四老溝礦準(zhǔn)備系統(tǒng)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
準(zhǔn)備系統(tǒng)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
一、搬家運(yùn)輸工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1. 絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并且持證上崗。
2. 作業(yè)前必須進(jìn)行“敲幫問頂”安全檢查，并對(duì)運(yùn)輸線路是軌道、道岔、鋼絲繩、鉤頭進(jìn)行詳細(xì)檢查，及絞車地錨等各部件的安全性能是否可靠，開關(guān)信號(hào)是否靈敏。
3. 對(duì)運(yùn)輸各區(qū)域的地段狀況做到心中有數(shù)。
4. 運(yùn)輸前要設(shè)專門攔人警戒進(jìn)行攔人。
5. 對(duì)有坡度的地方要分段跟鉤，跟鉤人員必須走在車輛的上行方向，并與之保持10米以上距離，且要靈活機(jī)動(dòng)，時(shí)刻注意鉤掛電纜及水管等，嚴(yán)防跑野車等事故的發(fā)生。
6. 運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須注意風(fēng)門管理，兩道風(fēng)門嚴(yán)禁同時(shí)打開，造成風(fēng)流短路，要愛護(hù)通風(fēng)設(shè)施。
7. 車輛運(yùn)輸必須使用三環(huán)鏈和有孔插銷聯(lián)車，或?qū)Ｓ美K套和卸扣。
8. 嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
（一）運(yùn)三機(jī)工工作標(biāo)準(zhǔn)
1.順槽運(yùn)輸中，嚴(yán)禁超拉、超掛。
2.聯(lián)車必須使用質(zhì)量合格的專用16T以上三環(huán)鏈、有孔插銷或7/8″（Ø21.5mm）以上專用繩套及卸扣。
3.各部絞車的聲光信號(hào)必須靈敏可靠。信號(hào)規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。
4.各部絞車必須完好，各臺(tái)開關(guān)臺(tái)臺(tái)完好并上架。嚴(yán)禁失爆。
5.車輛運(yùn)輸進(jìn)順槽前，必須根據(jù)安裝順序要求，在盤區(qū)軌道巷調(diào)整車輛順序。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩(wěn)設(shè)必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖
7.必須堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。
8.進(jìn)入工作地點(diǎn)掛鉤聯(lián)車具體順序是：
①、調(diào)車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區(qū)軌道巷按照安裝順序要求，調(diào)整好車輛順序并編號(hào)，然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，1人摘掛鉤聯(lián)車。運(yùn)輸巷道兩口的人員負(fù)責(zé)攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認(rèn)安全后，開始聯(lián)車掛鉤。
②、聯(lián)車
掛鉤人員雙手把三環(huán)鏈托起將第一個(gè)環(huán)插入前一個(gè)車的碰頭內(nèi)，左手扶住三環(huán)鏈，右手把有孔插銷插入插銷孔中，將插銷旋轉(zhuǎn)180º，然后把8#鉛絲從插銷的孔中穿過，將鉛絲與三環(huán)鏈捆綁牢固。以同樣的方法將三環(huán)鏈另一端的一環(huán)與第二輛車的碰頭相聯(lián)。聯(lián)車規(guī)定：坡度平緩的地段，重車準(zhǔn)拉2輛，空車5輛；坡度大的地段，重車準(zhǔn)拉1輛，空車3輛。
③、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（后）碰頭內(nèi)，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉(zhuǎn)180º，最后把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
④、運(yùn)輸
二次確認(rèn)安全聯(lián)車掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發(fā)出開車信號(hào)。后鉤絞車司機(jī)接到信號(hào)后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車。然后向前鉤絞車司機(jī)發(fā)送四聲慢拉信號(hào)，前鉤司機(jī)接到信號(hào)，向后鉤司機(jī)發(fā)送四聲查詢信號(hào)，待接到后鉤司機(jī)的回鐘后，將開關(guān)手把打到開車位置，左手操作制動(dòng)閘，右手利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車，絞車啟動(dòng)后，絞車司機(jī)先壓緊制動(dòng)閘，松開工作閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，隨后緩慢壓緊工作閘，同時(shí)緩慢松開制動(dòng)閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速，最后壓緊工作閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。絞車運(yùn)行中，絞車司機(jī)要精力集中，注意觀察絞車的運(yùn)行情況及傾聽跟鉤人員的信號(hào)，絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。前后鉤的絞車司機(jī)開車時(shí)，要保持絞車勻速運(yùn)行，后鉤絞車司機(jī)不可將絞車的手把放開，放飛車或急剎車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運(yùn)行將后鉤絞車?yán)K張緊即可。車輛快到位時(shí)，先慢慢壓緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開工作閘，使絞車減速，直至壓緊制動(dòng)閘，使絞車停止。同時(shí)向后鉤的絞車司機(jī)發(fā)出一聲停車信號(hào)。
⑤、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向并至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點(diǎn)多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如車輛落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發(fā)出一聲停車信號(hào)。絞車司機(jī)接到信號(hào)后，停車并壓好閘。班組長召集人員進(jìn)行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車運(yùn)輸。
⑥、摘鉤
車輛到位后，絞車司機(jī)停車并壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將最后一輛車剎好后，令前鉤絞車司機(jī)松繩，使車與車的聯(lián)接松弛下來，以同樣的方法將其它車輛打好眼，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側(cè)，距軌道0.2米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然后左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉(zhuǎn)180º，拔出插銷。收班時(shí)，絞車司機(jī)將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運(yùn)輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。
9.運(yùn)三機(jī)遇有落道車時(shí)，必須提前打好眼位，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機(jī)不得離開絞車。如果落道車重心發(fā)生偏移，應(yīng)先扶正使其平穩(wěn)后再抬車。嚴(yán)禁落道車的兩側(cè)站人或行人。
