架線機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程（煤礦）

　　一、在開(kāi)車前司機(jī)對(duì)電機(jī)車的檢查

　　(一)領(lǐng)用電機(jī)車時(shí)的檢查

　　1、各電氣設(shè)備的安裝是否正確和牢固可靠。一切可移動(dòng)的蓋子是否蓋好(電機(jī)車蓋板、電機(jī)車出線盒、控制器蓋等)，聯(lián)接螺絲是否齊全和擰緊。

　　2、受電弓升降是否靈活，碳素滑板磨損是否超限，繩子是否捆綁牢靠。

　　3、電纜有無(wú)損壞處，如有損壞，應(yīng)及時(shí)處理。

　　4、司機(jī)控制器主手柄、方向手柄轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，電機(jī)車的工況應(yīng)與手柄位置相符。

　　5、電機(jī)車的機(jī)械部分有無(wú)嚴(yán)重變形，磨損是否過(guò)限及其它問(wèn)題，各聯(lián)接螺釘是否緊固和齊全、可靠。

　　6、轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪對(duì)電機(jī)車制動(dòng)和緩解是否靈活，車閘及車輪間的間隙保持在2--3 毫米范圍內(nèi)，并處于同心位置，如間隙過(guò)大應(yīng)調(diào)整。當(dāng)閘瓦磨損厚度小于10mm 時(shí)應(yīng)更換。

　　7、警鈴能否正常使用。

　　8、所有潤(rùn)滑處的潤(rùn)滑油，油量是否夠用。

　　9、撒砂器是否操作靈活，砂量是否足夠。

　　10、檢查照明燈是否明亮。

　　(二)運(yùn)行中司機(jī)應(yīng)注意以下檢查

　　1、各軸承摩擦處是否過(guò)熱，軸承溫度不得超過(guò)75℃。

　　2、查看電纜有無(wú)損傷。

　　3、隨時(shí)注意異常的氣味和聲響。

　　(三)電機(jī)車的入庫(kù)檢查電機(jī)車在入庫(kù)前，司機(jī)應(yīng)會(huì)同車庫(kù)工作人員進(jìn)行與交接班同樣的檢查，并在機(jī)車履歷薄上登記。

　　二、電機(jī)車的駕駛規(guī)則

　　1、控制主手柄不得停留在兩個(gè)位置的中間，否則會(huì)引起電弧燒壞觸頭。

　　2、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，控制器主手柄只允許逐級(jí)轉(zhuǎn)換，不允許一下滑過(guò)幾個(gè)位置。

　　3、只許控制器在運(yùn)行位置長(zhǎng)期使用，否則會(huì)燒壞電阻器和過(guò)多消耗電能。

　　4、控制器從任何位置退回“零”位，均應(yīng)迅速而平穩(wěn)。

　　5、車輪打滑時(shí)，應(yīng)將主手柄退回“零”，然后才撒砂逐級(jí)起動(dòng)。

　　6、禁止用閘瓦制動(dòng)來(lái)防止住車輪空轉(zhuǎn)。

　　7、在掛鉤時(shí)應(yīng)用最低速度，減少撞擊和振動(dòng)。

　　8、司機(jī)離開(kāi)機(jī)車時(shí)，必須將換向手柄隨身攜帶。

　　9、電機(jī)車起動(dòng)、運(yùn)行、停車

　?、攀紫壬鹗茈姽?，合上自動(dòng)開(kāi)關(guān)，合上控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)照明燈亮。

　?、品磿r(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪使電機(jī)車緩解后，將換向手柄移動(dòng)至“向前”或“向后”位置。

　　⑶發(fā)出起動(dòng)信號(hào)，操縱控制器調(diào)速手柄，從一個(gè)位置逐級(jí)轉(zhuǎn)到下一個(gè)位置;不允許一下扳過(guò)幾個(gè)位置，這樣會(huì)引起過(guò)電流，自動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使機(jī)車斷電。“5”位、“8”位是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行級(jí)，允許長(zhǎng)期使用。其它位置不能長(zhǎng)期停留。

