西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、電纜、風(fēng)筒回撤施工安全技術(shù)措施
西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、電纜、風(fēng)筒回撤施工安全技術(shù)措施
一、工程概況
11采區(qū)皮帶上山掘進(jìn)，由于通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，經(jīng)通風(fēng)部門研究決定將原放于西翼上倉(cāng)斜巷處的風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆除，并將25㎡電纜、風(fēng)筒一同拆除。為了確保施工安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，特編制此安全技術(shù)措施。
二、施工要求:
1、 風(fēng)機(jī)撤除路線：西翼上倉(cāng)斜巷(通過(guò)絞車絞車) —→11采區(qū)二聯(lián)巷(通過(guò)絞車) —→-540m西翼軌道運(yùn)輸石門—→副井車場(chǎng)—→副井—→地面。
2、 風(fēng)筒撤除范圍：從西翼上倉(cāng)斜巷到11采區(qū)皮帶上山新安裝風(fēng)機(jī)處(長(zhǎng)度約430m)，風(fēng)筒規(guī)格：Φ800mm的6節(jié)，其余均為Φ600mm的風(fēng)筒。風(fēng)筒拆除后，全部回收打運(yùn)至地面
3、 電纜回撤方式：先將電纜從電纜鉤上取下后，人工向下拉運(yùn)至西翼上倉(cāng)斜巷下部車場(chǎng)，并盤(pán)在電纜車上;移交綜采隊(duì)。
1、 撤除風(fēng)機(jī)位置在西翼上倉(cāng)斜巷，自11采區(qū)煤倉(cāng)通風(fēng)行人上山三岔門向東20m處。
2、 風(fēng)機(jī)撤除之前，必須先由調(diào)度室協(xié)調(diào)工作時(shí)間，在風(fēng)機(jī)撤除期間，該上山絞車不得運(yùn)行。
3、 風(fēng)機(jī)撤除之前，應(yīng)先將風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)的雜物及其他阻礙物清理干凈。
4、 風(fēng)機(jī)撤除前，必須先檢查風(fēng)機(jī)吊掛點(diǎn)的安全情況，如有異常，應(yīng)先重新打注吊掛錨索，再進(jìn)行撤除工作。
5、 風(fēng)機(jī)撤除時(shí)，先檢查風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)是否斷電，確認(rèn)斷電后，方可開(kāi)始撤除工作;斷電必須嚴(yán)格執(zhí)行 “停送電制度”的相關(guān)規(guī)定。
6、 風(fēng)機(jī)拆除順序：拆除風(fēng)筒—→拆除接線—→拆除過(guò)渡節(jié)—→拆除消音器—→拆除風(fēng)機(jī)—→拆除支架—→裝車運(yùn)輸。
7、 風(fēng)機(jī)的各種接線、消音器等部件撤除后，應(yīng)分類妥善保管好，便于入庫(kù)時(shí)清點(diǎn)。
8、 撤除風(fēng)機(jī)主體時(shí)應(yīng)使用手拉葫蘆進(jìn)行操作：
a) 手拉葫蘆生根在頂板錨索上，與錨索連接部位必須扣緊扣牢;不得生根在棚梁或金屬網(wǎng)上。
b) 起吊前必須先使用Φ6.3mm的鋼絲繩或錨鏈將風(fēng)機(jī)主體捆綁牢靠，捆綁點(diǎn)不少于2處。
c) 起吊重物時(shí)，起吊點(diǎn)必須選擇重物的重心所在處，確保起吊后重物的平穩(wěn)。
d) 對(duì)風(fēng)機(jī)主體進(jìn)行起吊時(shí)，必須使用2個(gè)或2個(gè)以上的手拉葫蘆同時(shí)進(jìn)行;操作人員在起吊時(shí)，必須喊清口號(hào)、同上同下，保證重物起落平穩(wěn)安全。
9、 撤除風(fēng)機(jī)時(shí)，工人應(yīng)密切配合，防止損壞風(fēng)機(jī)和碰傷人員。
10、 風(fēng)機(jī)各部件撤除完畢后，裝車打運(yùn)升井。
二)、風(fēng)筒撤除安全技術(shù)措施：