①、用油壓千斤抬落道車：先抬落道車的下方，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實(shí)處，油壓千斤與平板車（礦車）之間，要用防滑材料，以防千斤滑落傷人，打油壓千斤時(shí)工作人員應(yīng)半蹲。同時(shí)班組長要派一人專門觀察落道車的移動(dòng)方向。打油壓時(shí)，要速度均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢，將落道車頂起后，用道木垛墊實(shí)、墊牢、并上道，然后在落道車下滑的方向打好“十”字道木，以同樣的方法將落道車的另一端抬起，并上道。落道車上道后檢查車輛的穩(wěn)定情況，確認(rèn)安全后取掉道木，并碼放整齊。
②、用吊鏈抬落道車：吊鏈掛在起吊錨栓或起重梁上，（如落道地點(diǎn)無起吊裝置，應(yīng)先打吊裝錨栓）嚴(yán)禁將吊鏈掛在支護(hù)的錨栓上。先抬落道車的下方，把吊鏈的大鏈松的足夠長，用鉤頭將落道車的下方掛牢靠，然后由兩人拉動(dòng)吊鏈的小鏈，拉小鏈時(shí)工作人員要用力均勻，如拉不動(dòng)時(shí)要檢查其原因，嚴(yán)禁多人強(qiáng)拉。班組長要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)信號(hào)，將落道車?yán)捷唽?duì)足以上道的高度時(shí)，調(diào)整落道車的方位，同時(shí)反向拉動(dòng)小鏈，使其上道。用同樣的方法將落道車的另一端上道。
（二）運(yùn)支架工作標(biāo)準(zhǔn)
1.順槽運(yùn)輸中，坡度平緩的地段，絞車使用5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩；坡度大的地段，絞車使用3/4″（Ø18.5mm）鋼絲繩。
2.聯(lián)車必須使用質(zhì)量合格的專用16T以上三環(huán)鏈、有孔插銷。
3.必須堅(jiān)持“行人不運(yùn)架，運(yùn)架不行人”的制度，并在所有交叉口設(shè)置攔人警戒。
4.各部絞車的聲光信號(hào)必須靈敏可靠。信號(hào)規(guī)定“一停，二拉，三松繩”。
5.各部絞車必須完好，各臺(tái)開關(guān)臺(tái)臺(tái)完好并上架。嚴(yán)禁失爆。
6.絞車鋼絲繩必須沒有疙瘩、斷絲、斷股。鉤頭必須拆繩套。絞車穩(wěn)設(shè)必須方向正，鋼絲繩不跑偏、不咬、不抖。
7.運(yùn)架前必須將支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點(diǎn)）上。
8.運(yùn)輸支架掛鉤聯(lián)車的具體步驟是：
①、調(diào)車
開工檢查完畢，班組長組織全體人員在盤區(qū)軌道巷將第一循環(huán)的5架支架調(diào)正，保證支架在平車的中心線（點(diǎn)）上。然后班組長安排每部絞車配備2人，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，1人摘掛鉤。運(yùn)輸巷道兩口的人員負(fù)責(zé)攔人警戒。摘（掛）鉤人員先檢查鉤頭質(zhì)量，確認(rèn)安全后，開始掛鉤。
②、掛鉤
掛鉤人員雙手把鉤頭提起，插入平板車的前（后）碰頭內(nèi)，左手扶住鉤頭，右手將有孔插銷插入旋轉(zhuǎn)180º，最后把8#鉛絲從插銷上的孔中穿過與鉤頭捆綁牢固。
③、運(yùn)輸
二次確認(rèn)安全掛鉤完畢，摘掛鉤人員躲在躲避硐中發(fā)出開車信號(hào)。后鉤絞車司機(jī)接到信號(hào)后，先將開關(guān)手把打到開車的位置上，然后利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車。然后向前鉤絞車司機(jī)發(fā)送四聲慢拉信號(hào)，前鉤司機(jī)接到信號(hào)，向后鉤司機(jī)發(fā)送四聲查詢信號(hào)，待接到后鉤司機(jī)的回鐘后，將開關(guān)手把打到開車位置，左手操作制動(dòng)閘，右手利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)絞車，絞車啟動(dòng)后，絞車司機(jī)先壓緊制動(dòng)閘，松開工作閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，隨后緩緩壓緊工作閘，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)加速，最后壓緊工作閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。絞車運(yùn)行中，絞車司機(jī)要精力集中，注意觀察絞車的運(yùn)行情況及傾聽跟鉤人員的信號(hào)，絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3—5圈。前后鉤的絞車司機(jī)開車時(shí)，要保持絞車勻速運(yùn)行，后鉤絞車司機(jī)不可將絞車的手把放開，放飛車或急剎車。同樣不可將手把壓的太緊，要根據(jù)車輛的運(yùn)行將后鉤絞車?yán)K張緊即可。車輛快到位時(shí)，先慢慢壓緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開工作閘，使絞車減速，直至壓緊制動(dòng)閘，使絞車停止。同時(shí)向后鉤的絞車司機(jī)發(fā)出一聲停車信號(hào)。
④、跟鉤
跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向并至少保持10米以上的安全距離。如果巷道變坡點(diǎn)多，班組長再布置2—3人分段跟鉤。如碰到異常（如支架落道、戧住頂板等），跟鉤人員利用口哨發(fā)出一聲停車信號(hào)。絞車司機(jī)接到信號(hào)后，停車并壓好閘。班組長召集人員進(jìn)行處理。處理完畢，各就各位。跟鉤人員用口哨發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車運(yùn)輸。
⑤、摘鉤
支架到位后，絞車司機(jī)停車并壓好閘。摘（掛）鉤人員用專用阻車器（或十字道木眼）將支架剎好后，令前鉤絞車司機(jī)松繩，使鋼絲繩松弛下來，開始摘鉤。摘（掛）鉤人員站在軌道外側(cè)，距軌道0.5米以外摘鉤，先把8#鉛絲解開從插銷孔中取出，然后左手托住鉤頭，右手將插銷旋轉(zhuǎn)180º，拔出插銷。收班時(shí)，絞車司機(jī)將絞車鋼絲繩吃回，排好。如下一班接著運(yùn)輸，鋼絲繩可以不收回，但是必須將水坑的鋼絲繩用鉛絲吊起，防止鋼絲繩銹蝕。
9.如遇運(yùn)支架落道時(shí)，必須提前打好十字道木眼，絞車剎緊剎穩(wěn)，司機(jī)不得離開絞車。嚴(yán)禁落道支架的兩側(cè)站人或行人。然后班組長組織人員打注專用吊裝錨栓，其余人員將抬車工具（5T吊鏈，16T油壓千斤）及道木拿到工作面現(xiàn)場(chǎng)。一切就序，班組長安排2人在吊裝錨柱上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套2個(gè)，固定2臺(tái)吊鏈，鉤頭拴在支架上，然后全體工作人員分2組站在支架的前后方拉吊鏈，將支架扶正扶直。拉吊鏈時(shí)，工作人員要用力均勻。如拉不動(dòng)時(shí)要檢查其原因，嚴(yán)禁多人強(qiáng)拉，同時(shí)要設(shè)專人觀察吊裝錨栓，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)信號(hào)并處理。扶正后先抬下坡方向的一側(cè)上道，在碰頭下穩(wěn)2臺(tái)16t油壓千斤，油壓千斤放平放穩(wěn)放在實(shí)處，油壓千斤與平板車之間要用防滑木楔襯墊，以防千斤滑落傷人。打油壓千斤時(shí)，工作人員應(yīng)半蹲，同時(shí)班組長要安排1人專門觀察落道支架的移動(dòng)方向。打油壓千斤時(shí)，要速度均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢，2臺(tái)油壓千斤要步調(diào)一致。將支架打起后，用道木垛墊實(shí)墊牢。如此將支架邊打邊襯直到轱轆超過道面，然后用1臺(tái)油壓千斤傾斜頂起支架，直到支架車上道，1人打好十字道木眼。然后用同樣方法抬上坡一側(cè)，直到全部上道。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1.運(yùn)輸時(shí)，使用質(zhì)量合格的專用16T以上的三環(huán)鏈或7/8〞專用繩套。
2.絞車司機(jī)不可將絞車滾筒上的鋼絲繩全部放完，至少應(yīng)保留3-5圈。
3.跟鉤人員始終跟在車輛上行的方向，并保持在10米以上的距離。
4.抬落道車必須用5/8〞以上的繩套。
5.運(yùn)輸時(shí)，重車只許拉一輛，空車在沒有坡度的地方可拉5輛，在有坡度的地方不許超出3輛。
二、支架撤穩(wěn)工
崗位標(biāo)準(zhǔn):
1. 必須了解所操作支架結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)一般性檢查、維修及故障處理。
2. 全面了解工作面頂、底板狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點(diǎn)首先要進(jìn)行“四位一體”的安全檢查，確認(rèn)無任何隱患后方可開工。
