第一章∵概況
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灑谷煤礦皮帶運(yùn)輸上山貫通的安全技術(shù)措施

作者:煤礦安全網(wǎng) 2015-05-03 21:16853 來源:煤礦安全網(wǎng)

灑谷煤礦皮帶運(yùn)輸上山貫通的安全技術(shù)措施

第一章 概況

經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)開會討論研究決定從我礦1980m水平運(yùn)輸巷(詳見附圖)開口沿方位272°坡度18°掘進(jìn)100m巷道作為今后三采區(qū)主要運(yùn)輸上山(詳見附圖),主要解決今后三采區(qū)開采過程中的運(yùn)輸、行人、通風(fēng)問題。確保該項(xiàng)工程在施工過程中的安全,特制定該安全技術(shù)措施

該掘進(jìn)巷道凈斷面規(guī)格:上寬1.8m、下寬3.0m、高2m,斷面為梯形斷面,金屬11#礦用工字鋼支架支護(hù),間距為0.4m(中對中),凈斷面:(1.8+3.0)×2÷2=4.8㎡。

第二章 各安全生產(chǎn)系統(tǒng)

一、供電系統(tǒng)

地面變壓器→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運(yùn)輸巷→局部通風(fēng)機(jī)。

二、運(yùn)輸系統(tǒng)

煤炭矸石運(yùn)輸:

掘進(jìn)工作面→1980m水平運(yùn)輸巷裝入礦車→電機(jī)車推運(yùn)到1980m水平車場→串車提升→主暗斜井→地面。

設(shè)備及材料運(yùn)輸:

地面→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運(yùn)輸巷→掘進(jìn)工作面。

三、排水系統(tǒng)

掘進(jìn)工作面→1980m水平運(yùn)輸巷水溝→1950m水平運(yùn)輸巷水溝→水倉→水泵→地面污水處理池。

四、通風(fēng)系統(tǒng)

1、新鮮風(fēng)流:地面新鮮風(fēng)流→主平硐→主暗斜井→1980m水平車場→1980m水平運(yùn)輸巷→局部通風(fēng)機(jī)→掘進(jìn)工作面迎頭。(使用壓入式局扇通風(fēng))

2、乏風(fēng)風(fēng)流:迎頭回出的乏風(fēng)→2242三號上山→南翼三采區(qū)通風(fēng)行人上山→回風(fēng)行人下山→k9煤層回風(fēng)巷→回風(fēng)斜井→總回風(fēng)井→引風(fēng)硐→主扇→地面。

五、監(jiān)控系統(tǒng)

地面監(jiān)控室→主平硐→主暗斜井→井底車場(分站)→1980m水平運(yùn)輸巷→掘進(jìn)工作面

六、通信系統(tǒng)

地面調(diào)度室(8005)→主斜井絞車室(8013)→1980m甩車場(8009)→1980m水平運(yùn)輸巷裝煤點(diǎn)(8014)→掘進(jìn)工作面(8017)。

七、防塵系統(tǒng)

地面蓄水池→人行風(fēng)門→總回風(fēng)巷→回風(fēng)斜井→k9煤層回風(fēng)巷→k9煤回風(fēng)行人上山→2242三號上山→1980m水平運(yùn)輸巷→掘進(jìn)工作面。

八、支護(hù)工藝及掘進(jìn)方式

設(shè)計(jì)巷道的斷面全部為梯形斷面(詳見附圖2),凈斷面規(guī)格:頂寬1.80m,底寬3.0m,巷高2.0m,凈斷面S=4.8m2。

1、臨時(shí)支護(hù)方式

(1)、采用2根單體液壓支柱與2m長金屬鉸接頂梁架設(shè)超前臨時(shí)支護(hù)。架好后立即用木板、插條關(guān)實(shí)背嚴(yán),及時(shí)護(hù)頂。

(2)、采用吊掛前探支架作為臨時(shí)支護(hù),前探梁由兩根鋼軌(或鋼管)制作,長度不小于4m,間距不大于1.2 m,用鐵鏈吊掛在木梁上,在用長1.4m,寬200mm的木板架上,木板上采用圓木,背板等背上接頂,圓木、插條必須關(guān)嚴(yán)背實(shí)。

