XX煤礦運(yùn)輸類操作規(guī)程匯編
二〇一〇年十二月二十六日
目錄
一、適用范圍：
第1條本規(guī)程適用于各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機(jī)。
二、上崗條件：
第2條必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第3條必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能進(jìn)行一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)及故障處理。
第4條必須掌握使用該絞車巷道的基本情況，如巷道長(zhǎng)度、坡度變坡地段、中間水平車場(chǎng)（甩車場(chǎng)）、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號(hào)聯(lián)系方法、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車數(shù)等。
三、安全規(guī)定
第5條小絞車硐室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長(zhǎng)度及坡度等）。
第6條必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定，在斜巷上、下口、中間水平車場(chǎng)等處必須安設(shè)“行人不行車、行車不行人”的警示牌。
第7條嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
第8條在斜巷中施工或運(yùn)送超寬、超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第9條正常停車后（指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行）應(yīng)閘死滾筒，須離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源。
第10條必須穿工作服，扎緊袖口、精力集中，嚴(yán)格按信號(hào)指令操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。
第11條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第12條小絞車安裝地點(diǎn)（硐室）的頂幫支護(hù)必須安全可靠，無(wú)雜亂異物，便于操作和瞭望。
第13條檢查小絞車的安裝固定情況：安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓、兩戧接頂要實(shí)，無(wú)松動(dòng)和腐朽現(xiàn)象；用地錨或混凝土基礎(chǔ)的要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)、變位，目測(cè)滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400毫米。
第14條檢查小絞車制動(dòng)閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無(wú)斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥、各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全、無(wú)彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30～40°時(shí)即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（小絞車閘的工作行程不得超過(guò)全行程的2/3～4/5，此位置即應(yīng)閘死）。
第15條檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同并連接牢固。繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，有可靠的護(hù)繩板。
第16條檢查小絞車控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，?zhǔn)確可靠。
第17條試空車：松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)異常響聲和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象。
第18條檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向上級(jí)匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車。
五、正常操作
第19條聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，按信號(hào)指令使啟動(dòng)絞車，緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘把，使?jié)L筒平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊離合閘，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。
第20條必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作。
第21條下放礦車時(shí)應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)突然繃斷鋼絲繩。
第22條禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。
第23條啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。
第24條絞車運(yùn)行中應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到緊急信號(hào)或發(fā)現(xiàn)不良反應(yīng)應(yīng)立即停車查明原因進(jìn)行處理。
第25條注意絞車各部運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)必須立即停車采取措施，待處理好后方可運(yùn)行：
1.有異常響聲、異味、異狀。
2.鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松馳。
3.穩(wěn)固支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。
4.有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。
5.電機(jī)有異常。
6.突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。
第26條應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同和斜巷的起伏酌情掌握速度。嚴(yán)禁不帶電放飛車。
第27條接近停車位置時(shí)，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開(kāi)離合閘使絞車減速。聽(tīng)到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，停車停電。
第28條上提礦車時(shí)，車過(guò)變坡點(diǎn)后應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。
六、收尾工作
第29條每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
斜井把鉤工操作規(guī)程
一.上崗條件
第一條必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可持證上崗作業(yè)。
第二條必須熟悉所使用車輛、防跑車防護(hù)裝置、工具等的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況。按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二安全規(guī)定
第三條在運(yùn)行車輛的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，行人不作業(yè)”的規(guī)定。
第四條傾斜井巷上部車場(chǎng)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。第五條認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接，礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險(xiǎn)繩。
第六條對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第七條上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
第八條忠于職守，不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程嚴(yán)禁提升。
第九條必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
第十條傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境和防跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)航道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后方可提升。
三操作準(zhǔn)備
第十一條上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭40米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。
第十二條詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)影響、有不安全隱患、有無(wú)人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員，并確認(rèn)安全無(wú)誤后方可提升。
四正常操作
第十三條認(rèn)真檢查運(yùn)輸設(shè)備或材料的裝載情況，必須綁牢靠，重心必須穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。
第十四條認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第十五條運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。
第十六條運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合下列要求：
1.檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰和不完好、不可靠。嚴(yán)禁運(yùn)送。
2炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)送。