3. 移架、降升支架時(shí)，必須注意附近人員和設(shè)備的安全，做到安全操作。
4. 及時(shí)清除浮煤和雜物，以保證支架順利前移，頂板不好時(shí)要及時(shí)采取措施處理，以免造成事故。
5. 支架操作過程中嚴(yán)禁損壞電纜開關(guān)等，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)首先關(guān)閉截止閥，然后通知檢修工處理。
工作標(biāo)準(zhǔn):
（一）撤支架工作標(biāo)準(zhǔn)
1.撤支架嚴(yán)禁損壞立柱、液管及閥座。
2.撤支架單體液壓支柱必須100%回收，鋼梁必須不低于50%回收。
3.撤支架嚴(yán)禁本架操作。
4.撤架時(shí)確認(rèn)工作面無任何隱患存在后，上崗干部組織全班人員抬大料6根至頭（尾）端頭并支設(shè)3組切口堆柱。然后班組長安排支架工在距被撤支架10架的支架內(nèi)接降架管路，1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車并檢查減速機(jī)、電機(jī)地腳螺栓及絞車穩(wěn)設(shè)情況和鋼絲繩狀況。3人開始掛滑輪?；営?Oslash;22×86錨鏈掛在待撤支架的后柱上，插銷插牢。插銷必須從塌落區(qū)向工作面方向插,防止飛向工作面?zhèn)?。拴錨鏈前，必須用皮帶包住立柱，嚴(yán)禁損壞立柱、液管及閥座。其余4人從尾（頭）部抬木料至距撤架工作面20米處垛好。然后，班組長發(fā)出松繩命令，絞車司機(jī)松繩，其余人員拉繩子穿過固定在被撤支架的滑輪，將老鉤固定在相鄰未撤支架的前探梁上。待所有人員躲在安全地點(diǎn)后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)躲在支架內(nèi)開車緩慢吃繩，待繩繃緊后停車。班組長命令支架工降架，支架工操作手把緩慢降架的同時(shí)，班組長命令司機(jī)開車，司機(jī)立即開車，邊降支架邊撤架，待支架底座箱全部撤出后停車。然后班組長安排另1名持有絞車司機(jī)操作證的人員松中部車?yán)K，其余人員拉繩拴住被撤支架前探梁。待所有人員躲到安全地點(diǎn)后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)開車，支架轉(zhuǎn)向，待完全轉(zhuǎn)過向后，停車。支架工恢復(fù)支架的液壓管路并將支架降到最低。1人將鉤頭摘開掛在支架底座廂上，將支架串出。串距不得小于20米。必須堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度。串架如碰倒工作面支柱應(yīng)立即扶起。待塌落平穩(wěn)后，班組長組織其余人員在撤出支架的地方支設(shè)木柱2堆，維護(hù)住頂板。撤架支護(hù)必須及時(shí)，保證支柱數(shù)量，必須保證機(jī)道不垮落，頂網(wǎng)不損壞。如果頂板來壓，液壓支架尚有行程時(shí)，可用增加滑輪數(shù)量的方法回撤。即在被撤支架同一立柱上再加多組動(dòng)滑輪，在相鄰未撤支架增加一組定滑輪。如果沒有行程時(shí)，可用起底和增加滑輪的方法回撤。撤支架過程中，絞車司機(jī)在操作絞車時(shí)，如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)，必須停車。等處理完問題后再撤架，防止決斷鋼絲繩傷人，錨鏈、銷子飛起傷人，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，損壞絞車及鋼絲繩。撤到最后3架時(shí)，必須使用邁步式撤架法。即先撤3號(hào)支架，拉前1米升起，再撤2號(hào)支架，拉前1米升起，最后撤1號(hào)支架，拉前1米升起。如此循環(huán)交替，直到安全撤出最后1架支架。待最后支架串到距煤壁1.5米處停下并升起。待塌落平穩(wěn)后，在尾（頭）口處支設(shè)3堆雙柱帶帽堆柱。然后再串出支架。
（二）裝支架工作標(biāo)準(zhǔn)
1． 支架必須降到最低，否則不允許裝架。
2.支架必須裝正，緊固件上齊、上緊。
3.嚴(yán)禁使用帶病平車裝支架。
4.裝架時(shí)進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。確認(rèn)安全后，班組長安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開車，支架工降支架，支架必須降到最低。其余人員將鋼絲繩拉過用銷子拴在支架的底座廂上并推進(jìn)平車，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有重沿。用等長的¢22×86錨鏈2根與平臺(tái)固定。待一切就序，所有人躲到支架后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車，將支架通過裝架平臺(tái)串上平車，必須堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度。然后上緊固件，將支架固定在平車上。緊固件必須上緊上全。支架工將推移梁收回，裝架完成。
（三）卸支架工作標(biāo)準(zhǔn)
1.卸架不得損壞支架各零部件。
2.卸支架不得損壞卸車點(diǎn)鐵道及溜尾，不得碰倒支柱、砸壞電纜。
3.卸支架點(diǎn)必須安設(shè)專用阻車器。
4.卸支架必須堅(jiān)持五架一循環(huán)。
5.實(shí)行工作面釘?shù)佬都?，在工作面釘?shù)?，道頭距溜頭20—30米。道頭必須齊。班組長安排2名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車，1人開前車，1人開后車。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。將支架運(yùn)到道頭處，如果工作面為下坡，后車司機(jī)必須壓好閘，安裝工用十字道木眼剎好車，前車司機(jī)松繩，安裝工摘開前鉤，2人松緊固件。前車司機(jī)松擺架車鋼絲繩，其余人拉繩穿過滑輪拴住支架底座廂。待所有人躲到絞車后，班組長命令卸架車?yán)?，后車松繩，將支架卸下，前鉤繼續(xù)拉，將支架串走。串架過程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，其余人將緊固件裝上平車返到尾車場(chǎng)。如果工作面為上坡，反之。
（四）串、擺支架工作標(biāo)準(zhǔn)
1.串?dāng)[支架前，必須將工作面浮煤（矸）雜物清理干凈。
2.串架不允許擠壞工作面設(shè)備，不得碰倒工作面支柱。如碰倒必須立即扶起。
3.擺架要排成一直線。
4.支架要垂直于運(yùn)輸機(jī)，便于連接，并不得影響后架支架的連接。
5.支架要垂直于頂?shù)装濉?/p>
6.擺好后及時(shí)升架。如工作面頂板高，需在支架上方用大料（道木）打垛接頂達(dá)到初撐力。
7.相鄰支架之間不得有明顯錯(cuò)差，支架不擠不咬。
8.保證擺一架，鏈接一架，恢復(fù)一架。液壓系統(tǒng)疏通，不串液，不漏液，支架零部件配齊。
9.擺架不得損壞支架鍍鉻層。
10．串架嚴(yán)禁碰倒工作面支柱，如碰倒必須重新支護(hù)好。
11．必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不串架，串架不行人”制度。
12.擺架時(shí)班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉鋼絲繩穿過滑輪掛在支架上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將支架串到位后停車。串架過程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)（面向支架）。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。兩人鏈接住支架后，支架工將支架升起并達(dá)到初撐力，第1架擺起。然后班組長安排2人將滑輪倒在第一架立柱處，并用皮帶包住立柱，然后用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。然后絞車司機(jī)松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架，將支架串到位松繩。串架過程中，堅(jiān)持“行人不串架，串架不行人”制度，安裝工摘鉤，將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開車將支架擺到位。支架工接通液路，推移支架。2人鏈接支架后，支架工將支架升起，并達(dá)到初撐力。每擺5架倒1次滑輪，如此循環(huán)。
