1031回風(fēng)巷(外段)JD-4絞車安裝、使用安全技術(shù)措施

　　貴州松河煤業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司

　　1031回風(fēng)巷(外段)JD-4絞車安裝、使用安全技術(shù)措施

　　區(qū) 長

　　分管區(qū)長

　　機(jī)電區(qū)長

　　技術(shù)主管

　　編 制 人

　　編制時(shí)間：2012年2月13日

　　提報(bào)單位：采一區(qū)

　　會 審 意 見

　　會審地點(diǎn)會審時(shí)間2012年02月14日

　　參 加 會 審 單 位 及 人 員

　　通風(fēng)部機(jī)電副總工程師

　　機(jī)電動力部總工程師

　　安監(jiān)部

　　總工室

　　1031回風(fēng)巷(外段)JD-4絞車安裝、使用安全技術(shù)措施

　　一、技術(shù)要求:

　　1.所選JD-4絞車技術(shù)參數(shù)：

　　電動機(jī)額定功率：P=55kW;鋼絲繩直徑：Ф=21.5mm;

　　容繩量：L=850m;平均靜張力：F=43kN;

　　平均繩速：V=1.27m/s;

　　2.絞車基礎(chǔ)尺寸：長×寬×深=2100×1600×1500

　　3.絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任，并持證上崗。

　　4.軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)和維修，加強(qiáng)對軌道的維護(hù)，定期檢修。

　　5.絞車所用的鋼絲繩安全系數(shù)不得低于6.5 ;使用中的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，磨損面積與鋼絲繩總斷面面積之比不得超過10%;絞車鋼絲繩繩頭必須與卷筒牢固卡住。

　　6.絞車投入使用前，必須打2棵戧柱和4棵壓柱，其木柱最小端直徑不得小于Φ200mm，每次使用絞車前必須檢查戧柱、壓柱是否牢固可靠。

　　7.在絞車前方1米處安設(shè)鋼筋防護(hù)網(wǎng)，防止鋼絲繩返彈傷人。

　　8.絞車剎皮與滾筒的接觸面積不得低于90%。

　　9.絞車制動后，制動閘手柄與水平線夾角不得小于45°。

　　10.提放物料時(shí)，絞車滾筒上必須預(yù)留5圈以上摩擦繩。

　　11. 絞車基礎(chǔ)采用C30混凝土澆注，預(yù)埋地腳螺栓(M30×1200)，安設(shè)假底座，地腳螺栓必須與絞車假底座螺栓孔對齊。

　　12.根據(jù)驗(yàn)算(驗(yàn)算結(jié)果見后)該絞車選用6×19-Φ16-1770鋼絲繩.

　　二、安全措施：

　　1. 電氣設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁使用絞車。

　　2.在提放車前，絞車司機(jī)必須對絞車及開關(guān)附近的支護(hù)情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查和確認(rèn)，有危及設(shè)備和人身安全隱患時(shí)，必須進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁提放車。

　　3.必須使用聲光雙向電鈴信號裝置(或防爆對講機(jī))，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準(zhǔn)提放車。聯(lián)系信號規(guī)定如下：一次長鈴——停車;連續(xù)兩次鈴——提車;連續(xù)三次鈴——放車;嚴(yán)禁用“口喊”“晃燈”或其它方法代替信號。

　　4.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。

　　5.每次只能提放一個(gè)車，嚴(yán)禁多掛車;

　　6.嚴(yán)禁用其它物件代替連接器或違章使用不合格的連接器。

　　7.每次提放車前，必須先對繩頭進(jìn)行檢查，繩卡要齊全緊固，首尾繩頭不得顛倒使用，嚴(yán)禁不掛尾繩進(jìn)行提放車。

　　8.每次提放車前，必須有專人檢查所提物件是否捆綁牢固可靠。

　　9.鋼絲繩繩頭采用插接型式時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍;

　　10.用繩卡卡繩頭時(shí)，不得少于3個(gè)繩卡，鋼絲繩卡必須與對應(yīng)鋼絲繩直徑相符，鋼絲繩卡應(yīng)把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U 形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩卡不得在鋼絲繩上交替布置，繩卡之間的距離約為鋼絲繩直徑的6～7倍。

　　11.絞車運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)問題需要處理時(shí)，必須將開關(guān)停電閉鎖，懸掛“正在檢修，嚴(yán)禁送電”警示牌。

　　12.絞車司機(jī)要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到五不開：絞車不完好不開;鋼絲繩磨損、斷絲超限及打結(jié)不開;安全設(shè)施和信號不全、不明不開;物件超重不開;巷道支護(hù)危及運(yùn)行安全不開。

　　13.絞車提升鋼絲繩必須按規(guī)定使用，鋼絲繩在滾筒上排列整齊，不得有爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象。

　　14.絞車運(yùn)行前，必須對軌道進(jìn)行檢查，軌道范圍內(nèi)不得有雜物，軌道必須完好，不得有浮枕。

　　15.處理跳道的注意事項(xiàng)：

　　1)處理跳道前，必須對事故現(xiàn)場巷道先進(jìn)行“敲幫問頂”，將幫頂活矸找凈;

