大型煤企降價求脫困，是出路還是死路？

7月份，處于九死一生的煤炭行業(yè)再度迎來大型煤炭集團(tuán)大幅下調(diào)港口動力煤價格。與以往少數(shù)品種調(diào)價的“局部地區(qū)有雨”相比，此次降價涉及10個規(guī)格品席卷全行業(yè)。

回想這半年來，降價似乎成為了“主旋律”?；谛袠I(yè)利潤觸底甚至倒掛的現(xiàn)狀，大型煤炭企業(yè)為何還在持續(xù)不斷降價?在全行業(yè)低迷的大背景下，大型煤炭集團(tuán)一再降價，到底是出路?還是死路?

一、降價“冰河世紀(jì)”

春節(jié)過后，用煤用電企業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營，從邏輯上來講煤炭生產(chǎn)企業(yè)一般會迎來“開門紅”，但事實卻非如此。2月28日，基于黃驊港300萬噸的高位庫存和朔黃鐵路線177列煤炭專用列車停運(yùn)，神華集團(tuán)出乎意料將港口主流產(chǎn)品大幅降價10元左右。

隨后，中煤、伊泰等大型企業(yè)短兵相接跟風(fēng)降價。煤炭行業(yè)開局迎來了大型企業(yè)自導(dǎo)自演的“冰河時代”。但是，這還沒完，降價大戰(zhàn)是一波未平一波又起。

6月份，大型企業(yè)再度上演期待已久的“冰河時代”續(xù)集。以往神華集團(tuán)降價無非是設(shè)計2、3個規(guī)格品的“局部地區(qū)有雨”，本次降價堪稱席卷全國波及鄰國。20元的降價幅度，或能讓處于生死懸崖邊的煤炭經(jīng)營企業(yè)群體瀕臨滅頂之災(zāi)!

煤格一路下滑已經(jīng)逼停了多數(shù)煤炭企業(yè)，仍然維持生產(chǎn)運(yùn)營的煤炭生產(chǎn)企業(yè)也已是命懸一線，大型煤氣帶頭降價，這每一次10元、20元的降幅，都可能是那“壓死駱駝的最后一根稻草”!

二、降價是去庫存良藥?

截至6月25日，環(huán)渤海庫存為2089.5萬噸，秦皇島庫存連續(xù)8周累計上漲為726萬噸，而錨地船舶數(shù)量大幅增至42艘，沿海煤炭貨運(yùn)指數(shù)連續(xù)5周下跌。神華集團(tuán)旗下黃驊港的庫存為239萬噸，環(huán)比5月份同期已經(jīng)大幅上升超過50%，黃驊港和秦皇島港煤炭庫存不斷攀升再創(chuàng)新高。

神華要求電企派船北上協(xié)助疏港，在行業(yè)齊呼仍有下跌空間，“買漲不買跌”和自掃門前雪的行業(yè)困境下，電力企業(yè)并沒有全力配合。此外，水力發(fā)電和近期對電力企業(yè)排污治理整頓也起了推波助瀾的作用。

環(huán)渤海港與以神華集團(tuán)為主的黃驊港去庫存速度和效率是此消彼長的關(guān)系，大型集團(tuán)在行業(yè)的聲討中，無奈之下“借東風(fēng)”順勢降價。大型煤企相繼下調(diào)煤炭價格，但是港口庫存仍處高位，電力企業(yè)耗煤量不升反降。

截止7月10日，秦皇島港煤炭庫存為714.3萬噸，曹妃甸港存640.7，黃驊港庫存為209.7萬噸，各港口煤炭庫存仍在攀升。

大型煤企降價幅度近20元/噸的巨石投向年消費40億噸的市場時，卻無法引起市場漣漪。鑒于此，大型煤企的巨幅降價猶如是自殘，但是非自殘不足以保市場、保份額。

三、市場份額之爭?

庫存高位是大型企業(yè)降價促銷的直接原因，但降價促銷或遠(yuǎn)非去存庫而已，內(nèi)蒙古煤炭交易市場分析員、華夏能源網(wǎng)www.sinoergy.com專欄作者任波認(rèn)為：這或是大型煤企明修棧道暗度陳倉之舉。

在行業(yè)價格頻頻觸底之下，連番上演的價格戰(zhàn)逼停了中小煤炭企業(yè)，逼退了國際進(jìn)口煤、逼苦了追隨者，大型集團(tuán)瓜分市場，形成了幾分天下之大勢。為了擴(kuò)大市場份額，價格競爭是利器。

6月18日，神華集團(tuán)披露前5月份，商品煤產(chǎn)、銷量分別為1.29億噸和1.87億噸，同比下降2%和5.4%。5月份，產(chǎn)、銷量分別為2520和3800萬噸，同比下降5.6%和13.8%。而中煤能源產(chǎn)、銷量分別為5008和6145萬噸，同比增長1.2%和下降0.8%;5月份產(chǎn)、銷售為1036和1478萬噸。

中國神華5月份銷量相比去年同期下跌13.8%,是自今年2月份以來連續(xù)4個月銷量同比下滑;中煤能源5月銷量則同比出現(xiàn)了20%的增幅。

通過上述數(shù)據(jù)的對比可以看到,神華集團(tuán)極有可能會失去大量市場份額，所以堅持“不掙利潤占市場”的原則再度出擊，這才是不顧成本降價的真實原因。

四、出路還是死路?

神華降價是意料之中的事，但是降價幅度之大，是行業(yè)意料之外的。神華集團(tuán)宣布降價后，中煤、同煤和伊泰等大型集團(tuán)亦是有備而戰(zhàn)，次日再度宣布同幅度降價。

基于此，7月3日神華確定再次改變定價策略，再次嘗試與環(huán)渤海指數(shù)掛鉤，按照各港口掛牌價下限交易。

7月5日，市場容量仍維持高位和去庫存速度和效率低的現(xiàn)狀下，神華集團(tuán)為行業(yè)環(huán)境所迫再度爆出定價優(yōu)惠策略。以神華、中煤、大同、伊泰四家全月中的最低價或秦港全月最低掛牌價與電力企業(yè)結(jié)算。

盡管大型企業(yè)在促銷價格上刺刀見紅，但內(nèi)蒙古煤炭交易市場分析員、華夏能源網(wǎng)www.sinoergy.com專欄作者任波認(rèn)為：這仍無法達(dá)到大型企業(yè)之所向披靡的市場預(yù)期，價格能夠影響供求關(guān)系，但價格無法改變供求格局，價格的波動無法改變產(chǎn)能過剩的既定事實。

所以，大型企業(yè)的價格策略是無奈之法，亦是徒勞無功之舉。

全國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的緩慢復(fù)蘇和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)格局下，處于改革、復(fù)蘇和調(diào)整期，在產(chǎn)能明顯過剩、新增產(chǎn)能還在不斷形成、煤價持續(xù)向成本靠攏的情況下，逆勢而行的行為難以阻擋市場。煤企要脫困，光靠價格戰(zhàn)不行，還是再想想可行之策吧!