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一切為了品牌信譽!

作者:張貝貝 2015-06-15 09:05 來源:煤礦安全網(wǎng)

 

走到趙莊煤業(yè)5號門崗時,正值中午十一點,烈日炎炎下,來來往往的拉煤車正排著隊有序通過。看守門崗的保安告訴記者,最近這幾天,平均每天通過的車輛在800車次以上,是平常的三倍之多。

地銷煤為何突然猛增,它將運往何處?帶著這些疑問,記者來到了該公司選煤廠常務(wù)副廠長趙水富辦公室。

“一切都是為了集團信譽,守護咱們的藍(lán)焰品牌!”趙廠長開門見山,緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。

接著,他又娓娓道來:“最近,集團公司外運形勢嚴(yán)峻,一些老客戶的需求需要保障,有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊,外運量跟不上,不僅會丟了企業(yè)信譽,更會流失一部分好不容易爭取來的客戶,這個時候,我們就必須當(dāng)仁不讓站出來,克服地質(zhì)條件帶來的重重困難,優(yōu)化生產(chǎn)組織、加強洗選提升,在確保煤質(zhì)的前提下,主動增加外運量,全力以赴維護品牌信譽。”

“藍(lán)焰”,最值得晉煤人驕傲的品牌,市場形勢好的時候,它曾經(jīng)熠熠生輝,現(xiàn)在市場形勢一路下跌,亦不能讓他蒙上灰塵。

維護品牌信譽,絕不是一句空話。背后付出的是翻倍的外運,而這簡簡單單“翻倍”兩個字,卻凝結(jié)了整座礦山的努力。

趙廠長告訴記者,當(dāng)前,增加的煤炭外運量主要在地銷煤上,一部分是陽城電廠的試燒煤,還有一部分,送到了長平煤礦。僅這兩部分,對趙莊煤業(yè)而言,每日的汽車外運就達(dá)到了近兩萬噸。

短時間內(nèi)外運量的劇增,井下生產(chǎn)如何組織,洗選如何調(diào)配,如何讓所有車輛都能按標(biāo)準(zhǔn)順利運出煤而不至于混亂,所有問題,接踵而來,都需要一一解決。

郭建衛(wèi),趙莊煤業(yè)調(diào)度指揮部黨支部書記,分管原煤產(chǎn)量及煤質(zhì)管理工作,他告訴記者,新增的外運量已經(jīng)讓艱苦的綜采工作變得十分緊張,但這還不是最令他擔(dān)心的,再過幾天,5306進入末采,5310即將揭露陷落柱,到時候,產(chǎn)量能不能跟得上,還真讓人捏一把汗。“到時候,免不了又是一場硬仗。”擔(dān)憂歸擔(dān)憂,干了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣,外運這條線不能斷,產(chǎn)量就一定得跟上來。”

與沉著應(yīng)對的郭建衛(wèi)不同,在洗煤廠,有這樣一位干了20年洗選工作的老主任,這幾日,可算是忙翻了天。

他叫牛國平,選煤廠調(diào)度室副主任,負(fù)責(zé)公路地銷的各項具體工作。老牛說,干工作這么些年了,從來沒像這幾天一樣,每天來來往往這么多車,光維持車輛秩序,就是一道大難題。

“師傅,前面向左轉(zhuǎn),就能看見有一個‘長平拉煤’的路標(biāo),隨著路標(biāo)一路走,就可以走到了!”“不好意思啊,師傅,這兩天我們的路線重新做了規(guī)劃,也是為了提高效率,節(jié)省大家的時間,多體諒一下吧!”……在一陣陣剎車聲中,老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。

為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去,選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規(guī)劃,按照不同客戶進行路線分類,最大程度上避免了擁堵情況的發(fā)生;充分開拓地銷場地,設(shè)置四個裝煤點,增調(diào)有經(jīng)驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載,確保每輛車都能在最短時間內(nèi)裝煤成功;針對拉煤車過磅時,經(jīng)常出現(xiàn)的超重或少量的問題,自主研發(fā)設(shè)計了一條配煤皮帶,有效杜絕了司機因不符合載重標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的“返工”情況發(fā)生。

