某礦1101綜采工作面安裝方案
某礦1101綜采工作面安裝方案
第一部分︰綜采工作面安裝
一、安裝前期的準備工作
1、設備及安裝所需工器具及材料準備：
1.1設備
1.1.1 吊車2臺(25噸以上)、汽車1臺(20噸以上)。
1.1.2 絞車：8臺
1101工作面需安裝14T慢速絞車2臺，用來設備下車、安裝運輸機和液壓支架調(diào)向用。
1101工作面機巷需安裝14T慢速絞車1臺，用來安裝轉(zhuǎn)載機用;機巷需安裝40千瓦調(diào)度絞車2臺，用來安裝皮帶機和打運皮帶機件用;回風巷安裝40千瓦調(diào)度絞車1臺;副井需安裝20T雙速絞車2臺。
1.1.3 大平板車30臺
1.1.4 80型乳化液泵站1套
1.2工器具
1.2.1手拉葫蘆 10噸4臺, 手拉葫蘆5噸8臺，3噸5臺，2噸4臺;
1﹒2.2 油壓千斤頂30噸4臺;
1.2.3 開口滑輪10噸5臺;8噸5臺，5噸5臺
1.2.4 連接環(huán)20噸40個，
1.2.5 重型套管1套、輕型套管2套;
1.2.6 24寸活口扳手5把;
1.2.7 15寸活口扳手5把;
1.2.8 撬棍1.5米10根、1.2米10根;
1.2.9 萬用表[500型]2臺、數(shù)字型2臺;
1.3.10 搖表2500伏2臺;
1.3.11 剪線鉗4把;
1.3.12 斷線鉗2把;
1.3.13 管鉗2把;
1.3.14 電工工具8套(10寸扳手、8寸扳手、老虎鉗、尖嘴鉗、偏嘴鉗、三叉套筒8-19、電筆、一字螺絲刀、十字螺絲刀、美工刀10把、刀片10盒、工具包10個)
1.3.15 機工工具30套(12寸扳手、10寸扳手、老虎鉗、一字螺絲刀、工具套30個)
1.3.16 大錘16磅2把，10磅2把，跺斧10把;
1.3.17 鋸工5把，鋸條10盒;
1.3.18 內(nèi)六角扳手4套(6—24);
1.3.19 手鎬10把、手鎬把20根，鐵撬20把、鐵撬把30根;
1.3.20 腳踏式黃油槍5個，注液槍10把。
1.3.21 40T鏈條200米，M20*75螺栓1000套。
1.3 材料計劃
1.3.1 鋰基脂20公斤
1.3.2 直通￠10、 ￠19、 ￠25、各25個;
1.3.3 高壓管10米一根，￠10、200米， ￠19、200米， ￠25、200米;
1.3.4 密封圈￠10、100個， ￠19、200個， ￠25、100個;
1.3.5 鋼絲繩￠18.5、1800米， ￠21.5、2000米，￠24.5、500米;￠28.5、200米
1.3.6 液壓單體支柱150根、三用閥150個。
2、礦務工程準備工作
2.1副井口需要鋪設軌道車場。用來存放裝好車等待入井的設備，至少要存放十輛以上的設備車。確保一個班裝車三班安裝;
2.2 副井軌道以及運輸路線軌道的更換和安全設施的安裝。
2.3所有運輸系統(tǒng)絞車的安裝以及上繩，絞車電源和通訊，信號系統(tǒng)的安裝調(diào)試。
2.4工作面上下順槽的中線和機巷皮帶機的中線，以及皮帶機頭的固定措施。
二、1101設備安裝及安裝順序
1、設備安裝工程項目內(nèi)容
1.1、1101工作面機巷安裝︰轉(zhuǎn)載機、錘式破碎機各一臺，1米皮帶機一臺600米，供電設備列車以及照明系統(tǒng);
1.2、1101工作面安裝︰液壓支架111臺，運輸機中間槽105節(jié)，機頭、機尾大件各一個，過渡槽各一個，電纜槽105節(jié)，其它附件;
2、設備運輸路線
2.1、工作面設備運輸路線：地面設備裝車→副井→K1軌道運輸下山→1101工作面回風巷→1101工作面
2.2、機巷設備運輸路線：地面設備裝車→副井→K1軌道運輸下山→1101工作面進風巷
3、工作面設備安裝順序
3.1工作面設備安裝順序為;運輸機機頭底托→運輸機機頭→底托橫梁→減速機電機→底槽穿鋼絲繩→過渡槽→天窗槽→普通槽(9節(jié))→天窗槽
3.2工作面液壓支架的安裝順序為;端頭支架→過渡支架→普通支架→過渡支架→端頭支架。
3.3支架安裝完畢后運輸機合茬為;過渡槽→運輸機機尾底托→底托橫梁→運輸機機尾→減速機電機→翻底鏈安裝刮板
4、機巷設備安裝順序
4.1、轉(zhuǎn)載機安裝;轉(zhuǎn)載機機尾→底槽穿鋼絲繩→破碎機→橋式部分→皮帶機尾安裝→機頭→翻底鏈安裝刮板→蓋板安裝→減速機電機
