陜西產煤地零庫存助推煤價上漲 多措并舉穩(wěn)煤價

產煤地“零庫存” 如何穩(wěn)煤價?

王金龍

“煤價越低，越沒人要，煤價越高，反而成為搶手貨。”榆林市榆陽區(qū)煤炭局辦公室主任張海軍告訴《中國經營報》記者，自8月份以來，榆林地區(qū)煤價開始瘋漲，僅8月20日到9月20日這一個月煤價每噸就上漲超過100元。

其實，不僅僅是在陜西，全國各地煤價都在上漲。卓創(chuàng)資訊煤炭分析師張歡向記者表示，今年以來，為了解決煤炭市場供大于求的突出矛盾，國家相繼出臺多項化解煤炭產能過剩的政策，煤礦嚴格執(zhí)行276天工作日制度組織生產，煤炭產量下降明顯，資源供應緊張，各煤礦基本處于零庫存狀態(tài)，從而助推了煤價過快上漲。

另一方面，為了抑制煤價過快上漲，國家發(fā)改委召開了多次會議，同時對于大型煤炭企業(yè)做出要求，并且召開 “規(guī)范煤炭企業(yè)價格行為提醒告誡會”，希望煤炭企業(yè)維護正常市場價格秩序，防止煤炭價格劇烈波動。

產煤地“零庫存”

“現(xiàn)在沒有煤，要想拉煤，必須要先排隊。”在榆林市金雞灘鎮(zhèn)，多個煤礦銷售部門給出了上述答案。

11月初，煤炭經銷商張顯貴向記者表示，如果現(xiàn)在訂購，能拉上煤最早也要等到20天以后。但是現(xiàn)在訂購有一個好處，就是以現(xiàn)在的價格為準。張顯貴判斷20天以后煤價還會漲，因為現(xiàn)在的煤礦幾乎都無煤可賣。

張顯貴的說法得到了金雞灘鎮(zhèn)多位煤炭經銷商的認同。他們判斷，隨著冬季的來臨，煤炭的需求量會明顯上升，但是煤炭的庫存并不會加大，鑒于供求關系，即使有國家調控，煤價很可能還會上漲。

張海軍向記者表示，從2016年下半年開始煤炭價格就出現(xiàn)上漲趨勢，到了8月20日，榆林地區(qū)煤價開始瘋漲，僅僅一個月每噸就從260元漲到了360元以上。盡管國家發(fā)改委出臺相關政策要求穩(wěn)定煤價，隨后煤價雖有上升，但是上揚幅度小。到了10月份，煤價又開始猛漲，短短數(shù)天每噸就超過500元。

張海軍表示，以榆林地區(qū)為例，每噸煤平均成本在140元左右，即使高成本煤礦，每噸也不會超過180元。因此，現(xiàn)在煤礦的利潤非?？捎^，一個年產800萬噸的煤礦每年利潤可能達到數(shù)十億元。

多位煤礦負責人向記者表示，煤炭的價格主要取決于供需關系。在2016年以前，因為煤炭價格過低，很多煤炭企業(yè)出現(xiàn)虧損，有的甚至尋求轉型，弱化煤炭板塊的業(yè)務。其中，最主要的表現(xiàn)就是，煤炭即使價格很低，也無人問津。為此，很多煤礦都是“以銷定產”，即有需求才生產，沒需求就不生產，或者少生產。“以銷定產”這種生產模式，最終導致產煤企業(yè)“零庫存”，從而助推了煤炭價格的過快增長。

除此之外，國家發(fā)改委、人社部、國家能源局和國家煤炭安監(jiān)局曾經聯(lián)合發(fā)布《關于進一步規(guī)范和改善煤炭生產經營秩序的通知》，要求全國煤礦自2016年起按照全年作業(yè)時間不超過276個工作日，將煤礦現(xiàn)有合規(guī)產能乘以0.84的系數(shù)后取整，作為新的合規(guī)生產能力。這個決定使得煤炭企業(yè)無法滿負荷開工，庫存急劇下降，從而導致供需關系失衡，煤價上漲也就順理成章。

據(jù)媒體公開報道，今年10月24日，陜西省府谷縣新民鎮(zhèn)發(fā)生一起爆炸事件。該事件之后，陜西省要求所有的炮采煤礦全部關閉，這也導致陜西境內煤炭嚴重供不應求。

多措并舉穩(wěn)煤價

“雖然煤炭價格上漲，對于煤炭企業(yè)來說是一個好事，盈利之后可以彌補以前的損失，但是我們更希望煤炭價格能夠穩(wěn)定，不要‘過山車’似的忽低忽高，這樣不利于煤炭企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。”榆林金雞灘鎮(zhèn)一煤企老板向記者如是表示。

11月9日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，鼓勵簽訂中長期合同，促進煤炭和相關行業(yè)持續(xù)發(fā)展有關情況。所謂的中長期合同就是此前被屢屢提及的“煤電互保”。這種措施最大的好處就是能夠穩(wěn)定煤價在一定的時間內不出現(xiàn)大的波動。

上述發(fā)布會召開兩天后，神華集團、中煤集團就與華能集團、大唐集團、國電集團簽訂了2017年電煤中長期合同。該中長期合同簽訂情況具體為：數(shù)量按照前三年實際平均量，基準價是535元/噸，調價依據(jù)按上月末市場實際成交價，價格變動供需雙方風險各擔50%，合同簽一年，今年12月1日開始執(zhí)行。

除了簽訂中長期煤炭合同之外。在政策要求降價的背景下，多家煤炭集團也曾紛紛表態(tài)，不再一味提價。中煤集團從11月3日起，動力煤現(xiàn)貨價格在現(xiàn)有價格基礎上下調10元/噸。11月5日，陜煤集團各礦區(qū)將以現(xiàn)有價格為基礎，把對六大電力集團的鐵路動力煤價格下降10元/噸。

但是，這種政策性降價在一線的煤企中卻未能完全執(zhí)行到位。一位陜煤旗下的煤炭企業(yè)人士向記者表示，在2016年以前，煤炭一直處于虧損狀態(tài)，員工工資除了降薪以外，還存在緩期發(fā)放，隨著煤價的上漲，這種局面得到了改善。但是煤炭相對于石油、電力等傳統(tǒng)壟斷行業(yè)，市場化程度較高，國家雖然要穩(wěn)定價格，集團公司也要求適當降價。然而有的企業(yè)降價了，有的卻沒有降，這顯然有失公平性。

“其實對于有煤炭需求的企業(yè)來說，每噸煤上下浮動10塊錢，并不算什么事，但是現(xiàn)在的情況是，有錢也拉不到煤，這才是關鍵。”一位煤炭經銷商如是表示。

卓創(chuàng)資訊煤炭分析師張歡認為，煤價之所以瘋漲，就是因為煤炭供不應求。國家發(fā)改委已經在今年10月作出調整，對符合一定條件的煤礦，可以在276至330個工作日之間釋放產能，保證今年冬季煤炭穩(wěn)定供應。但是這并不包括規(guī)模小、煤與瓦斯“雙突”、沖擊地壓等災害嚴重、安全風險大、安全無把握的煤礦。

張歡透露，330個工作日本應該在今年12月底期滿，但依照現(xiàn)在的庫存，可能會有所延長，初步設定延長三個月。為了緩解“煤荒”現(xiàn)象，張歡建議適當放開符合要求煤礦的產量限制。