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山東煤礦運(yùn)輸專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程

作者:佚名 2011-08-22 10:172810 來(lái)源:本站原創(chuàng)

 


目      錄

窄軌電機(jī)車司機(jī)   ………………………………………………1
窄軌電機(jī)車修理工 ………………………………………………6
蓄電池機(jī)車充電工 ………………………………………………9
礦車修理工  ……………………………………………………13
窄軌軌道工  ……………………………………………………16
架線工  …………………………………………………………22
斜井人車修理工  ………………………………………………25
人車跟車工  ……………………………………………………28
行車調(diào)度工  ……………………………………………………31
立井信號(hào)工………………………………………………………34
立井把鉤工  ……………………………………………………36
斜井信號(hào)工  ……………………………………………………39
斜井把鉤工  ……………………………………………………42
采區(qū)信號(hào)把鉤工  ………………………………………………45
聯(lián)環(huán)工  …………………………………………………………49
翻車機(jī)司機(jī)  ……………………………………………………51
爬車機(jī)司機(jī)  ……………………………………………………53
給煤機(jī)司機(jī)  ……………………………………………………54
小絞車司機(jī)  ……………………………………………………55
強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)司機(jī)  …………………………………………59
鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)司機(jī)  …………………………………62
帶式輸送機(jī)司機(jī)  ………………………………………………65
齒軌車司機(jī)  ……………………………………………………69
齒軌車跟車工  …………………………………………………75
齒軌車修理工  …………………………………………………77

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

窄軌電機(jī)車司機(jī)
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第3條  必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理及檢查試驗(yàn)方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
 本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
 三、安全規(guī)定
 第4條  必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
 第5條  每班開車前必須對(duì)電機(jī)車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正?;蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
 第6條  嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲(片)。
 第7條  不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。         
 第8條  不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛,確需停放時(shí),必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。
 第9條  嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車。
 第10條  使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過放電。
 第11條  使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施,如借助復(fù)軌器等。
 第12條  車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
第13條  列車占線停留,一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定:
 1. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。
 2. 不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
 3. 應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其它指定??康?a href=http://getpedicuristjobs.com target=_blank class=infotextkey>安全區(qū)段。
 第14條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 四、操作準(zhǔn)備
 第15條  接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
 1. 司機(jī)室的頂棚和門是否完好。
 2. 連接器是否完好。
 3. 手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效,砂筒是否有砂。
 4. 照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
 5. 通訊裝置是否正常。
 6. 蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
 7. 蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。
 8. 在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。
 9. 集電弓起落是否靈活。
 檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查情況應(yīng)記入交接班記錄簿中。
 第16條  機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
 第17條  開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時(shí),不得開車。
 1. 車的連接不正常。
 2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。
 3. 礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
 4. 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。
 5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
 6. 運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
 7. 存在其它影響安全行車的隱患。
 五、操作順序
 第18條  按順序接通有關(guān)電(氣)路,點(diǎn)亮紅尾燈。
 第19條  接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛(敲鈴)示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
 第20條  控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置(脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60度),若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。
 嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。
 第21條  控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間(脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng))。
 六、正常操作
 第22條  正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
 制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
 第23條  運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
 第24條  調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
 第25條  正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
 第26條  行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
 第27條  兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。
 第28條  列車行駛的速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
 第29條  需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。
 禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
 需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。
 七、特殊操作
 第30條  接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
 第31條  機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí),必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。
 第32條  需要司機(jī)扳道岔時(shí),必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊車閘,下車搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上搬動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。
 第33條  不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。
 第34條  列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須立即緊急停車。
 第35條  需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。
 第36條  制動(dòng)時(shí),不可施閘過急過猛,否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。
 第37條  制動(dòng)結(jié)束后,必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
 第38條  途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車(列車),但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。
 八、收尾工作
 第39條  每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