4.2、皮帶機安裝;從皮帶機尾向機頭依次安裝
4.3、供電設備列車的安裝，以及電纜鋪設和高壓進回液管路的鋪設
第二部分︰安裝施工組織安排
一、1101綜采工作面安裝施工組織
1、成立1101綜采工作面安裝領(lǐng)導小組，所有現(xiàn)場工作由安裝小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。
組 長：劉宗岳
副組長：陳占良 杜建峰
成 員： 呂國恒 張書軍 段占峰 杜海軍 杜建盈 杜偉峰
2、共分七個小班
地面設備編號，裝車，并按照編號依次順序運到副井口為一個小班。
機巷轉(zhuǎn)載機，皮帶機和供電設備車的安裝為三個小班。
工作面運輸機、采煤機和支架的安裝分成三個小班。
3、安裝施工工期安排(計劃總工期25天)
3.1 工作面設備安裝75人,計劃工期20天。(分三個小班每班25人)
其中：
運輸機安裝 5天(計劃每天30節(jié));
液壓支架安裝15天(計劃每天9架);
采煤機安裝 2天。
3.2 機巷設備安裝21人，計劃工期20天(分三個小班每班7人)
其中;
轉(zhuǎn)載機和破碎機安裝4天;
皮帶機安裝5天;
設備車安裝4天;
高壓電纜的鋪設2天(包括供電系統(tǒng)設備一次側(cè)的連線和負荷側(cè)的連線);
高壓進回液管路的鋪設1天。
供電系統(tǒng)和乳化液泵站、噴霧泵站5天。
3.3 地面設備裝車10人。
3.4 所有設備單機調(diào)試及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，5天。
二、每小班安排專人驗收設備的安裝進度和完好情況，以及設備配件的使用和保管情況。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報安裝小組，由安裝小組負責把處理結(jié)果利用班前會及時通報到每個小班。
三、嚴格按照安裝安全技術(shù)措施施工。對于安全和質(zhì)量要作為重中之重，安裝小組負責把安全和施工措施深入貫徹到每位職工，并簽字存檔。
四、安裝工程工期排序
安裝工程工期排序圖
序號工作項目施工
隊組工期工期排布(天)
1234567891011121314151617181920212223242526
1工作面運輸機綜采隊
2支架綜采隊
3轉(zhuǎn)載機綜采隊
4破碎機綜采隊
5采煤機綜采隊
6皮帶機綜采隊
7乳化泵綜采隊
8清水泵綜采隊
9電氣設備綜采隊
10電纜綜采隊
11管路綜采隊
12單機調(diào)試綜采隊
13聯(lián)合試運輸、轉(zhuǎn)綜采隊
1、裝車、運輸安全措施
1.1 地面裝車要有專人負責三機設備、支架裝車，剎車質(zhì)量并送到新付井井口，并負責平板車及剎車工具的檢修及加工，必須保證剎車質(zhì)量牢固可靠。斜巷運輸專人負責設好警戒。
1.2 裝車前要對每輛平板車進行詳細檢查和檢修，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換維修，否則禁止使用，平板車沿兩側(cè)的起吊掛鉤必須牢固可靠，否則嚴禁起吊平板車。
1.3 裝車必須有專人指揮，吊車司機必須集中精力，服從指揮人員的指揮，嚴格按《起重機操作規(guī)程》操作，其他無關(guān)人員嚴禁逗留。
1.4 起吊時要使用專用掛鉤，工作人員要躲在起吊位置5m以外安全地點。所吊支架和其它重物必須綁兩根棕繩，人員站在安全地帶牽引，以防起吊過程中支架或設備來回晃動。
1.5 起吊前，吊車四個腿下必須使用專用支撐架并加墊方木。
1.6 設備起吊過程中必須有專人指揮，吊車司機要注意周圍環(huán)境，聽清信號，起吊時要慢起慢放。嚴禁起重繩遠距離(車輛外大于5m范圍)和傾斜大角度(與地面垂線夾角大于45O)起吊重物導致吊車機身歪倒。
1.7 支架必須放到指定位置，并擺放整齊，嚴禁亂放，將支架放到位并穩(wěn)定，需要檢修底層支架，吊裝頂層支架時必須放松起吊鋼絲繩后方可摘鉤，支架分兩層堆放時，頂層支架底座和底層支架底座之間必須用方木墊平、墊實。