3.運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊、車廂內(nèi)用軟質(zhì)物塞緊，防止震動(dòng)撞擊。
4.必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過(guò)1米/秒。
5.不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備、材料或工具。
第十七條嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘鉤、掛鉤。
第十八條摘、掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：
1.嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
2.必須站立在距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘、掛鉤
3.單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4.雙道操作時(shí)應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則站在人行道一側(cè)。
5、摘掛鉤完畢后需越過(guò)串車，必須從車輛運(yùn)行上方越過(guò)，嚴(yán)禁在兩車之間或車輛運(yùn)行下方越過(guò)。
第十九條摘、掛鉤時(shí)如遇摘不開(kāi)、掛不上的情況嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒造成事故。
第二十條掛人車首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠。然后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外其他人員禁止乘車，確認(rèn)安全后方可運(yùn)送人員。
第二十一條提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、超長(zhǎng)、超寬時(shí)都不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。
第二十二條特殊設(shè)備、材料超長(zhǎng)、大物件的提升，要嚴(yán)格按照安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置并由專人指揮。
第二十三條每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了解車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)上部車場(chǎng)阻車器、擋車器。把鉤工進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車命令。
第二十四條車輛運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常和事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)。立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異常事故性質(zhì)，拿出處理意見(jiàn)。
第二十五條串車進(jìn)出車場(chǎng)應(yīng)與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。
第二十六條在傾斜井巷設(shè)置的風(fēng)門。當(dāng)車輛通過(guò)后必須能夠自動(dòng)關(guān)閉并嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路，造成以外事故。
五.收尾工作
第二十七條工作完畢后必須清理現(xiàn)場(chǎng)，將鋼絲繩，保險(xiǎn)繩，工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全地帶，還應(yīng)檢查阻車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確保無(wú)誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
斜井信號(hào)工操作規(guī)程
一.上崗條件
第一條必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可持證上崗作業(yè)。
第二條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，由有一定把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的同志擔(dān)任。
二.安全規(guī)定
第三條提升信號(hào)設(shè)備，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車、行人不作業(yè)”的規(guī)定。
第四條絞車停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后方可作業(yè)
第五條收到的信號(hào)不明確時(shí)不的發(fā)送開(kāi)車信號(hào)應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。
第六條發(fā)出信號(hào)發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。第七條必須集中精力、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號(hào)。
第八條不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗；確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示班長(zhǎng)批準(zhǔn)后方可離開(kāi)。
第九條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
三.正常操作
第十條工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，因確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。
第十一條發(fā)出信號(hào)后不得離開(kāi)，并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中的信號(hào)、如有緊急情況必須立即發(fā)出停車信號(hào)。第十二條多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.不同水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。
2.在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
第十三條升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定：
1.每班掛人車或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系進(jìn)行一次空車試道運(yùn)行。
2.發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。
第十四條信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令進(jìn)行聯(lián)系，不得私自改變。
第十五條運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火工產(chǎn)品等特殊設(shè)備、設(shè)施應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
四收尾工作
第十六條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)紀(jì)錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
一、使用范圍
第1條本規(guī)程使用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)考試合格取得操作資格證，持證上崗。
第3條必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護(hù)裝置的原理幾檢查試驗(yàn)方法，能按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能處理一般故障。
三、安全規(guī)定
第4條必須安信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前要關(guān)好車門或掛好防護(hù)鏈，然后發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。機(jī)車在運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車、嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。
第5條每班開(kāi)車前必須對(duì)電機(jī)車的各種部位進(jìn)行檢查；機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣阅懿环辣疾坏檬褂?。
第6條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲（片）。
第7條不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行使中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制手把取下保管，搬緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第8條本地在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車或車輛，特殊情況卻需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)裝置將車輛穩(wěn)住。
第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”（即“打倒車”）的方法制動(dòng)電機(jī)車。
第10條使用蓄電池式機(jī)車應(yīng)按時(shí)充電、補(bǔ)液，不得使蓄電池過(guò)放電。第11條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的礦車使礦車復(fù)軌時(shí)，應(yīng)用可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
第12條車場(chǎng)調(diào)車卻需用機(jī)車頂車時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車；嚴(yán)禁不鏈環(huán)頂車。
第13條列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.在道岔位置以外停車。
2.不應(yīng)在重要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