窄軌電機(jī)車修理工
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車修理工。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第3條  必須熟悉電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握電機(jī)車的修理工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用方法,認(rèn)真遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。
 本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
 三、安全規(guī)定
 第4條  修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)小故障的處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但必須切斷架空線電源,并采取防止其它車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施
 第5條  被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān);蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。
 第6條  修理電氣設(shè)備時(shí),要切斷電源并規(guī)定程序進(jìn)行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可進(jìn)行作業(yè)。
 第7條  井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備,必須在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。
 第8條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度
 四、操作準(zhǔn)備
 第10條  必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索
等,確認(rèn)安全后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等,必須齊全、完好,并備齊所需材料配件。
 五、正常操作
 第11條  拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí),應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工、機(jī)具必須符合要求,嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。
 利用千斤頂升起重物件時(shí)必須使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避免工件歪倒傷人。
 第12條  修理工作時(shí)的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí),工件或工具對(duì)自身或他人的傷害。
 第13條  使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí),應(yīng)遵守其使用要求。
 第14條  使用手持式電動(dòng)工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機(jī)外殼接地是否良好,并按其使用要求操作。
 第15條  工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。
 第16條  只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等,必須制訂安全措施,經(jīng)批準(zhǔn)并認(rèn)真學(xué)習(xí)后,方可進(jìn)行操作。
 第17條  操作大型專用機(jī)床必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。
 第18條  拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí),應(yīng)先將軸承在75℃~100℃的油中加熱10~15分鐘再行裝配。
 第19條  部件的拆裝應(yīng)按順序進(jìn)行。拆卸下來(lái)的零部件應(yīng)當(dāng)加以標(biāo)記,并清洗干凈(軸承清洗后要用細(xì)布擦拭)。清洗軸承箱和齒輪
箱后,必須認(rèn)真檢查,防止留有雜物。
 第20條  磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采用涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。
 第21條  熱裝輪箍時(shí),必須注意保護(hù)輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音沙啞為松動(dòng),不得裝車使用。
 第22條  整流子面受損需要車削時(shí),每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
 第23條  同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號(hào)相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。
 第24條  炭刷壓力的調(diào)整與集電弓接觸壓力的調(diào)整都應(yīng)測(cè)定壓
力。
 第25條  防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836、2-83(2000)的有關(guān)規(guī)定。
 第26條  必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。
 第27條  機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不符合要求的部位須重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。
 六、收尾工作
 第28條  檢修過的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。
 第29條  工作結(jié)束后要清理工作場(chǎng)地,做到文明、整潔,待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后,方可離開工作現(xiàn)場(chǎng)。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
蓄電池機(jī)車充電工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能、供電系統(tǒng)及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定;掌握有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具和消防器材的正確使用方法,按本規(guī)程要求進(jìn)行充電作業(yè),并能正確處理一般故障。
 二、安全規(guī)定
 第3條  對(duì)于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須由經(jīng)過專業(yè)培
訓(xùn)并通過主管部門考核,取得《允許操作證》的人員擔(dān)任。
 第4條  配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
 第5條  配制電解液時(shí)必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護(hù)目眼鏡和口罩等防護(hù)用品。
 第6條  在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水(以免硫酸飛濺,燙傷工作人員)。
 第7條  配制酸性電解液,遇有電解液燙傷時(shí),應(yīng)先用5%的硫酸納溶液清洗,然后再用清水沖洗。
 第8條  配制堿性電解液,如果皮膚沾有堿液時(shí),應(yīng)先用3%的硼酸水清洗,然后再用清水沖洗。
 第9條  禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。
 第10條  堿性蓄電池使用300~350個(gè)循環(huán),酸性蓄電池使用6個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗,然后按初充電方式進(jìn)行充電。
 第11條  每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí),要進(jìn)行一次全面檢查,并均衡充電一次。
 第12條  每周應(yīng)測(cè)量一次泄漏電流,清洗一次特殊工作栓。
 第13條  每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
 第14條  嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
 第15條  在井下蓄電池充電室內(nèi)測(cè)定電壓時(shí),可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋10分鐘后進(jìn)行。
 第16條  妥善保管好防火工具及消防器材,確保其完好、有效。
 第17條  作業(yè)時(shí)應(yīng)穿著規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第18條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第19條  認(rèn)真檢查電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)等檢測(cè)儀表,確保其靈敏可靠。
 第20條  充電前必須先進(jìn)行整體檢查:
 1. 電池裝置外部應(yīng)完好,銘牌和防爆標(biāo)志齊全。
 2. 電池裝置的型號(hào)、額定工作電壓。
 第21條  換電瓶箱時(shí),必須把電機(jī)車控制器手把拉回零位,取下手把,抽出電機(jī)車上的插銷。
 第22條  用推移方法換電瓶時(shí),機(jī)車應(yīng)與充電架對(duì)中。抽出電瓶箱與機(jī)車上的四個(gè)固定串銷,再平行推移到充電架上。
 第23條  用吊車換電瓶時(shí),應(yīng)先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動(dòng)閘與電動(dòng)按鈕,確認(rèn)無(wú)誤再行起吊。吊車升起后,嚴(yán)禁人員在起重物下行走或站立。
 第24條  充電工作開始前應(yīng)先檢查充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表,確認(rèn)指示準(zhǔn)確后再行送電。
 第25條  擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后打開電池箱,清洗干凈。
 第26條  每次充電前都應(yīng)對(duì)電源裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
 第27條  檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端子的連接是否牢固。
 第28條  充電機(jī)電源的兩極不得接反(電源的正極接電池的正
極、電源的負(fù)極接電池負(fù)極)。
    第29條  整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷,不
得用其它物品代用。
 第30條  清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物,打開全部電池旋塞。
 四、正常操作
 第31條  充電前應(yīng)再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值,并做好記錄。然后啟動(dòng)整流器開始充電。
 第32條  注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化),如有異常情
況應(yīng)停電處理,不準(zhǔn)電池帶故障充電。
 第33條  各種型號(hào)的電瓶及充電機(jī),其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電或快速充電,應(yīng)按該產(chǎn)品說(shuō)明書及有關(guān)技術(shù)文件
執(zhí)行。
 第34條  在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時(shí),方可改用第二階段充電。當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈汽泡,而且達(dá)到2.5伏以上,電壓、比重穩(wěn)定3小時(shí)不變,即為充電完畢。
 第35條  停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01,否則,可用蒸餾水(當(dāng)大于1.270時(shí))或比重為1.300的稀硫酸(當(dāng)小于1.250時(shí))調(diào)整;堿性為1.17~1.220。液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性為15~30毫米。
 第36條  充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性納電解液35℃;硫酸電解液45℃。溫度超過時(shí)應(yīng)立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充。測(cè)量溫度時(shí)應(yīng)不少于3塊電池。
 第37條  注意連接線與極柱,不得有過熱或松動(dòng)現(xiàn)象。
 第38條  電池中電解液溢出時(shí),應(yīng)及時(shí)吸出、擦凈。
 第39條  監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況,遇有不正?,F(xiàn)象立即停充,
待處理后再充電。
 第40條  在充電過程中,每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度,并做好記錄。
 第41條  充電完畢必須停止1~1.5小時(shí),待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的酸堿跡,用清水沖刷后蓋上電池箱蓋,鎖上螺栓。
 五、收尾工作
 第42條  每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后,方可交接班。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
礦車修理工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征,掌握所使用的設(shè)備、工具的正確使用方法;熟知礦車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  檢修、檢查電氣設(shè)備時(shí),必須停電作業(yè),并懸掛停電作業(yè)警示牌。
 第4條  機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中,禁止人員接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位。處理故障時(shí)必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行。
 第5條  多人工作的場(chǎng)地,要分工明確,指揮統(tǒng)一,行動(dòng)一致,
但不得平行作業(yè)。
 第6條  有關(guān)車、鉗、鍛、鉚、電(氣)焊、起重等工作,應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格的人員承擔(dān),并遵守有關(guān)工種的操作規(guī)程。
 第7條  操作電力設(shè)備,禁止帶負(fù)荷停送電。
 第8條  操作起吊行車時(shí),必須看清周圍有無(wú)障礙, 看清操作按鈕(開關(guān)),防止開錯(cuò)。重物起吊后,重物下及運(yùn)行前方嚴(yán)禁有人行走、停留或工作。
 第9條  在操作運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備中,發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查處理。
 第10條  工作時(shí)必須穿戴規(guī)定的防護(hù)用品。女工必須戴防護(hù)帽,辮子、長(zhǎng)發(fā)不得外露。
 第11條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第12條  根據(jù)當(dāng)班任務(wù)準(zhǔn)備好所需工具、材料、備品、配件等,
并檢查是否齊全、完好、可靠。
 第13條  詳細(xì)檢查退輪機(jī)、裝輪機(jī)、整形機(jī)、行車等設(shè)備是否處于完好狀態(tài),運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理。
 四、正常操作
 第14條  地面修理礦車,應(yīng)在專用場(chǎng)地或車間內(nèi)進(jìn)行,井下應(yīng)在專用巷道或硐室內(nèi)進(jìn)行。
 第15條  礦車有下列情況之一者應(yīng)進(jìn)行修理:
 1. 碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動(dòng)。
 2. 礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動(dòng)。
 3. 輪軸彎曲變形,輪對(duì)擺動(dòng)超限或不轉(zhuǎn)動(dòng)(俗稱死輪)。
 4. 礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。
 5. 連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
 6. 連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。
 第16條  因故障必須在運(yùn)輸線路上修理礦車時(shí),施工前必須征得調(diào)度員同意,并在施工地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置安全警戒。
 第17條  中修、大修礦車時(shí),應(yīng)首先檢查礦車狀況,確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和程序。
 第18條  礦車輪對(duì)、軸承每半年內(nèi)至少注油1次,每1年內(nèi)必須清洗檢查1次,使其經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈
性擋圈等零件必須及時(shí)更換。
 第19條  礦車整形前,應(yīng)對(duì)礦車進(jìn)行檢查,確認(rèn)箱體內(nèi)無(wú)雜物
后,方可啟動(dòng)整形機(jī)慢慢下放于車箱內(nèi)進(jìn)行整形。人工整形時(shí),必須
檢查錘頭柄固定是否牢固,手錘前方禁止站人,嚴(yán)防飛錘傷人。
 第20條  在拆、裝礦車碰頭時(shí),應(yīng)使用專用工具,碰頭正面禁止站人,以防傷人。
 第21條  裝卸車輪要用專用工具或退輪機(jī)、裝輪機(jī),禁止敲打,并注意保護(hù)零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時(shí)要放穩(wěn)擺正,固定牢靠,防止滑脫傷人。
 第22條  拆卸軸承時(shí),應(yīng)使用退卸器,安裝軸承時(shí)應(yīng)事先放在75℃~85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱,10~15分鐘后再行裝配。
 第23條  人工拆卸、裝配軸承時(shí),要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承,使其慢慢卸下或裝配好,防止損壞軸承及軸頭。
 第24條  按規(guī)定在車場(chǎng)進(jìn)行“列檢”工作時(shí),要設(shè)置明顯的“列檢”標(biāo)志,列檢人員要注意來(lái)往車輛。
 第25條  所有礦車都要編號(hào),并建立檢查、檢修記錄簿,注明
礦車的型號(hào)、編號(hào)、檢查檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以
及所存在的問題。
 第26條  應(yīng)將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細(xì)記錄在檢查、檢修簿上。
 第27條  凡修理后的礦車必須按完好標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,按礦車編號(hào)將驗(yàn)收日期、驗(yàn)收結(jié)果、驗(yàn)收人員記錄在礦車臺(tái)帳上;大修后的礦車按檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收。
 第28條  修理后的礦車必須經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。
 五、收尾工作
 第29條  每班工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場(chǎng)地,打掃環(huán)境衛(wèi)生,將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖后,方可交接班。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
窄軌軌道工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定;掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法;嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
 二、安全規(guī)定
 第3條  施工作業(yè)時(shí),所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線和電氣設(shè)備。
 第4條  用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí),
掌釬人要戴防護(hù)手套,打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境,防止意外。
 第5條  搗固道床或臥底(拉底)時(shí),前后間隔距離不得少于2米。
 第6條  使用撬棍起道或起道釘時(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。
 第7條  砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘崩起傷人。
 嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
 第8條  使用起道機(jī)或千斤頂時(shí),要垂直放正,不準(zhǔn)歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
 第9條  用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí),鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。
 第10條  斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定:
 1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
 2. 開工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好,并關(guān)閉上車場(chǎng)阻車器后方可
進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
 3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前,必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干
凈,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守,以防異物墜落傷人。
 4. 工作時(shí),必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊
工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
 5. 作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn),所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳
遞工具時(shí),要互叫互應(yīng),不準(zhǔn)亂扔亂放。
 6. 工作中清理出來(lái)的煤、矸石及雜物,應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)走;施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈,確保安全行車。
 7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí),必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞
車司機(jī)聯(lián)系好,說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車速度及安全注意事項(xiàng)等。
 8. 運(yùn)送鋼軌時(shí),要捆綁牢固,下端必須兜攬防護(hù)裝置,防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
 9. 使用特別車輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等(簡(jiǎn)稱物件),需要裝卸或跟送(監(jiān)護(hù))時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
 (1)向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車,必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
 (2)當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí),跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
 (3)監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中,發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌,必須立即停車。
 10. 裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車拴牢后方可進(jìn)行。
 11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
 第11條  維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。
 第12條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第13條  開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
 第14條  凡鋪設(shè)、維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
 第15條  施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況,排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。 
 四、正常操作
 第16條  在有機(jī)車運(yùn)行的線路上施工時(shí),施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警,并設(shè)專人防護(hù)并指揮機(jī)車的停止。曲線段施工
時(shí),防護(hù)人員必須站在直線段。
 第17條  機(jī)車通過施工區(qū)段前,必須經(jīng)專人檢查軌道線路,確
認(rèn)無(wú)影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時(shí),所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
 第18條  在有架線的地點(diǎn)施工時(shí),應(yīng)先停電,后施工;不能停電時(shí),長(zhǎng)柄工具要平拿、平放,操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線,以防觸電。
 第19條  凡雙軌運(yùn)輸,遇特殊情況不能行駛機(jī)車時(shí),必須在此
線路的兩端用明顯的標(biāo)志示警,并通知調(diào)度。
 第20條  在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí),防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米;遇有彎道時(shí),防護(hù)人員必須在直道部位。
 第21條  裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng):
 1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車、材料車。
 2. 裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào),一頭先起或一頭先放。
 3. 運(yùn)送鋼軌的專車不準(zhǔn)乘人,并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米/秒,嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
 4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí),必須事先與調(diào)度站聯(lián)系,并在鋼軌車前50米以外設(shè)專人探路,后面要有人持紅燈警戒。
 第22條  有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線的電源。
 第23條  用礦車或材料車裝料時(shí),其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
 第24條  使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定:
 1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
 2. 彎道器要放平、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
 3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險(xiǎn)杠,防止壓手。
 第25條  鋪設(shè)曲線軌道時(shí),必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行,
不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有接頭;在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
 第26條  使用電(氣)焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電(氣)焊工的技術(shù)操作規(guī)程,焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
 第27條  手工鋸鋼軌時(shí),須將要鋸的鋼軌墊平、擺正,測(cè)量長(zhǎng)度,并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷,不準(zhǔn)用錘砸斷。
 第28條  軌道鉆孔前必須劃好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆,防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔,不準(zhǔn)用錘敲打魚尾板和螺栓。
 第29條  使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上,腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,并不準(zhǔn)踏入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200~250毫米。
 第30條  多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí),要統(tǒng)一行動(dòng),不準(zhǔn)打飛鎬,不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。
 第31條  調(diào)整軌道方向時(shí),要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴;撥曲線時(shí),應(yīng)先將曲線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
 第32條  施工過的非焊接軌道,必須用導(dǎo)線連接,連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
 第33條  更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后,必須試車、驗(yàn)道,并經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收,確認(rèn)無(wú)問題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
 第34條  處理故障時(shí),必須有專人注意觀察來(lái)往的車輛;遇有
彎道時(shí)必須有人到來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)。
    第35條  必須認(rèn)真檢查線路,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,對(duì)影響通車
而短時(shí)間又不能排除的故障,必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù),并通知調(diào)度員。
 第36條  井上、井下的軌道線路,每班必須巡道,按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。
 第37條  空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí),巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走,且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
 第38條  應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況,每月必須檢查2次,并做好記錄;做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
 第39條  經(jīng)常清除道床淤泥積水,防止泥水導(dǎo)電。
第40條  連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:
 1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。    2. 更換繩輪時(shí),不得單人作業(yè)。對(duì)漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí),必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。    3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作,防止突然受力后崩起物料傷人。    第41條  齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:    1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行;豎曲線段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭,齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。    2. 斜巷坡度在5度~8度時(shí)只鋪設(shè)齒條,坡度大于8度時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道,鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。    五、收尾工作
 第42條  每班工作結(jié)束后,應(yīng)清理工作場(chǎng)地,將工具、材料、
零件、備品配件分類存放整齊,并填寫有關(guān)記錄后方可交接班。

 

 

 

 

 