1.8 起吊支架時，工作人員掛好鉤后，支架離地不超過50mm時重新檢查掛鉤吊掛情況，若有問題必須重新落地二次掛鉤，掛鉤過程中要選擇好安全退路，防止擠傷。支架或設備與平板車接觸穩(wěn)好后，工作人員才能靠近摘掛鉤，起吊過程中嚴禁人員靠近。
1.9 支架裝車前，要把立柱收到最低位置，頂梁要放平，各種管路和閥組要做相應的保護。
1.10 其它事項按《起重操作規(guī)程》執(zhí)行。
2、運架安全措施
2.1 運輸前，綜采指揮組要組織有關(guān)人員對運輸線路軌道是否平直、巷道高度、寬度、道夾板螺絲是否齊全牢固、軌道有無懸空點、阻車器是否靈敏可靠、絞車完好程度、繩頭，保險繩及絞車所用鋼絲繩、運輸線路的信號、躲避硐進行詳細檢查，保證符合運輸要求，巷道高度滿足中心向外0.8m范圍內(nèi)道面至巷頂不低于2.3m，各部絞車的安全系數(shù)必須符合有關(guān)規(guī)定。機電科負責對運輸線路的絞車司機、信號工、把鉤工進行培訓，各工種要持證上崗。運輸線路使用“三固定”、“四保險”。運輸線路各部絞車必須使用四壓兩戧柱加打地錨固定，并檢查壓柱、戧柱情況以及開關(guān)、信號是否靈敏，坡度大于15度的要有水泥基礎(chǔ)，各部絞車堅持誰使用誰維護的原則，絞車司機要堅持現(xiàn)場交接班。
2.2 沿途運輸線路各換車點必須形成平臺，設備車?？刻幈仨毞畔?lián)踯嚻鳌踯嚥⒀诤密囕喓蠓娇烧獟煦^，以防跑車;每換一次絞車，掛鉤工都要對所運設備進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)剎車松動的要重新緊固，發(fā)現(xiàn)剎車工具損壞或其它情況要及時處理后方可繼續(xù)運輸，絞車老繩必須掛在銷軸處，嚴禁利用平板車兩側(cè)鋼筋鉤掛繩。
2.3 嚴防設備車掉道。運輸支架前，負責打運人員必須對沿途鋪設軌道嚴格檢查，軌道必須按標準鋪設，軌道鋪設應符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，確保運架安全。必須保證每班派專人對工作面及運輸線路的軌道、絞車鋼絲繩、及其保險裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時通知拆除指揮部和相關(guān)連隊進行處理，以防設備車掉道。沿途各部絞車的鋼絲繩及保險繩、防滑鏈由各使用單位維護。
2.4 安裝前由機電科負責組織有關(guān)部門，對所有絞車進行檢查驗收，對重點部位的配件進行重點保護，必須由備用配件。
2.5 支架車斜巷運輸時，固定在平板車上的架子與老繩中心必須利用40T鏈子和鎖具連為—體，松緊適當，正常運行時防滑鏈微松，老繩處于正常張緊狀態(tài),嚴禁出現(xiàn)防滑鏈張緊而老繩松動;在換繩時要放下?lián)踯嚻鳎瑹o擋車器要將車停在巷道洼地，在運輸過程中需要停車、裝車，要停在洼地，或用鏈條將車固定在軌道上，嚴禁用絞車直接吊著停放。
2.6 當發(fā)生斜巷重車掉道時，運輸人員必須馬上向調(diào)度室和安裝指揮組匯報，專人看護絞車制動裝置，在斜巷坡底及相關(guān)入口處警戒，嚴禁人員進入，警戒人員要躲在躲避硐或其它安全地點。絞車老繩必須拉緊，絞車打好閘后人員方可靠近查明掉道原因并采取措施處理。處理過程中絞車司機嚴禁離崗。當支架或設備與平板車錯位時要用導鏈將設備與平板車鎖緊，用50t液壓千斤頂或單體柱、道木等工具配合將重車升起，邊升邊用道木支好，升到一定高度時方可上道;上道后方可再將支架或設備歸位;處理時必須由運輸單位隊長、跟班隊長和班長現(xiàn)場指揮，處理過程中，被處理車可能動作方向上嚴禁有人，操作人員要位于被處理車的斜上方處理，嚴禁在下方處理，下方嚴禁有人。處理過程中嚴禁將身體的任何部位伸到車下或邊拉邊抬，人員要位于安全地點并選好退路，防止支架或設備歪倒傷人。傳遞信號要用電鈴或口笛，嚴禁口喊或擺燈。作業(yè)地點下方保險杠必須落下，并有專人把口嚴禁人員通過。若需要摘繩處理時，必須把車輛拴在軌道或兩幫棚子上，防止處理過程中跑車。安裝指揮部要按照事故處理“四不放過”原則處理，
2.7 摘掛鉤地點要形成平臺，掛鉤工每次摘掛鉤時，都要認真檢查設備的剎車情況、平板車的掛鉤情況及保險繩情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，否則不準摘掛鉤。每次摘掛鉤要先把設備車穩(wěn)好后，再依次摘老繩和防滑鏈→掛下一絞車老繩→摘保險繩→掛下→絞車保險繩→掛防滑鏈。