3.應(yīng)停在航道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。
第14條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
四、操作準(zhǔn)備
第15條接班司機(jī)必須向交接班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交代清楚），并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：
1.司機(jī)室的頂棚和門是否完好。
2.連接器是否完好。
3.手閘及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。
4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴是否清晰、宏亮。
5.通訊裝置是否正常。
6.蓄電池電壓是否符合規(guī)定，防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
7.蓄電池安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。
8.在切斷電源的情況下，控制換向手把是否靈活，閉鎖是否可靠。
9.集電弓起落是否靈活。
檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，檢查情況應(yīng)記入交接班記錄薄中。
第16條機(jī)車各注油點(diǎn)的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油；砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。
第17條開(kāi)車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)不得開(kāi)車：
1.各車的連接不正常。
2.牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。
3.礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)的輪廓尺寸。
4.運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員（不包括跟車工及特殊人員）。
5.運(yùn)送人員的列車附掛物料車，乘車人員不遵守規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
6.運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
7.存在其它影響安全行車的隱患。
五、操作順序
第18條按電路開(kāi)關(guān)順序接通電源，并開(kāi)通照明燈、紅尾燈。
第19條接到發(fā)車信號(hào)后先鳴笛（敲鈴）示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置（“向前”或“向后”），松開(kāi)車閘，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增大到運(yùn)行速度。
第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置（脈沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至60°）若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位查明原因、如車輪打滑，可倒退機(jī)車放松連接環(huán)，然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。
第21條控制器操作手把由一個(gè)位置到另一個(gè)位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初啟動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過(guò)快越檔，不得停留在兩個(gè)位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。
六.正常操作
第22條正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪（手拉桿）或右腳踏剎閘閥。制動(dòng)手輪停放位置，應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內(nèi)。
第23條運(yùn)行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過(guò)久固定在某一位置以防過(guò)熱。
第24條調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制權(quán)操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。
第25條正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車推行車輛必須聽(tīng)從跟車工的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
第26條行駛中要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖、線路上的障礙等，要注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。
第27條兩列車或兩機(jī)車在同一軌道同一方向行使時(shí)，必須保持不少于100米的距離。
第28條列車行駛的速度，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)2米/秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。
第29條需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)直到返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零，如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī)車。
七、特殊操作
第30條接近風(fēng)口、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大處或出現(xiàn)噪聲較大機(jī)車會(huì)車前、前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。
第31條機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。
第32條不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動(dòng)。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí)，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位剎緊車閘，確認(rèn)無(wú)誤方可處理。
第33條列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生危險(xiǎn)事故或緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須立即緊急停車。
第34條需要緊急時(shí)，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。
第35條制動(dòng)時(shí)不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死，致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。
第36條制動(dòng)結(jié)束后必須及時(shí)將控制手把轉(zhuǎn)回至零位。
第37條途中因故障停車后，必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段，必須在機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)后，方可檢查機(jī)車（列車），但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢查。
八、收尾工作
第38條每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
跟車工操作規(guī)程
1.做好司機(jī)助手，密切配合，保證列車安全運(yùn)行。
2.列車編組時(shí)，負(fù)責(zé)礦車的摘鉤，掛鉤。在掛鉤時(shí)待列車停穩(wěn)后要側(cè)身進(jìn)行操作，要根據(jù)機(jī)車牽引個(gè)數(shù)進(jìn)行連車嚴(yán)禁超掛。
3.發(fā)車前必須巡回檢查列車聯(lián)接情況及車輛是否完好.發(fā)車時(shí),必須給司機(jī)以吹哨為信號(hào)：
（1）一聲哨音：停車，
（2）二聲哨音：前進(jìn)，
（3）三聲哨音：后退，
（4）四聲哨音：慢行，
（5）一聲長(zhǎng)哨音：事故信號(hào)，
4.在拉運(yùn)重車或送空車時(shí)，跟車工不應(yīng)許坐在機(jī)車的電阻箱上或機(jī)頭上，只能站立在整列車尾部，或尾部空車內(nèi)。嚴(yán)禁站立兩礦車之間。
5.在正常運(yùn)行時(shí)，必須遵守規(guī)定，嚴(yán)禁他人違章乘坐機(jī)車保證安全。
6.主井車場(chǎng)調(diào)車時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
（1）當(dāng)列車進(jìn)入主井車場(chǎng)后，跟車工在渡線道岔附近處須下車，觀查行車情況。
（2）當(dāng)最后一輛礦車駛過(guò)道岔后，跟車工摘掉紅尾燈，先發(fā)停車信號(hào)，再發(fā)倒車信號(hào),進(jìn)行倒車，并隨時(shí)檢查倒車情況。
7.在采區(qū)車場(chǎng)倒空車時(shí)，可仿照上述步驟進(jìn)行。
8、材料與礦車混拉時(shí)應(yīng)先礦車后材料車。機(jī)車前三個(gè)空車嚴(yán)禁乘人。
9、運(yùn)送有易爆、易燃、腐蝕性物品或超長(zhǎng)、超寬、超高材料時(shí)，車輛的組列、裝載或使用等要符合規(guī)定，并與司機(jī)聯(lián)系好。
10、所有列車在發(fā)車前，必須在最后一輛車尾掛紅燈，材料車、設(shè)備車等均需掛紅燈。
11、在列車需要摘開(kāi)倒車時(shí)，必須由跟車工吹三響音方可倒車，待礦車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁摘飛車。
12、列車行駛中發(fā)現(xiàn)礦車掉道或其它事故時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)進(jìn)行處理。在處理掉道車時(shí)應(yīng)采用人工抬上道；必要時(shí)用機(jī)車輔助牽引，機(jī)車運(yùn)行時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理人員必須站在掉道車運(yùn)行方向的后面，嚴(yán)禁站在掉道車的兩側(cè)，并嚴(yán)格按照信號(hào)開(kāi)停車。