1、 由于風(fēng)筒布設(shè)在11采區(qū)皮帶上山皮帶、刮板機(jī)側(cè)，拆除風(fēng)筒前，必須由調(diào)度室與機(jī)三隊(duì)協(xié)調(diào)好，并安排八點(diǎn)班檢修期間進(jìn)行。在每次撤除前，施工人員與機(jī)三隊(duì)的皮帶司機(jī)、刮板機(jī)司機(jī)協(xié)商好，在皮帶、刮板機(jī)段風(fēng)筒撤除期間不得開(kāi)車。
2、 在西翼上倉(cāng)斜巷、11采區(qū)煤倉(cāng)通風(fēng)行人上山拆除風(fēng)筒期間，由于巷道內(nèi)有絞車運(yùn)輸，風(fēng)筒撤除施工必須安排在八點(diǎn)班檢修期間進(jìn)行;并在撤除前，與絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工協(xié)商好，在撤除期間不得進(jìn)行打運(yùn)工作。
3、 由于通修隊(duì)在11采區(qū)皮帶上山進(jìn)行噴漿施工，在該噴漿地點(diǎn)進(jìn)風(fēng)側(cè)10m，回風(fēng)側(cè)20m內(nèi)撤除風(fēng)筒時(shí)，應(yīng)由調(diào)度室與通修隊(duì)協(xié)調(diào)好，該段撤除時(shí)暫時(shí)不得進(jìn)行噴漿作業(yè)。
4、 風(fēng)筒拆除時(shí)，必須使用梯子進(jìn)行登高作業(yè)，不得直接站在皮帶機(jī)或刮板機(jī)進(jìn)行作業(yè)。
5、 風(fēng)筒拆除時(shí)，每組人員不得少于2人，一人上梯子拆風(fēng)筒，另一人撐梯子并進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
6、 每節(jié)風(fēng)筒拆除后，應(yīng)立即將風(fēng)筒折疊后，放于巷道一側(cè)，并保證不影響行人。放置風(fēng)筒處不得有淤泥、積水及其他電氣設(shè)備。
7、 拆除后的風(fēng)筒應(yīng)集中堆放整齊，并在全部拆除后進(jìn)行集中裝車、打運(yùn)升井。
三)、電纜回撤安全技術(shù)措施：
1、 由于施工路線在西翼上倉(cāng)斜巷內(nèi)進(jìn)行，施工前，必須由調(diào)度室協(xié)調(diào)好施工時(shí)間，抬拉電纜期間，必須由斜巷管理單位將絞車閉鎖，并確保上山內(nèi)無(wú)物矸滾滑，防止傷人。
2、 施工前，必須先檢查拉電纜路線是否寬敞、是否有阻礙、是否有可能磨壞電纜的地方。能清除的必須在檢查時(shí)立即清除掉，不能清除的，應(yīng)在抬拉電纜前安設(shè)專人在該處安全監(jiān)護(hù)，防止抬拉過(guò)程中將電纜損壞。
3、 施工過(guò)程中，必須有副隊(duì)長(zhǎng)以上隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮、協(xié)調(diào)。
4、 施工開(kāi)始前，應(yīng)先電話與調(diào)度聯(lián)系，得到許可后，方可開(kāi)始施工。
5、 施工時(shí)，先將電纜全部從電纜鉤上放到巷道一側(cè)，每隔20m設(shè)一人，在接到下拉信號(hào)后，開(kāi)始將電纜逐步拉至11采區(qū)變電所處，盤(pán)入電纜車內(nèi)。
6、 施工時(shí)，電纜車處配兩人，一人盤(pán)電纜，一人捋電纜;安全監(jiān)護(hù)人必須隨時(shí)注意電纜線的松線情況和過(guò)拐彎口的安全情況，如有異常情況，立即發(fā)出信號(hào)停止拉線。
7、 拉運(yùn)電纜人員應(yīng)盡量走在巷道中間;在每個(gè)拐彎口、變坡處，必須設(shè)一人捋順電纜，防止電纜磨擦巷道墻體而損壞電纜。
8、 拉運(yùn)電纜時(shí)，要求每隔20m設(shè)一人。
9、 拉運(yùn)過(guò)程中，所有人員必須保持均勻的速度向下拉運(yùn)，不得過(guò)快。
10、 拉運(yùn)電纜過(guò)程中，經(jīng)過(guò)有礦車處巷道時(shí)，施工人員應(yīng)盡量走人行側(cè)，并且電纜不得在礦車上通行，防止礦車與電纜磨擦而損壞電纜。
11、 拉運(yùn)電纜的所有施工人員，應(yīng)注意相互之間的配合;電纜不得在淤泥、積水內(nèi)通過(guò)。
四)、運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
一)、打運(yùn)管理
1、在平巷段人力推車時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1)、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m;坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m;坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。