 架  線  工
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第3條  必須熟練掌握架線施工使用的設(shè)備和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,按照架線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。
 三、安全規(guī)定
 第4條  大風(fēng)及雷雨天,禁止空中作業(yè),并應(yīng)停止正常檢修(特殊情況須制定措施,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn))。
 第5條  禁止站在電機(jī)車上檢查、檢修牽引網(wǎng)路。
 第6條  空中作業(yè)上下傳遞工具、材料時(shí),應(yīng)使用繩索傳遞,禁止拋扔。
 第7條  地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時(shí),在蹬桿前必須檢查電桿根部穩(wěn)固情況,系好安全帶后方可進(jìn)行作業(yè)??罩凶鳂I(yè)必須有監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站在電桿底部。
 第8條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 四、操作準(zhǔn)備
 第10條  作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人講解安全技術(shù)措施。
 第11條  認(rèn)真檢查所需用的工具、材料和設(shè)備是否齊全、完好,
作業(yè)環(huán)境是否安全。
 五、正常操作
 第12條  檢修、更換、延長(zhǎng)牽引網(wǎng)路都必須征得運(yùn)輸調(diào)度的同意后方可施工。
 第13條  在牽引網(wǎng)路上施工,必須停電作業(yè),停送電步驟如下:
 1. 停電閉鎖,懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。
 2. 對(duì)停電區(qū)域驗(yàn)電。
 3. 接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點(diǎn)前10米處;施工地點(diǎn)兩端設(shè)專人了望。
 4. 施工完畢,施工負(fù)責(zé)人檢查線路,確認(rèn)無(wú)問題后清理現(xiàn)場(chǎng),拆除接地線后方可送電。
 5. 送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)送電制度。
 第14條  短路接地線可用雙股8號(hào)鐵絲,一端緊固在接觸線上,另一端緊固在鋼軌上。
 第15條  地線拆、接方法:先接地,后接接觸線;拆除時(shí),先拆接觸線,后拆地線。
 第16條  新線架設(shè)前,必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等是否符合有關(guān)規(guī)定。
 第17條  架設(shè)新線必須目測(cè)接觸線與軌道的中心線。
 第18條  架設(shè)新線的施工順序:設(shè)橫拉線;放接觸線;掛吊線鉤(吊線鉤可用8號(hào)鐵絲做);將接觸線放入吊線鉤內(nèi);作好首端終端頭(首終端制作:將接觸線折回頭,穿上絕緣子,用兩股繩卡緊固好,中間段再打一道絕緣子,一端用接觸線絕緣子相連接,另一端為固定
端);最后按順序分段緊線;全線路緊線完畢。在未拆除最后一道緊
線器之前必須打好尾端終端頭(尾終端)[尾終端制作法同首終端,所
不同處在固定端前加一組拉緊螺栓(花蘭螺栓)]。緊固牢尾終端后方
可拆除最后一道緊線器。
 第19條  新架設(shè)的接觸線(包括延長(zhǎng)線段)中,如有直線段和曲
線段,應(yīng)從直線段一端分段緊線和固定線。
 第20條  架設(shè)新線時(shí)必須分段拉緊曲線段內(nèi)的接觸線,吊線鉤
必須掛在吊線器外側(cè)。固定吊線器時(shí),施工人員必須站在接觸線外側(cè),
以防接觸線傷人。
 第21條  整盤運(yùn)送接觸線時(shí)應(yīng)用平板車。平板車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤,將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起,對(duì)準(zhǔn)平板車上的轉(zhuǎn)盤放好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管,最后將線盤用10號(hào)以上鐵絲緊固在平板車上,確認(rèn)緊固合格后,方可運(yùn)送。
 第22條  放線時(shí),必須從一端向另一端緩慢釋放,線盤處至少有兩人以上監(jiān)護(hù),應(yīng)用人工拉線,統(tǒng)一指揮。
 第23條  緊線作業(yè)中,應(yīng)使用滑車和緊線器,當(dāng)線拉緊后,必須將緊線器手柄摘下來(lái),以防跑滑手柄傷人。
 第24條  安裝饋電線之前,應(yīng)用儀表測(cè)量接觸線對(duì)地電阻,饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再測(cè)量一次,符合有關(guān)規(guī)定后方可試送電。
 第25條  在通車運(yùn)行之前,應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn)是否符合要求。
 第26條  更換部分接觸線時(shí),應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊,
再將舊線拆除。
 第27條  拆除接觸線時(shí),必須先拆除兩頭終端,后拆除接觸線(拆除曲線段接觸線時(shí),必須兩人進(jìn)行)。
 第28條  更換部分橫拉線之前,應(yīng)確定好具體位置,計(jì)算好新
線的尺寸,并做好一切準(zhǔn)備再行施工。
 第29條  處理接觸線故障,清掃絕緣子,更換部分吊線器時(shí),不能全線路停電,必須分區(qū)段停電,并與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好后方可施工。
 第30條  立、放電桿時(shí),要使用滑板及叉桿(叉桿必須兩副,長(zhǎng)、
短各一副),麻繩作溜繩(拉溜繩分兩組,分別在叉桿對(duì)面的兩側(cè)),不得少于9人操作。翻電桿時(shí),不準(zhǔn)先拆坑木。用車運(yùn)送電桿時(shí)要連接好。立、翻、抬、運(yùn)電桿時(shí),都要由一人統(tǒng)一指揮,并做好警戒。
    六、收尾工作
 第31條  工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場(chǎng)地衛(wèi)生,將工具、材料等分類擺放整齊,并填寫有關(guān)記錄后方可進(jìn)行交接班。

 


斜井人車修理工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
 第4條  人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜
坡道上檢修時(shí),必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車,進(jìn)
行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
 第5條  多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。
 第6條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、正常操作
 第7條  檢修自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
 1. 勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。
 2. 開動(dòng)大彈簧,不變形不失效(按說(shuō)明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。
 3. 撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。
 第8條  檢修手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
 1. 手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
 2. 拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失
效(即手把松開后,彈簧能將手把彈回原位)。
 3. XRC型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。
 第9條  檢修制動(dòng)器
 1. XRC型人車
 (1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(即
抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
 (2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。
 (3)制動(dòng)壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
 2. XRB型人車
 (1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70度~75度,空車全速試驗(yàn)為90度~95度,重載脫鉤試驗(yàn)小于105度。
 (2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動(dòng)距離為20~24毫米。
 第10條  檢修緩沖裝置
 1. XRC型人車
 (1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
 (2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
 2. XRB型人車
 (1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說(shuō)明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
 (2)緩沖繩應(yīng)按說(shuō)明書調(diào)整,但一次拉出長(zhǎng)度不得大于1.4米。
緩沖繩最小余長(zhǎng)不得小于1.6米。
 第11條  檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組
 1. 軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不得超限。
 2. 輪組與枕座心盤等,安裝要牢固可靠。
 3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫
米,不應(yīng)過大,以免車體擺動(dòng)過大。
 第12條  車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。
 第13條  車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長(zhǎng)小于
10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長(zhǎng)小于10毫米。
座席、扶手等應(yīng)齊全。
 第14條  XRB型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。
 四、收尾工作
 第15條  檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
 第16條  清掃工作現(xiàn)場(chǎng),做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場(chǎng)交接班。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

人車跟車工
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于斜井人車和平巷人車跟車工。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第3條  必須熟悉人車的基本構(gòu)造和保護(hù)裝置的原理以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握各種信號(hào)和信號(hào)設(shè)施的正確使用方法,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,并能正確處理人車運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障和突發(fā)情況。
 三、安全規(guī)定
 第4條  交接班應(yīng)做下列工作:
 1. 交待上班人車完好情況、運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。
 2. 交待上班發(fā)生事故的情況和原因。
 3. 交待運(yùn)行線路、道岔、信號(hào)、路燈、路標(biāo)等情況。
 4. 填好交接班記錄,并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
 第5條  斜井人車跟車工負(fù)責(zé)每班做一次人車手動(dòng)落閘試驗(yàn),填寫手動(dòng)落閘試驗(yàn)記錄,并協(xié)助人車專職維修工做好人車檢查和試驗(yàn)工作。
 第6條  平巷人車跟車工負(fù)責(zé)摘掛紅尾燈。
 第7條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 四、操作準(zhǔn)備
 第8條  斜井人車運(yùn)行前應(yīng)做下列檢查:
 1. 接班后檢查人車的各部件、連接裝置、手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)等,特別要使人車自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)閉鎖處于打開位置;檢查制動(dòng)裝置是否靈活可靠,一切檢查合格后方可運(yùn)行。
 2. 檢查試驗(yàn)專用人車信號(hào)發(fā)射機(jī),確保發(fā)送信號(hào)準(zhǔn)確。
 3. 檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好并不得超員;人車連接處嚴(yán)禁站人,人車的安全防護(hù)鏈必須掛好。嚴(yán)禁乘員身體露出車外。
 4. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具,不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
 第9條  平巷人車跟車工應(yīng)做下列檢查:
 1. 接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良好。
 2. 檢查乘車秩序,乘員應(yīng)坐好并不得超員,人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站
人,人車的安全防護(hù)鏈應(yīng)掛好。
 3. 檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具,不準(zhǔn)將有爆炸性、易燃性、腐蝕性物品或其它物料帶入車內(nèi)。
 五、正常操作
 第10條  斜井人車跟車工按下列要求操作:
 1. 每班運(yùn)送人員前必須先放一次空車,證實(shí)巷道和軌道確無(wú)引起掉道危險(xiǎn)后,方可運(yùn)行。
 2. 必須隨身攜帶專用人車信號(hào)發(fā)射機(jī),發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確。
 3. 行車時(shí)必須坐在人車運(yùn)行方向的第一節(jié)車的第一個(gè)座位上(嚴(yán)禁其他人員乘坐),目視運(yùn)行方向,左手握人車信號(hào)發(fā)射機(jī),右手握制動(dòng)手把,隨時(shí)做好正常停車和緊急手動(dòng)落閘停車的準(zhǔn)備。
 4. 嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)打停車點(diǎn)再由誰(shuí)打開車點(diǎn)的制度;因絞車故障造成停車時(shí),必須與絞車司機(jī)聯(lián)系,查明原因,并通知乘車人員不準(zhǔn)下車,待絞車故障消除后,按規(guī)定發(fā)送信號(hào)。
 5. 遇有下列情況之一時(shí),必須果斷地扳動(dòng)手閘停車:
 (l)線路或巷道遇有障礙物,或有其它危險(xiǎn)情況時(shí);已發(fā)出停車信號(hào)絞車沒有停車或來(lái)不及通知絞車司機(jī)時(shí)。
 (2)絞車失控,人車下行速度超過正常速度時(shí)(即帶繩跑車)。
 第11條  平巷人車跟車工按下列要求操作:
 1. 必須隨身攜帶口笛,用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全面檢查工作完畢并合格后,向司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。發(fā)送信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確,嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。
 2. 行車時(shí)必須坐在列車尾車的最后一排座位上,注意了望,發(fā)現(xiàn)特殊情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
 3. 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開來(lái),應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列
車司機(jī)發(fā)出警號(hào),防止追尾。
 第12條  雙鉤運(yùn)行會(huì)車時(shí),要提前發(fā)出警告信號(hào)。
 第13條  人車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)特殊聲響、劇烈震動(dòng)或車輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等情況,要立即發(fā)信號(hào)停車,進(jìn)行檢查處理。
 六、收尾工作
 第14條  下班時(shí)將列車紅尾燈和人車信號(hào)發(fā)射機(jī)交送充電室及時(shí)充電,并將車廂內(nèi)清掃干凈;認(rèn)真填寫交接班記錄。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
行車調(diào)度工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。
 第3條  必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。
 第4條  必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。
 二、安全規(guī)定
 第5條  對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。
 第6條  必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交清下列情況:
 1. 行車信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。
 2. 上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。
 3. 線路上有無(wú)施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等
情況。
 4. 機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。
 5. 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。
 第7條  運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。
 第8條  運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。
 第9條  運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),
組織力量進(jìn)行處理。
 第10條  運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。
 三、正常操作
 第11條  根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
 第12條  隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、
煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不
影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
 第13條  隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)調(diào)配車輛。
 第14條  在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:
 1. 利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況。
 2. 如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。
 3. 無(wú)自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號(hào),合理安排會(huì)車地點(diǎn),一般情況要??哲囎屩剀?。
 第15條  在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情
況辦理:
 1. 工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。
 2. 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來(lái)車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工。
 3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
 第16條  在運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
 第17條  根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。
 四、收尾工作
 第18條  每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