軌道工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可施工。
第4條用釬子和錘子拆除混凝土道床或剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要帶防護(hù)手套，打錘人不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止意外。
第5條搗固道床或臥底（拉底）時(shí)，前后間隔距離不得小于2米。
第6條使用撬棍起道釘時(shí)以防壓手。
第7條釘?shù)泪敃r(shí)必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后在加力釘進(jìn)，防止砸手或道釘崩起傷人。
第8條使用升道機(jī)或千斤頂時(shí)要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
第9條用升道機(jī)或千斤頂時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手.腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第10條斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
1.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。
2.開(kāi)工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系，關(guān)閉上車阻車器后方可進(jìn)入。
3.進(jìn)入前必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的雜物清理干凈，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)看守，以防異物滑落傷人。
4.工作時(shí)必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
5.作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn).放牢，傳遞工具時(shí)要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂仍、亂放。
6.工作中清理出來(lái)的煤.矸石及雜物及時(shí)裝車運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石.物料清理干凈，確保安全行車。
7.需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)。必須和斜巷上.下端的信號(hào)工及絞車司機(jī)聯(lián)系，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)。行車速度及安全注意事項(xiàng)等。
8.運(yùn)送鋼軌時(shí)要捆綁牢固，下端必須有兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
9.使用車輛運(yùn)送鋼軌.物料.器材等需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1）向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
2）當(dāng)物件車向下運(yùn)行時(shí)，跟車人應(yīng)在物件車上方并保持5米以上的距離。
3）監(jiān)護(hù)物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10.施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕不用的，必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第11條維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。
三.操作準(zhǔn)備
第12條開(kāi)工前首先檢查所用工具是否齊全.完好。
第13條凡鋪設(shè).維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
四、正常操作
第14條在機(jī)車運(yùn)行線路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警或設(shè)專人防護(hù)。區(qū)線段施工時(shí)防護(hù)人員必須站在直線段。
第15條機(jī)車通過(guò)施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認(rèn)無(wú)影響列車安全通過(guò)的隱患后方可放行。車輛通過(guò)時(shí)所有工作人員須躲在安全地點(diǎn)。
第16條在架線的地點(diǎn)施工時(shí)應(yīng)先停電后施工；不能停電時(shí)，長(zhǎng)工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線以防觸電。
第17條運(yùn)送.裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng)：
1.運(yùn)送鋼軌應(yīng)使用專用車或平板車.材料車。
2.裝卸鋼軌時(shí)要一個(gè)人喊號(hào)，一頭先放。
3.運(yùn)送鋼軌的車輛不準(zhǔn)乘人，并有專人前后監(jiān)護(hù)。車速不得大于2米/秒，嚴(yán)禁在曲線段會(huì)車。
4.在主要運(yùn)輸巷道人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與井下調(diào)度室聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外專人探路，后面要有人持警戒。
第18條在架線巷道從礦車卸物料時(shí)，必須切斷架空線的電源。
第19條用礦車或材料車裝物料時(shí)，其物料不得超出車沿0.2米，兩側(cè)不得超過(guò)車寬。
第20條使用彎軌器應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2.彎道器要放平，墊穩(wěn)并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3.用絞杠或鉗子擰緊絲杠，兩人用力要?jiǎng)蚍Q，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠防止壓手。
第21條鋪設(shè)曲線軌道時(shí)必須以曲線的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線的起點(diǎn)設(shè)有街頭；在曲線的外冊(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
第22條使用電（氣）焊進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
第23條手工鋸鋼軌的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長(zhǎng)度并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線，鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
第24條軌道鉆孔前必須化好孔印，將卡子掛在軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，是鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)不準(zhǔn)用手指?jìng)?cè)螺栓孔。不準(zhǔn)錘敲道夾板和螺栓。
第25條使用鎬進(jìn)行搗固時(shí)。工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)伸入軌底，搗固范圍為鋼軌兩側(cè)200-250毫米的地方。
第26條多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第27條調(diào)整軌道方向時(shí)要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部一側(cè)的道碴；撥曲線時(shí)，應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，對(duì)曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第28條非焊接軌道必須用導(dǎo)線連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》。
第29條更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班組長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
第30條必須認(rèn)真檢驗(yàn)線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。對(duì)影響通車而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。
第31條井上、井下的軌道線路，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第32條空、重車道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
第33條應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查兩次，并做好紀(jì)錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全，緊固有效。
第34條每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理好工作場(chǎng)地。將工具、材料、零件、配件分類存放整齊后方可交接班。
聯(lián)環(huán)工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉連接裝置的規(guī)格、型號(hào)、種類和質(zhì)量檢查方法；熟悉連接裝置的選擇使用、工作地點(diǎn)的列車編列以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條斜井提升時(shí)必須進(jìn)入躲避硐或安全地帶，做好警戒，確保甩車時(shí)車場(chǎng)內(nèi)無(wú)人。
第4條發(fā)現(xiàn)影響安全提升的車輛，必須挑出，嚴(yán)禁提升。
第5條編掛運(yùn)送特殊物件的車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行特殊措施。
第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。
三、操作準(zhǔn)備
第7條逐個(gè)對(duì)連接裝置進(jìn)行全面直觀的檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。對(duì)不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志。
