維修鉗工安全技術操作規(guī)程

　　一、一般規(guī)定

　　1、 維修鉗工必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識。經(jīng)過培訓并考試合格后，方可持證上崗。

　　2、 維修工必須熟知自己的職責范圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，并了解周圍環(huán)境及相關設備的配合關系。

　　3、 下井前，要由維修工作負責人向有關人員講清工作內(nèi)容、步驟、人員分工和安全注意事項;維修工要根據(jù)當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符;并備好專用停電牌。

　　4、 維修工在進行檢修工作時，不得少于2人，在維修時應與司機配合好。

　　5、 不允許在井下拆檢的設備、部件等，必須及時升井檢修。

　　6、 在距檢修地點 20 米內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到 1%時，嚴禁送電試車;達到 1.5%時，停止一切作業(yè)，并切斷電源。7、 在傾角大于 15°的地點檢修和維修時，下方不得有

　　人同時作業(yè)。二、操作前的準備

　　1、 維修工進入現(xiàn)場后，要與所維修設備及相關設備的司機聯(lián)系。處理故障時，要確認故障的部位和性質。

　　2、 在檢修現(xiàn)場，檢修負責人要講清工作內(nèi)容、步驟、分工和安全措施;清點所帶材料、備件，應符合維修需要。3、 清理所維修設備的現(xiàn)場，應無妨礙工作的雜物;支

　　護頂板，特別是需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍無其它不安全因素。如有問題，應妥善處理后方可工作。

　　4、 對所維修的設備停電、閉鎖并掛停電牌;并與相關設備的司機或周圍相關環(huán)節(jié)的工作人員聯(lián)系，必要時也需對相關設備停電、閉鎖并掛停電牌。 三、操作

　　維修工對所負責的設備維護檢查時應注意： 1、 檢查各部緊固件應齊全、緊固。

　　2、 潤滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油、油質、油量應符合規(guī)定。

　　3、 轉動部位的防護罩應齊全、可靠。

　　4、 機械(或液壓)安全保護裝置應可靠。

　　5、 各焊件應無變形、開焊和裂紋。

　　6、 機械傳動系統(tǒng)中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輥、鋼絲繩等部件磨損(或變形)無超限，運轉正常。

　　7、 減速箱，軸承溫升正常。

　　8、 液壓系統(tǒng)中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂?shù)葢?/p>

　　無滲漏、無缺損、無變形。

　　9、 相關設備的搭接關系應合適，附屬設備應齊全完好。

　　10、液力偶合器的液質、液量、易熔塞、防爆片應符合規(guī)定。

　　11、輸送帶接頭可靠并符合要求，無撕裂扯邊。

　　12、下運輸送帶應檢查防逆止裝置，各項保護應齊全可靠。

　　13、發(fā)現(xiàn)問題應及時處理，或及時向當班領導匯報。

　　14、 在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其它異物等;注意保護好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內(nèi)。

　　15、 在吊運物件時，必須檢查周圍環(huán)境，檢查錨桿、吊具、繩套、潤滑、千斤頂起重設施和用具，應符合安全要求。

　　16、處理刮板輸送機漂鏈時，應停止本機。調整中部槽平直度時，嚴禁用腳蹬、手板或用撬棍別運行中的刮板鏈。

　　17、進行縮短、延長中部槽作業(yè)時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，并在機尾處裝保護罩。

　　18、處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈后，起動試車前，人員離開機頭、機尾，嚴禁在機頭、機尾上部伸頭察看。

　　19、處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前

　　后位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶。

　　20、 檢修輸送帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳達滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作;如因處理事故必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌后方可作業(yè)。

　　21、 在更換輸送帶和做輸送帶接頭等時，應遠離轉動部位5米以外作業(yè);如確需點動手并拉動輸送帶時，嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。

　　22、 需要在井下焊接作業(yè)時，必須按《煤礦安全規(guī)程》中的有關條款執(zhí)行。

　　23、 檢修結束后，必須與司機聯(lián)系并通知周圍相關人員后，方可送電試車。 四、收尾工作

　　9、 維修工應會同司機對檢修部位進行檢查驗收;并就檢修部位、內(nèi)容、結果及遺留問題做好檢修記錄。

　　10、檢修清點工具及剩余材料、備品配件，特別是運轉部位不得有異物。

　　11、認真清理檢修現(xiàn)場。