最后3架在進(jìn)順槽前，必須調(diào)整方向保證前探梁朝后。擺架前，班組長先組織人員將回柱絞車穩(wěn)設(shè)在溜槽上，方向朝溜尾。然后在倒數(shù)第4架掛滑輪，掛滑輪前，先用皮帶包住立柱，然后用¢22×86錨鏈抱住立柱，在支架操作閥處橫放3根大料密排，將滑輪拴在錨鏈上，下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。然后安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員松繩，其余人員拉繩將鋼絲繩穿過滑輪拴住支架后掩護(hù)梁。待所有人躲到正穩(wěn)裝的支架后，班組長發(fā)出開車命令，絞車司機(jī)開車將支架擺放到位，如此將其余2架擺放到位。如果寬度不夠，在擺最后1架前，必須將溜尾處的25KW（40KW）絞車提前拔起，運(yùn)到尾車場(chǎng)處穩(wěn)起。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
1.所用錨鏈規(guī)格¢22×86。
2.擺好的支架要排成一直線，偏差不超過±50cm。
3.擺好的支架要垂直于運(yùn)輸機(jī)其偏差＜250，便于連接，并不得影響后架的連接。
4.擺好的支架要垂直于頂?shù)装?le;±50。
5.擺好的支架后及時(shí)架。初撐力不得小于規(guī)定值的80%。
6.擺好的支架架間空隙不得超過規(guī)定＜200mm。
三、三機(jī)撤穩(wěn)工
崗位標(biāo)準(zhǔn)：
1．必須了解三機(jī)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)一般性的檢查維修及故障處理。
2.全面了解工作面頂、底版安全狀況，支護(hù)方式，進(jìn)入工作地點(diǎn)首先進(jìn)行“四位一體”和“敲幫問頂”安全檢查，確認(rèn)無任何隱患后，方可開工。
3.嚴(yán)格按照撤、穩(wěn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，安裝設(shè)備必須按照給定的中線作業(yè)，做到所穩(wěn)裝的設(shè)備正、直、零部件齊全，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，三機(jī)按裝完畢后，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方可交工。
4.撤、裝、卸設(shè)備要注意安全，不得損害或丟失零部件。
5.大型設(shè)備起吊時(shí)，必須使用專用起吊鋼梁或錨栓以及專用起吊工具。
6.嚴(yán)格執(zhí)行《三大規(guī)程》及有關(guān)安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
7.嚴(yán)格交接班制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。
工作標(biāo)準(zhǔn)：
（一）拆三機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)
1.拆設(shè)備必須使用專用起吊梁或起吊錨栓。
2.拆刮板運(yùn)輸機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，夾板、齒條、銷子、液管回收率100%。
3.拆轉(zhuǎn)載機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，擋板、封底板回收率100%.
4.拆膠帶運(yùn)輸機(jī)必須保證各種規(guī)格螺栓回收率不小于85%，撐檔、底座、皮托輥、馬鞍架、H架、拉條、上下托輥回收率100%.
5.拆除過程中，嚴(yán)禁損壞任何設(shè)備。
6.拆下的螺栓必須分類別地放入指定的回收鐵箱中，各種小件設(shè)備在指定位置碼放好，碼放地點(diǎn)懸掛明顯碼放標(biāo)志。
7.拆刮板運(yùn)輸機(jī)的具體工作標(biāo)準(zhǔn)：
①.開工前安全檢查及輔助工作
進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查，確認(rèn)安全后。班組長安排4名安裝工、1名電工在距工作面30米處穩(wěn)設(shè)絞車1臺(tái)，并接電上繩運(yùn)轉(zhuǎn)，2人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機(jī)油或松動(dòng)劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點(diǎn)的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動(dòng)溜子，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到溜頭處停機(jī)，2名安裝工將阻鏈器，安裝在機(jī)頭過渡槽預(yù)定位置的三孔中并固定，然后將接頭動(dòng)力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，1名電工甩掉尾機(jī)并看守，待所有人躲開溜子后，班組長命令另一名電工反向啟動(dòng)機(jī)頭電動(dòng)機(jī)，直到鏈條松弛，此時(shí)，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈?zhǔn)州?，將閘盤鉗死，與此同時(shí)，電工立即開頭電動(dòng)機(jī)電源并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌。然后班組長組織其他人員將鏈接環(huán)摘開。班組長安排2人在溜頭對(duì)正的專用吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并固定土滑輪，安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉絞車?yán)K穿過滑輪拴在鏈子上，留1人傳號(hào)。電工將溜子開關(guān)打正轉(zhuǎn)，待所有人躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)拉的同時(shí)，電工在支架中利用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)溜子，吐鏈開始。每吐到18—20米停機(jī)，班組長組織人員在溜頭處摘開鏈接環(huán)，用絞車沿順槽巷拉開。如此循環(huán)，直到吐鏈結(jié)束。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
③ .甩電
跟班電工將運(yùn)輸機(jī)開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌后，留專人看守停電開關(guān)，其余人開始甩電。甩電后，將電機(jī)蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包好并吊起，然后將電纜從擋煤板中取出放在地下。嚴(yán)禁放在水坑中。
④.拔電機(jī)減速機(jī)
班組長安排1人拆開冷卻水管，用堵頭堵住接口。2人將電減周圍的電纜液管懸掛起來，在電減與液壓支架中間鋪道木襯墊。1人在支架主頂梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。一切就序，班組長用18寸活口扳手拆開電減螺栓，1人半蹲在頭殼上用油壓千斤在電減和頭殼中間橫向頂出四軸，同時(shí)其余2人站在頭殼上拉緊吊鏈，將電減拔出。然后3人緩慢松吊鏈，將電減平穩(wěn)放在道木上。出班時(shí)將拆下的螺栓放入回收箱，放置回收箱的地點(diǎn)懸掛明顯碼放標(biāo)志。冷卻快速接頭及冷卻管背出井交回庫房。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。嚴(yán)禁安裝工拆、起吊平行作業(yè)。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
⑤.拆夾板
機(jī)電安裝工用M24專用套管，按順序拆開M16×45螺栓并把螺栓放入回收箱，夾板垛到指定位置。在拆的過程中如果螺栓銹蝕嚴(yán)重，可用扁鏟剁開。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆齒條
機(jī)電安裝工取出齒條銷子，并把銷子放入回收箱，齒條背到指定位置垛好。背的過程中，人員必須相互配合好，注意砸腳碰手，絆倒傷人。
⑦.拆溜頭（尾）
機(jī)電安裝工3人用18寸活口扳手或?qū)Ｓ闷宀痖_M30×120底座螺栓，M36×280、M36×560溜頭（尾）與過渡槽連接螺栓，用M41機(jī)制套管拆開特殊擋板M27×70螺栓并把螺栓放入回收箱。如螺栓銹蝕，3人用加力桿的辦法拆開，最后用吊鏈將溜頭、過渡槽等拉開。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑧.拆中間槽
機(jī)電安裝工1人用尖銳鐵器將啞鈴銷處的淤泥清除，取掉卡銷、翻轉(zhuǎn)啞鈴銷并取出，然后將M27×90、M27×70、M27×110螺栓取下放入回收箱，啞鈴銷垛到指定位置。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
8.拆轉(zhuǎn)載機(jī)的具體工作標(biāo)準(zhǔn)：
① .開工前安全檢查