2.8 在車輛停放地點，必須用好擋車器，盡可能停在巷道洼處，否則在車輛下滑的方向一側(cè)打好斜擋車支柱，使用礦用工字鋼，嚴禁只用絞車直接吊著車輛停放。存放車輛時必須存在巷道洼處或平巷，同時打好車擋。
2.9 每次支架運輸前打運人員必須對運輸線路各絞車的完好及牢固情況、剎車情況再進行一次詳細檢查，發(fā)現(xiàn)剎車工具損壞或剎車不牢等不安全隱患要及時處理，否則不能運輸。絞車司機離崗后開關(guān)打零位，
2.10 運架時，各地點的絞車司機要精神集中，聽準信號后方可開動絞車，重車行車速度要平穩(wěn)，嚴禁放快車。發(fā)現(xiàn)絞車牽引吃力要及時停車檢查，若有刮、卡現(xiàn)象要及時處理，處理后才可開車運輸。
2.11 運架時，各地點信號工必須躲進躲避硐或其它安全地點，然后方可發(fā)出開車的信號。當設備車出現(xiàn)問題時，要及時發(fā)出停車信號，及時聯(lián)系進行處理。
2.12 整個運輸線路要做到“行車不行人，行人不行車”，運輸時線路上所有人員要躲避在安全地點。
2.13 運輸過程中需更換鋼絲繩時必須按照機電科核算規(guī)定的鋼絲繩型號進行更換，必須保證所用鋼絲繩有不小于6.5倍的安全系數(shù)。
2.14 設備車過膝蓋道時，要有專人觀察繩的松緊度，嚴禁松繩往下卸車。
2.15 支架或其它車輛過彎道時必須慢行，彎道兩側(cè)嚴禁有人，并位于鋼絲繩外圈，防止支架車輛掉道或鋼絲繩兜人。上付巷無極繩絞車運輸支架時，跟車人員應位于支架5m以外并避開跑車方向，隨時觀察支架，若出現(xiàn)掉道、歪斜等異常時，立即發(fā)出停車信號。
2.16 上付巷出空平板車時，跟車人員必須走在空車后邊，嚴禁走在空車前邊。
2.17 打運人員負責運輸范圍內(nèi)的絞車及四保險的維護和軌道的維護。
2.18 運輸時，絞車司機、信號工、掛鉤工、電機車司機及其他工作人員必須按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全操作規(guī)程》及有關(guān)安全條例執(zhí)行，嚴禁出現(xiàn)違章作業(yè)和違章指揮。
3、三機安裝安全技術(shù)措施
1、參與安裝及試運行的工作人員，應了解和掌握所安裝設備的結(jié)構(gòu)、工作原理、操作規(guī)程和注意事項，培訓、考試合格后并持證上崗。
2、安裝作業(yè)前，綜采隊設專人加強工作面支護并對作業(yè)地點進行清理，保證退路暢通，頂板及煤壁要支護好，防止破碎煤矸下落傷人。
3、所有下井安裝配件，必須由平地裝車人員和運輸人員進行交接簽字，并在井下預定位置擺放整齊。
4、綜采隊地面裝車人員負責將所安裝設備配件用油漆編號，依次下井，以便按安裝順序運輸。設備各連接面、齒輪、銷子需要防護的，下井裝車前裝車人員用皮帶、編織袋等進行防護，并經(jīng)驗收合格后方可下井。
5、各種配件要根據(jù)安裝進度安排裝車下井至工作面，安裝所需零部件運至工作面后應按預定位置排放整齊，綜采隊井下安裝人員設專人嚴格清點接收配件，并做好發(fā)放和使用記錄。
6、參加安裝工作的人員應嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全操作規(guī)程》。
7、安裝工作實施過程必須由班長統(tǒng)一指揮。
8、三機設備由切巷下卸時，人員嚴禁站在下卸車輛的正下方，工作人員必須躲在安全地點，并避開鋼絲繩繩道及其波及范圍，嚴禁位于鋼絲繩內(nèi)圈。
9、三機設備在切巷卸車時，必須在車停穩(wěn)后，用不少于兩臺(5t)導鏈和專用鋼絲繩頭、鎖具配合將設備牢固固定在平板車上以后，方準拆卸壓杠，以防壓杠松脫后設備下滑，卸車過程中鋼絲繩必須處于張緊狀態(tài)，絞車剎好閘，
10、起吊重物過程中，工作人員要避開重物下滑墜落方向。嚴禁將頭、手等身體部位處于起吊重物下面。
11、安裝過程中，若用絞車起吊重物或拉運重物時，人要避開鋼絲繩繩道及其波及范圍，嚴禁位于鋼絲繩內(nèi)圈。