“走,上車,我?guī)闳タ纯矗?rdquo;正巧趕上巡查時間,老牛熱情地招呼記者一同前往。

坐在老牛紅色的POLO車?yán)?,真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上,參與到他的工作,才知道,什么叫奔波勞累。

“看不出來吧,其實我的腿裝的是假肢,要沒這輛車,可真要跑斷腿了!”手握方向盤的老牛憨憨一笑,黝黑的皮膚上,瑩瑩的掛滿了汗水。

開著車,按照老牛每天必走的路線,僅走了一圈,就差不多耗費了一個小時,這條路線上,記者看到了忙得沒有時間吃午飯,卻堆了滿桌子車單的磅房女工們;看到了為了提高效率,選煤廠自主設(shè)計,正在為過往不達(dá)標(biāo)的車輛加煤的配煤皮帶;看到了幾十米高聳的煤山下,裝載機司機不知疲勞的身影;而這每一份辛勞背后,卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。

產(chǎn)量跟得上,煤也都運出去了,然而,這樣高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下的煤質(zhì),能有保障嗎?

趙莊選煤廠,一位普通的采樣女工——杜仙俊,給了記者最好的答案。

一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤,高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬,在煤山的各個點開始了她的采樣工作。

只見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆,不停的進行翻動,然后再用鐵鍬拍平,平均分成四個扇形,取其中的一份,放入旁邊的采樣桶內(nèi)。

“這是我們常用的堆錐四分法,可以最大程度上確保煤樣的均勻,便于我們采樣分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。”面對記者的追問,杜大姐耐心地解釋。

“煤山上的煤受堆放的影響,塊率多少會有些受損,我們在煤山采樣,也是主要是為了分析塊率、灰分,更好的為客戶配備符合標(biāo)準(zhǔn)的煤質(zhì),尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤,他們正在考驗咱們的煤質(zhì),用的好了就會成為長期客戶,大家都很清楚這個情況,所以,再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質(zhì),這是杜大姐傳遞出的最主要的信息,她代表的,或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽!

張貝貝

走到趙莊煤業(yè)5號門崗時,正值中午十一點,烈日炎炎下,來來往往的拉煤車正排著隊有序通過??词亻T崗的保安告訴記者,最近這幾天,平均每天通過的車輛在800車次以上,是平常的三倍之多。

地銷煤為何突然猛增,它將運往何處?帶著這些疑問,記者來到了該公司選煤廠常務(wù)副廠長趙水富辦公室。

“一切都是為了集團信譽,守護咱們的藍(lán)焰品牌!”趙廠長開門見山,緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。

接著,他又娓娓道來:“最近,集團公司外運形勢嚴(yán)峻,一些老客戶的需求需要保障,有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊,外運量跟不上,不僅會丟了企業(yè)信譽,更會流失一部分好不容易爭取來的客戶,這個時候,我們就必須當(dāng)仁不讓站出來,克服地質(zhì)條件帶來的重重困難,優(yōu)化生產(chǎn)組織、加強洗選提升,在確保煤質(zhì)的前提下,主動增加外運量,全力以赴維護品牌信譽。”

“藍(lán)焰”,最值得晉煤人驕傲的品牌,市場形勢好的時候,它曾經(jīng)熠熠生輝,現(xiàn)在市場形勢一路下跌,亦不能讓他蒙上灰塵。

維護品牌信譽,絕不是一句空話。背后付出的是翻倍的外運,而這簡簡單單“翻倍”兩個字,卻凝結(jié)了整座礦山的努力。

趙廠長告訴記者,當(dāng)前,增加的煤炭外運量主要在地銷煤上,一部分是陽城電廠的試燒煤,還有一部分,送到了長平煤礦。僅這兩部分,對趙莊煤業(yè)而言,每日的汽車外運就達(dá)到了近兩萬噸。

短時間內(nèi)外運量的劇增,井下生產(chǎn)如何組織,洗選如何調(diào)配,如何讓所有車輛都能按標(biāo)準(zhǔn)順利運出煤而不至于混亂,所有問題,接踵而來,都需要一一解決。