　?、热糁魇直獾降谝晃簧想姍C(jī)車不動(dòng)，允許再移到第二位置，如這時(shí)電機(jī)車還未動(dòng)，應(yīng)立即返回“0”位，檢查原因，排除故障后再重新起動(dòng)。

　　⑸電機(jī)車在起動(dòng)過(guò)程中，若車輪空轉(zhuǎn)應(yīng)退回幾位，并撒砂，待空轉(zhuǎn)停止后再繼續(xù)加速。

　?、什还苤魇直谌魏挝恢脮r(shí)發(fā)生電網(wǎng)斷電，必須將主手柄退回“0”位。

　　⑺方向手柄在“前進(jìn)”或“后退”位置時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)投入運(yùn)行;在位置“Ⅰ”時(shí)，駕駛室后第一臺(tái)電機(jī)投入運(yùn)行，在位置“Ⅱ”時(shí)，駕駛室后第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行。

　?、坍?dāng)使用單電機(jī)運(yùn)行時(shí)，牽引之列車組必須減半。司機(jī)控制器應(yīng)只在串聯(lián)運(yùn)行位工作，并不能進(jìn)行電阻制動(dòng)。

　　⑼電氣制動(dòng)：電機(jī)車僅在兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)使用(方向手柄在前進(jìn)或后退位置上)時(shí)，才能進(jìn)行電氣制動(dòng)。電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，需要減速或下坡需要恒速時(shí)，可使用電氣制動(dòng)，司機(jī)控制器主手柄在制動(dòng)位(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ)上逐級(jí)扳動(dòng)就可產(chǎn)生制動(dòng)力。

　?、瓮＼嚂r(shí)，先將調(diào)速手柄回到“零”位或制動(dòng)位，順時(shí)針?lè)较虬鈩?dòng)制動(dòng)手輪逐級(jí)制動(dòng)。電機(jī)車不得在牽引狀態(tài)下，施加機(jī)械制動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)車輪被剎緊后在滑行，應(yīng)適當(dāng)放松制動(dòng)閘，以解除滑行。

　?、先绨l(fā)現(xiàn)減速不夠迅速，應(yīng)及時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，消除閘瓦摩擦面的油污。

　?、薪^對(duì)禁止以逆向電流，使機(jī)車作反接制動(dòng)停車。

　　三、司機(jī)操作注意事項(xiàng)

　　1、機(jī)車運(yùn)行中，禁止將頭身探出車外。機(jī)車頭禁止搭乘人員。

　　2、運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意，發(fā)現(xiàn)用礦燈發(fā)出的信號(hào)應(yīng)立即停車。

　　3、接近風(fēng)門(mén)、岔口、巖巷口、彎道、坡度較大的地方，視線有障礙及前面有人時(shí)，必須減速慢行，并發(fā)出信號(hào)。

　　4、司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須將調(diào)速手柄和換向手柄打到“零”位，剎緊車閘，不得關(guān)閉車燈，并將換向手把取下，隨身保管。

　　5、齒輪箱每天用探針檢查油量。

　　6、區(qū)間行駛速度，運(yùn)送物料時(shí)最大不得超過(guò)每秒4 米(14 公里/小時(shí))，調(diào)車時(shí)不得超過(guò)每秒1.4 米。

　　7、兩臺(tái)電機(jī)車在同一線路同一方向行駛時(shí)應(yīng)保持不小于100 米的距離。

　　8、在行車中如果自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，應(yīng)將控制手柄回到零位，再次送電，如連續(xù)跳開(kāi)二次，必須斷電排除故障后方可送電。

　　9、運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)觀察電機(jī)車受電弓運(yùn)行情況，如架空導(dǎo)線影響受電弓的運(yùn)行時(shí)，應(yīng)降低車速。

　　10、在行車中，如有可能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況，可緊急停車、電閘、手閘一起使用，同時(shí)撒砂制動(dòng)，以保證在最短的時(shí)間內(nèi)停車。

　　11、用電機(jī)車運(yùn)送大件時(shí)必須有專人護(hù)送、低速安全運(yùn)行。

　　12、機(jī)車進(jìn)出岔道時(shí)，司機(jī)必須拉下受電弓，憑借慣性通過(guò)之，以防其鉆網(wǎng)掛線。