第8條提升前，必須重新對(duì)連接裝置和車輛以及裝載情況進(jìn)行一次檢查，否則不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)鉤信號(hào)。
四、正常操作
第9條按規(guī)定進(jìn)行合理的編列，編列完畢后，選擇適宜的連接裝置連接，確保連接銷插正、插牢、閉鎖可靠。
第10條連接裝置嚴(yán)禁用其他物品替代，禁止使用磨損超限或變形、變音的連接器。
第11條必須待車停穩(wěn)后摘掛連接器裝置，嚴(yán)禁將頭伸入兩車之間。
第12條防止車輛自動(dòng)滑行時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)工具。
第13條上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)禁使用機(jī)車頂車，下車場(chǎng)禁止用鉤頭帶車。
第14條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上摘掛鏈環(huán)。
五、收尾工作
第15條每班工作結(jié)束后，清理工作現(xiàn)場(chǎng)，填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開(kāi)崗位。
調(diào)度絞車司機(jī)操作規(guī)程
1、一般規(guī)定
1）絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，到達(dá)“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障），考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操作。
2）操作工必須了解巷道的長(zhǎng)度、坡度、變坡地段、支護(hù)方式、
軌道狀況、安全設(shè)施的配置、信號(hào)聯(lián)系方法、牽引長(zhǎng)度及規(guī)定的牽引車數(shù)等。
3）有下列情況之一時(shí)，要及時(shí)停車：
（1）絞車起動(dòng)或運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓戧柱松動(dòng)；
（2）車輛在平巷或斜巷上運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有行人；
（3）發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷;
（4）發(fā)現(xiàn)其它不安全情況或聽(tīng)到停車信號(hào)。
4）把鉤工必須待車停穩(wěn)后，按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
5）絞車系統(tǒng)必須使用聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置，信號(hào)要靈敏可靠，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車。。
6）操作工必須嚴(yán)格遵守“八不開(kāi)、八不掛”制度，執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。
2、準(zhǔn)備、檢查與處理
1）準(zhǔn)備：
工具：鉗子、扳手、撬棍、十五環(huán)、千斤頂、清掃工具等。
2）檢查與處理：
（1）絞車附近的頂、幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物堆積；
（2）打壓戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固可靠，固定底座的絞車地腳螺栓必須堅(jiān)固可靠；
（3）絞車最突出部位距軌道外側(cè)不小于0.5米；
（4）開(kāi)關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要在操作方便及不受碰撞處，信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，靈敏可靠;
（5）絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等要緊固齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活可靠，手把行程及閘皮與閘輪的間隙符合規(guī)定；
（6）絞車的減速器與軸承油量要充足，不漏油；
（7）鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的5%；
（8）擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求；
（9）鋼絲繩主繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩皮要齊全牢固，繩卡間距符合要求；
（10）道岔和岔間必須搬動(dòng)靈活，軌距、水平等符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，如自己無(wú)法處理，要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。
3）車輛掉道的處理：
（1）及時(shí)停車并繃緊鋼絲繩，在未處理好之前司機(jī)不得擅自離開(kāi)絞車；
（2）設(shè)好警戒，禁止行人通過(guò)；
（3）在車輛下側(cè)設(shè)可靠的擋車設(shè)施，并將車輛后輪支好。
（4）用千斤頂將前輪頂起超過(guò)軌面;
（5）人員站在車輛上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
（6）用木楔將前輪支好,用千斤頂將后輪頂起并超過(guò)軌面,再用撬棍將后輪撬上軌道;
（7）拆除車輛下方的擋車設(shè)施,清除車輛周圍雜物、工具等,人員撤至安全處方可正常操作。
3、操作及其注意事項(xiàng)
1）拉車時(shí)的操作
（1）操作工聽(tīng)到拉車信號(hào)后，先打回頭鈴（單拉絞車回頭鈴為拉車信號(hào)，對(duì)拉絞車車回鈴為松繩信號(hào)）。
（2）壓緊制動(dòng)閘，松開(kāi)離合閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車。
（3）緩緩壓緊離合閘，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)閘，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)后壓緊離合閘，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。
（4）聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合閘，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕停車。
2）放車時(shí)的操作：
（1）當(dāng)聽(tīng)到放車信號(hào)后，及時(shí)打回頭鈴（單位絞車回鈴為放車信號(hào)，對(duì)拉紡車時(shí)回鈴為拉車信號(hào)。
（2）松開(kāi)離合閘，壓緊制動(dòng)閘，按信號(hào)指令主向起動(dòng)絞車。
（3）緩慢松開(kāi)制動(dòng)閘，同時(shí)壓緊離合閘，均勻放車。
（4）聽(tīng)到停車號(hào)后，慢松離合閘，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止鈕停車。
3）注意事項(xiàng)：
（1）斜巷放車時(shí)，絞車司機(jī)要與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)余繩，以免車輛過(guò)變坡點(diǎn)后，突然加速崩斷鋼絲繩，更不得斷電運(yùn)行放飛車。
（2）操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴(yán)禁一手開(kāi)車，一手撥繩。
（3）工作中嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)閘緊，以防燒壞電機(jī)。
（4）絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)注意力集中，注意信號(hào)、鋼絲繩以及絞車各部情況。如遇不明信號(hào)，鋼絲繩異常跳動(dòng)或突然松弛，絞車有異響、異味、異狀等情況應(yīng)停一查明原因。
（5）空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時(shí)，應(yīng)相互聯(lián)系好后進(jìn)行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)設(shè)好可靠阻車設(shè)施，司機(jī)要壓好閘把，不得私自離開(kāi)；車輛下方應(yīng)設(shè)好警戒，嚴(yán)禁有人。
4）調(diào)度絞車的日常維護(hù)：
（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接是否有脫落現(xiàn)象，對(duì)軸承座螺一和地腳螺栓應(yīng)注意，有松動(dòng)件應(yīng)及時(shí)以固，有脫落件及時(shí)補(bǔ)齊。
（2）檢查開(kāi)關(guān)、電纜及信號(hào)裝置的完好情況，嚴(yán)禁同現(xiàn)失爆，保證設(shè)備臺(tái)臺(tái)完好。
（3）閘帶的磨損程度，閘把的行程是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整及更換。
（4）檢查鋼絲繩的磨損程度，以及鉤頭是否完好，繩頭是否牢固，否則應(yīng)及更換或調(diào)整。
（5）經(jīng)常擦拭設(shè)備，清掃衛(wèi)生，保持機(jī)亮地凈。
5）運(yùn)輸結(jié)束后，應(yīng)做好以上工作：
（1）切斷電源，把開(kāi)關(guān)手把打在斷電位置并閉鎖。
（2）搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生。
（3）收拾工具，向接班人、班長(zhǎng)匯報(bào)情況。
（4）填寫有關(guān)絞車運(yùn)行的記錄。
礦用柴油機(jī)車操作規(guī)程
機(jī)車司機(jī)應(yīng)全面了解所使用的機(jī)車性能，各部主要結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)方式以及工作原理。
一、起動(dòng)前必須檢查：
1、燃油、潤(rùn)滑油、冷卻水、催化劑及凈化泥漿是否按規(guī)定加足加夠。
2、各部螺栓及螺母是否松動(dòng)。
3、機(jī)械部分和制動(dòng)系統(tǒng)是否完整、正常、靈活，制動(dòng)閘瓦與輪箍間的空隙在2～3毫米范圍內(nèi)，并且要同心。
4、鏈條及三角皮帶輪是否過(guò)松。
二、起動(dòng)后
1、檢查各部聲響是否正常。
2、檢查柴油機(jī)排煙是否正常。
3、檢查機(jī)油壓力表及水溫表是否正常。
4、檢查有無(wú)漏油、漏水、漏電及漏氣現(xiàn)象。
三、機(jī)車運(yùn)行過(guò)程中
1、一般上坡重載掛二檔，中、輕載掛三檔，滿載及特殊情況掛一檔，一般下坡掛二檔。
2、掛擋時(shí)，不要硬推變速桿或方向桿，以防損壞齒輪，要待兩接合齒輪圓周速度相等時(shí)或接近時(shí)才能順利掛入。
3、機(jī)車不準(zhǔn)高速急轉(zhuǎn)彎，不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定速滑坡。