郭建衛(wèi),趙莊煤業(yè)調(diào)度指揮部黨支部書記,分管原煤產(chǎn)量及煤質(zhì)管理工作,他告訴記者,新增的外運量已經(jīng)讓艱苦的綜采工作變得十分緊張,但這還不是最令他擔(dān)心的,再過幾天,5306進入末采,5310即將揭露陷落柱,到時候,產(chǎn)量能不能跟得上,還真讓人捏一把汗。“到時候,免不了又是一場硬仗。”擔(dān)憂歸擔(dān)憂,干了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣,外運這條線不能斷,產(chǎn)量就一定得跟上來。”

與沉著應(yīng)對的郭建衛(wèi)不同,在洗煤廠,有這樣一位干了20年洗選工作的老主任,這幾日,可算是忙翻了天。

他叫牛國平,選煤廠調(diào)度室副主任,負(fù)責(zé)公路地銷的各項具體工作。老牛說,干工作這么些年了,從來沒像這幾天一樣,每天來來往往這么多車,光維持車輛秩序,就是一道大難題。

“師傅,前面向左轉(zhuǎn),就能看見有一個‘長平拉煤’的路標(biāo),隨著路標(biāo)一路走,就可以走到了!”“不好意思啊,師傅,這兩天我們的路線重新做了規(guī)劃,也是為了提高效率,節(jié)省大家的時間,多體諒一下吧!”……在一陣陣剎車聲中,老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。

為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去,選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規(guī)劃,按照不同客戶進行路線分類,最大程度上避免了擁堵情況的發(fā)生;充分開拓地銷場地,設(shè)置四個裝煤點,增調(diào)有經(jīng)驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載,確保每輛車都能在最短時間內(nèi)裝煤成功;針對拉煤車過磅時,經(jīng)常出現(xiàn)的超重或少量的問題,自主研發(fā)設(shè)計了一條配煤皮帶,有效杜絕了司機因不符合載重標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的“返工”情況發(fā)生。

“走,上車,我?guī)闳タ纯矗?rdquo;正巧趕上巡查時間,老牛熱情地招呼記者一同前往。

坐在老牛紅色的POLO車?yán)?,真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上,參與到他的工作,才知道,什么叫奔波勞累。

“看不出來吧,其實我的腿裝的是假肢,要沒這輛車,可真要跑斷腿了!”手握方向盤的老牛憨憨一笑,黝黑的皮膚上,瑩瑩的掛滿了汗水。

開著車,按照老牛每天必走的路線,僅走了一圈,就差不多耗費了一個小時,這條路線上,記者看到了忙得沒有時間吃午飯,卻堆了滿桌子車單的磅房女工們;看到了為了提高效率,選煤廠自主設(shè)計,正在為過往不達(dá)標(biāo)的車輛加煤的配煤皮帶;看到了幾十米高聳的煤山下,裝載機司機不知疲勞的身影;而這每一份辛勞背后,卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。

產(chǎn)量跟得上,煤也都運出去了,然而,這樣高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下的煤質(zhì),能有保障嗎?

趙莊選煤廠,一位普通的采樣女工——杜仙俊,給了記者最好的答案。

一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤,高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬,在煤山的各個點開始了她的采樣工作。

只見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆,不停的進行翻動,然后再用鐵鍬拍平,平均分成四個扇形,取其中的一份,放入旁邊的采樣桶內(nèi)。

“這是我們常用的堆錐四分法,可以最大程度上確保煤樣的均勻,便于我們采樣分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。”面對記者的追問,杜大姐耐心地解釋。

“煤山上的煤受堆放的影響,塊率多少會有些受損,我們在煤山采樣,也是主要是為了分析塊率、灰分,更好的為客戶配備符合標(biāo)準(zhǔn)的煤質(zhì),尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤,他們正在考驗咱們的煤質(zhì),用的好了就會成為長期客戶,大家都很清楚這個情況,所以,再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質(zhì),這是杜大姐傳遞出的最主要的信息,她代表的,或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽!