立井信號(hào)工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。
 二、安全規(guī)定
 第3條  嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
 第4條  在井筒內(nèi)運(yùn)送爆炸材料時(shí),必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作,并事先通知絞車司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆炸材料的信號(hào)。
 第5條  交接班時(shí),應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交待清楚以下內(nèi)容:
 1. 主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。
 2. 有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
 3. 上一班運(yùn)行工作情況。
 4. 當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。
 第6條  嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班,須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號(hào)后方可交接班。
 第7條  發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),妥善解決后方可交接班:
 1. 接班人有不正常精神狀態(tài)。
 2. 交班人交待不清當(dāng)班情況。
 第8條  上崗期間不得擅離工作崗位,確實(shí)需要離開時(shí),應(yīng)先打
好定點(diǎn)閉鎖信號(hào),并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,待批準(zhǔn)后方可離崗。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第10條  接班后應(yīng)首先與絞車司機(jī)及其它信號(hào)工聯(lián)系好,仔細(xì)
檢查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
 四、正常操作
 第11條  應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號(hào)的信號(hào)工房(室)內(nèi)工作。
 第12條  應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號(hào)工發(fā)出發(fā)送信號(hào)指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號(hào)。
 第13條  信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)工房(室),并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)于事故隱患,必須隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
 第14條  多層罐籠或多水平提升時(shí),井口上、下各層或各水平信號(hào)工,必須按下列程序操作:
 1. 下井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工發(fā)來(lái)的信號(hào)后,方可向井上總信號(hào)工發(fā)送信號(hào)。
 2. 井口總信號(hào)工收齊井口各層信號(hào)工信號(hào)并接到井下總信號(hào)工信號(hào)后,方可向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào)。
 3. 井上、下總信號(hào)工收到任何不明信號(hào),均不得發(fā)出開車信號(hào),
可用備用信號(hào)或?qū)S猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。
 第15條  發(fā)出開車信號(hào)后,一般不得隨意廢除本信號(hào),特殊情
況需要改變時(shí),必須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其它種類信號(hào)。
 第16條  正常情況下,只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng),只有當(dāng)主用信
號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),方可使用備用信號(hào)系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人
員修復(fù),修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號(hào)系統(tǒng)。
 第17條  當(dāng)絞車連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí),必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信號(hào)通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn),確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送提升信號(hào)。
 第18條  當(dāng)班期間,應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號(hào)發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
 五、收尾工作
 第19條  每班工作結(jié)束后,填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
立井把鉤工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定,掌握所使用設(shè)備的正確操作方法,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,并能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。
 二、安全規(guī)定
 第3條  在絞車運(yùn)行期間必須精力集中,隨時(shí)注視指示信號(hào)、提升容器、連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。
 第4條  不準(zhǔn)非工作人員在井口棚內(nèi)逗留,嚴(yán)禁任何人在井口往井下扒瞧。嚴(yán)禁任何人從罐下通過。
 第5條  人員不得與有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一
罐。
 第6條  交接班及人員上下井的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送爆炸材料。
 第7條  電雷管和炸藥必須分開運(yùn)送,裝有爆炸材料的罐籠內(nèi),除護(hù)送人員外,不得有其他人員。
 第8條  升降爆炸材料時(shí),必須事先與井上下把鉤工聯(lián)系,并經(jīng)當(dāng)日礦級(jí)值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可裝罐。嚴(yán)禁在井口和井底附近存放爆炸材料。
 第9條  升降人員時(shí)嚴(yán)禁使用罐座;乘罐人數(shù)不得超過定員;嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
 第10條  升降人員時(shí),進(jìn)車側(cè)的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運(yùn)動(dòng)。
 第11條  升降人員上下罐時(shí),必須是一側(cè)進(jìn)罐,另一側(cè)出罐,不準(zhǔn)兩側(cè)同時(shí)上下。
 第12條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,交班時(shí)要交清本班安全情況和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況;接班后要檢查所有安全設(shè)施的完好
狀況,確認(rèn)一切正常方可開始工作。
 三、正常操作
 第13條  升降物料時(shí),要認(rèn)真檢查裝車數(shù)量和重量是否超過規(guī)定。
 第14條  升降物料時(shí),按下列程序操作:
 1. 罐籠到停罐位置立即推上罐座。
 2. 罐停穩(wěn)后拉開井口安全門和罐門。
 3. 打開罐內(nèi)大小罐擋,搬開進(jìn)罐側(cè)阻車器,向罐內(nèi)推車裝罐。
 4. 車進(jìn)罐后立即合上罐擋。
 5. 經(jīng)檢查無(wú)誤,關(guān)上罐門和安全門,搬開罐座后,向信號(hào)工發(fā)出可向下放罐的信號(hào)。
 第15條  推車時(shí),把裝罐的車放過擋車器后立即搬回?fù)踯嚻?;任何時(shí)候不得把車輛提前放過擋車器。
 第16條  道心有人時(shí),嚴(yán)禁操作推車機(jī)。
 第17條  使用平板車或特殊型專用車提升物料時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
 1. 不準(zhǔn)超重、超長(zhǎng)、超高和超寬。
 2. 裝車物料必須穩(wěn)固,不偏載,捆綁牢靠。
 3. 車輛在罐內(nèi)位置適當(dāng),穩(wěn)固、牢靠。
 第18條  升降管子、軌道等長(zhǎng)料時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)安全措施。
 第19條  遇到罐內(nèi)卡車或車在罐內(nèi)掉道時(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系后,使用繩索系牢的長(zhǎng)柄工具處理。
 第20條  提升人員時(shí),當(dāng)罐停穩(wěn)后,必須由把鉤工打開安全門和罐門,下完人后方可上人。任何人不得私自打開罐門搶上搶下。
 第21條  提升人員時(shí),開車信號(hào)未發(fā)之前,必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無(wú)伸出罐外的情況,如有以上情況,必須糾正后方可發(fā)出開車信號(hào)。
 第22條  攜帶工具材料影響他人安全者,需安排妥善,乘專罐上下。
 四、收尾工作
 第23條  每班工作結(jié)束后,必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,并履行交接班手
續(xù)后方可離崗。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

斜井信號(hào)工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。
 二、安全規(guī)定
 第3條  提升信號(hào)的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
 第4條  絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過6小時(shí)以上或因事故檢修后,開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。
 第5條  收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其它方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。
 第6條  發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定
的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出
信號(hào)。
    第7條  必須集中精力,細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)。
 第8條  不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
 三、正常操作
 第10條  工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號(hào)要清晰準(zhǔn)確。
當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。
 第11條  信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號(hào)。
 第12條  多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定:
 1. 不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。
 2. 在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
 第13條  升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定:
 1. 每班掛人車時(shí)或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。
 2. 發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。
 第14條  矸石山信號(hào)工操作時(shí)要遵守下列規(guī)定:
 1. 接班后的信號(hào)試驗(yàn)按“第4條”進(jìn)行。
 2. 開車前,應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒有人員時(shí),方可發(fā)出開車信號(hào)。
 3. 需要中途人工卸矸時(shí),必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),
同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。
 4. 必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。
 第15條  連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定:
 1. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段時(shí),行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系,確定人員是否離開運(yùn)行區(qū)段,如人員未離開運(yùn)行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。    2. 牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),及時(shí)打點(diǎn)停車,防止車輛撞壞擋車器。    3. 發(fā)出信號(hào)后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況;監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。    4. 中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口,信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼
情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。
    5. 必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)操作。
 第16條  各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。
 第17條  運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》
的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
 四、收尾工作
 第18條  每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

斜井把鉤工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  在運(yùn)行車輛的傾斜井巷,負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
 第4條  傾斜井巷上部車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
 第5條  認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。
 第6條  對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
 第7條  上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
 第8條  忠于職守,對(duì)于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴(yán)禁提升。
 第9條  必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度,嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。
 第10條  傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前,必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。
 三、操作準(zhǔn)備
 第11條  上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。
 第12條  詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)影響安全提升的不安全隱患、有無(wú)人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。
 四、正常操作
 第13條  認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準(zhǔn)提升。
 第14條  認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
 第15條  運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等物件,必須有安全提升措施,并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。
 第16條  運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合下列要求:
 1. 檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰或不完好、不可靠,
嚴(yán)禁運(yùn)送。
 2. 炸藥和電雷管必須分開運(yùn)送。
 3. 運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動(dòng)和撞擊。
 4. 必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意,車輛運(yùn)行速度不得超過1米/秒。
 5. 不得同時(shí)運(yùn)送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。
 第17條  待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)
禁蹬車摘掛鉤。
 第18條  摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
 1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
 2. 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
 4. 雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
 5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
 第19條  摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。
 第20條  掛人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險(xiǎn)繩、連接裝置,確認(rèn)完好、靈活可靠,然后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外,其它人員禁止乘車,確認(rèn)安全可靠后方可運(yùn)送人員。
 第21條  提升物料時(shí),發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí),都不得發(fā)送開車信號(hào)。
 第22條  特殊設(shè)備、材料及長(zhǎng)大物件,要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,并由專人指揮進(jìn)行提升。
 第23條  每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開上部車場(chǎng)(或井口)擋車器(或擋車欄),進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
    第24條  車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?;?br /> 事故,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)檢查,確定異?;蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。
 第25條  串車進(jìn)出車場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。
 五、收尾工作
 第26條  工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場(chǎng)。
 

 

 