進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。確認(rèn)安全后，班組長安排1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機(jī)油或松動(dòng)劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點(diǎn)的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐鏈子
班組長安排電工啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)，將鏈接環(huán)轉(zhuǎn)到機(jī)頭處停機(jī)，2名安裝工將阻鏈器放置在機(jī)頭傳動(dòng)部過渡槽的中板上，把楔塊按著緊鏈器時(shí)，刮板鏈運(yùn)行相反的方向插入到刮板底面，銷軸插入過渡架中板上的2---Ø34孔中，再把左右限位塊旋轉(zhuǎn)90度插到槽幫鋼上緣正下方使卡鏈器定位，然后將安裝在動(dòng)力部上的緊鏈器夾鉗調(diào)整到間隙約為1mm左右，待所有人躲開轉(zhuǎn)載機(jī)后，班組長命令電工反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)直到液力偶合器打滑和裝在減速器第一軸上的閘盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止，1名安裝工立即轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈?zhǔn)州?，閘住制動(dòng)輪，與此同時(shí)，另1名電工立即斷開電動(dòng)機(jī)電源，并閉鎖，留專人看守，開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌。班組長組織其他人員將鏈接環(huán)摘開。班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴在鏈子上。電工將轉(zhuǎn)載機(jī)開關(guān)打正轉(zhuǎn)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)拉的同時(shí)，電工在轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)，開始吐鏈并把鏈子沿順槽巷拉開。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
③.甩電
跟班電工將轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛上“有人作業(yè)、嚴(yán)禁送電”工作牌后，留1人看守，其余人開始甩電。甩電后，將電機(jī)蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包住并吊起。
④.拔電機(jī)減速機(jī)
班組長安排2人將電減周圍的電纜、液管懸掛起來，并在電減下面用道木打好井字木垛將電減襯實(shí)、襯牢。1人在專用起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴在電減的重心處，先慢慢繃緊吊鏈。然后4人站在轉(zhuǎn)載機(jī)上，班組長用18寸扳手拆開電減螺栓，其余2人拉緊吊鏈，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。將電減拔出后，2人繼續(xù)拉緊吊鏈將電減提起，取出道木。然后2人緩慢松吊鏈，將電減放在地板上。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。嚴(yán)禁其他人員行走、逗留。嚴(yán)禁安裝工拆、起吊平行作業(yè)。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
⑤.拆封底板
機(jī)電安裝工2人扶住封底板，1人用18寸活口扳手按順序拆開封底板M20×50螺栓，然后將封底板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆擋板
班組長安排所有人員扛過道木將轉(zhuǎn)載機(jī)起橋處用道木打好井字木垛并襯實(shí)襯牢，防止中間槽沒有連接啞鈴銷子突然垮落，然后機(jī)電安裝工2人扶住擋板，1人用18寸活口扳手拆開M30×120對(duì)口螺栓，用M41套管拆開M27×70螺栓，然后將擋板垛到指定位置，螺栓放入回收箱。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑦.拆破碎機(jī)
機(jī)電安裝工3人拆開破碎機(jī)對(duì)口螺栓，然后1人在專用吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套，掛上吊鏈并將鉤頭牢固拴在破碎機(jī)電機(jī)上。2人拆開破碎機(jī)電機(jī)壓塊，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。3人拉緊吊鏈將電機(jī)拔起，然后緩慢松吊鏈將電機(jī)放在地板上。出班時(shí)，班組長安排專人將壓塊拿出井交回庫房。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
⑧.拆中間槽
安裝工取下啞鈴銷垛到指定位置，將M27×70螺栓取下放入回收箱后，班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住溜槽。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)啟動(dòng)絞車將溜槽拉倒，在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑨ .拆除轉(zhuǎn)載機(jī)電解和中間起橋處時(shí)，必須用井字木垛襯實(shí)襯牢。
9.拆皮帶運(yùn)輸機(jī)的具體工作標(biāo)準(zhǔn)：
①.開工前安全檢查
進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。確認(rèn)安全后，班組長安排4名安裝工、1名電工在順槽皮帶頭處穩(wěn)設(shè)絞車1臺(tái)，并接電上繩運(yùn)轉(zhuǎn)。1人用尖銳鐵器將需要拆除部位的淤泥清除掉，并用機(jī)油或松動(dòng)劑將各部螺栓潤滑。其余人員將工作地點(diǎn)的浮煤（矸）、雜物清理干凈后，在超重、超大的設(shè)備處打注專用起吊錨栓。錨栓抗拉力必須不小于5T。
②.吐皮帶
班組長安排電工啟動(dòng)皮帶運(yùn)輸機(jī)，將皮帶卡子開到皮帶頭下。1名安裝工松拉緊車，將皮帶放松，1名安裝工抽掉穿絲，松開皮帶。然后班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員松絞車，其余人將繩拉過來用卸扣拴住下皮帶。電工將皮帶運(yùn)輸機(jī)開關(guān)打倒轉(zhuǎn)。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車?yán)耐瑫r(shí)，電工在皮帶運(yùn)輸機(jī)側(cè)面用遠(yuǎn)方操作按鈕啟動(dòng)皮帶運(yùn)輸機(jī)，開始吐皮帶。然后根據(jù)地形將皮帶分多次疊放在地板上。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
③.甩電
跟班電工將皮帶運(yùn)輸機(jī)開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌后，留專人看守，其余人開始甩電。甩電后，將電機(jī)蓋板、擋板、喇叭嘴螺栓上緊上全，并將甩掉的電纜頭包住并吊起。
④.拆皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭
a.卸煤架和驅(qū)動(dòng)裝置拆卸方法
班組長安排2人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴住卸煤架，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。然后1人拉緊吊鏈繃緊卸煤架。另1人將斜撐及卸煤架螺栓拆下，然后2人松吊鏈將卸煤架放下；安排3人在起吊錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套，掛上5T吊鏈并將鉤頭牢固拴住電減，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。2人將吊鏈拉緊提起電減，1人拆開4條M24×110底座螺栓和1條M30×90×2定位螺栓后，3人用力拉緊吊鏈，將電減拔出。2人緩慢松吊鏈，將電減放在地板上。最后5人一起用吊鏈牢固繃緊驅(qū)動(dòng)滾筒后，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。2人用管鉗拆開12條M42×220螺栓，2人拉緊吊鏈將滾筒提起后再緩慢松吊鏈，將滾筒放在地板上。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