2、前探梁必須及時(shí)跟緊迎頭,其最大控頂距離為0.3 m,前探梁上用2塊規(guī)格為(長×寬×厚)=1400mm×200mm×150mm半圓木和木椽桿接頂。

3、永久支護(hù)采用11#礦用工字鋼架棚進(jìn)行支護(hù),梁、腿必須嚴(yán)實(shí)合縫,支架禁止出現(xiàn)前傾后仰,腿窩必須支在實(shí)底上。幫、頂用木板和皮柴背嚴(yán)接實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)空幫、空頂?shù)默F(xiàn)象。

4、本單項(xiàng)工程采用一次成巷施工方式,木支架支護(hù)緊跟迎頭。

5、掘進(jìn)時(shí)采用人工風(fēng)鎬掘進(jìn),嚴(yán)禁采用打眼放炮進(jìn)行掘進(jìn)。

(1)、先用風(fēng)鎬將迎頭頂部的煤炭挖落,及時(shí)把前探梁移到迎頭護(hù)頂,并關(guān)嚴(yán)背實(shí)。在用風(fēng)鎬將幫上的煤進(jìn)行挖落洗刷,掏腳窩。然后架設(shè)永久支護(hù),永久支護(hù)架設(shè)完后,用風(fēng)鎬將迎頭中部的煤進(jìn)行挖落。以此為一個(gè)循環(huán)。

(2)、巷道掘進(jìn)0.4m時(shí),必須架設(shè)一架支架,并將前探臨時(shí)支護(hù)及時(shí)移到迎頭護(hù)頂。

6、永久支護(hù)為金屬工字鋼支架支護(hù),風(fēng)鎬落煤后,采用前探支護(hù)及時(shí)護(hù)頂。

7、按技術(shù)部門給定方位施工,沿K4煤層掘進(jìn)。

8、采用人工裝煤(矸),刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸方法。

9、接班后,必須先進(jìn)行(安全員、班長、瓦斯檢查員同時(shí)進(jìn)行)安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患必須立即處理,確認(rèn)無安全隱患后方可工作。由外向里依次檢查頂板、瓦斯、煤塵等情況,確認(rèn)安全后,及時(shí)將前探支護(hù)移進(jìn)迎頭護(hù)頂,并用木板背緊背牢,然后掏腳窩,架支架。

第三章 安全技術(shù)措施

一、“一通三防”管理

1、該掘進(jìn)巷道采用壓入式通風(fēng),局部通風(fēng)機(jī)安設(shè)在1980m水平運(yùn)輸巷中距開口位置20m以外的進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中,局部通風(fēng)機(jī)實(shí)際吸入風(fēng)量,取最大值460 m3/min(FBD№6.0/2×15局扇的額定風(fēng)量為460-240 m3/min)

2、獨(dú)立通風(fēng)的掘進(jìn)工作面實(shí)際需要的風(fēng)量應(yīng)按瓦斯或二氧化碳涌出量、炸藥用量、人數(shù)和局部通風(fēng)機(jī)實(shí)際吸風(fēng)量等規(guī)定分別進(jìn)行計(jì)算,并選取其中最大值,經(jīng)計(jì)算掘進(jìn)工作面需要382 m3/min方可滿足要求,局扇的額定風(fēng)量為460-240 m3/min,所以一臺局部通風(fēng)機(jī)能滿足掘進(jìn)要求。

3、入井人員必須愛護(hù)各個(gè)通風(fēng)設(shè)備和設(shè)施,禁止隨意打開風(fēng)門,人員通過時(shí),必須及時(shí)將風(fēng)門關(guān)閉,確保風(fēng)流穩(wěn)定可靠。

4、每班必須嚴(yán)格瓦斯檢查,做好“三對口”和“三匯報(bào)”工作,禁止空班、漏檢、假檢或謊報(bào);

5、嚴(yán)禁瓦斯超限、風(fēng)流短路和無風(fēng)微風(fēng)作業(yè),發(fā)現(xiàn)有情況或問題時(shí),必須及時(shí)處理和匯報(bào)。

6、瓦檢員必須嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查牌板、瓦斯記錄本、瓦斯報(bào)表三對口和安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人和礦長三簽字的要求,切實(shí)把瓦斯檢測工作落到實(shí)處。