　　2)處理跳道時(shí)，先將車穩(wěn)固，并按規(guī)定設(shè)置“十字木”，然后用手拉葫蘆或拔柱器等工具將其處理上道。

　　3)起吊工具完好，起吊點(diǎn)必須牢固可靠，起吊工具和跳道車的連接必須牢固可靠;

　　4)礦車傾斜方向嚴(yán)禁站人，處理跳道車時(shí)嚴(yán)禁人員通過，無關(guān)人員撤到跳道車附近5m之外;

　　5)處理過程中需要向跳道車下塞入木料時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入跳道車之下塞墊木料，必須用長柄工具將木料塞入跳道車之下填實(shí);

　　6)處理過程中，絞車必須處于制動狀態(tài);

　　7)跳道車未處理上道前，嚴(yán)禁推、拉跳道車;

　　8)跳道車處理完畢后，必須將該段軌道重新進(jìn)行調(diào)整加固，避免礦車再次跳道。

　　16.嚴(yán)禁不帶電提放車，嚴(yán)禁放飛車。

　　17.絞車司機(jī)每提放一次車必須按《煤礦安全規(guī)程》對絞車鋼絲繩檢查一次，檢查結(jié)果記入鋼絲繩檢查記錄簿，如果鋼絲繩的斷絲面積與合格鋼絲繩的總斷面面積之比達(dá)到10%時(shí)，必須停止使用絞車，更換合格的新繩后方可使用。

　　18.電氣設(shè)備周圍20m范圍內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁提放車，應(yīng)立即將控制開關(guān)停電閉鎖，并進(jìn)行處理。

　　19.嚴(yán)禁在無風(fēng)和微風(fēng)的情況下進(jìn)行作業(yè)。

　　20.必須設(shè)專人站崗截人，提放車前必須做好站崗截人工作，提放車期間嚴(yán)禁人員通行。

　　三、絞車性能驗(yàn)算

　　1)鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算

　　已知絞車提升的最重液壓支架質(zhì)量m1=20100kg，平板車質(zhì)量m2=1500kg，總質(zhì)量M= m1 + m2 =21600kg。

　　根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選用6×19-Φ16-1770鋼絲繩，繩徑：d0=16mm，鋼絲繩的質(zhì)量：P=0.899kg/m;全部鋼絲破斷拉力總和：QP=150000N;鋼絲繩運(yùn)行長度：L=180m。

　　已知：此1031回風(fēng)巷(外段)絞車所提支架在該段最大坡度a=5°，絞車最小牽引力32kN，支架和平板車總重量：M=21600kg，平板車與軌道阻力系數(shù)f1=0.015。鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)f2=0.15，鋼絲繩牽引平板車運(yùn)行時(shí)所需要的最大靜拉力(向上運(yùn)行)Fmax:

　　Fmax=Mg(sina+f1cosa)+PLg(sina+f2cosa)

　　=21600×9.8(sin5°+0.015cos5°)+0.899×180×9.8(sin5°+0.15cos5°)

　　=21600×9.8(0.0871+0.015×0.9961)+0.899×180×9.8(0.0871+0.15×0.9961)

　　=21600.144+375.074

　　=21975.22N

　　Fmax=21.98kN

　　鋼絲繩安全系數(shù)ma為：

　　ma=QF/F=150000N/21975.22N=6.82>6.5

　　根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第400條規(guī)定，鋼絲繩專為升降物料時(shí)，安全系數(shù)最低值為6.5。ma=6.82>6.5,所以選用的鋼絲繩符合要求。

　　2)電機(jī)功率驗(yàn)算

　　已知絞車電機(jī)功率55kw，最大靜拉力Fmax=21975.22N;功率備用系數(shù)Kb,取1.1;減速器傳動效率n1, 取0.85;最大提升速度Vm,取1.60m/s。

　　P=Kb FmaxVm/1000n1=1.1×21975.22×1.60/1000×0.85 kw=32.87kw<55 kw

　　故絞車電機(jī)能滿足運(yùn)輸要求。

　　四、組織措施

　　1.為保證絞車安裝、使用期間安全，特成立指揮小組。

　　組長：陳有書

　　副組長：賈先鋒、李蘇貴

　　成員：當(dāng)班班隊(duì)長及施工人員、技術(shù)員、當(dāng)班安檢員、當(dāng)班瓦檢員等

　　指揮小組職責(zé)：

　　組長：對絞車安裝及使用期間負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮。

　　副組長：負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)范圍工作。

　　成員：安裝、使用隊(duì)組隊(duì)長對安全工作全面負(fù)責(zé)，對安裝絞車的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督;當(dāng)班班隊(duì)長負(fù)責(zé)當(dāng)班指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全工作,檢查好起吊工具和起吊點(diǎn)周圍支護(hù)完好情況以及對安裝、吊運(yùn)絞車過程進(jìn)行監(jiān)督;技術(shù)員對絞車安裝及使用期間的措施進(jìn)行編制及貫徹學(xué)習(xí);安檢員對現(xiàn)場的工作地點(diǎn)及工作過程進(jìn)行全程檢查監(jiān)督等工作，并對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù);瓦檢員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場及沿途巷道內(nèi)瓦斯情況實(shí)時(shí)跟蹤檢查。

　　2.所有施工人員必須學(xué)習(xí)此安全技術(shù)措施，并簽字存檔。