2)、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
3)、嚴(yán)禁放飛車。
4)、推車過(guò)風(fēng)門時(shí)，必須先通過(guò)觀察窗看對(duì)面風(fēng)門是否打開(kāi);在未打開(kāi)的情況下，先由一人將風(fēng)門打開(kāi)并站于軌道一側(cè)，由另一人將車推過(guò)風(fēng)門;推過(guò)風(fēng)門后，立即將該道風(fēng)門關(guān)閉后，方可打開(kāi)第二道風(fēng)門。
5)、嚴(yán)禁推車撞開(kāi)風(fēng)門或損壞風(fēng)門。
2、當(dāng)巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁采取人工推車的方式。
3、采用絞車打運(yùn)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：
1)、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，絞車啟動(dòng)前，必須提前打信號(hào)，聯(lián)系好后啟動(dòng)絞車，紅燈亮5分鐘后方可拉放車。
2)、嚴(yán)禁人員蹬鉤爬車或隨車上下。
3)、絞車打運(yùn)必須嚴(yán)格執(zhí)行“五不開(kāi)”、“五不掛”制度。
4)、安全設(shè)施必須每天進(jìn)行檢查、維護(hù)一次，保證靈敏可靠、完好使用。
5)、絞車打運(yùn)前，必須先檢查各安全設(shè)施是否齊全、完好，并在打運(yùn)過(guò)程中正常使用。
6)、每次打運(yùn)前，必須先檢查聲光信號(hào)是否齊全、完好、靈敏可靠。
二)、掉道處理：
車輛如果掉道，必須嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行處理：
(1)、使用工具：3T、5T手動(dòng)葫蘆各一臺(tái)，錨鏈數(shù)根。
(2)、處理掉道時(shí)，掉道車輛兩側(cè)不得有人。當(dāng)人員需要站在車輛兩側(cè)進(jìn)行處理時(shí)，必須先在礦車兩側(cè)使用半圓木或道木將礦車固定，否則不予作業(yè)。
(3)、發(fā)生掉道時(shí)，必須先緊繩，然后用道木或半圓木掩牢，如在斜巷還應(yīng)在礦車下方打上戧柱，最后掛手拉葫蘆拿道。
(4)、嚴(yán)禁用絞車處理掉道車輛，防止掉道車輛被拉翻傷人或鋼絲繩被拉斷彈人。
(5)、人工處理掉道礦車時(shí)，松放絞車應(yīng)先放兩圈鋼絲繩;人員應(yīng)站在車輛的上前方，車輛下方嚴(yán)禁站人，必須提前通知信號(hào)工、把鉤工關(guān)好安全天檔、門檔，將地檔復(fù)位。設(shè)好警戒，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入掉道斜巷段巷道內(nèi)。
(6)、手拉葫蘆必須掛在頂板完好處及支架牢固可靠的地方或錨索上，施工人員在拿道過(guò)程中，必須派專人觀察生根點(diǎn)及頂板狀況，有危險(xiǎn)時(shí)必須及時(shí)通知撤人。
(7)、人工處理掉道時(shí)，必須上下聯(lián)系好后方可停車處理。同時(shí)，聲光信號(hào)必須設(shè)在距掉道礦車上方10m處。
(8)、處理掉道礦車時(shí)，絞車司機(jī)必須集中精力，且手不得離開(kāi)操作把，聽(tīng)清信號(hào)，操作迅速準(zhǔn)確。
(9)、處理掉道車輛時(shí)，必須有跟班干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，復(fù)道后要及時(shí)疏通軌道，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理，保證運(yùn)輸線路暢通。
三)、小絞車管理
1、每次運(yùn)輸前應(yīng)檢查絞車壓柱是否齊全有效。
2、嚴(yán)格按照本絞車及鋼絲繩抗拉能力提車，嚴(yán)禁超拉超掛。
3、絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。
4、提升運(yùn)料時(shí)，必須將材料捆綁牢固，防止竄料影響生產(chǎn)或傷人、損壞設(shè)備設(shè)施。
