把鉤信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條 本規(guī)程適用于全省各類煤礦從事掘進運輸把鉤信號作業(yè)人員。
二、上崗條件
第2條 把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證書后，方可持證上崗。
第3條 把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法，熟悉列車組列、聯(lián)接裝置的選擇。
三、安全規(guī)定
第4條 嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度。
第5條 執(zhí)行作業(yè)地點技術(shù)特征牌板中對物料運送的要求。
第6條 擋車設(shè)施必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車場嚴禁有余繩開車。
第7條 嚴禁用代用品代替聯(lián)接裝置。
第9條 嚴禁用礦車運送人員，嚴禁扒、蹬、跳車。
第10條 嚴禁他人代替摘掛鉤或發(fā)送信號。
第11條 提升時嚴禁非把鉤信號工進入車場，已進入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
第12條 嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
第13條 下山掘進，上提車輛正常使用尾繩。
四、準備工作
第14條 上崗后必須詳細檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩子25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，若不符合提升要求嚴禁提升。
第15條 詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患，有無其他工作人員在提升區(qū)段工作，確認無誤后方可提升。
第16條 認真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第17條運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，必須制定安全提升措施。
五、操作順序
運行前，聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→發(fā)開車信號。
停車后，摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
六、正常操作
第19條 車輛停穩(wěn)掩牢后可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第20條 每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查，確認無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。
第21條 運送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料，進入斜坡時，必須停車檢查連接固定情況，確認無誤后，方準提升。
第22條 操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
1、摘掛鉤。
(1)嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。
(2)必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
(3)在單道操作時，一般應(yīng)在人行道側(cè)。
(4)雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，進行摘掛鉤。
(5)摘掛完畢需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間越過。
2、發(fā)送信號。
(1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應(yīng)進入信號硐室。
(2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。
第23條 專用車輛掛不上時，應(yīng)倒出車輛，重新裝載留出聯(lián)接空間。
第24條 掛人行車時，首先應(yīng)詳細檢查人行車及其連接裝置和泄漏通訊機的完好情況，掛好鉤頭，將人行車提至斜坡進行手動落閘試驗，空運行一次，試車正常后方可提升人員。
第25條 特殊物料、設(shè)備、材料及大宗物件運送時，必須采用專用的連接裝置，遵守措施的要求，配合施工單位提升。
第26條 提升物料前，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定，連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。
第27條 若發(fā)現(xiàn)提升異常時，應(yīng)及時發(fā)停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細檢查，待事故處理完畢，方可恢復提升。
第28條 車輛嚴重脫軌時，按規(guī)定條款復軌，嚴禁把鉤信號工個人復軌。
七、收尾工作
第29條 工作完畢后，必須清理現(xiàn)場，檢查設(shè)備、設(shè)施，做到現(xiàn)場交接班。
