選煤廠裝車站MCC11控制電源改造

　　一、研究?jī)?nèi)容

　　1.基本原理

　　如下圖所示為電路圖的一個(gè)框圖：

　　圖1 電路圖的一個(gè)框圖

　　2.技術(shù)方案

　　(1)前期負(fù)荷計(jì)算。通過(guò)計(jì)算MCC11所帶設(shè)備控制的具體實(shí)際負(fù)荷量，模塊數(shù)量等來(lái)確定進(jìn)化電源的大小。

　　(2)供電回路的劃分。根據(jù)MCC11設(shè)備的數(shù)量，分布情況，明確將110V供電分為6個(gè)回路。確定具體的電路圖。

　　(3)現(xiàn)場(chǎng)施工。固定進(jìn)化電源，空開(kāi)，中間繼電器。將原來(lái)的變壓器拆除，鋪設(shè)控制線路。

　　(4)調(diào)試。分路調(diào)試設(shè)備，直至設(shè)備全部正常。

　　3.特點(diǎn)

　　(1)將分散的供電模式，改造成了集中供電模式;

　　(2)充分利用凈化電源穩(wěn)壓的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)供電電源的質(zhì)量。

　　(3)將進(jìn)化電源、中間繼電器、空開(kāi)的優(yōu)點(diǎn)融合到一起，實(shí)現(xiàn)設(shè)備控制回路的可靠安全

　　二、應(yīng)用效果

　　某礦裝車站MCC11控制電源改造于2018年9月完成，投入運(yùn)行以來(lái)，裝車站MCC11的GE模塊沒(méi)有擊穿現(xiàn)象，裝車站沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)原因而造成裝車延誤。該技術(shù)改造完成后，減少了模塊的擊穿率，降低了GE模塊的消耗，減輕了員工的工作強(qiáng)度，增加了裝車站設(shè)備運(yùn)行的可靠性，減少延誤，提高裝車效率;年可創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益110萬(wàn)元。

　　三、推廣應(yīng)用

　　該技術(shù)成果主要適用于老舊配電室，控制電源是分散供電的配電室，用于將分散控制電源改造成集中控制電源的系統(tǒng)，可在類似條件的選煤廠配電室推廣應(yīng)用。