近日，綜采二工區(qū)的碰頭會上，值班干部雷富海匯報了生產情況：“累計生產原煤約255萬噸，開機率達到96.5%，沿空留巷施工1018個柔模包，推采剩余約30米……”這意味著N1217“柔?；炷裂乜樟粝?rdquo;即將收官。
近年來公司大力推廣新工藝、新技術的應用工作，從N1215綜采工作面試行“柔模混凝土沿空留巷”到N1217的成熟運用，這是公司繼“110-N00”工法后，又一次技術方面的大變革，更是將無煤柱開采技術推向了一個新的高度，煤資源回收率預計可提高8.3%，經濟效益顯著提高，也更加極大地緩解了采掘接續(xù)緊張的現狀。
借鑒N1215的試行經驗，N1217從初采到現在末采都較為順利，其中解決了刮板運輸機平行傳動部嚴重影響機頭上網質量以及人員通行，電機由平行驅動改造為垂直驅動。“自從改造以后，端頭架位置更加寬敞了，拉網更容易了，更是無需停機就能進行移架。再加上機頭為應力集中點，這樣支架后方支護就更加安全了。每班可節(jié)約1個小時的時間，有效提高了生產效率，每班比N1215工作面能多出1刀煤嘞。”班長賀虎龍說。
相較于N1215，在工作方面N1217設備列車上打造了專門的超市和休息區(qū)域，在智能化建設方面于設備列車尾部新增設了三崗合一平臺，將電工、馬蹄兒司機和三機工職能進行合并，這在以往的工作面可以說是聞所未聞。
并且針對N1217新遇到的各類難題，綜采二工區(qū)積極應對，化壓力為動力，對外，主動對標學習兄弟單位好經驗、好做法;對內，主動與生產管理部、生產調度指揮中心、機電物資中心等部門對接，溝通和協調生產過程中存在的問題，在解決問題的過程中大膽創(chuàng)新求變，許多問題迎刃而解。
據了解，N1217采煤工作面設計推采總長2998.9米，目前已順利推采2968米，經過近兩年的摸索總結，已然是形成了一套完整成熟的沿空留巷技術，有效提高了安全效益、經濟效益和社會效益。同時也為下一步N1219“柔?；炷裂乜樟粝?rdquo;綜采工作面的開采積累了寶貴經驗。