張貝貝

走到趙莊煤業(yè)5號門崗時,正值中午十一點,烈日炎炎下,來來往往的拉煤車正排著隊有序通過??词亻T崗的保安告訴記者,最近這幾天,平均每天通過的車輛在800車次以上,是平常的三倍之多。

地銷煤為何突然猛增,它將運往何處?帶著這些疑問,記者來到了該公司選煤廠常務(wù)副廠長趙水富辦公室。

“一切都是為了集團信譽,守護咱們的藍(lán)焰品牌!”趙廠長開門見山,緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。

接著,他又娓娓道來:“最近,集團公司外運形勢嚴(yán)峻,一些老客戶的需求需要保障,有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊,外運量跟不上,不僅會丟了企業(yè)信譽,更會流失一部分好不容易爭取來的客戶,這個時候,我們就必須當(dāng)仁不讓站出來,克服地質(zhì)條件帶來的重重困難,優(yōu)化生產(chǎn)組織、加強洗選提升,在確保煤質(zhì)的前提下,主動增加外運量,全力以赴維護品牌信譽。”

“藍(lán)焰”,最值得晉煤人驕傲的品牌,市場形勢好的時候,它曾經(jīng)熠熠生輝,現(xiàn)在市場形勢一路下跌,亦不能讓他蒙上灰塵。

維護品牌信譽,絕不是一句空話。背后付出的是翻倍的外運,而這簡簡單單“翻倍”兩個字,卻凝結(jié)了整座礦山的努力。

趙廠長告訴記者,當(dāng)前,增加的煤炭外運量主要在地銷煤上,一部分是陽城電廠的試燒煤,還有一部分,送到了長平煤礦。僅這兩部分,對趙莊煤業(yè)而言,每日的汽車外運就達(dá)到了近兩萬噸。

短時間內(nèi)外運量的劇增,井下生產(chǎn)如何組織,洗選如何調(diào)配,如何讓所有車輛都能按標(biāo)準(zhǔn)順利運出煤而不至于混亂,所有問題,接踵而來,都需要一一解決。

郭建衛(wèi),趙莊煤業(yè)調(diào)度指揮部黨支部書記,分管原煤產(chǎn)量及煤質(zhì)管理工作,他告訴記者,新增的外運量已經(jīng)讓艱苦的綜采工作變得十分緊張,但這還不是最令他擔(dān)心的,再過幾天,5306進入末采,5310即將揭露陷落柱,到時候,產(chǎn)量能不能跟得上,還真讓人捏一把汗。“到時候,免不了又是一場硬仗。”擔(dān)憂歸擔(dān)憂,干了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣,外運這條線不能斷,產(chǎn)量就一定得跟上來。”

與沉著應(yīng)對的郭建衛(wèi)不同,在洗煤廠,有這樣一位干了20年洗選工作的老主任,這幾日,可算是忙翻了天。

他叫牛國平,選煤廠調(diào)度室副主任,負(fù)責(zé)公路地銷的各項具體工作。老牛說,干工作這么些年了,從來沒像這幾天一樣,每天來來往往這么多車,光維持車輛秩序,就是一道大難題。

“師傅,前面向左轉(zhuǎn),就能看見有一個‘長平拉煤’的路標(biāo),隨著路標(biāo)一路走,就可以走到了!”“不好意思啊,師傅,這兩天我們的路線重新做了規(guī)劃,也是為了提高效率,節(jié)省大家的時間,多體諒一下吧!”……在一陣陣剎車聲中,老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。

為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去,選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規(guī)劃,按照不同客戶進行路線分類,最大程度上避免了擁堵情況的發(fā)生;充分開拓地銷場地,設(shè)置四個裝煤點,增調(diào)有經(jīng)驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載,確保每輛車都能在最短時間內(nèi)裝煤成功;針對拉煤車過磅時,經(jīng)常出現(xiàn)的超重或少量的問題,自主研發(fā)設(shè)計了一條配煤皮帶,有效杜絕了司機因不符合載重標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的“返工”情況發(fā)生。

“走,上車,我?guī)闳タ纯矗?rdquo;正巧趕上巡查時間,老牛熱情地招呼記者一同前往。

坐在老牛紅色的POLO車?yán)?,真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上,參與到他的工作,才知道,什么叫奔波勞累。

“看不出來吧,其實我的腿裝的是假肢,要沒這輛車,可真要跑斷腿了!”手握方向盤的老牛憨憨一笑,黝黑的皮膚上,瑩瑩的掛滿了汗水。

開著車,按照老牛每天必走的路線,僅走了一圈,就差不多耗費了一個小時,這條路線上,記者看到了忙得沒有時間吃午飯,卻堆了滿桌子車單的磅房女工們;看到了為了提高效率,選煤廠自主設(shè)計,正在為過往不達(dá)標(biāo)的車輛加煤的配煤皮帶;看到了幾十米高聳的煤山下,裝載機司機不知疲勞的身影;而這每一份辛勞背后,卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。

產(chǎn)量跟得上,煤也都運出去了,然而,這樣高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下的煤質(zhì),能有保障嗎?