7、掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中10m范圍內(nèi)安設(shè)甲烷自動報(bào)警斷電儀裝置,工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),甲烷自動報(bào)警儀發(fā)出報(bào)警信號,必須立即切斷工作面回風(fēng)流中一切機(jī)電設(shè)備電源。并撤離人員,采取措施進(jìn)行處理,只有瓦斯降到1%以下后,方可送電,恢復(fù)工作。

8、掘進(jìn)工作面T1甲烷傳感器設(shè)置在風(fēng)筒出風(fēng)口回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi),T2甲烷傳感器設(shè)置在掘進(jìn)工作面回風(fēng)口距10-15m位置,傳感器垂直懸掛,距巷道一幫不得小于0.2m,距頂板不得大于0.3m。

9、安全監(jiān)控設(shè)備每月至少調(diào)試、校正一次,甲烷傳感器、便攜式甲烷報(bào)警儀每7天必須送至阿崗技術(shù)服務(wù)站進(jìn)行調(diào)校一次,為保證甲烷超限斷電和停風(fēng)斷電功能準(zhǔn)確可靠,每天必須對甲烷超限斷電功能測試一次。

10、安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測日報(bào)每天必須報(bào)礦長和技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱簽字。

11、必須將監(jiān)控分站和甲烷傳感器安裝在便于人員觀察、調(diào)試、支護(hù)良好、無滴水、無雜物的進(jìn)、回風(fēng)巷道中。

12、所有入井人員必須提高防滅火的安全意識,從根本上消滅一切外因火災(zāi)造成的火源(如電氣火源、靜電火源、摩擦火源、撞擊火源、明火源和其它火源)。

13、在井下設(shè)置必需的防滅火設(shè)備、設(shè)施和材料(如水泵、水管、滅火器、河沙、黃泥和封閉的其它材料等)。

14、每位下井作業(yè)人員對火災(zāi)必須高度重視和警惕,一旦發(fā)現(xiàn)有外因火災(zāi)造成的火源,必須盡快撲滅處理和及時(shí)匯報(bào),將事故消滅在發(fā)生之前。

15、我礦該煤層經(jīng)鑒定為無煤塵爆炸危險(xiǎn),無自燃傾向,但在生產(chǎn)全過程中,為了保障職工的身體健康,真正體現(xiàn)“以人為本”,故必須實(shí)施人人佩帶防塵口罩作業(yè),出煤(矸)前灑水,轉(zhuǎn)載點(diǎn)或裝載點(diǎn)必須噴霧灑水,定期清掃和沖洗巷道的粉塵,在巷道內(nèi)安設(shè)自動噴霧裝置和吊掛隔爆防塵水袋,且水袋內(nèi)水量必須隨時(shí)保持充足。

16、巷道掘進(jìn)過程中,必須安設(shè)T1、T2甲烷探頭對掘進(jìn)工作面瓦斯進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控 ,掘進(jìn)工作面T1探頭安設(shè)在風(fēng)筒出風(fēng)口回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi),T2探頭安設(shè)在掘進(jìn)巷道距離回風(fēng)口10-15m的位置,隨時(shí)有效的對工作面瓦斯情況進(jìn)行監(jiān)控一旦發(fā)現(xiàn)瓦斯超限,立即停止作業(yè),撤出所有人員。

二、頂板管理

1、前探支護(hù)必須及時(shí)緊跟迎頭;出矸、打探水眼、掏柱窩等工作必須在有支護(hù)的掩護(hù)下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè),永久支護(hù)必須緊跟迎頭。

2、因壓力過大損壞的支架必須及時(shí)加固、修復(fù),否則不得作業(yè);修復(fù)或加固支護(hù)時(shí),應(yīng)先雙托棚加強(qiáng)支護(hù),在檢查頂、幫,及時(shí)清除危巖、活石。支護(hù)加固、修復(fù)必須由外向里逐架進(jìn)行,并指定專人觀看安全,為作業(yè)人員找好安全退路。

3、每班必須保證至少4-6架支護(hù)材料,存放位置距迎頭不大于20m,不得隨意擺放,影響撤退路線和回風(fēng)。

4、支護(hù)必須背幫、接頂牢實(shí),支柱間的皮柴、背板數(shù)量必須符合質(zhì)量要求。

5、施工中,遇頂板破碎帶、斷層帶等特殊地質(zhì)條件時(shí),根據(jù)現(xiàn)場情況,適當(dāng)加密支柱。

6、更換支架時(shí),必須加固鄰近10m范圍內(nèi)的支柱,拆除支柱后,必須鑿凈頂、幫危巖活矸。架設(shè)永久支護(hù)時(shí),必須跟近迎頭,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

