楊莊煤礦車(chē)皮內(nèi)部市場(chǎng)化管理制度

　　楊莊煤礦車(chē)皮內(nèi)部市場(chǎng)化管理制度

　　為進(jìn)一步規(guī)范車(chē)皮內(nèi)部市場(chǎng)化管理行為，保障生產(chǎn)任務(wù)的落實(shí)，結(jié)合我礦實(shí)際情況，經(jīng)研究，特制定本辦法。

　　一、責(zé)任界定

　　(一)運(yùn)輸區(qū)

　　1、負(fù)責(zé)礦車(chē)管理，提供車(chē)皮服務(wù)，按質(zhì)、按量、按時(shí)保障生產(chǎn)對(duì)車(chē)皮(1噸礦車(chē)及叉車(chē)、平板車(chē))的需求。

　　2、負(fù)責(zé)車(chē)皮的修復(fù)、清理、編號(hào)，保障車(chē)皮安全狀況符合相關(guān)要求，車(chē)底子厚度不超過(guò)20cm，所有車(chē)皮實(shí)現(xiàn)唯一編號(hào)。

　　3、釘?shù)狸?duì)負(fù)責(zé)地面車(chē)場(chǎng)、主運(yùn)大巷、主運(yùn)軌道上(下)山及階段車(chē)場(chǎng)入口道岔的軌道維護(hù)工作。

　　4、圓班需求量小于額定供應(yīng)能力(500張)時(shí)，必須保障供應(yīng)。

　　5、負(fù)責(zé)在車(chē)皮計(jì)劃要求的班次內(nèi)，將車(chē)皮送到規(guī)定的地點(diǎn);在接到調(diào)度所電話(huà)兩小時(shí)內(nèi)(地面一小時(shí))，將相關(guān)單位申請(qǐng)回收的車(chē)皮拉走。

　　6、負(fù)責(zé)與車(chē)皮使用單位辦理車(chē)皮交接手續(xù)。

　　(二)車(chē)皮使用單位

　　1、負(fù)責(zé)車(chē)皮不受到人為損壞。

　　2、負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，分班次實(shí)事求是填報(bào)車(chē)皮計(jì)劃，減少車(chē)皮閑置。

　　3、負(fù)責(zé)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成車(chē)皮周轉(zhuǎn)，加快車(chē)皮周轉(zhuǎn)。

　　4、負(fù)責(zé)按規(guī)定裝車(chē)：矸石裝車(chē)，不能低于車(chē)皮上沿5cm，不能高于上沿5cm;長(zhǎng)料，盡量整齊，居中裝車(chē)，最大長(zhǎng)度不超過(guò)4米;矸子車(chē)內(nèi)無(wú)大矸子(長(zhǎng)×寬≯400mm×400mm,以下同)、木料、鐵料等雜物;按規(guī)定捆牢扎緊?；厥瘴镔Y應(yīng)盡量分類(lèi)集中裝車(chē)。

　　5、負(fù)責(zé)接到調(diào)度所電話(huà)后，安排及時(shí)接車(chē)。

　　6、負(fù)責(zé)矸石等自己承擔(dān)的物料提運(yùn)所需車(chē)皮的辦理。

　　7、負(fù)責(zé)車(chē)皮勾頭的清理工作，否則，運(yùn)輸區(qū)拒拉。

　　(三)保運(yùn)一區(qū)

　　負(fù)責(zé)材料、設(shè)備、矸石等物料的及時(shí)安全提升。

　　(四)運(yùn)管辦

　　1、負(fù)責(zé)將《車(chē)皮交接碼單》及時(shí)錄入《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》。

　　2、負(fù)責(zé)車(chē)皮計(jì)劃的審批。

　　3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管各單位責(zé)任落實(shí)情況、調(diào)解運(yùn)輸區(qū)與車(chē)皮使用單位之間的爭(zhēng)議。

　　4、負(fù)責(zé)對(duì)未履行責(zé)任的單位、事項(xiàng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)辦理賠償。