12、用鋼絲繩或?qū)ф溒鸬踔匚飼r，要先對起吊位置的錨桿、錨索、要做拉力試驗等方式進行加固，并由作業(yè)負責人驗收合格后方可起吊重物，嚴禁超負荷起吊重物。
13、三機各部件安裝時要選擇好安裝位置，注意各部件的安裝順序及對接方向。
14、前部運輸機安裝順序：機頭底托→機頭架→機頭傳動部→機頭過渡槽及穿鏈條→中部框架→鋪底鏈→電纜槽(特殊電纜槽位置在53架，每隔九節(jié)普通槽安裝一節(jié)天窗槽)、擋煤板及附屬裝置(機尾部的安裝與機頭部安裝順序一樣)→接鏈子→安裝刮板。前部機尾安裝位置定在距離機尾10m處，待支架全部安裝好以后再推到正確的安裝位置。安裝中部框架時，要把底槽內(nèi)的雜物清理干凈。
15、鋪設鏈條時要注意：鏈條焊口背離中板;中雙鏈鋪設時，接頭處用快速接頭接牢，做好記號，并用鐵絲將兩條鏈條捆好避免扭結(jié)，保證上下鏈不扭向;刮板大月牙方向與運輸機正常運行方向一致;刮板間距要符合規(guī)定要求。
16、安裝后部運輸機卸槽子時，必須用兩根直徑不低于200mm的坑木橫在已裝支架的底座和立柱間，以防止溜槽下滑，施工作業(yè)地點正下方嚴禁有人。
17、采煤機各部件在開始安裝第30架時依次下井。在指定地點卸采煤機各部件時，需用鋼絲繩或者導鏈起吊重物時要先對起吊位置的棚、梁進行架抬棚、打點桿等方式進行加固，并由作業(yè)負責人驗收合格后方可起吊重物，嚴禁超負荷起吊重物。在起吊過程中，工作人員要避開重物下滑墜落的方向，嚴禁將頭、手等身體部位處于起吊重物下面。在安裝過程中，若用絞車起吊重物或拉運重物時，人要避開鋼絲繩繩道及其波及范圍，嚴禁位于鋼絲繩內(nèi)圈。在支架安裝到35 架時做一采煤機機窩。要求機窩長10m，高2.5m，寬1m，用單體柱、坑木、荊笆及千椽打頂閉幫(或視具體情況而定)。
18、采煤機安裝順序：左滾筒→右滾筒→左截割部→左牽引部→中間電控箱→右牽引部→右截割部→附屬裝置→接通電源→裝滾筒。
19、轉(zhuǎn)載機安裝順序：機尾→穿鋼絲繩→落地段槽子→破碎機→鋪底鏈→過橋段槽子→鋪上鏈→機頭→附屬裝置。
20、刮板隨上鏈安裝，也可最后安裝。
21、在安裝破碎機或轉(zhuǎn)載機機頭需要起吊時，必須用不少于兩臺(5t)導鏈起吊，并先對起吊位置棚、梁進行加固，嚴禁超負荷起吊重物，并由專人指揮。
22、轉(zhuǎn)載機過橋安裝時，應先用木垛將過橋支起，防止橋身歪倒、下沉。轉(zhuǎn)載機安裝刮板及鏈條的注意事項和要求同運輸機相同。
23、安裝完整后設備要求：a各部位螺栓、銷子、油堵、護板齊全完好。b各操作按扭靈敏可靠。c各部注油正確，油位適當。d附屬裝置齊全完好。e試運行后各注油部溫度正常。f各聯(lián)接部件對接正確、緊固可靠，并及時注入潤滑油脂。g操作手把、按鈕靈活可靠。
24、在安裝過程中應設專人嚴把安裝質(zhì)量關(guān)，試運行三機設備時要嚴格按《煤礦安全操作規(guī)程》作業(yè)，試機前要檢查各傳動部位的油位 ，緊鏈試車時要由班隊長統(tǒng)一指揮，并由有經(jīng)驗的工人進行，其他人躲到安全地點。安裝后的設備經(jīng)安裝指揮組驗收合格，方可結(jié)束安裝工作。三機設備每次試運行結(jié)束后，應斷開隔離開關(guān)(采煤機牽引手把處于零位，斷開滾筒離合器)。由綜采隊電工班長或當班值班電工切斷三機設備電源，并閉鎖開關(guān)。
25、當作業(yè)地點作業(yè)人員超過兩人時，必須安排一名安全負責人，嚴禁一人單獨作業(yè)。
4、液壓支架安裝安全技術(shù)措施
4.1地面設備裝車→副井→K1軌道運輸下山→1101工作面回風巷→1101工作面
4.2 支架到達安裝地點適當距離時，掩好車輪，用切巷下頭的一部絞車鋼絲繩或?qū)Ｓ面湱h(huán)條牢固地拴在支架底座起吊孔上，鋼絲繩拉緊后制動，去掉固定支架的鎖緊裝置后，利用絞車把平板車抽出。調(diào)架采用先卸車后調(diào)架的方法。在己安裝好的支架上幫打兩根木點桿，以防直接撞擊支架。下卸支架前，必須安排專人檢查支架車狀況，觀察平板車的銷子是否絆支架，車輪是否掉道或懸空，否則嚴禁卸車。
4.3 安裝第一架時，要先定好位置，第一架架中要放在下付巷中線。支架放到位置，管路連通后，及時升緊支架。