趙莊選煤廠,一位普通的采樣女工——杜仙俊,給了記者最好的答案。

一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤,高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬,在煤山的各個點開始了她的采樣工作。

只見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆,不停的進行翻動,然后再用鐵鍬拍平,平均分成四個扇形,取其中的一份,放入旁邊的采樣桶內(nèi)。

“這是我們常用的堆錐四分法,可以最大程度上確保煤樣的均勻,便于我們采樣分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。”面對記者的追問,杜大姐耐心地解釋。

“煤山上的煤受堆放的影響,塊率多少會有些受損,我們在煤山采樣,也是主要是為了分析塊率、灰分,更好的為客戶配備符合標(biāo)準(zhǔn)的煤質(zhì),尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤,他們正在考驗咱們的煤質(zhì),用的好了就會成為長期客戶,大家都很清楚這個情況,所以,再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質(zhì),這是杜大姐傳遞出的最主要的信息,她代表的,或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。一切為了品牌信譽!

張貝貝

走到趙莊煤業(yè)5號門崗時,正值中午十一點,烈日炎炎下,來來往往的拉煤車正排著隊有序通過??词亻T崗的保安告訴記者,最近這幾天,平均每天通過的車輛在800車次以上,是平常的三倍之多。

地銷煤為何突然猛增,它將運往何處?帶著這些疑問,記者來到了該公司選煤廠常務(wù)副廠長趙水富辦公室。

“一切都是為了集團信譽,守護咱們的藍(lán)焰品牌!”趙廠長開門見山,緊鎖著眉頭仿佛陷入了深思。

接著,他又娓娓道來:“最近,集團公司外運形勢嚴(yán)峻,一些老客戶的需求需要保障,有些躍躍欲試的新客戶又得抓緊,外運量跟不上,不僅會丟了企業(yè)信譽,更會流失一部分好不容易爭取來的客戶,這個時候,我們就必須當(dāng)仁不讓站出來,克服地質(zhì)條件帶來的重重困難,優(yōu)化生產(chǎn)組織、加強洗選提升,在確保煤質(zhì)的前提下,主動增加外運量,全力以赴維護品牌信譽。”

“藍(lán)焰”,最值得晉煤人驕傲的品牌,市場形勢好的時候,它曾經(jīng)熠熠生輝,現(xiàn)在市場形勢一路下跌,亦不能讓他蒙上灰塵。

維護品牌信譽,絕不是一句空話。背后付出的是翻倍的外運,而這簡簡單單“翻倍”兩個字,卻凝結(jié)了整座礦山的努力。

趙廠長告訴記者,當(dāng)前,增加的煤炭外運量主要在地銷煤上,一部分是陽城電廠的試燒煤,還有一部分,送到了長平煤礦。僅這兩部分,對趙莊煤業(yè)而言,每日的汽車外運就達(dá)到了近兩萬噸。

短時間內(nèi)外運量的劇增,井下生產(chǎn)如何組織,洗選如何調(diào)配,如何讓所有車輛都能按標(biāo)準(zhǔn)順利運出煤而不至于混亂,所有問題,接踵而來,都需要一一解決。

郭建衛(wèi),趙莊煤業(yè)調(diào)度指揮部黨支部書記,分管原煤產(chǎn)量及煤質(zhì)管理工作,他告訴記者,新增的外運量已經(jīng)讓艱苦的綜采工作變得十分緊張,但這還不是最令他擔(dān)心的,再過幾天,5306進入末采,5310即將揭露陷落柱,到時候,產(chǎn)量能不能跟得上,還真讓人捏一把汗。“到時候,免不了又是一場硬仗。”擔(dān)憂歸擔(dān)憂,干了20年綜采的郭書記還是充滿了信心。“不管怎樣,外運這條線不能斷,產(chǎn)量就一定得跟上來。”

