色氣體，具有強(qiáng)烈的硫磺氣味及酸味，對(duì)眼睛有刺激作用。二氧化硫相對(duì)空氣的比重為2.22，易積聚于巷道底部，易溶于水。它與呼吸道濕潤(rùn)表皮接觸后能產(chǎn)生硫酸，對(duì)呼吸器官有腐蝕作用，易使支氣管發(fā)炎，呼吸麻痹，嚴(yán)重時(shí)可引起肺水腫。二氧化硫?qū)θ梭w的影響如表1-7所示。

表1-7人體在不同濃度二氧化硫中的反應(yīng)

二氧化硫濃度/%	人體的反應(yīng)
0.0005	嗅覺器官感到刺激
0.002	強(qiáng)烈地刺激眼睛和呼吸器官，眼紅，流淚咳嗽，頭痛，喉痛
0.05	引起急性支氣管炎，肺氣腫，短期內(nèi)會(huì)中毒死亡

《規(guī)程》規(guī)定：礦井內(nèi)空氣二氧化硫濃度不得超過0.0005%。二氧化硫的主要來(lái)源是：含硫煤的自然發(fā)火;在含硫煤中進(jìn)行爆破工作和含硫煤塵爆炸;硫化礦物緩慢氧化。

8.氨氣(NH3)

氨是無(wú)色，有濃烈臭味的氣體，相對(duì)空氣的比重為0.60，易溶于水，有爆炸性(爆炸界限為16%～27%)。氨對(duì)人的皮膚和呼吸系統(tǒng)有刺激作用，能引起咳嗽，流淚，頭暈，聲帶水腫，重者會(huì)暈迷，痙攣，心力衰竭，以致死亡。氨氣來(lái)源于爆破，用水熄滅燃著的煤炭生成氨，部分巖層中也有氨氣涌出。

為防止氨氣事故，《規(guī)程》規(guī)定：氨氣的最高允許濃度為0.004%。