4.4 安裝現(xiàn)場必須由跟班隊長或班長統(tǒng)一指揮，信號工必須嚴格聽從指揮人員的口令。調(diào)架時，現(xiàn)場指揮人員要密切注意，不得碰塌抬棚，否則嚴格追查現(xiàn)場指揮人員的責任。調(diào)架時嚴禁把鋼絲繩拴在支架各種明柱上。
4.5 支架安到位置后，升架支撐頂板，但不能升得太緊，避免棚腿脫落。
4.6 支架在調(diào)架過程中，若絞車阻力過大，絞車司機必須立即停車，待查明原因，阻力排除后方可繼續(xù)發(fā)出開車信號。
4.7 在安裝支架的過程中，要注意保護支架明柱及管路，若發(fā)現(xiàn)損壞現(xiàn)象，嚴格追查責任。液壓管路安裝前要將管頭沖洗干凈，按系統(tǒng)安好，保證各部件齊全可靠，防止液壓管傷人。
4.8 卸車和調(diào)架之前，要首先檢查有無障礙物，并提前看好躲避路線。
4.9 每安裝一架，要將支架與運輸機進行聯(lián)接，在進行此項作業(yè)時，采面不準下卸支架和其它設備，更不準與安裝支架平行作業(yè)。
4.10 在調(diào)架時，若使用單體柱，操作人員躲進已裝好的支架箱內(nèi)，用大立柱護住自己的身體并避開單體柱打滑方向，利用單體柱調(diào)架與利用絞車調(diào)架不能同時進行，要使用完好的單體柱，柱根墊木鞋，迎山站正，以防滑倒傷人。
4.11 所用絞車要使用四壓兩戧柱，并加打地錨固定，所用點柱要上放倒繩，兩戧柱加防護杠，以防倒柱，回繩傷人。
4.12 絞車司機、信號工、掛鉤工在交接班之前，要詳細檢查絞車的完好情況，制動裝置是否靈敏可靠，點桿是否牢固，鋼絲繩是否符合規(guī)定，信號是否靈敏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則不準交接班。
4.13 絞車每運—次重車或調(diào)一次支架，絞車司機必須對點桿、鋼絲繩、繩扣進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。沿途摘掛鉤地點，必須由各施工單位當班班長負責檢查剎車情況、絞車狀況及鋼絲繩與平板車連接情況，插銷必須用擋銷和鐵絲固定好，每下一次車檢查一次，處理好后方可發(fā)車。
4.14 往切巷里邊卸支架時，平板車銷子要閉鎖并穿開口銷，防止銷子竄出。當平板車掉道時嚴禁用絞車硬拉上道，必須有當班班長指揮處理，只有當平板車處理上道以后方可用絞車牽引。
4.15 安裝支架時，切巷行車道內(nèi)要做到“行車不行人、行人不行車”，行車時所有工作人員都要躲進靠煤墻一側(cè)的巷道內(nèi)。在切巷進行支架運輸、調(diào)向(架)、起吊等工作時，人員要避開鋼絲繩的波及范圍和繩道的三角區(qū)內(nèi)，班組長要設專人把口，負責警戒，信號工在確認安全后方可發(fā)出信號。
4.16 當兩部絞車同時運行牽引一輛設備車時，兩部絞車必須同時繃緊繩并設專人觀察兩部絞車繩的張緊程度，以便協(xié)調(diào)指揮兩部絞車的牽引。
4.17 設備安裝期間，必須加強頂板和煤墻管理。每班要求指派兩名有經(jīng)驗的老工人專管此項工作，嚴防片幫冒頂。
4.18 安裝設備過程中若用滑輪或?qū)ф湥喕驅(qū)ф湹膽覓斓攸c的支架必須要保證牢固可靠，并采取打抬棚等方式加固支架，嚴防拉斷或拉掉棚梁。
4.19 各絞車綱絲繩必須按規(guī)程規(guī)定的安全系數(shù)選擇，所有絞車鋼絲繩規(guī)格和絞車的選型由機電科負責核定和提供，更換鋼絲繩必須按機電科指定規(guī)格的鋼絲繩更換。
4.20 卸車時應先去掉兩邊的固定螺栓，卸車時除操作人員外其它人員必須離開，以防出現(xiàn)意外。
4.21 工作面必須保證足夠的風量嚴防瓦斯超限，每班必須配備專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，瓦斯超限時要及時停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場。若因冒頂堵斷風路，必 須在通風科和安質(zhì)科有關(guān)人員監(jiān)督下立即處理，必要時制訂專門的安全技術(shù)措施。
4.22 封車螺栓、配件要有專人管理。工作面施工地點不用的物料嚴禁存放，回風巷做材料硐室存放物料，配件。?？科桨遘囍荒芸恳粠停瑖澜麅蓭陀辛?。