采區(qū)信號(hào)把鉤工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能,清楚列車組列方法和連接裝置的選擇使用規(guī)定,按照本規(guī)程的要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
 第4條  嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
 第5條  嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
 第6條  嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料,拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引,并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
 第7條  嚴(yán)禁用其它物品代替連接裝置。
 第8條  運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí),必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施,并嚴(yán)格按措施要求操作。
 第9條  對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
 第10條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第11條  上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其它設(shè)備設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。
 第12條  詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安
全隱患,有無(wú)其他人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
    第13條  認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況,必須符合作業(yè)規(guī)程要
求。
 四、正常操作
 第14條  待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
 第15條  每次掛鉤完畢后,必須首先對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)出開車信號(hào),開車后要目送車輛運(yùn)行,并正確使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
 第16條  運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重以及特殊物料,進(jìn)入斜坡時(shí),必須停車檢查連接固定情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可提升。
 第17條  摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
 1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,
以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
 2. 必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
 4. 雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
 5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
 第18條  發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號(hào)發(fā)送器,嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?;蚴鹿剩皶r(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。
 第19條  提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí),都不
得發(fā)送開車信號(hào)。
    第20條  車輛脫軌時(shí),要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)
禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
 第21條  連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外,還必須遵守以下規(guī)定:    1. 張緊器前方及獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器始終處于關(guān)閉狀態(tài)。尾輪前后的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí),方準(zhǔn)打開。    2. 牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上,繩卡數(shù)量不少于2個(gè),正向卡繩,不得反向卡繩固定,防止傷繩。    3. 上崗后,主機(jī)車場(chǎng)及尾輪車場(chǎng)處把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、牽引車上兩繩端頭固定、儲(chǔ)繩滾筒余繩盤繞及滾筒閉鎖、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。對(duì)于安設(shè)有防斷繩跑車阻車爪的牽引車,還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出,如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后,方可運(yùn)行。    4. 尾輪處把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查,包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無(wú)嚴(yán)重磨繩的地方,壓繩輪及托繩輪完好情況,頂板完好情況,有無(wú)障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患,有無(wú)其它人員進(jìn)行工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn),符合運(yùn)行要求后,方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。    5. 摘掛鉤操作時(shí):    ⑴ 通知信號(hào)工調(diào)整牽引車位置,將牽引車停在張緊器前方,距離道岔尖距離不小于4米(在尾輪處將牽引車停在距離尾輪不小于5米的位置)。牽引車停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。    ⑵ 將道岔扳到曲線位置,然后將待運(yùn)輸車輛利用小絞車或人力推過道岔,過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽。嚴(yán)禁車輛軋繩。    ⑶ 待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后,將道岔扳到直線位置,把鉤工躲到安全地點(diǎn),通知信號(hào)工移動(dòng)牽引車,將牽引車調(diào)整到適當(dāng)位置,待牽引車及運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。    ⑷ 運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí),為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道,可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣,將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊,變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。    ⑸ 掛順槽連續(xù)牽引車人車時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置確認(rèn)完好,靈活可靠,然后才可以進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時(shí)要測(cè)試通訊系統(tǒng)及遙控控制緊急停車系統(tǒng)。確認(rèn)安全可靠后,方可運(yùn)送人員。    6. 停車時(shí),先摘除保險(xiǎn)繩,再摘除連接三環(huán)。如采用手動(dòng)葫蘆連車必須先摘除手動(dòng)葫蘆。如連接環(huán)太緊,摘鉤困難時(shí),可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車,將連接環(huán)放松,點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí),把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。    7. 在主機(jī)車場(chǎng)處,移動(dòng)牽引車,離開道岔,超過警沖標(biāo)位置。將道岔扳到曲線位置,再將運(yùn)輸車輛逐輛推出車場(chǎng),過道岔曲軌時(shí)必須提前將鋼絲繩壓入繩槽,防止軋繩。在尾輪直線段處,將尾輪處阻車器打開后,逐輛推出運(yùn)輸車輛,然后關(guān)閉尾輪阻車器。
 五、收尾工作
 第22條  工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,認(rèn)真填寫有關(guān)記錄,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
聯(lián)  環(huán)  工
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉連接裝置的規(guī)格、型號(hào)、種類和質(zhì)量檢查方法;熟悉連接裝置的選擇使用、工作地點(diǎn)的列車編列以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  斜井提升時(shí)必須進(jìn)入躲避硐或安全地帶,做好警戒,確保甩車時(shí)車場(chǎng)內(nèi)無(wú)人。
 第4條  發(fā)現(xiàn)影響安全提升的車輛,必須挑出,嚴(yán)禁提升。
 第5條  編掛運(yùn)送特殊物件的車輛時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行特殊措施。
 第6條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第7條  逐個(gè)對(duì)連接裝置進(jìn)行全面直觀的檢查,確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。對(duì)不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。
 第8條  提升前,必須重新對(duì)連接裝置和車輛以及裝載情況進(jìn)行一次檢查,否則不準(zhǔn)發(fā)出開鉤信號(hào)。
 四、正常操作
 第9條  按規(guī)定進(jìn)行合理的編列,編列完畢后,選擇適宜的連接裝置連接,確保連接銷插正、插牢、閉鎖可靠。
 第10條  連接裝置嚴(yán)禁用其它物品替代,禁止使用磨損超限或變形、變音的連接器。
 第11條  必須待車停穩(wěn)后,摘掛連接器裝置,嚴(yán)禁將頭伸入兩車之間。
 第12條  防止車輛自動(dòng)滑行時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)工具。
 第13條  上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí),嚴(yán)禁使用機(jī)車頂車,下車場(chǎng)禁止用鉤頭帶車。
 第14條  不得在能自動(dòng)滑行的坡道上摘掛鏈環(huán)。
 五、收尾工作
 第15條  每班工作結(jié)束后,清理工作現(xiàn)場(chǎng),填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
翻車機(jī)司機(jī)
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉本崗位機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、供電系統(tǒng)、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)翻車機(jī),能正確處理一般故障,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  檢查各部機(jī)件和注油時(shí),必須切斷電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn),并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”警示牌。
 第4條  翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)或礦車在運(yùn)行中,禁止任何人進(jìn)入翻車機(jī)與車輛之間。
 第5條  在翻車機(jī)前摘鏈時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可操作。
 第6條  嚴(yán)禁用電機(jī)車直接頂車進(jìn)入翻車機(jī)。
 第7條  礦車在翻車機(jī)內(nèi)掉道或其它故障確需處理時(shí),必須切斷電源,閉鎖開關(guān),懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”警示牌,關(guān)閉擋車器,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行處理;進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)處理故障時(shí)必須系好安全帶,在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行處理。
 第8條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第10條  翻車機(jī)開動(dòng)前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)裝置、內(nèi)外阻車器、滾圈、滾輪、軸承、開關(guān)及信號(hào)裝置等是否完好。
 第11條  每班開機(jī)前應(yīng)檢查各部軸承、回轉(zhuǎn)等部位潤(rùn)滑情況,定期注油,并檢查減速器油位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
 第12條  檢查各回轉(zhuǎn)部位的保護(hù)罩及危險(xiǎn)部位的護(hù)欄是否齊全
完好。
 第13條  檢查并試驗(yàn)灑水除塵裝置。
 四、正常操作
 第14條  翻車前應(yīng)先開空車運(yùn)轉(zhuǎn),認(rèn)真觀察各部機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,
確認(rèn)無(wú)誤再行翻車。
 第15條  翻車前必須與倉(cāng)下口崗位人員聯(lián)系,準(zhǔn)許翻車時(shí)方可開機(jī)。
 第16條  向翻車機(jī)內(nèi)推車時(shí),須等翻車機(jī)停穩(wěn),翻車機(jī)內(nèi)外軌道對(duì)正,打開阻車器后再推進(jìn)重車;推進(jìn)速度不得大于1米/秒。
 第17條  當(dāng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)接近一周時(shí),按動(dòng)停止按鈕,利用慣性使翻車機(jī)回到正常位置,最后由閘塊定位停車。
 第18條  每翻完一列重車后,如需電機(jī)車將后面的重車向前推時(shí),必須先關(guān)閉阻車器,再給電機(jī)車發(fā)信號(hào),并通知電機(jī)車司機(jī)慢慢頂車。
 第19條  設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得離開操作臺(tái),要監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,立即停機(jī)。
 第20條  礦車翻完后掛鏈時(shí),須待車停穩(wěn)后方可操作。
 五、收尾工作
 第21條  每班工作結(jié)束后,切斷電源,整理工具,打掃環(huán)境衛(wèi)生,填寫工作日志,履行交接班手續(xù)后方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
爬車機(jī)司機(jī)
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉爬車機(jī)性能、供電系統(tǒng)、信號(hào)聯(lián)絡(luò)方式和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,會(huì)維護(hù)和保養(yǎng)爬車機(jī),能正確處理一般故障,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  車輛在爬車機(jī)上卡車脫軌時(shí),必須先切斷電源再進(jìn)行處理。
 第4條  爬車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,不得離開操作位置。
 第5條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第6條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第7條  開動(dòng)前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、鏈條、阻爪、跑道、開關(guān)等是否完好并試運(yùn)轉(zhuǎn)一次后,方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
 四、正常操作
 第8條  爬車機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛脫軌、卡車或發(fā)生斷鏈時(shí),必須立即停機(jī)處理,未處理好前不得運(yùn)轉(zhuǎn)。
 第9條  爬車機(jī)運(yùn)行中,禁止在爬車機(jī)上撬車及頂車。
 第10條  不準(zhǔn)在爬車機(jī)上存放車,收工時(shí)必須切斷電源。
 第11條  材料車一般不準(zhǔn)通過爬車機(jī),確需通過時(shí)必須將材料捆綁牢固。
 第12條  經(jīng)常檢查減速箱及電動(dòng)機(jī)是否發(fā)熱,如果發(fā)現(xiàn)有異常響聲,應(yīng)立即停車,通知機(jī)電維修工處理。
 五、收尾工作
 第13條  每班工作結(jié)束后,切斷電源,打掃環(huán)境衛(wèi)生,履行完交接班手續(xù)后方可離開崗位。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

給煤機(jī)司機(jī)
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第2條  必須熟悉給煤機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、原理和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,懂維護(hù)、會(huì)保養(yǎng),能正確處理一般故障,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 二、安全規(guī)定
 第3條  嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)聯(lián)系制度,信號(hào)不清或無(wú)聯(lián)系信號(hào)時(shí),不準(zhǔn)開動(dòng)給煤機(jī)。
 第4條  溜煤口堵塞時(shí),要停機(jī)處理,處理時(shí)要有人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁單人操作。
 第5條  發(fā)現(xiàn)有大塊物料、矸石、鐵件等,必須立即停車處理。
 第6條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第7條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 三、操作準(zhǔn)備
 第8條  檢查電氣設(shè)備是否完好;試驗(yàn)信號(hào)、通訊是否正常。
 第9條  檢查箱板、閘門、托輪軸、搖臂軸承及連接螺絲等應(yīng)無(wú)變形損傷,緊固可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。
 第10條  檢查電機(jī)減速箱是否緊固,減速箱內(nèi)油位是否正常。
 第11條  開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
 四、正常操作
 第12條  按照收到的開機(jī)信號(hào),待皮帶機(jī)達(dá)到正常運(yùn)煤速度后再開動(dòng)給煤機(jī),調(diào)節(jié)閘門到適當(dāng)位置。
 第13條  運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時(shí)注意各部聲音是否正常,潤(rùn)滑是否良好。
 第14條  如有水煤時(shí),給煤機(jī)應(yīng)適當(dāng)加以控制。
 第15條  運(yùn)行中,接到停機(jī)信號(hào),應(yīng)停機(jī),問清情況;發(fā)現(xiàn)皮帶停運(yùn)應(yīng)立即停機(jī);無(wú)煤停車后,應(yīng)與其他司機(jī)聯(lián)系。
 五、收尾工作
 第16條  每班工作結(jié)束后,清理設(shè)備及場(chǎng)所環(huán)境衛(wèi)生,如實(shí)填寫各種記錄,履行完交接班手續(xù)后方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