b.過渡架與游動(dòng)車、拉緊車拆卸方法
班組長安排2人將拉緊車?yán)K退下并盤好。跟班電工甩電。然后再安排2人用12寸活口扳手順序拆開大小撐子M16×45螺栓，并將大小撐子放在指定位置垛好。3人拆過渡架對(duì)口及底座的M16×45螺栓，在拆到最后兩條螺栓時(shí)，由2人扶住過渡架，1人拆除剩下螺栓，防止過渡架掉下傷人。拆完后所有人員將過渡架及底座放在指定位置垛好。在拆到第3組過渡架時(shí)，2名安裝工用吊鏈將游動(dòng)車吊起放在地板上，最后拆開拉緊車及滑輪組螺栓，用吊鏈將拉緊車及滑輪組拆下放在地板上。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑤.拆皮帶運(yùn)輸機(jī)尾
班組長安排1人用12寸活口扳手拆開馬鞍架M16×45螺栓，2人將皮帶尾滑道銷子取出，然后3人共同將馬鞍架及滑道拆零散。在拆的過程中，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽損壞設(shè)備。
⑥.拆中間部分
班組長安排2人將上下托輥取出，人工背放到指定位置垛好。1人用6磅錘將拉條脹力銷一頭打出，其余人將拉條、H架背放到指定位置垛好。
(二)裝三機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)
1.裝車必須使用專用吊裝梁。
2.裝車必須裝正，裝穩(wěn)。嚴(yán)禁超寬、超重。
3.裝車嚴(yán)禁使用帶病的平板車。
4.裝車嚴(yán)禁使用銹蝕、斷絲、斷股的鋼絲繩捆車。
5.裝起車輛捆綁必須牢固。
6.裝車要保證車容物的數(shù)量。嚴(yán)禁超載、欠載。
7.開工前安全檢查及前期工作
①.進(jìn)入工作地點(diǎn)，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全檢查，確認(rèn)安全后，上崗干部集中全體人員人工將三機(jī)電纜裝車。在拉電纜時(shí)，所有人員必須同一肩膀并口令一致。轉(zhuǎn)彎時(shí)，電纜在所有人員的內(nèi)肩膀上。要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.在皮帶頭，轉(zhuǎn)載機(jī)頭及溜尾往外10—20米處，確定裝車點(diǎn)，打注專用起吊梁。
③.從場(chǎng)上裝下絞車、開關(guān)、電纜、鋼絲繩，運(yùn)到工作地點(diǎn)后合理確定絞車位置，穩(wěn)設(shè)絞車并上繩，形成裝運(yùn)系統(tǒng)。，絞車穩(wěn)設(shè)要求地錨牢固方向正，鋼絲繩長度適當(dāng)，并有30—50米的余量。
8.裝皮帶運(yùn)輸機(jī)
①.班組長在起吊梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機(jī)制滑輪。安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在皮帶頭卸煤架上。待所有人員躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)啟動(dòng)絞車將設(shè)備提起并壓住閘。其余人員將平車推到裝車點(diǎn)下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有重沿。1人專門觀察起吊錨栓及滑輪發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)，待班組長發(fā)出松繩信號(hào)，司機(jī)緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)地裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。小件設(shè)備如H架、拉條、上下托輥、馬鞍架、滑道等人工抬裝車。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點(diǎn)上，嚴(yán)禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
②.裝車數(shù)量規(guī)定
皮帶200米裝1車，H架35件裝1車，拉條120件裝1車，托輥150件裝1車，驅(qū)動(dòng)滾筒裝1車，電機(jī)減速機(jī)裝1車，底盤及卸煤架裝1車，過渡架裝3車，游動(dòng)車裝1車，拉緊車、滑輪組裝1車，馬鞍架裝1車，尾架、滾筒、滑道裝1車，大小撐子、底座裝1車。
9.裝轉(zhuǎn)載機(jī)
①.皮帶運(yùn)輸機(jī)裝完后，將原有軌道挑起運(yùn)到巷中并重新釘?shù)?，然后在轉(zhuǎn)載機(jī)頭吊裝梁前方2—3米處穩(wěn)設(shè)裝車平臺(tái)。
②.班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機(jī)制滑輪。安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪，拴在轉(zhuǎn)載機(jī)頭上。待所有人員躲在絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)啟動(dòng)絞車將設(shè)備串上平臺(tái)提起，并壓好閘。其余人員將平車推到裝車點(diǎn)下。平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有重沿。待班組長發(fā)出松繩信號(hào)，司機(jī)緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)地裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點(diǎn)上，嚴(yán)禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
③.裝車數(shù)量規(guī)定
轉(zhuǎn)載機(jī)頭及托車裝1車，電減裝1車，破碎機(jī)裝3車，轉(zhuǎn)載機(jī)尾及破碎機(jī)電機(jī)裝1車，中間槽、擋板、封底板裝2車，鏈子裝1車。
10.裝刮板運(yùn)輸機(jī)
①.首先，由人工將齒條、夾板、大環(huán)、壓塊、錐銷、螺栓等裝到固定箱式礦車上，防止丟失。在抬、裝車的過程中，人員必須相互配合好，要注意砸腳碰手，絆倒傷人。
②.裝溜頭（尾）
班組長在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）專用繩套并固定機(jī)制滑輪。安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩穿過滑輪拴在溜頭（尾）殼上。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)啟動(dòng)絞車將設(shè)備串上平臺(tái)并提起壓好閘。其余人員將平車推到裝車點(diǎn)下，平車必須保證碰頭沒有損壞，框架沒有變形，輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有重沿。待班組長發(fā)出松繩信號(hào)，司機(jī)緩慢松絞車，其余人員扶住設(shè)備平穩(wěn)裝在車上。其余設(shè)備裝車方法相同。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點(diǎn)上，嚴(yán)禁超寬、超重，但是不能欠載。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
③.裝中間部分
班組長安排4人1組在工作面串設(shè)備，其中1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余3人拉繩拴在設(shè)備上。待3人躲到絞車后，其中1人發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車將設(shè)備串到頭（尾）端頭。在串設(shè)備過程中，如果碰倒工作面支柱，必須立即扶起重新支護(hù)好，否則不允許施工。另外安排4人在順槽裝車，裝車方法同上。裝車必須裝正、裝穩(wěn)、裝在中心點(diǎn)上，嚴(yán)禁超寬、超重，但是不能欠載。
④.裝車數(shù)量規(guī)定
溜頭（尾）裝1車，頭（尾）電減裝1車，頭（尾）過渡槽裝1車，頭（尾）底盤特殊件裝1車，溜槽12節(jié)裝1車，鏟板24塊裝1車，擋板5塊裝1車，鏈子50米裝1車。
11.捆車
捆車采用“8”字捆車法。即將2道沒有銹蝕斷絲斷股的5/8″（Ø15.5mm）鋼絲繩從平車的耳子穿過，搭在設(shè)備上，鋼絲繩與設(shè)備搭接處用廢舊皮帶襯墊，防止鋼絲繩磨斷、滑動(dòng)，然后從搭接處穿過絞杠，2人旋轉(zhuǎn)絞杠將鋼絲繩成“8”字絞緊、絞牢。絞杠與車輛運(yùn)行方向一致并緊貼設(shè)備。1人取8#鉛絲將絞杠兩頭與設(shè)備拴牢，捆車完畢。絞絞杠時(shí)，必須2人同時(shí)用力，協(xié)調(diào)一致，防止絞杠脫手傷人。