4.23 其它未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、設備安裝質(zhì)量標準
5.1 液壓支架安裝要求：
1)支架垂直頂?shù)装?，歪?lt;±5°。
2)支架要排成一條直線，其偏差不得超過±50mm。中心距離1.5m，要求偏差不得超過±100mm。
3)支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰角<±7°。
4)相鄰支架間不能有明顯的錯差(不得超過頂梁側(cè)護板高度的2/3，支架不擠不咬、架間空隙不超過規(guī)定的200mm。
5)油管排列整齊、連接部位正確、不竄液、漏液。
6)各種銷軸，U型卡必須齊全。
7)所有操縱手把處于零位。
8)架內(nèi)不得堆放浮煤、浮矸雜物。
9)支架明柱、油缸、管路、接頭、閥類，噴霧裝置等物件不得有損壞。
5.2 運輸機安裝要求：
1)鋪設要平、直、穩(wěn)，接口要嚴密，“8”字環(huán)及各種銷子、彈簧墊、螺絲、夾板、刮板等部件要齊全緊固，開動時不搖擺。
2)各部件安裝正確，連接牢固。
3)保護裝置齊全，動作可靠。
4)油量適當，鏈子松緊適宜，刮板齊全。
5)各部位無變形損壞，傳動平穩(wěn)無雜音。
6)與轉(zhuǎn)載機搭接合理。
5.3 轉(zhuǎn)載機(包括破碎機)安裝要求：
1)各種螺絲、彈簧墊、刮板、銷子齊全合格，接口要嚴密牢固，開動不搖擺。
2)各部件安裝正確，連接件緊固齊全。
3)鏈子松緊合適，不缺刮板。刮板間距：前部12個鏈環(huán)，后部10個鏈環(huán)，轉(zhuǎn)載機8個鏈環(huán)。
4)機頭、機尾傳動平穩(wěn)、無雜音。
5)油量適當、衛(wèi)生、清潔。
6)轉(zhuǎn)載機與膠帶輸送機機尾搭接合理，機尾加蓋板。
5.4 采煤機安裝要求：
1)各部螺絲、銷子、蓋板齊全完好。各操作控制按鈕、手把靈敏可靠。
2)電纜卡、電纜槽、牽引銷軌完好無變形。
3)截齒齊全，各部油量適當。
4)機器聲音正常，牽截工作正常。
5)噴霧裝置齊全完好。
6)機身衛(wèi)生、清潔、無油污浮煤，管路齊全。
5.5 泵站安裝要求：
1)安裝平穩(wěn)、運行可靠、聲音正常、各部件完好齊全油量要適當。
2)儀表靈敏、讀數(shù)正確，各類閥動作符合要求。
3)設備內(nèi)外清潔衛(wèi)生、乳化液油箱不得有油污、煤、等雜物。
5.6 電氣設備安裝要求：
1)所有電氣設備要細致檢查，測試絕緣要按試驗規(guī)程規(guī)定進行電氣試驗，各項性能要良好，并符合《防爆細則》要求。高壓電纜試驗后要進行放電，嚴防電荷傷人。
2)電纜懸掛整齊，高度合適，高低壓電纜同側(cè)懸掛時，間距必須大于100mm，高壓在下、低壓在上。
3)各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠、整定值要合適不得過大。
4)設備完好、工作正常。
5)設備安裝擺放整齊清潔衛(wèi)生、不得有油污浮煤。
6)嚴禁帶電作業(yè)，試運前，要細致檢查，切勿將異物丟失在接線箱和開關(guān)內(nèi)腔。
7)接地裝置連接要牢固、接地電阻不得大于2Ù。
6、綜采配件管理辦法
6.1 綜采設備下井前，對運輸機、轉(zhuǎn)載機、支架的配件進行清查，
6.2 開始運架后，打運人員每運一架運到上付巷后，安裝人員和打運人員對照清單共同清查，對所缺東西，寫在交接記錄上，雙方簽字。若運輸過程中有交接，兩個打運小組必須進行現(xiàn)場交接，填寫清單。
6.3 下井的小件要分類裝入麻袋，集中清交。
6.4 若沒有進行交接清點，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞由工作面安裝人員承擔全部責任。指揮組辦公室根據(jù)清單及清交的情況對所缺配件追究其責任。
6.5 看工具人員要嚴格交接班，班班核實各類配件使用、庫存數(shù)量，嚴禁丟失。
7、避災路線
7.1避災
1、全隊職工必須熟悉本工作面避災路線。