　　5、每月2日前將上月度各單位車(chē)皮計(jì)劃數(shù)量、實(shí)際數(shù)量、延時(shí)費(fèi)、理賠情況等資料交經(jīng)管科。

　　(五)經(jīng)管科

　　負(fù)責(zé)車(chē)皮市場(chǎng)化監(jiān)督及考核工作。

　　二、業(yè)務(wù)流程

　　1、車(chē)皮使用單位在13～19點(diǎn)、21～3點(diǎn)、5～11點(diǎn)三個(gè)時(shí)間區(qū)間內(nèi)，通過(guò)《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》分別提交夜、早、中三班車(chē)皮申請(qǐng)計(jì)劃，否則視為不需要車(chē)皮，影響生產(chǎn)責(zé)任自負(fù)。運(yùn)管辦必須優(yōu)先保證下料、回料所需車(chē)皮，再依據(jù)供應(yīng)能力，按輕重緩急的原則、并結(jié)合實(shí)際需要及工作面車(chē)皮存量進(jìn)行審核，提交運(yùn)輸區(qū)。計(jì)劃原則上不調(diào)整，如確需調(diào)整，書(shū)面報(bào)運(yùn)管辦審批。

　　2、發(fā)送車(chē)皮，運(yùn)輸區(qū)通知運(yùn)管辦，由運(yùn)管辦通知使用單位及時(shí)接車(chē)。運(yùn)輸區(qū)按運(yùn)管辦審核后的計(jì)劃發(fā)送車(chē)皮，將車(chē)皮送到規(guī)定的地點(diǎn)，把勾工或電車(chē)司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)與車(chē)皮使用單位辦理《車(chē)皮交接碼單》。

　　3、回籠車(chē)皮，使用單位將車(chē)皮推到規(guī)定地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)與運(yùn)輸區(qū)把勾工辦理《車(chē)皮交接碼單》。地面及井下未設(shè)把勾工的地方，使用單位匯報(bào)運(yùn)管辦，由運(yùn)管辦通知運(yùn)輸區(qū)，運(yùn)輸區(qū)必須在兩小時(shí)內(nèi)(地面一小時(shí))到達(dá)，現(xiàn)場(chǎng)辦理《車(chē)皮交接碼單》。

　　4、《車(chē)皮交接碼單》上要分別記錄矸石、料車(chē)、空車(chē)的車(chē)號(hào)，交接時(shí)間，雙方簽字，料車(chē)還須標(biāo)明“升井”或“下井”。大平板車(chē)、叉車(chē)單獨(dú)記錄。沒(méi)有按上述規(guī)定記錄的單據(jù)，除把該張單據(jù)作廢外，另對(duì)責(zé)任人員罰款100元/次。

　　5、《車(chē)皮交接碼單》由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)在每小班下班后半小時(shí)內(nèi)集中交運(yùn)管辦，運(yùn)管辦審核后2小時(shí)內(nèi)按要求錄入《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》。

　　三、費(fèi)用理賠

　　1、運(yùn)輸區(qū)按運(yùn)管辦審批后的車(chē)皮計(jì)劃運(yùn)送車(chē)皮，超計(jì)劃多送車(chē)皮，須經(jīng)車(chē)皮使用單位同意，但多送車(chē)皮的車(chē)皮費(fèi)用及由此可能造成的延時(shí)費(fèi)用，由車(chē)皮使用單位承擔(dān)。

　　2、運(yùn)輸區(qū)將車(chē)皮送達(dá)(或使用單位將車(chē)皮推到)規(guī)定地點(diǎn)，接收單位必須及時(shí)接車(chē)并辦理《車(chē)皮交接碼單》。否則，責(zé)任單位按20元/小時(shí)·張賠付對(duì)方。

　　3、車(chē)皮交接手續(xù)辦理不認(rèn)真或弄虛作假的，對(duì)責(zé)任單位罰款1000元，責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人各罰款100元。