小絞車司機(jī)
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的調(diào)度絞車司機(jī)。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第3條  必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能進(jìn)行一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)及故障處理,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 第4條  必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、中間水平車場(chǎng)(甩車場(chǎng))、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號(hào)聯(lián)系方法、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
 三、安全規(guī)定
 第5條  小絞車硐室(或安裝地點(diǎn)〉應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板(標(biāo)明:絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長(zhǎng)度及坡度等)。
 第6條  必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
 第7條  嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車。
 第8條  礦車掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。
 第9條  在斜巷中施工或運(yùn)送支架、超長(zhǎng)、超大物件時(shí),應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
 第10條  正常停車后(指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行),應(yīng)閘死滾筒;需離開崗位時(shí),必須切斷電源。
 第11條  必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,嚴(yán)格按信號(hào)指
令操作,不得擅自離崗。
 第12條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 四、操作準(zhǔn)備
 第13條  檢查小絞車安裝地點(diǎn)(硐室),頂、幫支護(hù)必須安全可靠, 無(wú)雜亂異物,便于操作和了望。
 第14條  檢查小絞車的安裝固定情況:應(yīng)平穩(wěn)牢固,四壓兩戧
接頂要實(shí),無(wú)松動(dòng)和腐朽現(xiàn)象;用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)、變位,目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提
升中線)一致,安裝在巷道一邊的絞車,其最突出部位距軌道外側(cè)不
得小于400毫米。
 第15條  檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無(wú)斷裂,磨損余厚不得小于4毫米,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于2毫米,表面光潔平滑,無(wú)明顯溝痕,無(wú)油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全,無(wú)彎曲、變形。施閘后,閘把位置在水平線以上30~40度時(shí)即應(yīng)閘死,閘把位置嚴(yán)禁低于水平線(小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3~4/5,此位即應(yīng)閘死)。
 第16條  檢查鋼絲繩:要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕,斷絲不超限,在滾筒上繩端固定要牢固,不準(zhǔn)剁股穿繩,在滾筒上的排列應(yīng)整齊,無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過絞車規(guī)定允許容繩量,繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn),滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同,并連接牢固。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。有可靠的護(hù)繩板。
 第17條  檢查小絞車控制開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)
失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?,聲音清晰,?zhǔn)確可靠。
 第18條  試空車:松開離合閘,壓緊制動(dòng)閘,啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng),無(wú)甩油現(xiàn)象。
 第19條  通過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須向上級(jí)匯報(bào),處理好后
方可開車。
 五、正常操作
 第20條  聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后,首先應(yīng)打開紅燈示警,然
后閘緊制動(dòng)閘,松開離合閘,按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊離合閘把,同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把,使?jié)L筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)起動(dòng)加速,最后壓緊離合閘,松開制動(dòng)閘,達(dá)到正常運(yùn)行速度。
 第21條  必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作;嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩。
 第22條  下放礦車時(shí),應(yīng)與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免車過變坡點(diǎn)時(shí)突然加速繃斷鋼絲繩。
 第23條  禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊,以防燒壞電機(jī)。
 第24條  起動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。
 第25條  絞車運(yùn)行中,應(yīng)集中精力,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。
 第26條  注意絞車各部運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)必須立即停車,采取措施,待處理好后方可運(yùn)行:
 1. 有異常響聲、異味、異狀。
 2. 鋼絲繩有異常跳動(dòng),負(fù)載增大或突然松弛。
 3. 穩(wěn)固支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。
 4. 有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
 5. 電機(jī)有異常。
 6. 突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。
 第27條  應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏,酌情掌握速度。嚴(yán)禁不帶電放飛車。
 第28條  接近停車位置時(shí),應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘,同時(shí)逐漸松
開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號(hào)后,閘緊制動(dòng)閘,松開離合閘,停車停電。
    第29條  上提礦車時(shí),車過變坡點(diǎn)后應(yīng)停車準(zhǔn)確,嚴(yán)禁過卷或
停車不到位。
 六、收尾工作
 第30條  每班工作結(jié)束后,必須閘死滾筒,切斷電源,填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

 

強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)司機(jī)
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須掌握所使用輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法,以及各控制、信號(hào)系統(tǒng)的用途和使用方法,會(huì)維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī),熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
 第3條  實(shí)習(xí)司機(jī)進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí),必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn),并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。
 二、安全規(guī)定
 第4條  輸送機(jī)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)入柵欄內(nèi);嚴(yán)禁清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及附近的浮煤。
 第5條  因電源斷電停機(jī)時(shí),除及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)外,電氣操縱開關(guān)都要置于“停止”位置。
 第6條  不準(zhǔn)擅自調(diào)制動(dòng)閘和隨意變更繼電器、安全保護(hù)裝置的整定值,運(yùn)行中嚴(yán)禁調(diào)閘。
 第7條  正常運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。
 第8條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第9條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,
 三、操作準(zhǔn)備
 第10條  檢查機(jī)電硐室和機(jī)道內(nèi)的支護(hù)是否牢固可靠。
 第11條  檢查各部位緊固件、聯(lián)接件應(yīng)齊全、牢固,各傳動(dòng)部分是否靈活可靠。
 第12條  直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí),要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。
 第13條  檢查制動(dòng)系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等,必須靈活可靠。
 第14條  檢查各種儀表指示應(yīng)正確。
 第15條  配合維修人員檢查試驗(yàn)安全保護(hù)裝置及電氣閉鎖,確保靈敏可靠。
 第16條  檢查驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒有無(wú)開焊或開膠。
第17條  檢查試驗(yàn)降塵噴霧裝置,應(yīng)靈敏可靠,霧化效果好。第18條  檢查信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏可靠。
 第19條  檢查試驗(yàn)完畢,與上煤工、卸煤工聯(lián)系,確認(rèn)無(wú)誤后,待收到上煤工、卸煤工信號(hào)指令后,按信號(hào)要求開車。
 四、正常操作
 第20條  輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)按下列步驟進(jìn)行:
 1. 打開降塵噴霧裝置(停機(jī)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉)。
 2. 合上高、低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。
 3. 合上操縱臺(tái)電源開關(guān),各種保護(hù)裝置信號(hào)顯示應(yīng)正常。
 4. 將速度選擇開關(guān)撥到所需速度位置上。
 5. 起動(dòng)潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵等輔助設(shè)備。
 6. 按下起動(dòng)按鈕,輸送機(jī)將自動(dòng)加速運(yùn)行。
 第21條  每班正常運(yùn)行前,應(yīng)先開機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)一周,檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機(jī)運(yùn)行情況,確認(rèn)無(wú)誤后,方可正常運(yùn)行。
 第22條  每小時(shí)巡檢一次,檢查電動(dòng)機(jī)溫度,各軸承溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當(dāng),各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲音有無(wú)異常。
 第23條  監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。
 第24條  各種保護(hù)裝置的信號(hào)顯示必須正常。
 第25條  遇到下列情況之一時(shí),不準(zhǔn)開車:
 1. 信號(hào)不清。
 2. 制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。
 3. 任何一項(xiàng)保護(hù)裝置失靈。
 4. 潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足,油溫超限,油質(zhì)不清。
 5. 設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位溫度超限。
 6. 偶合器漏液、彈性盤磨損超限。
 第26條  正常停機(jī)時(shí),應(yīng)將輸送機(jī)上的煤拉空。
 五、特殊操作
 第27條  運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),必須緊急停車:
 1. 收到緊急停機(jī)信號(hào)或不明信號(hào)。
 2. 主要操作機(jī)構(gòu)失靈。
 3. 輸送帶有撕裂現(xiàn)象。
 4. 其它意外嚴(yán)重情況。
 緊急停機(jī)后, 必須查明原因,處理完畢后方可按信號(hào)重新進(jìn)行操作。
 第28條  接到停機(jī)信號(hào)后,如“停止”按鈕失靈,可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺(tái)的電源開關(guān)。
 六、收尾工作
 第29條  每班工作結(jié)束后,清點(diǎn)工具、備品,清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。
 第30條  在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對(duì)存
在的問題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

 

 

 

 

 

 

鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)司機(jī)
 