(三)卸三機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)
1.卸車必須使用專用吊裝梁或起吊錨栓。
2.卸車必須保證到位卸車，并擺放整齊。
3.卸車絕對(duì)不允許損壞設(shè)備。
4.卸完的平板車必須當(dāng)班返出，捆車絞杠、鋼絲繩隨車返出。
5.卸各種小件設(shè)備時(shí)，必須要碼放在物料箱內(nèi)，防止丟失。
6．設(shè)備到位后開始卸車，先由班組長、安監(jiān)工、瓦檢工、上崗干部對(duì)作業(yè)地點(diǎn)作細(xì)致的安全檢查。確認(rèn)安全后，班組長安排2名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過掛好前后鉤。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車將重車?yán)轿?，停車。然后班組長安排1人在吊裝錨栓上拴上5/8″（Ø15.5mm）繩套，固定機(jī)制滑輪。2人解絞杠及捆車?yán)K。解絞杠時(shí)，必須2人同時(shí)用力，協(xié)調(diào)一致，防止絞杠脫手傷人。其余人將鋼絲繩穿過滑輪掛在設(shè)備上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開車將設(shè)備吊起，然后緩慢松繩，將設(shè)備卸下。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
(四)穩(wěn)裝三機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)
1.穩(wěn)裝三機(jī)必須使用專用吊裝梁或吊裝錨栓。
2.穩(wěn)裝三機(jī)必須按照設(shè)計(jì)一次性穩(wěn)裝到位，保證一次性試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。
3.穩(wěn)裝三機(jī)各部設(shè)備必須搭接合理。
4.穩(wěn)裝三機(jī)必須將各部螺栓、銷子上齊上緊。
5.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)中部溜槽時(shí)，必須保證平、穩(wěn)、直，并邊穿底鏈邊對(duì)槽。
6.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)穿鏈時(shí)，絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)，穿帶雜物。
7.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)安裝刮板時(shí)，刮板的大弧面?zhèn)鹊姆较蛑赶蚬伟彐溸\(yùn)行的方向。
8.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽啞鈴銷時(shí)，壓塊一側(cè)方向朝機(jī)頭方向。
9.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)時(shí)，夾板、齒條的螺栓方向要朝古塘側(cè)放進(jìn)窩內(nèi)。
10.穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機(jī)起橋時(shí)，必須用道木打好木垛。
11.穩(wěn)裝皮帶運(yùn)輸機(jī)中間部分時(shí)，必須根據(jù)中線延線鋪設(shè)，并隨地勢(shì)用圓木墩襯墊。
12.穩(wěn)裝轉(zhuǎn)載機(jī)
①.皮帶尾及轉(zhuǎn)載機(jī)頭的穩(wěn)裝
根據(jù)安裝設(shè)計(jì)確定皮帶尾的安裝位置，班組長組織全班人員人工安裝皮帶尾并將螺栓上緊上齊。安裝完畢后，班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并固定機(jī)制滑輪，安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩穿過滑輪固定在托車上。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將托車吊起，其余人扶住將托車?yán)喂谭€(wěn)設(shè)在皮帶尾上。安裝轉(zhuǎn)載機(jī)頭同上。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
②.溜槽與擋板的安裝
班組長安排2人抬道木打木垛，6人人工抬溜槽與轉(zhuǎn)載機(jī)頭對(duì)接，1人在連接處安裝啞鈴銷固定，啞鈴銷卡銷一頭方向朝轉(zhuǎn)載機(jī)頭。然后班組長安排四人1組抬擋板，按照擋板的安裝順序，依次安裝擋板。安裝時(shí)需2人扶擋板，2人緊螺栓。螺栓必須上緊上齊。
③.破碎機(jī)的安裝
班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車，將底鏈鋪開，鋪鏈時(shí)絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。鏈頭在第7節(jié)槽子露出，用鉛絲捆在溜槽上，然后將破碎機(jī)出料槽與中部槽對(duì)接，用啞鈴銷固定。如此將破碎機(jī)主件、進(jìn)料槽安裝完畢。破碎機(jī)對(duì)口螺栓必須上緊上齊。然后班組長安排1人在吊裝梁上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上5T吊鏈拴住破碎機(jī)電機(jī)，3人拉吊鏈將電機(jī)吊到出料槽上，1人用壓塊將電機(jī)固定，壓塊螺栓必須上緊上齊。2人上破碎機(jī)大小輪聯(lián)接皮帶，并擰緊絲杠，使皮帶張緊適宜。然后將罩子上好。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
④.轉(zhuǎn)載機(jī)尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過拴住轉(zhuǎn)載機(jī)尾。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將尾串過與溜槽對(duì)接，用啞鈴銷固定。然后其余人將底鏈穿過尾鏈輪翻到轉(zhuǎn)載機(jī)尾上，用鉛絲捆在轉(zhuǎn)載機(jī)尾上。
⑤.封底板的安裝及鋪上、下鏈子
破碎機(jī)后3節(jié)溜槽的封底板在安裝溜槽時(shí)立即安裝，并用螺栓與擋煤板固定。螺栓必須上緊上齊。前8節(jié)槽子邊鋪底鏈邊安裝。安裝時(shí)，班組長安排二人鋪底鏈，鋪鏈時(shí)絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。2人抬過封底板扶住，2人用螺栓與擋煤板固定，螺栓必須上緊上齊。安裝后將底鏈從頭鏈輪組件翻上，并用鉛絲捆在轉(zhuǎn)載機(jī)頭上，然后班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開車將上鏈鋪開，1人用鏈接環(huán)在尾部與底鏈相接。鋪鏈時(shí)絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
⑥.掛電機(jī)減速機(jī)
班組長安排1人在吊裝錨栓上拴好5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈，將鉤頭拴在電減上。1人將齒輪聯(lián)軸器安裝在鏈輪組件的外花鍵上并嚙合。3人站在轉(zhuǎn)載機(jī)頭上拉吊鏈，2人站在電減外側(cè)距電減0.5米用道木打井字木垛襯墊，木垛必須襯實(shí)襯牢，1人專門觀察起吊錨栓及吊鏈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出信號(hào)。將電減提起到位后通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與齒輪聯(lián)軸器相嚙合。然后班組長穿螺栓與聯(lián)接墊架連接并緊固螺栓。螺栓必須上緊上齊。然后電工接電。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
⑦.緊鏈試運(yùn)轉(zhuǎn)
支架工將液泵的液壓管路疏通后，給液箱加滿乳化液，2名安裝工將1根完好、不自卸、不漏液的單體液壓支柱向頭方向戧住上鏈的刮煤板，中間用防滑木楔子襯墊。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。支架工將液路接通，接好液槍，并將液槍插在單體液壓支柱上，用8#鉛絲捆牢。2名安裝工扶住單體液壓支柱傾斜指向頂板的錨栓上。支架工利用遠(yuǎn)方操作閥送液將單體液壓支柱緩慢打起，接頂后停止并用8#鉛絲將單體液壓支柱與錨栓捆牢。安裝工躲在10米以外后，班組長發(fā)出送液命令，支架工利用遠(yuǎn)方操作閥繼續(xù)送液將上鏈向頭方向戧緊，支架工必須躲在10米以外操作。同時(shí)電工打倒轉(zhuǎn)并啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)，將下鏈翻上，班組長安排安裝工用同樣方法向尾方向再戧一根單體液壓支柱，單體液壓支柱必須完好、不自卸、不漏液。刮煤板及連接螺栓必須齊全完整、緊固有效。鏈緊后停機(jī)。班組長安排專人將轉(zhuǎn)載機(jī)開關(guān)手把打到零位并閉鎖，在開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”工作牌，并專門看守停電開關(guān)。班組長將富余的鏈子拆下后用鏈接環(huán)將鏈子接住。鏈子必須松緊適宜，沒有扭環(huán)、少環(huán)。如果鏈子短，可通過調(diào)節(jié)鏈連接。然后1人扶住單體液壓支柱1人放液，并將單體液壓支柱抬回原處垛好。待所有人躲到轉(zhuǎn)載機(jī)外側(cè)后，電工打正轉(zhuǎn)并啟動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