　　4、一個(gè)循環(huán)包含一次或多次交接。原則上由使用單位負(fù)責(zé)的井下裝卸，額定時(shí)間24小時(shí);地面裝車(chē)，額定時(shí)間4小時(shí);地面卸車(chē)額定時(shí)間6小時(shí)(夜間升井物料，卸車(chē)時(shí)間從次日大班上班時(shí)間計(jì)算)。特殊情況，由經(jīng)管科、運(yùn)管辦核查后調(diào)整。以《車(chē)皮交接碼單》上簽字的實(shí)際時(shí)間為依據(jù)，超過(guò)額定時(shí)間，責(zé)任單位向?qū)Ψ劫r付延時(shí)費(fèi)20元/小時(shí)·張。

　　5、不按規(guī)定裝車(chē)，運(yùn)輸區(qū)拒拉，導(dǎo)致的車(chē)皮延時(shí)費(fèi)由車(chē)皮使用單位承擔(dān)。井口人員如發(fā)現(xiàn)矸石車(chē)內(nèi)有大矸子、鐵料、木料、設(shè)備等物料及車(chē)底子厚度超過(guò)20cm時(shí)，及時(shí)向運(yùn)管辦匯報(bào)，運(yùn)管辦按車(chē)號(hào)追查責(zé)任單位，情況屬實(shí)的，獎(jiǎng)勵(lì)匯報(bào)人員50元/車(chē)，罰責(zé)任單位100元/車(chē)，同時(shí)按車(chē)內(nèi)物料價(jià)值的5倍罰款;如果屬于運(yùn)輸區(qū)虛假匯報(bào)，對(duì)匯報(bào)人員罰款100元/車(chē)，并按100元/車(chē)對(duì)被匯報(bào)單位進(jìn)行賠償。

　　6、運(yùn)輸區(qū)沒(méi)有按規(guī)定對(duì)車(chē)皮進(jìn)行清理、編號(hào)的，按100元/輛進(jìn)行處罰;車(chē)皮質(zhì)量不符合要求或大底子車(chē)，使用單位可以拒收，如不影響安全，由運(yùn)輸區(qū)無(wú)償提供給車(chē)皮使用單位使用。

　　7、只要車(chē)皮需求量小于額定供應(yīng)能力(500張)，運(yùn)輸區(qū)未能完成車(chē)皮計(jì)劃，按100元/張賠償有關(guān)單位。屬于運(yùn)輸區(qū)自身原因，賠償由運(yùn)輸區(qū)承擔(dān);非運(yùn)輸區(qū)原因，由責(zé)任單位承擔(dān)。

　　8、除不可抵御因素外，損壞車(chē)皮由責(zé)任單位按恢復(fù)所需費(fèi)用的2倍賠償。

　　9、地面單位嚴(yán)禁用車(chē)皮裝垃圾，否則，按100元/車(chē)進(jìn)行罰款。機(jī)電科、保運(yùn)區(qū)、機(jī)修區(qū)、物管科必須保證大班時(shí)間內(nèi)隨時(shí)有人收料，否則，造成的延時(shí)費(fèi)由責(zé)任單位承擔(dān)。

　　10、索賠由運(yùn)管辦根據(jù)《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》及相關(guān)記錄進(jìn)行辦理。

　　11、各單位認(rèn)真關(guān)注《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》統(tǒng)計(jì)、發(fā)布的各單位車(chē)皮實(shí)際費(fèi)用、理賠收支、罰款情況。如有異議，及時(shí)到運(yùn)管辦核對(duì)，運(yùn)管辦核實(shí)后予以更正。

　　四、車(chē)皮計(jì)劃、單價(jià)測(cè)算基礎(chǔ)

　　(一)車(chē)皮計(jì)劃基礎(chǔ)

　　1、掘進(jìn)進(jìn)尺(車(chē)皮出貨)計(jì)劃按實(shí)際斷面核算;碎脹系數(shù)煤巷、半煤巷、巖巷分別按1.4、1.6、1.8核算;單車(chē)容量坡度25°以下按0.9立方;25°以上按0.8立方核算。