7、隨時(shí)檢查和維護(hù)主暗斜井和回風(fēng)暗斜井,嚴(yán)禁在巷內(nèi)堆放材料或其它雜物,必須確保在緊急情況時(shí)所有人員能安全撤出的通道。

8、每班指定專人負(fù)責(zé)觀看頂板安全,發(fā)現(xiàn)有來壓或冒頂征兆時(shí),立即把人撤到安全地點(diǎn),待來壓穩(wěn)定后,再采取措施進(jìn)行處理。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。每班必須設(shè)置專職頂板觀察員對掘進(jìn)工作面頂板進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控其變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)處理。

10、作業(yè)過程中,每個(gè)職工進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)時(shí)必須認(rèn)真觀察頂板和迎頭煤層情況,發(fā)現(xiàn)有危巖、活石、傘沿或片幫必須及時(shí)組織處理。

11、貫通過程中及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)和對頂板、兩幫的關(guān)背;遇頂板壓力較大時(shí),還必須加密支架間距或采取特殊支護(hù)。

12、貫通過程中,嚴(yán)禁作業(yè)人員在空頂情況下作業(yè),嚴(yán)禁違章蠻干。該巷道為上山掘進(jìn),在處理頂板或兩幫危巖和活矸時(shí),其他作業(yè)人員不得在其下方作業(yè)或從事其他活動。

13、嚴(yán)禁空幫、空頂作業(yè),掘進(jìn)最大空頂距為0.3m,假如遇有頂、幫破碎時(shí),必須用圓木、背板及時(shí)接頂背幫后方可作業(yè)。

14、掘進(jìn)過程中后路支架如有歪斜,必須立即進(jìn)行扶正、調(diào)整、更換后,方可進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。

15、打探水眼前必須進(jìn)行敲幫問頂,清除幫、頂危矸活石,工作人員在支護(hù)完好的支架下面作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

16、若迎頭較破碎,且容易脫落時(shí),下班前必須用插條和背板將迎頭關(guān)閉嚴(yán)實(shí),嚴(yán)防漏頂現(xiàn)象。

17、架支架時(shí),必須4-5人進(jìn)行,1人觀察頂板,2人分別扶住兩幫棚腿,2人一起上梁,嚴(yán)禁單人操作。

18、每個(gè)循環(huán)完成后,必須先將前探臨時(shí)支護(hù)移到迎頭支好后,才能繼續(xù)下一步工作,掘進(jìn)過程中必須堅(jiān)持使用前探梁。

19、架棚時(shí),需改動的臨時(shí)支護(hù),必須按從外向里,先支后改的原則進(jìn)行。

20、支柱必須支在實(shí)底上,做到支撐有力,支架腿窩深度不得小于0.1m,架好的支架必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁出現(xiàn)前傾后仰、抬肩吊扣現(xiàn)象。

21、巷道施工掘進(jìn)前,必須先對1980m水平運(yùn)輸巷進(jìn)行檢查,歪斜支架必須及時(shí)整改,并打設(shè)雙托棚進(jìn)行加固支護(hù)。

三、機(jī)電運(yùn)輸

(一)、機(jī)電設(shè)備管理

1、掘進(jìn)工作面的機(jī)電設(shè)備實(shí)行專人專職管理,由電工跟班維護(hù)修理。

2、風(fēng)鎬閘閥、工作面其它開關(guān)均設(shè)專人管理和維護(hù)。

3、跟班電工在工作面交接班,交班人員在交接班時(shí),若設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)配合接班人修好后再下班。

4、跟班電工堅(jiān)守工作崗位,做到隨喊隨到,隨壞隨修,保證設(shè)備正常運(yùn)行。

5、跟班電工在交班時(shí),必須認(rèn)真仔細(xì)檢查,若有故障不得交班,必須交接清楚。

6、電纜線路堅(jiān)決杜絕“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭,電纜要吊掛整齊,不能盤圈,開關(guān)及電氣設(shè)備不合格、不完好不能入井使用。開關(guān)要上架,“五小”要上牌。