 一、上崗條件
 第1條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第2條  必須熟悉所使用的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法,以及各控制、信號(hào)系統(tǒng)的用途和使用方法,會(huì)維護(hù)保養(yǎng)輸送機(jī),熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般性故障。
 第3條  實(shí)習(xí)司機(jī)進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí),必須經(jīng)主管部門批準(zhǔn),并指定專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。
 二、安全規(guī)定
 第4條  運(yùn)送人員時(shí)最大速度不得超過1.8米/秒。運(yùn)煤時(shí)輸送帶禁止運(yùn)送人員。
 第5條  運(yùn)煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)而定,但最高速度不得超過原設(shè)計(jì)的速度。
 第6條  在運(yùn)送人員和特殊運(yùn)行時(shí)(如換繩、處理故障等),必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”的規(guī)定,監(jiān)護(hù)人必須及時(shí)提示和協(xié)助操作司機(jī)按規(guī)定操作。
 第7條  不得超負(fù)荷運(yùn)行,必須視負(fù)荷情況,適當(dāng)調(diào)整裝載量。
 第8條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
 三、操作準(zhǔn)備
 第9條  檢查信號(hào)、控制系統(tǒng)和各項(xiàng)保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。
 第10條  檢查各潤(rùn)滑部位的油量和油質(zhì),凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。
 第11條  檢查制動(dòng)裝置以及各傳動(dòng)部分的保護(hù)罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。
 第12條  了解卸載煤倉(cāng)和溜煤漏斗存煤情況,是否暢通無(wú)阻。
 四、正常操作
 第13條  按動(dòng)開車預(yù)告按鈕,向機(jī)頭機(jī)尾和各裝載點(diǎn)及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號(hào)。待回鈴響、信號(hào)燈亮后,再將制動(dòng)閘開起,準(zhǔn)備起動(dòng)。
 第14條  起動(dòng)時(shí),必須按下列規(guī)定執(zhí)行:
 1. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí),必須按照“自前向后逐臺(tái)依次起動(dòng)”的順序進(jìn)行,前面輸送機(jī)不開,后面的輸送機(jī)不準(zhǔn)開動(dòng)。
 2. 必須逐級(jí)調(diào)速起動(dòng),使輸送機(jī)均勻加速投入運(yùn)行。同時(shí)在起動(dòng)過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
 (1)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常無(wú)異響,儀表指示燈有無(wú)異常顯示。
 (2)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況。
 (3)若接到緊急停車信號(hào)必須立即停機(jī),待查明原因后,方準(zhǔn)重新按信號(hào)再行起動(dòng)。
 (4)除發(fā)生故障處理外,不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)。
 3. 對(duì)所接信號(hào)沒有辨別清楚或有懷疑或口頭聯(lián)系與信號(hào)不符時(shí),不準(zhǔn)開機(jī),必須重新與各信號(hào)工聯(lián)系好,待接到正確信號(hào)后,方可開機(jī)。
 4. 接到開機(jī)信號(hào)后,因故不能及時(shí)開機(jī)時(shí),必須與各信號(hào)工聯(lián)系,說(shuō)明理由,申請(qǐng)信號(hào)作廢。
 第15條  停機(jī)期間不得隨意開動(dòng),若因故必須開機(jī)時(shí),應(yīng)與各信號(hào)工聯(lián)系好,待信號(hào)工同意并發(fā)出開機(jī)信號(hào)后,方可開機(jī)。
 第16條  各信號(hào)指示燈應(yīng)正常顯示,若發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢查,進(jìn)行處理后,再按信號(hào)執(zhí)行開機(jī)。
 第17條  正常停機(jī)必須按以下方法、步驟進(jìn)行:
 1. 接到停機(jī)信號(hào)后,應(yīng)按規(guī)定及時(shí)減速停機(jī)。
 2. 停機(jī)前應(yīng)先通知各裝載點(diǎn),停止給煤,然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動(dòng)停機(jī)。
 3. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí),必須按“由后向前逐臺(tái)依次停機(jī)”的順序進(jìn)行。
 4. 停機(jī)后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位,恢復(fù)正常。
 五、特殊操作
 第18條  遇到下列情況之一時(shí)必須緊急停機(jī):
 1. 高壓開關(guān)柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動(dòng)機(jī)失掉勵(lì)磁電壓時(shí)。
 2. 遇到威脅人身安全、機(jī)械和電氣故障時(shí)。
 3. 接到緊急停機(jī)信號(hào)或不明信號(hào)時(shí)。
 4. 在加速或減速過程中,出現(xiàn)意外情況時(shí)。
 5. 其它意外嚴(yán)重情況時(shí)。
 緊急停機(jī)后, 必須查明原因,處理完畢后方可按信號(hào)重新進(jìn)行操作。
 六、收尾工作
 第19條  每班工作結(jié)束后,清點(diǎn)工具、備品,清理機(jī)房、機(jī)頭衛(wèi)生。
 第20條  在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對(duì)存
在的問題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

 

 

 

 

 

 

 

 

帶式輸送機(jī)司機(jī)
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于礦井、采區(qū)及工作面的除鋼絲繩牽引膠帶
輸送機(jī)和強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)以外的各類滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)司機(jī)。
二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第3條  必須熟悉所使用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗(yàn)方法,會(huì)維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機(jī),掌握消防器材的正確使用方法,熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般性故障。
 三、安全規(guī)定
 第4條  嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機(jī),不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和笨重物料。
 第5條  輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進(jìn)行處理。
 第6條  輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)輸送帶的清掃器。
 第7條  在檢修煤倉(cāng)上口的機(jī)頭卸載滾筒部分時(shí),必須將煤倉(cāng)上口擋嚴(yán)。
 第8條  處理輸送帶跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手、腳及身體的其它部位直接接觸輸送帶。
 第9條  拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時(shí),應(yīng)戴手套,面部躲開噴油方向,輕輕擰松幾扣后,停一會(huì),待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。
 第10條  在輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其它工作時(shí),必須閉
鎖輸送機(jī)的控制開關(guān),掛上“有人工作,不許合閘”的停電牌。除處理故障外,不許開倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車。
    第11條  除控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關(guān)的
手把直接切斷電動(dòng)機(jī)。
 第12條  必須經(jīng)常檢查輸送機(jī)巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施,并保持完好有效。
 第13條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
 四、操作準(zhǔn)備
 第14條  上崗后應(yīng)檢查輸送機(jī)機(jī)頭范圍的支護(hù)是否牢固可靠,有無(wú)障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。
 第15條  將輸送機(jī)的控制開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好,掛上停電牌,然后配合維修工對(duì)下列部位進(jìn)行檢查:
 1. 機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠,防護(hù)罩齊全完整,各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
 2. 液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當(dāng),易熔塞和防爆片應(yīng)合格。
 3. 制動(dòng)器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密,制動(dòng)有效。
 4. 減速器內(nèi)油量適當(dāng),無(wú)漏油現(xiàn)象。
 5. 托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,托架吊掛裝置完整可靠,托梁平直。
 6. 承載部梁架平直,承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)脫膠。
 7. 輸送機(jī)的前后搭接符合規(guī)定。
 8. 機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,軸承潤(rùn)滑良好。
 9. 輸送帶接頭完好,卡子無(wú)折斷、松動(dòng)(硫化熱補(bǔ)接頭無(wú)開膠現(xiàn)象),輸送帶無(wú)撕裂、傷痕。
 10. 輸送帶中心與前后各機(jī)的中心保持一致,無(wú)跑偏,松緊合適,擋煤板齊全完好。
 11. 動(dòng)力、信號(hào)、通訊電纜吊掛整齊,無(wú)擠壓、刮碰。
 12. 煤倉(cāng)上口的柵欄、篦子應(yīng)完整牢固。
 第16條  開機(jī)時(shí),取下控制開關(guān)上的停電牌,合上控制開關(guān),
發(fā)出開機(jī)信號(hào)并喊話,讓人員離開輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位,先點(diǎn)動(dòng)二次,再轉(zhuǎn)動(dòng)一周以上,并檢查下列各項(xiàng):
 1. 各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,輸送帶有無(wú)跑偏、打滑、跳動(dòng)或刮卡現(xiàn)象,輸送帶松緊是否合適,張緊拉力表指示是否正確。
 2. 控制按鈕、信號(hào)、通訊等設(shè)施是否靈敏可靠。
 3. 檢查試驗(yàn)各種保護(hù)是否靈敏可靠。
 上述各項(xiàng)經(jīng)檢查與處理合格后,方可正式操作運(yùn)行。
 五、正常操作
 第17條  必須按規(guī)定的信號(hào)開、停輸送機(jī)。未使用集中控制的多臺(tái)帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)起動(dòng)。
 第18條  不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行起動(dòng)。發(fā)現(xiàn)悶車時(shí),先起動(dòng)兩次(每次不超過15秒),仍不能起動(dòng)時(shí),必須卸掉輸送帶上的煤,待正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,再將煤裝上輸送帶運(yùn)出。
 第19條  在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,隨時(shí)注意運(yùn)行狀況;經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音;保持正常灑水噴霧。
 第20條  發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),必須停機(jī),妥善處理后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
 1. 輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
 2. 輸送帶打滑或悶車。
 3. 電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。
 4. 液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。
 5. 輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、長(zhǎng)材料等。
 6. 危及人身安全時(shí)。
 7. 信號(hào)不明或下臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。
 六、收尾工作
 第21條  接到收工信號(hào)后,將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉凈。上臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)后,將控制開關(guān)手柄扳到斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓。
 第22條  關(guān)閉噴霧降塵水的閥門,清掃電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。
 第23條  在現(xiàn)場(chǎng)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好本班工作日志。對(duì)存在的問題要及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