4、機(jī)車改換運(yùn)行方向，必須停車換檔。
5、柴油機(jī)“飛車”時(shí)可按下述任何方式緊急剎車。
（1）、減小油門，壓下減壓手柄。
（2）關(guān)閉油門或扳起泵油手柄；
（3）、松開(kāi)高壓油管接頭，關(guān)閉進(jìn)氣風(fēng)門等。
6、腳制動(dòng)裝置一般作為備用，當(dāng)手制動(dòng)失靈情況下使用。四、機(jī)車停放
1、機(jī)車在斜坡或規(guī)定地點(diǎn)停車時(shí)，應(yīng)拉緊制動(dòng)手柄。
2、冬天長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)放凈冷卻水及凈化泥漿，防止凍裂缸體及凈水汽箱。
蓄電池機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程
1.開(kāi)車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個(gè)手把是否都在零位。
1.2檢查碰頭、聯(lián)接裝置、制動(dòng)裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有一項(xiàng)不正?；蚍辣O(shè)備失爆，都不得使用并及時(shí)匯報(bào)。
1.3必須按照規(guī)定的空、重車數(shù)拉車，不得多拉。
1.4開(kāi)車前要檢查軌道上有無(wú)阻車器或其他障礙物。
1.5檢查蓄電池箱與車架連接是否穩(wěn)固，箱蓋是否蓋好，然后插上防爆插銷，合上照明開(kāi)關(guān)；檢查照明燈是否良好。
1.6判斷電壓是否合乎要求。
1.7檢查各處油量是否滿足。
1.8開(kāi)車前做一次啟動(dòng)和制動(dòng)試驗(yàn)。
2.操作程序
2.1開(kāi)車
2.1.1照明開(kāi)關(guān)，開(kāi)亮照明燈。
2.1.2按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，松開(kāi)制動(dòng)閘。
2.1.3接到開(kāi)車信號(hào)后，先前后了望有無(wú)障礙物或人員，確認(rèn)無(wú)誤，然后鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控制手把從零位推到“1”位，使機(jī)車緩慢加速起動(dòng)，待全部車輛起動(dòng)后，再將控制手把均勻的增加速度，推倒2.3……等位置，使電機(jī)車達(dá)到正常運(yùn)行的速度。
2.2停車
2.2.1將控制手把逐漸拉回零位，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪施閘，將列車停住；
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運(yùn)行注意事項(xiàng)
3.1控制手把除4檔和7檔可以長(zhǎng)期停留外，其他檔不可停留過(guò)久，一般為2-3秒，上坡起動(dòng)可為4-5秒。
3.2加速時(shí)，控制手把應(yīng)逐級(jí)推動(dòng)，不可一下推過(guò)幾檔，也不可停留在兩檔之間。
3.3需要低速運(yùn)行時(shí)，可用時(shí)斷時(shí)通電或輪換使用各檔來(lái)實(shí)現(xiàn)，禁止用車閘控制車速。
3.4改變行車方向時(shí)，應(yīng)使列車停穩(wěn)以后才進(jìn)行換向操作。
3.5停車應(yīng)先斷電后施閘，在一般情況下禁止用電機(jī)反轉(zhuǎn)停止機(jī)車。
3.6按公司規(guī)定的掛車數(shù)牽引列車，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
3.7列車或機(jī)車行駛時(shí)，必須前有照明燈，后有紅尾燈，并有跟車員跟車。
3.8機(jī)車司機(jī)操作時(shí)，必須坐在駕駛室內(nèi)，身體任何部位不得露出車外。
3.9行車時(shí)，司機(jī)應(yīng)遵守下列行車信號(hào)：
3.9.1口笛信號(hào)：一聲為：“停車”，二聲為：“前進(jìn)”，三聲為：“后退”。
3.9.2礦燈信號(hào)：燈光左右晃動(dòng)為“停車”，上下晃動(dòng)為“前進(jìn)”，繞圓圈為“后退”。
3.9.3紅綠燈信號(hào)：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。
3.10機(jī)車行駛到檢修地段時(shí)，司機(jī)應(yīng)減低車速，打鈴示警，聽(tīng)從檢修人員指揮。
3.11機(jī)車臨近彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙時(shí)，應(yīng)在40米外減低車速，并打鈴示警。
3.12人車和物車交鋒時(shí)，雙方都應(yīng)減速行駛。
3.13兩列車或兩機(jī)車頭在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。
3.14列車制動(dòng)距離：運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。
3.15除調(diào)車和處理事故外，在正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端。
3.16車輪空轉(zhuǎn)或滑行時(shí)，應(yīng)將控制手把拉回零位，撒沙后再啟動(dòng)。
3.17機(jī)車或礦車下道時(shí)，應(yīng)由人工處理上道，禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。
3.18司機(jī)應(yīng)根據(jù)機(jī)車?yán)禾藬?shù)和運(yùn)行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴(yán)禁蓄電池過(guò)放電。
3.19蓄電池機(jī)車在井下發(fā)生電氣故障時(shí)，應(yīng)運(yùn)到車庫(kù)內(nèi)檢修。
3.20機(jī)車司機(jī)需離開(kāi)座位時(shí)，應(yīng)停住機(jī)車，取下?lián)Q向手把保管好，但不得關(guān)閉車燈。
3.21機(jī)車運(yùn)輸火藥時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
3.21.1炸藥和雷管不得在同一列車中運(yùn)輸，如果在同一列車運(yùn)輸時(shí)，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機(jī)車之間都必須用三個(gè)礦車隔開(kāi)。
3.21.2必須由井下火藥庫(kù)負(fù)責(zé)人員護(hù)送，除跟車護(hù)送和裝卸人員外，其他人員嚴(yán)禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3裝送火藥的列車，不準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)送其他物品和工具。
3.22在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環(huán)境威脅安全行車時(shí)。
3.23列車停車后不準(zhǔn)壓花道。
3.24地面遇有大霧和雨雪看不清前進(jìn)方向時(shí)，要減速，必要時(shí)要有人引導(dǎo)。
3.25車閘的使用注意事項(xiàng)：
3.25.1運(yùn)行中嚴(yán)禁用車閘調(diào)速。
3.25.2制動(dòng)時(shí)，必須將控制器手把拉回零位。
3.25.3制動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩施閘，均用力，但不能過(guò)晚。
3.25.4當(dāng)車速快，軌道較滑，在制動(dòng)時(shí)，同時(shí)撒沙。
3.25.5使列車在預(yù)定地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離，司機(jī)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提前施閘。
3.26電機(jī)車有以下情況，禁止使用：
3.26.1缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2連接裝置有損壞時(shí)。
3.26.3制動(dòng)裝置有損壞者。
3.26.4撒沙裝置失靈或無(wú)沙者。
3.26.5前后照明不亮、無(wú)紅尾燈者。
3.26.6警鈴不良者。
3.26.7有瓦斯、煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井內(nèi)，電機(jī)車的電氣設(shè)備不防爆者。
3.26.8控制器的閉鎖失靈者。
3.26.9減速箱缺油。
3.26.10電機(jī)車駕駛室無(wú)門。
翻矸工安全操作規(guī)程
一、上崗前應(yīng)檢查翻籠各部是否正常，加好潤(rùn)滑油，是否靈活可靠，然后空翻1至2次，一切正常方可使用。
二、推車前應(yīng)認(rèn)真檢查好道床的坡度，坡度在5‰內(nèi)才能推車作業(yè)。每次只能推一輛車，推車進(jìn)翻籠時(shí)必須減速，嚴(yán)禁放飛車，以免撞傷工作人員和撞翻翻籠。
三、防止重車往后滑行傷人，重車進(jìn)翻籠時(shí)，等車停穩(wěn)后，應(yīng)及時(shí)使用防滑銷把重車鎖好后，方能翻動(dòng)翻籠。
四、當(dāng)翻籠下旋時(shí)，為防止礦車翻倒時(shí)插銷、連環(huán)摔擊或脫落飛出傷人及翻籠下滑傷人，翻矸工在進(jìn)行翻矸操作時(shí)必須離開(kāi)翻籠并站在翻籠上側(cè)中部位置，翻車前把防脫插銷插入防脫裝置防脫位置，嚴(yán)防脫落。
五、操作過(guò)程中必須注意力集中，嚴(yán)禁打鬧、嬉戲。
六、嚴(yán)禁穿拖鞋和高跟鞋上班，嚴(yán)禁酒后上班。
七、加強(qiáng)道床的日常維護(hù)，保證道床的坡度與平整。
翻煤工操作規(guī)程
一、上崗前應(yīng)檢查阻車器是否靈活可靠，檢查翻籠是否對(duì)正軌道，翻籠各部是否正常，是否靈活可靠，然后空翻2-3次，一切正常后方可作業(yè)。
二、推車時(shí)保證車與車之間的有效間距，在正常坡度的情況下應(yīng)不小于10米（千分之三），重車載接近翻籠時(shí)，應(yīng)減速，嚴(yán)禁放飛車，以免撞傷人員和撞翻翻籠。
三、推車進(jìn)翻籠時(shí)，手必須放在礦車兩頭中部，嚴(yán)禁將手撐在礦車兩側(cè)邊緣。
四、重車進(jìn)翻籠，等停穩(wěn)后，方能翻動(dòng)翻籠，當(dāng)翻籠下旋時(shí)，操作人員的手、腳必須全部離開(kāi)翻籠，站在兩側(cè)操作平臺(tái)上。
五、每趟必須使用好阻車器，車來(lái)打開(kāi)，車過(guò)關(guān)閉，防止礦車滑入工作地點(diǎn)傷人。
六、操作過(guò)程中必須注意力集中，嚴(yán)禁大鬧、嬉戲。
七、嚴(yán)禁穿拖鞋上班，嚴(yán)禁酒后上班。
八、工作完畢，必須關(guān)閉阻車器，清理干凈操作操作平臺(tái)上的濺煤或其它異物。
膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
1.開(kāi)車前的檢查與準(zhǔn)備
1.1檢查各部螺絲是否緊固，聯(lián)軸器是否良好，防護(hù)罩是否齊全，潤(rùn)滑油是否足夠。
1.2從機(jī)頭到機(jī)尾檢查膠帶有無(wú)撕帶、跑偏等情況，接頭是否良好，托輥有無(wú)掉落和不轉(zhuǎn)等情況。