與沉著應(yīng)對的郭建衛(wèi)不同,在洗煤廠,有這樣一位干了20年洗選工作的老主任,這幾日,可算是忙翻了天。

他叫牛國平,選煤廠調(diào)度室副主任,負(fù)責(zé)公路地銷的各項具體工作。老牛說,干工作這么些年了,從來沒像這幾天一樣,每天來來往往這么多車,光維持車輛秩序,就是一道大難題。

“師傅,前面向左轉(zhuǎn),就能看見有一個‘長平拉煤’的路標(biāo),隨著路標(biāo)一路走,就可以走到了!”“不好意思啊,師傅,這兩天我們的路線重新做了規(guī)劃,也是為了提高效率,節(jié)省大家的時間,多體諒一下吧!”……在一陣陣剎車聲中,老牛沙啞的嗓音顯得格外獨特。

為了確保新增加的地銷煤有秩序地運送出去,選煤廠對所有拉煤車路線進行了重新規(guī)劃,按照不同客戶進行路線分類,最大程度上避免了擁堵情況的發(fā)生;充分開拓地銷場地,設(shè)置四個裝煤點,增調(diào)有經(jīng)驗的裝載機司機分布在煤山進行裝載,確保每輛車都能在最短時間內(nèi)裝煤成功;針對拉煤車過磅時,經(jīng)常出現(xiàn)的超重或少量的問題,自主研發(fā)設(shè)計了一條配煤皮帶,有效杜絕了司機因不符合載重標(biāo)準(zhǔn)而出現(xiàn)的“返工”情況發(fā)生。

“走,上車,我?guī)闳タ纯矗?rdquo;正巧趕上巡查時間,老牛熱情地招呼記者一同前往。

坐在老牛紅色的POLO車?yán)?,真真正正顛簸在他每天需要往返十幾趟的路線上,參與到他的工作,才知道,什么叫奔波勞累。

“看不出來吧,其實我的腿裝的是假肢,要沒這輛車,可真要跑斷腿了!”手握方向盤的老牛憨憨一笑,黝黑的皮膚上,瑩瑩的掛滿了汗水。

開著車,按照老牛每天必走的路線,僅走了一圈,就差不多耗費了一個小時,這條路線上,記者看到了忙得沒有時間吃午飯,卻堆了滿桌子車單的磅房女工們;看到了為了提高效率,選煤廠自主設(shè)計,正在為過往不達(dá)標(biāo)的車輛加煤的配煤皮帶;看到了幾十米高聳的煤山下,裝載機司機不知疲勞的身影;而這每一份辛勞背后,卻不約而同釋放著一種坦然的笑容。

產(chǎn)量跟得上,煤也都運出去了,然而,這樣高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下的煤質(zhì),能有保障嗎?

趙莊選煤廠,一位普通的采樣女工——杜仙俊,給了記者最好的答案。

一鍬煤、兩鍬煤、三鍬煤,高高的煤山腳下顯得十分渺小的杜大姐手中緊握一把鐵鍬,在煤山的各個點開始了她的采樣工作。

只見她把采來的煤樣堆成一個直徑差不多有20公分的煤堆,不停的進行翻動,然后再用鐵鍬拍平,平均分成四個扇形,取其中的一份,放入旁邊的采樣桶內(nèi)。

“這是我們常用的堆錐四分法,可以最大程度上確保煤樣的均勻,便于我們采樣分析的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。”面對記者的追問,杜大姐耐心地解釋。

“煤山上的煤受堆放的影響,塊率多少會有些受損,我們在煤山采樣,也是主要是為了分析塊率、灰分,更好的為客戶配備符合標(biāo)準(zhǔn)的煤質(zhì),尤其是陽城電廠這幾天拉的是試燒煤,他們正在考驗咱們的煤質(zhì),用的好了就會成為長期客戶,大家都很清楚這個情況,所以,再苦再累也沒有一個人有怨言。”千方百計也會保障煤質(zhì),這是杜大姐傳遞出的最主要的信息,她代表的,或許是所有最平凡的洗選工人的心聲。

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