陜北礦業(yè)神南產(chǎn)業(yè)：“三步棋”激活班組活力“滿池水”

　　今年以來，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司后勤車隊維修班以“雙一流班組”為建設(shè)目標，堅持抓人才、抓安全、抓創(chuàng)新“三并重”，切實提升班組的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，高質(zhì)量完成公司繁重的車輛維修任務(wù)，以實際行動保障車輛平穩(wěn)運行。

　　要想長遠發(fā)展，培養(yǎng)人才是關(guān)鍵。車隊維修班共有職工13人，是一個不大不小的集體，如何才能高質(zhì)量完成公司車輛維修任務(wù)，如何讓公司擺脫多年外委修車高額費用，成為讓車隊負責人馮軍飛最頭疼的事。

　　缺少車輛維修技術(shù)人員，怎么辦?多培養(yǎng)技術(shù)人才是最長遠的辦法。馮軍飛與車輛維修班班長商量后，說干就干。明確了師傅和徒弟，簽訂了師徒協(xié)議，制定了學(xué)習(xí)計劃，通過“師帶徒”、“小講堂”“學(xué)習(xí)交流會”“現(xiàn)場教學(xué)”等方式，著力培養(yǎng)一批車輛維修工。

　　有問題就和大家一起商量，有錯誤就及時改正。經(jīng)過一段時間的努力，慢慢地，看到職工意識發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從剛開始“各干各的”到后來“有活一起干”，馮軍飛寬慰了許多。

　　“班前了解清、班中強落實、班后要總結(jié)。”這是馮軍飛開會時最常說的一句話，也是對班組成員的基本要求，而“共同學(xué)習(xí)、共同進步、共同探討”，成就了車輛維修班團結(jié)奮進的工作作風(fēng)。

　　通過一年的努力，班組中從最開始的一名維修技師，發(fā)展成為4名汽車維修技師和3名修理工，維修技術(shù)人才隊伍進一步壯大。2021年共計修車輛750余車次，有效保障了公司車輛正常運行。

　　要想完成任務(wù)，緊抓安全是關(guān)鍵。該班組不斷加強員工思想教育，充分利用班前會時間，組織認真學(xué)習(xí)規(guī)程措施，及時傳達上級有關(guān)安全工作的文件精神的同時，通過班組長帶領(lǐng)員工圍繞事故案例進行剖析，增強安全防范意識，以講評工作完成情況進行總結(jié)和回顧，使員工明確安全生產(chǎn)工作重點。同時維修班每名職工在日常工作都嚴格從崗位責任制度出發(fā)，明確安全職責，形成班組中的安全責任網(wǎng)絡(luò)。

　　“操作時，莫心急，個人防護要做到;禁香煙，禁火具，現(xiàn)場防火數(shù)第一;遇故障，要冷靜，沉著應(yīng)對是關(guān)鍵……”這是班長編寫的一段安全順口溜。班前班后會，總能聽到類似的聲音，通過喜聞樂見的方式，提高職工的安全意識，將安全理念根植腦海。

　　“班前會”進行危險源辨識，隨機抽查“安全行為五要訣”熟記情況，切實把安全、質(zhì)量兩大工作嚴管細抓，使全員真正明確“要我安全”到“我要安全”的重要意義。嚴抓安全、質(zhì)量兩大重點工作，排查隱患、主動辨識危險源，實現(xiàn)了自成立至今“零工傷事故”的目標。

　　要想提振信心，創(chuàng)新改革是關(guān)鍵。薪資模式改革前，班組職工的薪資根據(jù)合同按照傳統(tǒng)的固定額發(fā)放，干多干少、表現(xiàn)好壞沒有太大差別，在薪酬待遇上根本不會起到調(diào)動職工積極性的作用。

　　“這樣下去不行，得想想辦法，既要留得住人才，更要提高工作效率。”馮軍飛對班長說。

　　通過多方了解學(xué)習(xí)對標，維修班制定出符合班組的打分標準，本著“多勞多得、少勞少得、不勞不得”的原則，結(jié)合每名修理工的實際出勤、工作量及表現(xiàn)情況等方面因素測算最終工資，既體現(xiàn)出“公平、公正、公開、透明”特性，又調(diào)動了職工的積極性。

　　“要是能額外多拿獎金，就更能調(diào)動職工的積極性了。”馮軍飛又開始琢磨了。

　　“技術(shù)創(chuàng)新一等獎獎勵5000元、二等獎3000元、三等獎2000元，咱們維修班整天干的是技術(shù)活，很多項目都能申報技術(shù)創(chuàng)新，申報了就可能得獎。”

　　在馮軍飛的苦口婆心政策宣講的情況下，維修班積極參與創(chuàng)新項目申報，全年完成創(chuàng)新項目9項，其中技術(shù)創(chuàng)新項目《汽車測漏裝置》獲得公司三等獎，《汽車氣動變速箱、后橋油加注機》和《三元催化清洗裝置》分別獲得公司崗位創(chuàng)新三等獎和優(yōu)秀獎，打破了維修班多年“零申報”“零創(chuàng)新”的局面。面對一年來的成績，13名班組成員臉上都洋溢出滿意的笑容……