1.3檢查電纜是否懸掛整齊，開(kāi)關(guān)是否正立平穩(wěn)，電氣設(shè)備有無(wú)失爆現(xiàn)象。
1.4經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí)，合上開(kāi)關(guān)手把。
2.操作方法
2.1開(kāi)車前應(yīng)先發(fā)信號(hào)，然后點(diǎn)動(dòng)（一開(kāi)一停）一次，沒(méi)有問(wèn)題時(shí)才正式開(kāi)車。
2.2在正常情況下，停車前應(yīng)將輸送機(jī)膠帶上的煤拉完，避免下次重載起動(dòng)運(yùn)輸機(jī)。
3.運(yùn)行注意事項(xiàng)
3.1注意檢查電動(dòng)機(jī)、減速器的聲音和溫度，防止燒電機(jī)。
3.2巡視工必須來(lái)回檢查運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)跑偏、撕帶和其他異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，進(jìn)行停車處理。
3.3禁止用膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送設(shè)備和器材。
3.4禁止在輸送帶上行人。
3.5下班時(shí)必須將輸送帶上的煤拉完，把機(jī)頭附近清理干凈，開(kāi)關(guān)手把打到零位。
皮帶巡道工操作規(guī)程
1.皮帶巡道工必須熟悉皮帶機(jī)性能、構(gòu)造原理及維修方法，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，方可上崗操作。
2.進(jìn)班時(shí)對(duì)整臺(tái)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查，有問(wèn)題必須先處理好后，方可運(yùn)行。
3.生產(chǎn)中隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須處理好后方可運(yùn)行。
4.負(fù)責(zé)清理皮帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的障礙物，浮煤、矸必須清理干凈，有卡、阻現(xiàn)象必須及時(shí)清除。清除機(jī)頭、機(jī)尾滾筒處的浮煤時(shí)，必須停機(jī)作業(yè)。
5.皮帶巡道工必須佩帶好扳手、鉗子、鐵鍬等工具。
6.嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》作業(yè)。
7.監(jiān)督皮帶司機(jī)按章作業(yè)。
8.皮帶機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁人員翻越和從皮帶下方穿過(guò)皮帶機(jī)。必須從人行通道中通過(guò)。
給煤機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
1.開(kāi)車前的檢查
1.1.檢查各緊固件是否牢固可靠，各聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。
1.2.減速器潤(rùn)滑油位是否適當(dāng)，各潤(rùn)滑部分潤(rùn)滑是否良好。
1.3.檢查行程銷、聯(lián)接銷、給煤機(jī)滾輪、導(dǎo)軌是否完好。
2.開(kāi)車與運(yùn)行
2.1.接到開(kāi)車信號(hào)后，待受煤設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)正常后，按下起動(dòng)按鈕起動(dòng)給煤機(jī)。
2.2.運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)觀察受煤設(shè)備的運(yùn)行情況。
2.3.觀察出料口有無(wú)大矸和煤塊堵塞，如發(fā)現(xiàn)有應(yīng)發(fā)出信號(hào)，立即停機(jī)，同時(shí)將上山皮帶即停開(kāi)關(guān)關(guān)閉，然后進(jìn)行處理。
2.4.測(cè)聽(tīng)減速器和電機(jī)溫度有無(wú)異常情況。
3.停車
3.1.接到停車信號(hào)后，按下停止按鈕停機(jī)。
3.2.工作結(jié)束后做好設(shè)備保養(yǎng)和文明生產(chǎn)。
3.向班組長(zhǎng)匯報(bào)與接班人員詳細(xì)交班。
破碎機(jī)司機(jī)操作規(guī)程
1.開(kāi)車前的檢查：
1.1．開(kāi)車前應(yīng)檢查各緊固件是否松動(dòng)；齒輪箱潤(rùn)滑是否良好；傳動(dòng)皮帶是否完好；防護(hù)罩是否安全可靠。
1.2.人力盤動(dòng)大皮帶輪兩卷檢查有無(wú)卡阻現(xiàn)象。
1.3.檢查電磁鐵是否完好可靠。
1.4.齒輥箱蓋是否完好封閉。
1.5．檢查軸齒磨損情況。
2.運(yùn)行
2.1．點(diǎn)動(dòng)破碎機(jī)確認(rèn)無(wú)任何卡阻時(shí)，首先啟動(dòng)電磁鐵，按下破碎機(jī)按鈕，待破碎機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，才能給料。
2.2．運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電磁鐵的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)。
2.3．檢查電機(jī)溫升情況，電機(jī)溫升不超過(guò)550C。
3.停機(jī)
3.1.在物料處理完后，首先按下給料裝
置停止按鈕，再停破碎機(jī)，最后停止電磁鐵。
3.2.做好設(shè)備保養(yǎng)和文明生產(chǎn)。
4.注意事項(xiàng)：
4.1．破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)齒輪軸箱蓋。
4.2．破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁爬上軸箱上。
4.3．電磁鐵與破碎機(jī)必須安裝電氣閉鎖
提升絞車司機(jī)操作規(guī)程
1．起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1.1檢查絞車各部是否完好；
1.2檢查鋼絲繩的斷絲磨損是否超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》的要求；
1.3檢查電氣設(shè)備是否完好，信號(hào)系統(tǒng)是否正常，是否有失爆；
1.4檢查阻車器，擋車欄是否靈活可靠，道路是否暢通；
1.5絞車基礎(chǔ)是否牢固，峒室是否有雜物；
1.6將制動(dòng)手把置于制動(dòng)位置，然后合上電源開(kāi)關(guān)手把。
2.操作程序
2.1起動(dòng)與加速
司機(jī)收到開(kāi)車信號(hào)后，緩慢松閘，同時(shí)按下起動(dòng)按鈕，絞車開(kāi)始起動(dòng)，待電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，將制動(dòng)手把推到終點(diǎn)，絞車達(dá)到全速運(yùn)行。
2.2減速停車
當(dāng)車輛行至減速位置時(shí)，右手把開(kāi)始施閘，同時(shí)按下停止按鈕，車輛開(kāi)始減速，當(dāng)車輛行至停車位置時(shí)，將制動(dòng)手把完全拉回閘緊卷筒。工作結(jié)束時(shí)，將電源開(kāi)關(guān)手把打回零位。
3.安全注意事項(xiàng)
3.1司機(jī)必須熟悉信號(hào)，聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí)，必須重新聯(lián)系，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)開(kāi)車；
3.2運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中必須嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人制度；
3.3操作時(shí)司機(jī)精力必須高度集中，手不得離開(kāi)超縱手把和按鈕；
3.4運(yùn)行中不準(zhǔn)任何人接近運(yùn)轉(zhuǎn)部位和鋼絲繩，嚴(yán)禁用手撥弄鋼絲繩；
3.5嚴(yán)禁超載運(yùn)行，下放重物時(shí)電動(dòng)機(jī)必須帶電；
3.6嚴(yán)禁無(wú)證人員操作；
3.7絞車電氣有失爆或絞車系統(tǒng)有重大缺陷，嚴(yán)禁使用；
3.8提升或下放途中掉道應(yīng)立即停車。施好閘瓦，立即處理。
運(yùn)料工操作規(guī)程
1.準(zhǔn)備
1.1帶齊繩索.鐵線等工具；
1.2認(rèn)真聽(tīng)取下達(dá)的工作任務(wù)，了解工作面所需材料情況；
1.3分別到采區(qū)儲(chǔ)料場(chǎng).工作面上口及工作面調(diào)查存貯材料的品種.數(shù)量與規(guī)格；
1.4所需材料車數(shù)量及存放地點(diǎn)。
2.檢查與處理
2.1運(yùn)料線路的巷道支護(hù)情況，軌道.道岔的質(zhì)量；
2.2材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用；
2.3工作面上口5米之內(nèi)無(wú)其他雜物。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。
2.4裝車前，把道心及其兩旁清理干凈，將車停穩(wěn)，用木楔把車輪安好，以防車自動(dòng)滑行傷人。
4.搬取物料時(shí)，先取上層，從上往下逐層搬拿。不準(zhǔn)先抽取中.底層，懸空頂層；禁止放垛取料，以防垛倒傷人。
5.一車內(nèi)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料。一車內(nèi)裝不同長(zhǎng)度的物料時(shí)，必須將長(zhǎng)料放在底層，短料放在上部。
6.裝料時(shí)一般不得超過(guò)車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6米以上時(shí)，可這車沿高度裝料，但最多不超出車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。
7.裝卸.運(yùn)送金屬支柱時(shí)，不準(zhǔn)亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要裝柱心插入套柱內(nèi)，打緊水平楔；單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收縮到位。
8.二人同時(shí)裝卸料時(shí)，必須互叫互應(yīng)，要先起一頭或先放一頭，不準(zhǔn)盲目亂扔。
9.裝拱型支架時(shí)，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。
10.裝卸料時(shí)，應(yīng)站在垛一端，不許站在當(dāng)中，以免材料滾下傷人。
11.材料必須卸在指定地點(diǎn)，不許放在有水地方。若必須在水溝上卸料時(shí)，水溝上應(yīng)橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝里。
12.卸料時(shí)要小心，不許砸壞水管，電纜.電話線等。
