道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)，尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
題目信息：
道岔尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)，尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
答案
相關(guān)知識(shí)
- 其他軌道線路直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2～6mm。
- 軌道線路道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，軌枕露出高度不小于50mm。
- 主要運(yùn)輸線道軌軌縫間隙不大于10mm。
- 主要運(yùn)輸線路直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm。
- 主要運(yùn)輸線路軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于3mm。
- 軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm。
- 鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時(shí)，卷筒上應(yīng)當(dāng)纏留2圈繩，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗(yàn)用繩。
- 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到5%，不得用作升降人員；達(dá)到10%，不得用作升降物料。
- 車輛脫軌后復(fù)軌時(shí)，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。
- 傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2 種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。
其他知識(shí)
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