2、一旦發(fā)生事故災害時，不要慌亂，要正確判斷事故地點范的圍、性質(zhì)及受災情況，并迅速向調(diào)度室匯報，有能力搶救的要及時搶救，否則，必須在班組長及跟班隊長的帶領(lǐng)下，沿避災路線迅速撤離。
3、采煤工作面災變的應急避災措施：
(1)當工作面發(fā)生進風巷瓦斯超限，其它地點發(fā)生突出事故，工作面發(fā)生火災或爆炸事故時，應認真判斷災情，迅速向礦調(diào)度室報告。位于事故區(qū)進風側(cè)的人員，應迎著風流按避災路線撤至安全區(qū)域，位于事故區(qū)回風側(cè)的人員，并佩戴自救器，選擇最近路線迅速地到達新鮮風流中去，再迎著風流撤至安全區(qū)域。如果在撤退中遇到有爆炸或火焰襲來時，應面向下伏于水溝中，以減輕有毒有害氣體的侵襲和燒傷。當遇到通路被冒頂阻塞、被高溫火區(qū)隔離、有毒有害氣體濃度大無法撤退時，應迅速就近進入避難硐室或臨時快速筑建的避難所，等待救護隊營救。如果火勢不大，附近人員首先判斷火災類別，采用相應方法將火源撲滅，如果在上付巷設備車處發(fā)現(xiàn)火源，附近人員能夠切斷電源時應首先切斷工作面電源，使用滅火器、炮土、砂子將其撲滅。
(2)現(xiàn)場人員在發(fā)現(xiàn)透水事故后，應認真判斷災情，迅速向礦調(diào)度室報告，并及時通知1101工作面受水威脅區(qū)域的人員，按礦有關(guān)應急救援預案來避災。在1101工作面，如果出水點下方人員距離出水點比較近，出水量較大時，下方人員能夠通過出水點時，應當通過出水點到達較高位置，然后撤離。撤離前應將撤退路線報告礦調(diào)度室，撤離時注意往高處走，沿著上山方向迅速進入上部巷道或上一水平，盡量避免進入突水地點附近及下方的獨頭巷道。行進中應靠近巷道一側(cè)，特別是位于透水點下方的工作人員撤離時，若遇到水勢很猛，很高的水頭時，要注意不能讓水頭打翻或被水中滾動的矸石和木料撞傷，要盡力屏住呼吸，用力拽住管路、支架等物體用力闖過。水頭過后，水勢減弱，可借助巷道壁或其它物體，攀扶著往外撤離，直至到達安全地點。撤退中如因冒頂或積水造成巷道堵塞，可尋找其他安全通道撤出。在唯一的出口封堵無法撤退時嚴禁盲目潛水等冒險行為，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點暫時躲避，必要時可快速建造臨時避難硐室，設置擋墻或防護板，阻止涌水、煤矸和有害氣體的侵入。
7.2 避災路線
1、避水災路線：
1101機巷→1101工作面→1101回風巷→K1軌道運輸下山→主平硐(主井皮帶機巷)→平地
2、避火災、瓦斯路線：
1101回風巷→1101工作面→1101機巷→K1軌道運輸下山→主平硐(主井皮帶機巷→平地
第四部分︰存在的問題及建議
一、副井提升絞車因容繩量限制，選擇的繩徑略小。目前礦安排副井提升使用一臺40千瓦絞車，因容繩量原因，只能選用18.5毫米鋼絲繩，雖然理論測算能滿足設備轉(zhuǎn)運要求，但我們按實踐經(jīng)驗感覺繩徑稍小，因為在設備轉(zhuǎn)運過程中會出現(xiàn)掉道、平車輪對故障等阻力突然增大的現(xiàn)象，我們感到安全上沒有十分把握。因此，我們建議采取三條措施彌補這一不足。首選的措施是更換絞車，達到能容納24.5毫米鋼絲繩的目的;如果更換絞車有困難，我們建議在副井筒中部增加一部絞車，同樣可達到增加繩徑的目的;如果前兩項措施均不能實現(xiàn)，我們將通過增加平板車防跑車裝置來解決這一問題。
二、地面設備裝車及轉(zhuǎn)運到副井口，我們認為吊車配合汽車轉(zhuǎn)運的方案優(yōu)于地面鋪軌道轉(zhuǎn)運的方案 。
三、 礦目前尚未確定破碎機是否安裝的方案。我們認為安裝破碎機優(yōu)于取消破碎機的方案。
四、 主井皮帶機宜考慮更換，否則，由于運輸能力原因?qū)⒅萍s生產(chǎn)能力的發(fā)揮。
五、 靜壓水系統(tǒng)宜抓緊完善，防止影響安裝及生產(chǎn)。
六、 絞車數(shù)量不足，還缺少14噸慢速絞車3臺，40千瓦絞車1 臺。
參加會審領(lǐng)導：
綜 采 隊:
通 風 科:
機 電 科:
生 產(chǎn) 科:
調(diào) 度 室:
安 檢 科:
機電副總:
機電礦長:
生產(chǎn)礦長:
安全礦長:
總工程師:
會審意見：
