主要絞車道不得兼作人行道。提升量不大，保證行車時不行人的，不受此限。
【解讀】本條是關(guān)于主要絞車道不得兼作人行道的規(guī)定。
主要絞車道的運(yùn)輸繁忙，如果絞車道上有人行走或作業(yè)，容易發(fā)生跑車事故傷人。
造成跑車事故的原因很多，如由于礦車聯(lián)接件(插銷、鏈環(huán)、接頭及礦車底盤槽鋼)不合格、鋼絲繩斷裂、礦車碰頭插銷孔磨損嚴(yán)重、絞車閘制動力不足、軌道鋪設(shè)質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)，又未按規(guī)定時間檢測，或由于把鉤工、絞車司機(jī)誤操作;插銷未全部插進(jìn)去，或沒有插銷防脫裝置;絞車司機(jī)不帶電下放礦車，或運(yùn)輸途中物料從車上掉下來等等原因，都會造成跑車事故。
因此，必須遵守主要絞車道不得兼作人行道的規(guī)定，做到行人不行車，行車不行人、不作業(yè)。
1976年9月13日，某礦四斜井，工人上下班在絞車道行走時進(jìn)行"對繩"，由于使用一個繩卡和舊繩套掛2輛礦車，其抗拉強(qiáng)度、安全系數(shù)不夠，引起礦車下滑，拉斷繩套，發(fā)生跑車，而絞車道上又沒有跑車防護(hù)裝置，造成6人死亡、4人重傷、22人輕傷的嚴(yán)重事故。
