山能新礦集團協(xié)莊煤礦安全“小”裝置 發(fā)揮“大”作用

由于井下環(huán)境比較惡劣，且部分架空乘人裝置運行時間長，負載大，驅(qū)動主軸是承受負載最大的部件，同時承受驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動所需的大扭矩及沿鋼絲繩方向的徑向拉力，還時常會收到一些沖擊載荷，這些因素都可能會縮短主軸的使用壽命，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，存在較大的安全隱患，需增加一種可靠的安全保護裝置防止這樣的事故發(fā)生。

該礦運輸工區(qū)針對以上問題，自主研究制作了封閉式尾輪斷軸保護裝置。該裝置利用80mm方鋼制作牢籠式框架，框架上端安設可移動跑車，將框架安裝在架空乘人裝置回繩站滑軌上，把尾輪全部封閉在內(nèi)，并使用φ21.5mm鋼絲繩將封閉式框架與機尾橫梁連接，可實現(xiàn)隨尾輪移動自由調(diào)節(jié)。

?“升級”后的保護裝置增加了牢籠式框架，保護了尾輪，有效防止尾輪斷軸事故的發(fā)生，消除了安全隱患。同時，可隨尾輪的移動進行自動調(diào)節(jié)，避免了人工調(diào)整固定式斷軸保護位置，精簡了工作流程，提高了工作效率。