5、絞車運(yùn)行前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真檢查絞車的緊固件、壓車柱、生根繩、鋼絲繩、閘把、離合器等是否完好、牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。
6、把鉤工必須嚴(yán)格按章操作，在發(fā)行車信號(hào)前，先檢查“一坡三檔”是否齊全有效，應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)銷、礦車碰頭、固定銷、輪對(duì)等是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)安全無(wú)隱患后方可給信號(hào)工行車信號(hào)。
7、掛車必須使用正規(guī)插銷、三環(huán)鏈。
8、信號(hào)工接到發(fā)行車信號(hào)后，仔細(xì)檢查巷道內(nèi)是否有人行走或作業(yè)，確認(rèn)無(wú)人后，方可準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)出行車信號(hào)。
9、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中，信號(hào)不清、鈴不響，嚴(yán)禁絞車運(yùn)行。
10、司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后，操作迅速準(zhǔn)確，做到起鉤穩(wěn)、停車準(zhǔn)、加減速均勻，嚴(yán)禁放飛車。
11、嚴(yán)禁絞車不帶電松車，嚴(yán)禁放飛車。
12、對(duì)提升的絞車，牽引連接裝置，保險(xiǎn)裝置、插銷(必須使用斜巷專用銷子)、三環(huán)鏈必須定期檢查，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并填表記錄，不合格的鋼絲繩必須及時(shí)更換。
13、材料和設(shè)備裝車不得超寬超高，重心要平穩(wěn)并固定牢靠，大型設(shè)備應(yīng)盡可能拆開(kāi)裝車運(yùn)輸，用叉車打運(yùn)物料應(yīng)將物料捆扎牢固，防止竄車。
14、行車前應(yīng)先檢查打運(yùn)路線的支護(hù)狀況，軌道的平整情況，行車間隙是否夠大，發(fā)現(xiàn)有礙安全行車的問(wèn)題，先整改后方可運(yùn)輸。
15、絞車不用時(shí)，鋼絲繩必須收回盤(pán)好。使用時(shí)，滾筒上留繩不少于3圈。鋼絲繩在下列情況必須更換：
1)、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%;
2)、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到10%;
3)、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重、變黑、失去柔韌性、外層鋼絲松動(dòng)等。
16、小絞車的維修與保養(yǎng)：
1)、使用小絞車的單位必須健全以下制度：
(2)、小絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工崗位責(zé)任制。
2)、凡使用小絞車的單位都要認(rèn)真填寫(xiě)保存以下記錄：
(1)、檢查、維修、保養(yǎng)記錄;
(2)、鋼絲繩檢查、更換記錄;
(3)、電氣、機(jī)械故障記錄。
3)、使用中的小絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地滾、道床處于良好狀態(tài)。
4)、小絞車要定期進(jìn)行檢修。
21、機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)套或護(hù)欄，嚴(yán)禁戴手套操作轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備及工具。
四、本措施未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《11采區(qū)皮帶上山掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
附圖：西翼上倉(cāng)斜巷風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒、電纜撤除平面示意圖
