陜西煤市調(diào)查日記（一）：煤炭運(yùn)銷(xiāo)的挑戰(zhàn)
陜西，不僅是我國(guó)的產(chǎn)煤大省，更是煤炭調(diào)出大省。2014年，陜西產(chǎn)煤5.1億噸，銷(xiāo)售煤炭4.97億噸，產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第三，每年有3億多噸煤炭外運(yùn)。
目前，煤市低迷，陜西煤炭工業(yè)面臨的困難更多、更大。此外，長(zhǎng)期以來(lái)由于鐵路建設(shè)滯后，陜西煤炭運(yùn)輸以公路為主，2014年鐵路發(fā)運(yùn)煤炭8942萬(wàn)噸，剩下的由公路運(yùn)輸。在這樣的情況下，陜西煤炭市場(chǎng)既是全國(guó)煤炭市場(chǎng)的縮影，又具有自己的特點(diǎn)。
為了切實(shí)了解陜西煤炭從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、交易、運(yùn)輸?shù)较M(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀，本報(bào)記者深入到煤礦企業(yè)、物流企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、交易中心、行業(yè)管理部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及消費(fèi)終端，與行業(yè)管理者、煤礦銷(xiāo)售人員、物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、貿(mào)易商、煤炭電子商務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人等面對(duì)面交談，并采訪(fǎng)到行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者等人士，請(qǐng)他們對(duì)事件現(xiàn)象和市場(chǎng)運(yùn)行進(jìn)行解讀，力求呈現(xiàn)出陜西煤炭市場(chǎng)的更多細(xì)節(jié)。在此，記者將自己的所見(jiàn)所聞每日以日記形式進(jìn)行記錄，并及時(shí)通過(guò)中國(guó)煤炭網(wǎng)和中國(guó)煤炭報(bào)微信公眾號(hào)與大家分享，具體調(diào)查稿件將會(huì)在中國(guó)煤炭報(bào)上刊發(fā)。
今日刊發(fā)第一天記者調(diào)查日記。
第一天
9月14日 星期一 晴
時(shí)間段：上午
采訪(fǎng)對(duì)象：陜西省煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)
采訪(fǎng)內(nèi)容：今年前8個(gè)月陜西煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)情況
記者在陜西省煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)采訪(fǎng)
去年上半年記者來(lái)陜西采訪(fǎng)時(shí)，就到過(guò)陜西省煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)了解情況，這次來(lái)陜西對(duì)煤炭市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，第一站，記者首先來(lái)到這里。
相對(duì)2014年，今年陜西省煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)整體上面臨的困難更大，而最困難的當(dāng)屬“渭北黑腰帶”上的老牌煤炭企業(yè)。神府礦區(qū)由于資源賦存條件好、機(jī)械化水平高、具有規(guī)模效益等原因，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況要好一些。
在煤炭產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的當(dāng)下，今年前8個(gè)月，陜西煤炭產(chǎn)量和消費(fèi)量有所下降，其中產(chǎn)量下降6.33%。受下游需求不振的影響，今年8月，陜西各個(gè)品種煤炭?jī)r(jià)格也有不同程度的下降，其中榆林6000大卡煤炭比7月下降了4.2%。此外，前8個(gè)月，陜西省內(nèi)電廠(chǎng)煤炭消費(fèi)量同比下降幅度較大，達(dá)到24.22%。
時(shí)間段：下午
采訪(fǎng)對(duì)象：陜西某民營(yíng)企業(yè)煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司
采訪(fǎng)內(nèi)容：煤炭生產(chǎn)、銷(xiāo)售情況和民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
記者在陜西某民營(yíng)煤企采訪(fǎng)
據(jù)該運(yùn)銷(xiāo)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年該企業(yè)煤炭售價(jià)與成本倒掛嚴(yán)重，每噸倒掛80元至100元。該企業(yè)銷(xiāo)售的煤種既有動(dòng)力煤也有焦煤。據(jù)了解，雖然焦煤價(jià)格和銷(xiāo)售要比動(dòng)力煤略好一些，但是回款周期很長(zhǎng)，該企業(yè)3月發(fā)出的煤到現(xiàn)在還沒(méi)有回款，目前鋼廠(chǎng)都選擇半年后才給回款，而且還是給的承兌匯票，那意味著會(huì)有一年的回款周期。而作為煤炭企業(yè)來(lái)講，鐵路運(yùn)費(fèi)等是要預(yù)付，所以資金壓力很大。
時(shí)間段：下午
采訪(fǎng)對(duì)象：陜西廣通運(yùn)輸發(fā)展公司
采訪(fǎng)內(nèi)容：陜西煤炭公路物流運(yùn)輸概況和物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況
目前，陜西煤炭主要以公路運(yùn)輸為主。近幾年，隨著陜西煤炭產(chǎn)量激增，公路運(yùn)輸也發(fā)展迅速，雖然量上去了，規(guī)模大了，但總體上發(fā)展水平并不高，存在“散、小、亂、差”現(xiàn)象。
2012年以來(lái)，煤炭市場(chǎng)下行，煤炭物流產(chǎn)業(yè)也受到很大影響。首先，在利潤(rùn)空間受到壓縮的情況下，綜合運(yùn)輸成本不斷上漲;其次，回款時(shí)間延長(zhǎng)，企業(yè)資金壓力很大。在這樣的情況下，陜西三分之一的煤炭物流企業(yè)退出了，還有三分之一的煤炭物流企業(yè)停業(yè)或轉(zhuǎn)型，剩下的三分之一企業(yè)在不斷自我調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)的步伐。