　　2、綜采、綜掘等安裝、拆除使用的大平板車(chē)，重車(chē)一車(chē)折三車(chē)，空車(chē)一車(chē)折兩車(chē);叉車(chē)、平板車(chē)裝物料，一車(chē)折兩車(chē)。

　　3、根據(jù)當(dāng)月實(shí)際進(jìn)尺及單項(xiàng)工程實(shí)際工作量調(diào)整車(chē)皮計(jì)劃。

　　(二)運(yùn)輸區(qū)車(chē)皮單價(jià)基礎(chǔ)

　　車(chē)皮單價(jià)=核定的工資總額/核定的車(chē)皮數(shù)量= 33元/張

　　五、收入結(jié)算

　　1、運(yùn)輸區(qū)

　　運(yùn)輸區(qū)除固定崗之外的全體人員均以運(yùn)送車(chē)皮掙取工資。以《礦車(chē)市場(chǎng)化管理系統(tǒng)》為基礎(chǔ)，扣除《車(chē)皮交接碼單》上不合格的車(chē)皮數(shù)量后核算實(shí)際車(chē)皮數(shù)量，并實(shí)行超額加價(jià)激勵(lì)機(jī)制，超額部分每張加價(jià)10元。

　　運(yùn)輸區(qū)正職收入按實(shí)際計(jì)件工人人均收入的2倍執(zhí)行，并實(shí)行超額激勵(lì)機(jī)制，與礦車(chē)皮量掛鉤，車(chē)皮量超計(jì)劃的1%～5%，正職分別獎(jiǎng)勵(lì)200元;超計(jì)劃的5.01%～10%，正職分別獎(jiǎng)勵(lì)600元;超計(jì)劃的10.01%以上，正職分別獎(jiǎng)勵(lì)1000元。其他管技人員按比例執(zhí)行。安全獎(jiǎng)及其它獎(jiǎng)勵(lì)按礦文件規(guī)定執(zhí)行。車(chē)皮延時(shí)費(fèi)用分配比例：班隊(duì)長(zhǎng)以上管技人員30%，職工70%。

　　超額數(shù)量=實(shí)際車(chē)皮數(shù)量-500×當(dāng)月天數(shù)

　　運(yùn)輸區(qū)收入=實(shí)際車(chē)皮數(shù)量×車(chē)皮單價(jià)+超額數(shù)量×10元/張+理賠收入-理賠支出

　　2、車(chē)皮使用單位

　　管理收入=(車(chē)皮計(jì)劃量-實(shí)際車(chē)皮用量)×車(chē)皮單價(jià)-理賠支出+理賠收入

　　六、其它

　　1、車(chē)皮計(jì)劃用時(shí)由運(yùn)管辦根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行核定，計(jì)劃用時(shí)一經(jīng)制定，任何人不得隨意調(diào)整;受特殊情況影響，計(jì)劃用時(shí)不足時(shí)，車(chē)皮使用單位書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)管科、運(yùn)管辦、運(yùn)輸區(qū)共同研究確定所需延時(shí)時(shí)間，任何人不得擅自調(diào)整延時(shí)時(shí)間，否則，責(zé)任人一律到勞務(wù)市場(chǎng)待崗。

　　2、停產(chǎn)檢修等情況下，礦安排運(yùn)輸區(qū)職責(zé)范圍外的其它工作，按單項(xiàng)工程核定工資、材料費(fèi)用。因工作量不飽滿(mǎn)，運(yùn)輸區(qū)可以積極申請(qǐng)其它力所能及的工作項(xiàng)目，礦按單項(xiàng)工程予以結(jié)算。

　　3、運(yùn)輸區(qū)當(dāng)月收入超過(guò)核定工資10%的部分，經(jīng)運(yùn)輸區(qū)書(shū)面申請(qǐng)后，可結(jié)轉(zhuǎn)，以豐補(bǔ)歉。