7、檢修期間,嚴(yán)禁帶電作業(yè),需停電檢修,檢修期間必須提前通知相關(guān)部門;開關(guān)處應(yīng)掛“有人工作,嚴(yán)禁合閘”警示牌;并設(shè)專人看守,未經(jīng)允許,不得送電。

8、加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備保養(yǎng)工作,并保證設(shè)備完好率達(dá)到100%。責(zé)任到人,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

9、電氣設(shè)備必須零部件齊全,防爆性能好,擺放在干燥地方,并上架,未經(jīng)驗(yàn)收的設(shè)備,不準(zhǔn)入井使用。

10、開關(guān)的保險(xiǎn)絲禁止用鋼、鐵、鋁絲代替,必須使用和電氣設(shè)備負(fù)荷相符的保險(xiǎn)片。

11、各種電器設(shè)備要做到勤檢查、勤維護(hù),嚴(yán)禁失爆和帶病工作。

12、電氣設(shè)備有過渡、漏電、接地保護(hù)裝置、檢漏繼電器每班必須試驗(yàn)一次,無特殊情況,不得停運(yùn)檢漏繼電器。

13、電纜、風(fēng)筒必須吊掛整齊。

14、開關(guān)及設(shè)備上的煤塵當(dāng)班清理干凈。

(二)機(jī)電運(yùn)輸管理

1、刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸

(1)、運(yùn)輸機(jī)安設(shè)時(shí)、必須安設(shè)平、直,前后機(jī)頭、機(jī)尾必須打設(shè)雙壓柱,將其固定好。

(2)、運(yùn)輸機(jī)必須設(shè)專門經(jīng)過培訓(xùn),并取得操作資格證的人員進(jìn)行啟動。其他人不得隨意開停設(shè)備。

(3)、作業(yè)人員不得用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送物料或人員在上面行走、坐在上面。

2、電機(jī)車推車運(yùn)輸

電機(jī)車推車必須遵守《規(guī)程》的規(guī)定;

(1)、電機(jī)車司機(jī)必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。

(2)、電機(jī)車的閘、燈(前后)、警鈴(喇叭)、連接裝置和灑沙裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用機(jī)車。

(3)、電機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)必須切斷電動機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車剎,但不得關(guān)閉車燈。

(4)、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明、后有紅燈。

(5)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)車必須在列車前端。

(6)、巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警鈴。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、岔道、坡度較大或噪聲大燈地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)、都必須減低速度,并發(fā)出信號。

(7)、必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號。

(8)、機(jī)車和礦車上都必須設(shè)置緊急危險(xiǎn)標(biāo)志。

四、防治水

1、該掘進(jìn)工作面作業(yè)過程中,根據(jù)我礦《探放水制度》,堅(jiān)持“有掘必探,先探后掘”的探放水原則,每班施工前必須先進(jìn)行探放水,探明無水情況后方可作業(yè)。

2、透水預(yù)兆有:煤壁掛汗、煤層變軟、淋水加大、水叫聲,出現(xiàn)異常氣味、煤發(fā)潮發(fā)暗,工作面有上述預(yù)兆,應(yīng)停止作業(yè),迅速報(bào)告調(diào)度室。

3、突然透水時(shí),班組長應(yīng)立即撤出工作面所有人員,組織人員沿著避災(zāi)路線撤離到安全地帶,并把透水情況立即報(bào)告調(diào)度室。有條件應(yīng)通知鄰近地點(diǎn)可能受水威脅的人員撤離。

4、撤離前必須按撤退的路線和目的地進(jìn)行撤退,撤離時(shí)注意向高處走,并要在電話中告訴礦領(lǐng)導(dǎo)通知位于透水點(diǎn)下方的工作人員撤離時(shí),若遇到水勢很猛,水頭很高時(shí),要注意不能讓水頭打翻或水中滾動的矸石撞傷,要盡力屏著呼吸,用力拽著支柱闖過,直至到達(dá)安全地點(diǎn)。

5、礦領(lǐng)導(dǎo)接到透水事故電話后,立即成立救援指揮部,準(zhǔn)確核查井下人員,如發(fā)現(xiàn)有人被困井下,首先應(yīng)制定援救措施,立即通知泵房人員,將水倉的水位降到最低程度,以爭取較長的緩沖時(shí)間,如有淹井危險(xiǎn)時(shí),井下所有人員向外撤退,迅速向安全出口轉(zhuǎn)移,直到安全出井。