13.堆放材料場(chǎng)要保持整齊清潔。碼放材料時(shí)要按品種.規(guī)格.分類碼放。料垛要下寬上窄，每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍，以防滾動(dòng)。料垛的邊沿至軌道的邊沿不得少于0.5米。
14.平巷運(yùn)料推車時(shí)不準(zhǔn)將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，不準(zhǔn)將頭伸入車的上方，以免擠傷。
15.平巷運(yùn)料時(shí)稚車應(yīng)遵守以下規(guī)定：
15.1平巷時(shí)刻注意前方，不要低頭推車，應(yīng)使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見(jiàn)；
15.2在下列情況下都要喊：“來(lái)車了”：開(kāi)始推車時(shí)，巷道拐彎前，坡度較大處，前方有人或有車輛，風(fēng)門前；
15.3過(guò)風(fēng)門時(shí)不準(zhǔn)硬用車頂開(kāi)風(fēng)門，應(yīng)先打開(kāi)風(fēng)門，車過(guò)后將風(fēng)門關(guān)好。必須過(guò)一道風(fēng)門隨即關(guān)閉上，不準(zhǔn)二道風(fēng)門同時(shí)打開(kāi)；
15.4嚴(yán)禁放飛車；
15.5到石門口，巷道交岔處，時(shí)入電車道時(shí)都要停車觀察，認(rèn)為安全后，方準(zhǔn)繼續(xù)推車；
15.6二車前后間隔不得小于10米，坡度大處不得小于30米，同時(shí)車速要放慢。
16.斜巷小絞車運(yùn)料，必須執(zhí)行小絞車司機(jī)及把鉤工的操作規(guī)程。
17.刮板輸送機(jī)運(yùn)料極薄煤層或溜煤眼離棚梁.頂板距離小于0.3米的工作面，不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)運(yùn)料。
18.機(jī)組下面禁止過(guò)料。必須用刮板輸機(jī)運(yùn)料時(shí)，有專人在離機(jī)組上方3米處停止刮板機(jī)取料，然后用人力傳送，通過(guò)機(jī)組后，再放入刮板輸送機(jī)內(nèi)運(yùn)輸。
19.彎度較大的物料，寬度大于溜槽寬度的物件，不準(zhǔn)用刮板輸機(jī)運(yùn)送。嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運(yùn)送火藥.雷管。
20.運(yùn)料前，要先和工作面人員.刮板輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，使用地點(diǎn)必須有人取料或有人跟隨取料。
21放料安全間距的規(guī)定：
1.5米以下的坑木.1.3米以下的摩擦式金屬支柱為3米；1.5-2.5米的坑木.1.3-2.0米的摩擦式金屬支柱為5米；2.5-3.2米的坑木及2.0米以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓地柱為8米；金屬網(wǎng)卷為5米；成捆的柱帽.楔子.小桿.荊條.竹笆為2米。
22.放料時(shí)，木板梁.金屬鉸接頂梁平面朝下，大頭在后；金屬網(wǎng)卷放入刮板輸送鏈板中；摩擦式金屬支柱.單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖.柱閥朝上，頂在鏈板上。
23．從刮板輸送機(jī)上取料時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
23.1取料前，要選擇好取料的地點(diǎn)及存放料的位置，做到心中有數(shù)操作不忙亂；
23.2取料時(shí)，應(yīng)站在刮板輸送機(jī)邊靠采區(qū)一側(cè)，面朝刮板輸送機(jī)運(yùn)煤方向下方，稍彎腰，做好取料準(zhǔn)備；
23.3取木料時(shí)，雙手卡起木梁運(yùn)行方向的后端三分之一處，將料拖出溜槽外，斜放入人行道，放穩(wěn)并擺設(shè)整齊；
23.4取鉸接頂梁時(shí)，抓住鐵梁后端提起，斜放入人行道內(nèi)。取完后，將鉸接頂梁立著放在適當(dāng)?shù)胤健?/p>
23.5取金屬網(wǎng)時(shí)，雙手將金屬網(wǎng)后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道內(nèi)，并擺齊放穩(wěn)；
23.62米以上木料及1.5米以上摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱，必須停刮板輸送機(jī)后取出，并擺齊放穩(wěn)。嚴(yán)禁開(kāi)機(jī)時(shí)取料。金屬支柱要立放整齊；
23.7取料時(shí)，必須拿料的后端，抬起拖出溜槽，嚴(yán)禁靠著棚子和面迎著來(lái)料，抓拿料的前端。
24.運(yùn)煤運(yùn)料同時(shí)進(jìn)行時(shí)，一般要求溜槽內(nèi)煤的高度為溜槽的1/5到2/3為宜。
25.不準(zhǔn)倒開(kāi)刮板輸送機(jī)運(yùn)料。
26.從工作面刮板輸送機(jī)及順槽刮板輸送機(jī)外運(yùn)回收材料或破損材料時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
26.1各臺(tái)刮板輸送機(jī)必須信號(hào)齊全，靈敏可靠；
26.2平巷各臺(tái)刮板輸送機(jī)應(yīng)該單獨(dú)操作；
26.3若一臺(tái)刮板輸送機(jī)長(zhǎng)超過(guò)40米時(shí)，中途必須有人看管，在每臺(tái)刮板輸送機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾處都必須有專人看守和倒料，遇有“蹩卡”時(shí)要及時(shí)發(fā)出信號(hào)，停止刮板輸送機(jī)；
26.4兩臺(tái)刮板輸送機(jī)非直線搭接時(shí)，必須停機(jī)倒料；
26.5已壓劈裂的廢料運(yùn)出時(shí)，必須按刮板鏈前進(jìn)方向，將廢料大頭及劈端放在后邊。
27.傾斜與急傾工作面下料時(shí)，在其傳料線下方不得有人通行或工作，否則應(yīng)停止下料。
28.運(yùn)料前要檢查所用的繩索是否結(jié)實(shí)，若有破損，應(yīng)產(chǎn)即處理好或更換。
29.下料前必須檢查下料的周圍支架.腳手.拉條是否齊全牢固，若有不安全情況，必須及時(shí)處理，否則不得下料。
30.自上往下運(yùn)料時(shí)，人不準(zhǔn)站在柱子的正前面，要站在料的旁邊，人不準(zhǔn)超過(guò)材料前端。
31.工作面要存料時(shí)，必須在其下部攔好柵欄，碼放材料時(shí)，材料不得超過(guò)柵欄高度。
32.急傾斜工作面運(yùn)料時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
32.1應(yīng)在準(zhǔn)備班運(yùn)料；
32.2自上而下由運(yùn)料工上遞下接地傳料；
32.3傳遞料時(shí)必須上喊下應(yīng)，下邊接穩(wěn)后，上邊方可松手；
32.4根據(jù)工作面所需材料或當(dāng)班規(guī)定數(shù)量的材料，按運(yùn)料工人數(shù)多少進(jìn)行分次分段備料堆碼；
32.5每分段的料應(yīng)橫放于支柱上，放置牢靠和擺設(shè)整齊，不得影響通風(fēng).行人和下煤；
32.6運(yùn)料工在傳料.扛料.揀料.碼料時(shí)，都要在安全地點(diǎn)時(shí)行并隨時(shí)注意上方滾下的煤矸.料等；
32.7禁止從上口一次放料到下口，以防撞倒支架.竄入采空區(qū)，砸傷人員等。
33.本班運(yùn)料任務(wù)已完成并經(jīng)班長(zhǎng)驗(yàn)收同意后，方可收工。
34.收工前必須做好以下幾項(xiàng)工作：
34.1必須將材料車.礦車內(nèi)的材料卸凈，并按規(guī)定碼放整齊；
34.2卸空的材料車.礦車應(yīng)推到指定地點(diǎn)，不得阻塞其他車輛的運(yùn)行及影響行人與通風(fēng)；
34.3工作面上口的材料應(yīng)碼放整齊。刮板輸送機(jī)內(nèi)的材料要卸凈，不得在刮板輸送機(jī)內(nèi)存料；
34.4檢查.清點(diǎn)儲(chǔ)料聲的存料品種.規(guī)格.數(shù)量.向下班運(yùn)料工或區(qū).隊(duì)值班人員匯報(bào)。
推車工操作規(guī)程
1.從隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)處接受本班的任務(wù)。
2.領(lǐng)取鐵鍬、撬棍、木楔、大木棒等工具。
3.檢查
3.1檢查推車線路中的巷道支架完整情況，有低矮、狹窄不合
格的，要匯報(bào)班長(zhǎng)；
3.2檢查推車路線的軌道，道岔是否合格；
3.3檢查推車線路的風(fēng)水管路、電纜、電話線的懸掛是否妨礙
推車，不合格的要匯報(bào)班長(zhǎng)；
3.4裝車地點(diǎn)及沿路的鐵道是否清理干凈，有無(wú)雜物淤泥，妨礙推車；
3.5礦車車箱是否變形破損，連接環(huán)是否損壞；
3.6檢查車輪是否完好及車輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
3.7檢查礦車前輪輪軸的固定情況。
檢查發(fā)現(xiàn)不合格的礦車要推到旁道或升井處理，具它問(wèn)題必須及時(shí)處理，否則不得作業(yè)。
4.推車時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)
4.1開(kāi)始推空車要慢，臨近裝車口時(shí)要慢；
4.2空車(單軌時(shí))經(jīng)溜子下口或漏斗嘴時(shí)上方要停溜放煤，推車工不得直接在裝車口下經(jīng)過(guò)，必須從鐵道外側(cè)推空車進(jìn)入空車道，并剎住車；
4.3裝煤口推重車不停溜子時(shí)，要用后邊空車輕撞重車，開(kāi)始要慢放(并高聲通知周圍正在推重車)，將重車推到重車道或車場(chǎng)內(nèi)；
4.4推車時(shí)若發(fā)現(xiàn)后邊車聲增大，應(yīng)躲開(kāi)身子，招呼后邊車放慢速度或停止；
4.5在車場(chǎng)或調(diào)車道停放礦車時(shí)，停放的礦車不準(zhǔn)壓道岔，必須過(guò)道岔1米以上；
4.6若在巷道分段接車，接車地點(diǎn)不得在拐彎處，以防看不清誤操作傷人；
4.7在有摘掛鉤地點(diǎn)倒車，要首先和專職把鉤工聯(lián)系好。不準(zhǔn)自行摘掛鉤；
4.8過(guò)道岔時(shí)，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過(guò)時(shí)速度放慢，車通過(guò)后要將道岔扳回原位。
5.車掉道后恢復(fù)上道的操作
5.1先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭；
5.2要用小鐵道，撬棍進(jìn)行復(fù)位，嚴(yán)禁一人操作；
5.3抬扛礦車時(shí)，人員只準(zhǔn)站在礦車的前后和外側(cè)寬處，不要站在里側(cè)狹窄處；
5.4多人操作時(shí)要互相．呼應(yīng)，動(dòng)作一致，注意安全。
6.經(jīng)班長(zhǎng)同意，將工作面刮板輸送機(jī)存煤拉空后，可以收工。
7.收工時(shí)要將空重車分別穩(wěn)妥停在空重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中，同時(shí)把沿途濺灑、漏下的浮煤清掃到礦車內(nèi)，不準(zhǔn)將煤矸掃入水溝。
8.進(jìn)行交接班或向班長(zhǎng)匯報(bào)。
