（小故事））如此習(xí)慣“搭車”要不得

　　回想在王村公司上班那會(huì)，那時(shí)我剛參加工作不久，在井下西區(qū)16開絞車。

　　有一天，上早班提料，在坡頭負(fù)責(zé)打信號(hào)的是運(yùn)輸隊(duì)的工人老馬，眼看著一個(gè)班都很順利，馬上快干完了。

　　“小徐，就剩最后一勾了，干完就可以下班了，等一會(huì)，我把車推到坡頭，給你把信號(hào)一發(fā)，然后，你慢一點(diǎn)開，讓我踩在礦車上下去，”老馬說(shuō)完后，不等我反對(duì)就向坡頭走去。

　　這時(shí)，我急忙把他叫住，給他提醒道“老馬，你可不敢扒礦車，這太不安全了，一旦出事就麻煩了。”老馬毫不在意的搖搖頭，說(shuō)道‘沒(méi)事，老哥經(jīng)常做，你放心好了’。

　　“老馬，你要是把扒礦車，我就不開車，我擔(dān)不起那個(gè)責(zé)任，”“行，我不做，行了吧，”我倆說(shuō)完后，我就到絞車房去進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

　　等一會(huì)，老馬在坡頭信號(hào)硐室給我發(fā)出開車信號(hào)，我便按照操作順序，開始啟動(dòng)絞車往坡下放車，由于，距離和視線的問(wèn)題，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么異常，當(dāng)絞車運(yùn)行到一半的時(shí)候，絞車由于液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，絞車盤型閘無(wú)法有效的工作，絞車出現(xiàn)敲缸的聲音，絞車瞬間失去控制，我只能采取緊急措施，踩下緊急制動(dòng)閘，將絞車停住，通知和等待檢修人員處理。

　　第二天，一上班就聽說(shuō)老馬受傷了，又過(guò)了幾天，老馬來(lái)上班，一來(lái)就找到我說(shuō)，“兄弟，你那一天錯(cuò)一點(diǎn)，就把老哥交代了，””咋回事?”，老馬說(shuō)道”老哥那天看到礦車一過(guò)變坡點(diǎn)，就搭了個(gè)順車，沒(méi)想到你給來(lái)了個(gè)急剎，直接就把老哥隔著一個(gè)礦車，扔到另一個(gè)礦車?yán)?，幸虧，礦車?yán)镉幸卉嚸婷?，要不老哥就完蛋了，就這還被隊(duì)上罰了一百塊錢，現(xiàn)在，想起來(lái)都有點(diǎn)后怕，差一點(diǎn)就見不著老婆、孩子了”，”我也不是故意的，誰(shuí)知道你扒礦車了，多懸呀，看你以后還敢不敢了“，”老哥以后，說(shuō)啥再也不敢了，要命呢”。

　　從那以后，再也沒(méi)有聽說(shuō)老馬有過(guò)類似的‘英雄事跡’，我也對(duì)安全重于泰山這句話，有了更加深刻的理解。工作中決不能存在僥幸和習(xí)慣性行為思想，在崗位上我會(huì)打起十二分精神，工作起來(lái)更加認(rèn)真細(xì)心和安全了。