五、其他管理

1、施工前各班組必須認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施,施工中必須嚴(yán)格按措施要求作業(yè),末學(xué)習(xí)人員,嚴(yán)禁安排或分工作業(yè)。

2、每班開工前,值班安全員、班組長必須先檢查工作面迎頭后,并與上一班進(jìn)行安全隱患處理工作進(jìn)行交接后,返回入井口處召開班前會,在會上向職工交待清楚當(dāng)班生產(chǎn)安全情況及注意事項(xiàng)。

六、巷道貫通

(一)技術(shù)要求:

1、巷道必須嚴(yán)格按指定的方位進(jìn)行施工;

2、巷道斷面必須按照措施及規(guī)程規(guī)定的要求進(jìn)行施工;

3、掘進(jìn)要求:不得空幫空頂作業(yè),掘進(jìn)長度不得超過永久支護(hù)規(guī)定距離(掘進(jìn)距離夠一架必須及時(shí)支護(hù));

(二)安全技術(shù)措施:

1、巷道貫通過程中,礦井監(jiān)控室24小時(shí)有人值班,時(shí)時(shí)監(jiān)控礦井瓦斯變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)礦長、技術(shù)負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

2、各班安全員、瓦檢員、班組長、帶班礦領(lǐng)導(dǎo)等必須認(rèn)真檢查礦井各巷道風(fēng)流中的瓦斯、二氧化碳濃度,做到心中有數(shù),有的放矢。

3、貫通過程中,安全員必須全面負(fù)責(zé)監(jiān)督各工種、各工序的安全檢查,杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

4、在接近貫通時(shí),帶班領(lǐng)導(dǎo)、通風(fēng)負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場帶班,進(jìn)行統(tǒng)一指揮。先用風(fēng)鉆在巷道中心打穿貫通點(diǎn),由安全員、瓦檢員及班長對其他該加固巷道進(jìn)行全面檢查,確保巷道加固到位后,再用風(fēng)鎬慢慢沿鉆孔掘進(jìn)。

5、巷道貫通后必須及時(shí)支護(hù),減少空頂面積和空頂懸露時(shí)間。

第四章 避災(zāi)路線

1、水災(zāi)、頂板避災(zāi)路線

發(fā)生水災(zāi)事故時(shí)人員沿掘進(jìn)作業(yè)點(diǎn)→1980m水平運(yùn)輸巷→2242三號上山→k9煤層回風(fēng)巷→回風(fēng)斜井(乘坐架空乘人裝置)→絞車硐室→主平硐→地面。(按“水朝低處流、人往高處走”原則就近安全撤出)

2、火災(zāi)、瓦斯、煤塵避災(zāi)路線

發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵事故時(shí)人員沿掘進(jìn)工作面→及時(shí)戴好自救器→1980m水平運(yùn)輸巷→1980m水平車場→主暗斜井→主平硐→地面。(若遇反風(fēng)時(shí)人員必須往新鮮的進(jìn)風(fēng)流巷道撤出)

當(dāng)掘進(jìn)工作面冒頂時(shí),工作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場冒頂情況決定,若冒頂面積不大,應(yīng)及時(shí)做好護(hù)頂工作,防止二次冒頂或冒頂面積增大;假設(shè)有人受傷或遇難,應(yīng)及時(shí)做好搶險(xiǎn)救援工作,同時(shí)向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況;

當(dāng)掘進(jìn)工作面后路冒頂時(shí),工作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場冒頂情況決定,若冒頂面積不大,未將巷道堵塞嚴(yán)密,隔離在里邊的人員應(yīng)觀察好頂板,若頂板很穩(wěn),遇險(xiǎn)人員應(yīng)從冒落區(qū)迅速撤到冒落區(qū)外面。若巷道已經(jīng)堵塞嚴(yán)密,遇險(xiǎn)人員應(yīng)悄悄蹲在里邊,不要慌張,打開壓風(fēng)管路進(jìn)行呼吸,等待施救。

在緊急情況下發(fā)生頂板事故時(shí),人員撤到頂板比較完好,支護(hù)較好、通風(fēng)較良好的安全地段等待施救。

該安全技術(shù)措施未盡事項(xiàng),按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行

(附圖)

羅平縣阿崗灑谷煤礦

2014年12月24日

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