13.穩(wěn)裝刮板運(yùn)輸機(jī)
①.溜頭的穩(wěn)裝
根據(jù)安裝尺寸確定溜頭位置后，班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩子拴住溜頭殼。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將溜頭殼擺放到位。用同樣方法將過渡槽拉到位。然后班組長安排人員用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。并將底鏈穿過頭鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜頭上。鏈子絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
②.溜槽的安裝
班組長組織人員將回柱絞車穩(wěn)設(shè)在過渡槽上，電工接電運(yùn)轉(zhuǎn)。然后安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩將6節(jié)溜槽擺放整齊，并將封底板內(nèi)的浮煤（矸）雜物清理干凈，然后再松繩將繩從溜槽內(nèi)穿過拴住底鏈。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開車將底鏈穿過溜槽，用鋸齒環(huán)與過渡槽處底鏈連接后，松繩。鋸齒環(huán)必須是平環(huán)。其余人將鋼絲繩拉過，拴住溜槽。絞車司機(jī)開車，將溜槽、過渡槽對(duì)接。其余人用啞鈴銷固定。啞鈴銷壓塊一側(cè)方向朝溜頭。
③.電纜槽的安裝
班組長安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住電纜槽，待所有人躲到安全地點(diǎn)后，班組長發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)開絞車將電纜槽串到溜槽上，1節(jié)溜槽一塊電纜槽。然后班組長安排4人用抬杠抬起電纜槽，1人穿螺栓將電纜槽固定，2人隨后緊螺栓。螺栓必須上緊、上齊。
④.溜尾的安裝
班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩子拴住尾過渡槽，待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將尾過渡槽擺放到位，然后班組長安排人員用啞鈴銷與溜槽連接。用同樣方法將溜尾擺放到位，用螺栓或銷子緊固，螺栓及銷子必須上緊上齊。并將底鏈穿過尾鏈輪組件翻上，用鉛絲捆在溜尾上。鏈子絕對(duì)禁止扭環(huán)、少環(huán)、穿帶雜物。
⑤.齒條的安裝
班組長組織人員將齒條人工擺開，然后安排2人1組安裝齒條。1人將齒條放入齒座，1人將銷子穿好固定齒條。
⑥.電減的安裝
班組長安排一人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈，并將鉤頭拴住電減。3人拉吊鏈，將電減提起與溜頭（尾）鏈輪組件對(duì)接。班組長將螺栓穿好后，安排2人將螺栓緊到位。電工鋪電纜，接電。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
⑦.鋪上鏈、接鏈、試運(yùn)轉(zhuǎn)
班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員將鋼絲繩拉過拴住上鏈，待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將上鏈鋪開，班組長用鋸齒環(huán)將溜尾處的鏈子接好，鋸齒環(huán)必須是平環(huán)。然后安排2人安裝好閘盤緊鏈器和阻鏈器。電工甩尾機(jī)，并將頭機(jī)打倒轉(zhuǎn)。班組長啟動(dòng)溜子，當(dāng)松緊合適時(shí)，安裝工立即轉(zhuǎn)動(dòng)緊鏈器上的手輪閘住閘盤制動(dòng)輪，班組長停機(jī)。在縮短鏈子后用鋸齒環(huán)連接。如果鏈子長度不夠，可通過調(diào)節(jié)鏈連接。然后安裝工慢慢松制動(dòng)手輪。待刮板鏈停止后，取下阻鏈器。然后電工打正轉(zhuǎn)，班組長啟動(dòng)溜子試運(yùn)轉(zhuǎn)。
14.穩(wěn)裝皮帶運(yùn)輸機(jī)
①.驅(qū)動(dòng)裝置與卸煤架的穩(wěn)裝
班組長安排1名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人員拉繩拴住設(shè)備。待所有人員躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將底盤擺放到位。然后班組長安排1人在吊裝錨栓上拴5/8″（Ø15.5mm）繩套并掛上吊鏈拴住驅(qū)動(dòng)滾筒。其余人用螺栓將傳動(dòng)機(jī)架穩(wěn)裝在底盤上后。3人拉吊鏈將驅(qū)動(dòng)滾筒提起，安裝在傳動(dòng)機(jī)架上。然后用同樣方法將電機(jī)、減速機(jī)及卸煤架安裝好。工作結(jié)束，當(dāng)班必須將繩套解下。
②.過渡架及游動(dòng)小車、拉緊車的穩(wěn)裝
班組長安排四人一組將過渡架抬到位，然后2人扶住過渡架，二人緊螺栓。然后再扛過大、小撐子，用螺栓與過渡架連接。在對(duì)到第3組過渡架時(shí)，用吊鏈將游動(dòng)車吊起，穩(wěn)放在過渡架的軌道上。在過渡架末端用吊鏈安裝好拉緊車后，電工接電，其余人將1根120米的5/8″（Ø15.5mm）繩安裝在拉緊車并通過滑輪組纏繞牽引游動(dòng)小車。
膠帶輸送機(jī)拉緊裝置的鋼絲繩纏繞方法見附圖:
③.皮帶運(yùn)輸機(jī)尾的穩(wěn)裝
班組長組織人工抬過底座，將滑道用螺栓固定在底座上，滑道之間用銷子連接，然后將馬鞍架安裝到滑道上，最后將皮帶尾架與滑道安裝到一起。
④.中間部分的穩(wěn)裝
班組長安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人拉繩用卸扣固定住皮帶。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車，將皮帶分兩層展開在鐵道側(cè)。前后兩卷皮帶之間搭接1—2米，然后班組長安排四人抬打卡機(jī)打卡，并用串條串住皮帶。打卡子時(shí)，先按膠帶的厚度選用相符的訂扣機(jī)和膠帶釘、扣。然后用方尺和電工刀切割皮帶接頭，切割時(shí)，要保持接頭與膠帶邊呈90°垂直角度。每端接頭的兩側(cè)應(yīng)切去一個(gè)三角形，其高度K為25—30毫米，制作接頭時(shí)，膠帶釘?shù)募舛瞬糠?，?yīng)向著膠帶運(yùn)煤的一面，裝反了將使接頭過早的損壞。如圖所示：
其余人打中間架，1人扶住H架，2人扛過拉條放在H架的U型槽里，1人用六磅錘將脹力銷穿過拉條打進(jìn)U里。另外2人在后面掛下托輥。完成當(dāng)班打架任務(wù)后，班組長組織全體人員將下皮帶撩進(jìn)，然后再掛上托輥并將上皮帶撩進(jìn)。
⑤.穿頭及試運(yùn)轉(zhuǎn)
班組長安排一名持有絞車司機(jī)操作證的人員開絞車松繩，其余人將鋼絲繩按照皮帶纏繞方式穿過皮帶頭拴住皮帶。待所有人躲到絞車后，班組長發(fā)出開車信號(hào)。絞車司機(jī)開車將底皮帶拉到驅(qū)動(dòng)滾筒處。然后電工接電并打倒轉(zhuǎn)。班組長在啟動(dòng)皮帶機(jī)的同時(shí)，命令絞車司機(jī)開車，將皮帶拉上卸煤端與上皮帶搭接，串住串絲，接住皮帶。然后班組長安排1人緩慢開拉緊車，1人觀察大架內(nèi)的皮帶運(yùn)行情況。待皮帶繃緊，電工打正轉(zhuǎn)，班組長啟動(dòng)皮帶機(jī)，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。如果皮帶松，需在皮帶頭下縮皮帶，再吃拉緊車，直到皮帶繃緊。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
1.拆、裝、卸、穩(wěn)三機(jī)時(shí)必須用轉(zhuǎn)用的5/8〞的繩套。
2.根據(jù)技術(shù)科給定的中線和設(shè)備的安裝尺寸，設(shè)計(jì)好卸車和穩(wěn)裝三機(jī)及膠帶運(yùn)輸機(jī)的吊裝錨栓，確保到位卸車，同時(shí)要求所穩(wěn)裝設(shè)備的中線與給定的中線一致。
