山能棗礦鐵運(yùn)處堅(jiān)持防范治理并重打好安全管理“主動(dòng)仗”

面對安全運(yùn)輸復(fù)雜形勢，山能棗礦鐵路運(yùn)輸處堅(jiān)持預(yù)防和現(xiàn)場管理并重，圍繞安全責(zé)任落實(shí)、線路設(shè)備整治、安全隱患排查等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，務(wù)實(shí)功、出實(shí)招、求實(shí)效，牢固樹立安全紅線意識，全力以赴打好年終安全管理“主動(dòng)仗”。

為全面壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，該處從人、機(jī)、物、環(huán)等方面進(jìn)行系統(tǒng)思考，明確年終運(yùn)輸任務(wù)，切實(shí)發(fā)揮全層級自主管理作用，盯緊運(yùn)輸現(xiàn)場，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)調(diào)度值班和管理人員跟乘盯崗制度，及時(shí)掌握出勤人員的思想動(dòng)態(tài)和現(xiàn)場設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，消除現(xiàn)場安全盲區(qū)，對任務(wù)構(gòu)建、推進(jìn)落實(shí)等情況進(jìn)行檢查考核，系統(tǒng)分析和處理存在問題，形成齊抓共管的良好態(tài)勢。

結(jié)合當(dāng)前冬季設(shè)備綜合檢查工作，該處根據(jù)車、機(jī)、工、電等基層單位業(yè)務(wù)性質(zhì)和冬季“防三折”工作要求，制定10大類檢查標(biāo)準(zhǔn)，以機(jī)車檢測、下沉線路治理、信號設(shè)備及道口路外安全為重點(diǎn)，采取機(jī)車添乘、儀器檢測、人工巡查等辦法，對各車站以及道岔、道口、信號電氣設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行集中整治，確保鐵路設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定可靠。

他們進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸組織方案，理順運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接關(guān)系，細(xì)化各環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)和信息溝通，保障年終運(yùn)輸組織科學(xué)合理、安全高效。對管理人員、安監(jiān)員及關(guān)鍵崗位職工進(jìn)行全方位安全教育和技術(shù)輔導(dǎo)，扎實(shí)開展警示教育剖析活動(dòng)，增強(qiáng)全員抓安全、保安全的能力。

在此基礎(chǔ)上，他們健全完善崗點(diǎn)、班組、區(qū)站、段、處五級隱患治理閉合制度，對列入整改計(jì)劃的隱患嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任、資金、設(shè)備材料、整改期限、復(fù)查“五落實(shí)”。堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”原則，將整改任務(wù)分解到各個(gè)基層站所及生產(chǎn)班組，落實(shí)到具體責(zé)任人，實(shí)現(xiàn)安全隱患從發(fā)現(xiàn)到落實(shí)再到整改驗(yàn)收的鏈條式閉合管理，切實(shí)筑牢年終安全運(yùn)輸防線。