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刮板輸送機司機崗位描述

作者:煤礦安全網(wǎng) 2021-10-14 10:16 來源:煤礦安全網(wǎng) 刮板 輸送 輸送機 司機 崗位 崗位描述 描述

  歡迎各位領導到綜采隊檢查指導工作,我是運輸機司機XXX,從事本崗位工作XXX年,持有證件齊全有效(同時進行證件展示)。下面我就本崗位工作進行描述:

  一、崗位應知的法律法規(guī)

  熟悉《安全生產(chǎn)法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動法》、《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程等各項規(guī)章制度。

  二、崗位職責

  1、堅持安全生產(chǎn)方針,樹立安全第一的思想,遵守勞動紀律,堅守工作崗位,按章操作。

  2、熟練掌握刮板輸送機安全技術操作規(guī)程,熟悉刮板輸送機的結(jié)構、性能、操作、維護等方面的知識。

  3、負責當班刮板輸送機安全運行工作。

  4、負責當班刮板輸送機一般性故障的處理。

  5、負責設備衛(wèi)生清潔。

  6、負責機頭端風簾吊掛。

  7、嚴格執(zhí)行交接班制度

  8、完成上級交辦的其他任務。

  三、設備描述

  工作面刮板輸送機型號為SGZ1000/3000,電機功率3000KW,長度247m,運輸能力2500t/h。與MG900/2400-WD型采煤機、ZY12000/20/40D型中部支架、ZYT12000/20/40D型端頭支架、ZYG12000/20/40D過渡支架、SZZ1350/525型轉(zhuǎn)載機及PLM4500型錘式破碎機、DY1400型皮帶自移機尾等配套使用,實現(xiàn)工作面綜合機械化采煤。

  四、崗位作業(yè)流程

  1、班前會2、乘車3、入井4、接班5、開機6、正常作業(yè)生產(chǎn)7、停機8、交班

  五、危險源預控管理

  危險源存在的主要項目:

  1、巷道頂幫活矸掉落、片幫。

  2、刮板輸送機運行時,鏈條發(fā)生崩鏈。

  3、運行中,大塊煤矸翻出溜槽。

  消除危險源的方法措施: 檢查頂幫環(huán)境,執(zhí)行敲幫問頂。 發(fā)出開機信號,集中控制臺電工按照規(guī)定啟車。 密切觀察溜槽內(nèi)煤流運行情況。 六、設備常見故障處理

  1、運輸機刮板斷:及時閉鎖,伸出護幫板,清理溜槽內(nèi)煤塊,添加刮板。

  2、電機發(fā)熱:及時停機,檢查冷卻水路。

  七、避災路線

  1、瓦斯、煤塵爆炸避災路線

  事故地點上風側(cè)人員→42111輔運巷(42111膠運巷)→4-2煤輔運大巷→地面。

  事故地點下風側(cè)人員→42111回風巷→4-2煤輔運大巷→地面。

  2、火災避災路線

  事故地點上風側(cè)人員(事故地點下風側(cè)人員若能安全穿越火區(qū)的情況下)→42111輔運巷(42111膠運巷)→4-2煤輔運大巷→地面。

  事故地點下風側(cè)人員(若不能安全穿越火區(qū))→42111回風巷→4-2煤輔運大巷→地面。

  3、水災避災路線

  事故地點上風側(cè)人員→42111輔運巷(42111膠運巷)→4-2煤輔運大巷→地面。

  事故地點下風側(cè)人員→42111回風巷→4-2煤輔運大巷→地面。

  八、崗位精細管理要求及標準

  1、傳動裝置完好。

  2、加注油脂質(zhì)量合格,油位在規(guī)定范圍內(nèi)。

  3、各部件連接螺栓、墊片齊全緊固。

  4、刮板輸送機鏈條松緊適當。

  5、刮板輸送機刮板齊全,螺栓緊固。

  九、崗位創(chuàng)傷應急知識及措施

  1、發(fā)生砸傷、燙傷等情況時,如出現(xiàn)出血時,應對傷員先進性止血,再進行包扎處理后方可進行搬運;

  2、發(fā)生骨折等情況時,應對傷員骨折部位進行先固定后搬運;

  3、發(fā)生窒息、暈厥等情況時,應對傷員進行先復蘇后搬運。

  十、事故案例描述

  1、違章跨越刮板輸送機受傷事故

  2003年8月,某礦綜采隊工作面正常生產(chǎn),采煤機從機頭向機尾行駛,端頭支護工張某從板輸送機上跨越時,他沒有注意到機尾的刮板已經(jīng)出槽,隨即被出槽的刮板刮倒,接著被帶著向機頭走,造成下肢截癱的重傷事故。

  事故原因:張某違章在刮板輸送機運行時直接跨越輸送機,是造成此起事故的直接原因。

  防范措施:加強職工安全教育和業(yè)務技能知識培訓,積極進行作業(yè)現(xiàn)場危險源辨識和風險評估,提高風險防范意識,堅持按章操作,嚴禁跨越運輸中的刮板輸送機。

  2、刮板運輸機傷人事故

  2007年12月,某礦掘進隊張某等3人從110511運順向110西翼集中回風巷人工運輸溜槽。張某等三人將最后一塊溜槽運過110集回第二道風墻后,正準備從溜子上往下卸槽子時溜子突然啟動,將溜子上的張某和溜槽一同帶動撞在風墻上,致使張某右腿骨折。

  事故原因:運輸機司機未接到信號違章啟動運輸機是此次事故的直接原因。

  防范措施:加強職工安全教育和業(yè)務技能知識培訓,積極進行作業(yè)現(xiàn)場危險源辨識和風險評估,提高風險防范意識,堅持按章操作。

  崗位描述完畢,請領導指示。

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