齒軌車司機(jī)
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的JH—112/900型齒軌車司機(jī)(國(guó)產(chǎn)齒軌車司機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行)。
 本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》、產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。    二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
 第3條  必須熟悉所使用齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)的原理、檢查試驗(yàn)方法及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握消防器材的正確使用方法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù),按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作,能正確處理一般故障。
 三、安全規(guī)定
 第4條  上崗操作前必須學(xué)習(xí)齒軌車有關(guān)專項(xiàng)運(yùn)輸規(guī)定。
 第5條  嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)規(guī)定:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。    第6條  不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在齒軌車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開駕駛室。    第7條  正常情況下,嚴(yán)禁在道岔、彎道及主要運(yùn)輸線路停車。    第8條  利用主氣罐外供閥給主氣罐進(jìn)行充氣時(shí),必須使用壓縮空氣或氮?dú)?,?yán)禁使用其它氣源。
 第9條  換檔操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守?fù)Q檔程序,禁止在空檔滑動(dòng);禁止嘗試跳躍掛檔,要保證依次換檔。    第10條  斜巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度。同一斜巷嚴(yán)禁兩輛機(jī)車同時(shí)運(yùn)行。    第11條 機(jī)車運(yùn)行前,必須在平巷進(jìn)行齒軌模式超速制動(dòng)試驗(yàn),一切正常后方可投入正常運(yùn)行。    第12條  列車出現(xiàn)故障或發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí),必須立即減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),必須緊急停車。    第13條  正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車的前端(調(diào)車和處理事故時(shí)不受此限)。如果用機(jī)車頂推車輛,司機(jī)必須聽從跟車工的指揮,速度不超過1米/秒。對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全,嚴(yán)格按跟車工信號(hào)行車。    第14條  要按信號(hào)指令行車。行駛中必須經(jīng)常注意了望,注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等,并注意觀察各種儀表的顯示。    第15條  兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。    第16條  接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,以及前面有人、機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須降低速度,速度不大于2米/秒,并發(fā)出警笛,隨時(shí)準(zhǔn)備停車。    第17條  必須聽從跟車人員指揮,不準(zhǔn)搶道或冒險(xiǎn)行車。    第18條  行車時(shí),如遇到軌道有障礙物、掉道、脫鉤時(shí),要立即停車處理,對(duì)掉道的車嚴(yán)禁死拉硬拖,要采取適當(dāng)?shù)姆椒◤?fù)道,處理時(shí)要保護(hù)好齒條和機(jī)車。    第19條  當(dāng)機(jī)車接近斜巷上下車場(chǎng)入齒段時(shí),要慢速進(jìn)入齒段,進(jìn)入入齒段大約2米距離,如感覺機(jī)車齒條嚙合不正常時(shí),必須停車,將機(jī)車的粘著驅(qū)動(dòng)改為齒輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)將機(jī)車的操縱變速桿向前打在一檔位置上,待檢查上、下彎路及車輛連接一切正常后,方可按動(dòng)喇叭鳴笛,準(zhǔn)備行車。上、下彎路車輛連接及封車情況的檢查由跟車工負(fù)責(zé)完成,一切檢查正常后,方可通知機(jī)車司機(jī),準(zhǔn)許其斜巷運(yùn)行。    第20條  斜巷內(nèi)行車,無(wú)特殊情況禁止停車,如需停車,必須放下油門操縱桿,關(guān)閉油門,將換向操縱桿打在中位,并利用服務(wù)剎車,放開安全踏板或者直接利用手剎進(jìn)行制動(dòng),如遇緊急情況可使用緊急制動(dòng)。斜巷內(nèi)機(jī)車制動(dòng)后啟動(dòng)和平巷內(nèi)的啟動(dòng)一樣,即將檔位打在一檔,換向手柄打在相應(yīng)位置,各儀表指示數(shù)值在規(guī)定范圍內(nèi),釋放緊急制動(dòng)和手剎閥,踏下安全踏板至中位,機(jī)車方可運(yùn)行。    第21條  在斜巷運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行換檔操作;斜巷運(yùn)輸必須正常使用保險(xiǎn)繩。    第22條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,并做好交接班記錄。    四、操作準(zhǔn)備    第23條  接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解齒軌車運(yùn)行狀況及存在問題等(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)齒軌車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:    1. 駕駛室的頂蓬和玻璃應(yīng)完好。    2. 連接器應(yīng)良好。    3. 喇叭音響應(yīng)清晰、宏亮。    4. 各操作手把、按扭應(yīng)靈活。    5. 砂箱內(nèi)應(yīng)有足夠合格的細(xì)砂,撒砂裝置應(yīng)完好。    檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)齒軌車的閘、燈、喇叭、連接器、撒砂裝置中,任何一項(xiàng)不完好或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該齒軌車。    第24條  開車前跟車工必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況,有下列情況之一時(shí),司機(jī)不得開車:    1. 各車的連接不合格。    2. 牽引車數(shù)、載荷超過規(guī)定。    3. 載車上裝載的物料的輪廓超過規(guī)定。    4. 運(yùn)送物料的齒軌車、車輛上搭乘人員(不包括跟車工)。    5. 運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。    6. 運(yùn)送易燃、易爆或腐蝕性物品時(shí),車輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。    7. 存在其它影響安全行車的隱患。    第25條  開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。行車時(shí),嚴(yán)禁將身體的任何部位探出車外。    五、正常操作    第26條  啟動(dòng)前的檢查:    1. 目視檢查機(jī)車外表及部件有無(wú)過多油污,有無(wú)可燃物或其它雜物。    2. 檢查各氣、油管路是否完好、正常。    3. 檢查燃油泵是否有足夠的油,燃油質(zhì)量是否符合要求。    4. 檢查燃油油箱供油開關(guān)是否打開,油路是否暢通,各油管接頭有無(wú)松動(dòng)、漏油現(xiàn)象。    5. 放出燃油系統(tǒng)的空氣,便于柴油機(jī)啟動(dòng)。    6. 檢查柴油機(jī)潤(rùn)滑油的油位是否在標(biāo)準(zhǔn)線之內(nèi),油的質(zhì)量是否符合規(guī)定。    7. 檢查柴油機(jī)散熱器內(nèi)是否加滿水,水管接頭有無(wú)漏水現(xiàn)象。    8. 檢查乳化液油位和空氣調(diào)節(jié)器水補(bǔ)充罐內(nèi)的水位,并保證有足夠的乳化油和冷卻水。    9. 檢查配置在機(jī)車頭部滅火器的完好情況,并保證能正常使用。    10. 用主氣罐排放閥排出主氣罐內(nèi)的水。    11. 用緊急布沙箱排放閥排出緊急布沙箱內(nèi)的水。    12. 目視檢查牽引裝置有否損傷,確保沒有松脫,安全鏈完好無(wú)損。    13. 目視檢查V型皮帶完好正常。    14. 檢查駕駛室內(nèi)儀表是否干凈,玻璃有無(wú)破裂。    第27條  啟動(dòng)程序:    1. 檢查主空氣系統(tǒng)的壓力是否達(dá)到7.6Bar。若壓力低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)首先通過主氣罐外供閥聯(lián)接清潔干燥的外部氣源,給主氣罐進(jìn)行充氣,直至壓力達(dá)到規(guī)定值為止。    2. 打開主空氣隔離閥和空氣啟動(dòng)器隔離閥。    3. 按下信號(hào)復(fù)位按扭,使各指示重新設(shè)定。     4. 按下緊急復(fù)位按扭,使緊急系統(tǒng)重新進(jìn)入工作狀態(tài),直到壓力達(dá)到4.5Bar才鎖定。    5. 同時(shí)按下重載啟動(dòng)按扭和駕駛員啟動(dòng)按扭直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng),釋放駕駛員啟動(dòng)閥按扭,保持壓下重載啟動(dòng)按扭,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表讀數(shù)升至1Bar時(shí),釋放重載啟動(dòng)閥按扭。若五秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)液壓表讀數(shù)達(dá)不到1Bar,應(yīng)立即釋放重載啟動(dòng)閥按扭使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī),檢查處理機(jī)車故障。    6. 機(jī)車啟動(dòng)后,關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。    第28條  啟動(dòng)后的檢查:    1. 檢查首尾燈工作是否正常。    2. 檢查氣笛是否正常。    3. 檢查撒砂裝置是否靈活有效。    4. 檢查駕駛室內(nèi)各控制和安全裝置工作是否正常。    5. 檢查駕駛室內(nèi)各儀表指示是否處于工作狀態(tài),并記錄下正確讀數(shù)。    6、檢查速度計(jì)是否處于工作狀態(tài)。    7. 檢查選擇的驅(qū)動(dòng)模式(粘著/齒軌)是否正確。    8. 測(cè)試全部制動(dòng)器(包括機(jī)車安全操作踏板)的工作狀況是否正常。    9. 測(cè)聽機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)是否有失速現(xiàn)象。    第29條  運(yùn)行操作:    1. 機(jī)車全部檢查一切正常后,鳴笛運(yùn)行。    2. 踏下機(jī)車安全操縱踏板至中位。    3. 選擇運(yùn)行方向,操縱變向操縱桿打在向前或者向后位置。    4. 操縱變速桿向前打在一檔的位置。    5. 釋放常用/停放制動(dòng)器,同時(shí)操縱油門操縱桿,加大油門增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,機(jī)車運(yùn)行。    第30條  機(jī)車的制動(dòng):    1. 逐級(jí)換檔至一檔降低機(jī)車的速度。    2. 關(guān)閉油門,逐漸施加常用制動(dòng)器即服務(wù)手剎直至機(jī)車靜止。    3. 利用停放制動(dòng)閥來(lái)進(jìn)行停放制動(dòng)。    4. 讓發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)低速狀態(tài)運(yùn)行三分鐘。    第31條  停車按以下步驟操作:    1. 檢查手動(dòng)制動(dòng)閥是否施放。    2. 按下機(jī)車停止按扭,使發(fā)動(dòng)機(jī)停車。    3. 關(guān)閉空氣啟動(dòng)器隔離閥。    六、收尾工作
 第32條  每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 齒軌車跟車工
 
 一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用于英國(guó)亨斯萊特公司生產(chǎn)的JH—112/900型齒軌車跟車工(國(guó)產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行)。
 二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專門培訓(xùn),并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。    第3條  負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。
 三、安全規(guī)定
第4條  上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
 第5條  機(jī)車行駛時(shí),必須坐在駕駛室內(nèi);嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。
第6條  嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過程中上下車。
 第7條  必須隨身攜帶口笛,用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。    第8條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。
 四、操作準(zhǔn)備    第9條  接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好合格后方可使用。    第10條  連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。    第11條  檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。    第12條  運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。    第13條  斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。    五、正常操作    第14條  必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開車。    第15條  行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。    第16條  監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。    第17條  行車途中遇到障礙時(shí),必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。    第18條  機(jī)車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門同時(shí)打開;如列車過長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分批通過。    第19條  在列車進(jìn)入車場(chǎng)前,必須事先下車觀察車場(chǎng)情況,確認(rèn)不影響行車安全后,方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。    第20條  在存車場(chǎng)存車時(shí),嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車;列車出車場(chǎng)后,必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。    第21條  一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí),必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。    六、收尾工作    第22條  每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電,并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。
 
 
 
 
 
 
 
 
齒軌車修理工

一、適用范圍
 第1條  本規(guī)程適用英國(guó)112KW亨斯萊特防爆齒軌車修理工,其它車型須按相關(guān)規(guī)定及產(chǎn)品說(shuō)明書要求執(zhí)行。    二、上崗條件
 第2條  必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。
 第3條  必須熟悉齒軌車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,掌握修理工作中使用的設(shè)備、儀器、儀表和工具的正確使用方法,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
 三、安全規(guī)定
 第4條  修理工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行。嚴(yán)禁在斜巷上檢修,應(yīng)在機(jī)車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,臨時(shí)故障處理不得占用主要運(yùn)輸線路。照明不良情況下,機(jī)車兩頭應(yīng)放置紅燈警示,兩端警示范圍距離不少于40米。    第5條  被檢修機(jī)車停穩(wěn)后,換向置空檔,安全踏板抬起,以切斷機(jī)械傳動(dòng)和氣路、液壓系統(tǒng),保證維修人員安全。    第6條  每月必須對(duì)機(jī)車進(jìn)行斜巷緊急制動(dòng)試驗(yàn)。    第7條  作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。
 第8條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
 四、操作準(zhǔn)備    第9條  必須仔細(xì)檢查各種工機(jī)具、繩索、儀器、儀表以及防護(hù)用品等,材料配件、車用水、乳化液、各種油脂必須符合要求。    五、正常操作    第10條  拆裝減速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等大件時(shí),應(yīng)使用完好的起重設(shè)備,并由專人指揮,嚴(yán)禁在起重物下站立行走。    第11條  修理人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件、工具對(duì)自身或他人的傷害。
 第12條  拆裝氣路閥組時(shí)要注意輕拿輕放,做好標(biāo)記,避免丟
失精密配件或組裝失誤,以免損傷機(jī)器;液壓管路拆裝同樣要遵守此規(guī)定,且不得隨意排放液壓油;管路之間對(duì)接要正確,不得有死角、打急彎現(xiàn)象,以免造成油、氣堵塞。    第13條  拆卸軸承時(shí)要用退卸器,不能使用時(shí)可用銅棒平行敲打,對(duì)于橡膠密封件要使用專用工具,不準(zhǔn)用鉗子等尖銳工具代替,硬行安裝拆卸,以免造成氣路或油路故障。    第14條  復(fù)雜部件拆卸應(yīng)按順序拆卸,有清洗要求的應(yīng)清洗、檢查后方可安裝調(diào)整。    第15條  對(duì)“三濾”要做到經(jīng)常性檢查維護(hù)。
 第16條  機(jī)車檢修質(zhì)量必須符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)不合格的部件時(shí)應(yīng)重新檢修試驗(yàn),直至合格為止。    六、收尾工作    第17條  檢修機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要規(guī)范填寫檢修記錄。    第18條  每班工作結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)切斷風(fēng)、水、電源,清理工作場(chǎng)所,做到文明施工,履行交接班手續(xù)后方可離開崗位。

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