?峰峰集團(tuán)馬選廠改造精煤裝車牽引系統(tǒng)提效率

　　峰峰集團(tuán)馬選廠改造精煤裝車牽引系統(tǒng)提效率

　　本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)為有效提高精煤裝車效率，降低精煤裝車延時(shí)費(fèi)產(chǎn)生，近日，馬選廠完成精煤裝車系統(tǒng)限位開關(guān)、鋼絲繩牽引裝置改造。

　　該廠精煤裝車牽引設(shè)備有鐵牛和絞車兩種，工作原理為電動機(jī)將動力通過聯(lián)軸器傳到減速器驅(qū)動鋼絲繩，鋼絲繩帶動調(diào)車鐵牛、絞車，牽引車輛完成裝車作業(yè)。為避免鋼絲繩引力超限造成牽引繩拉斷、重錘架拉翻等事故，影響精煤裝車順利進(jìn)行，在保持鋼絲繩的松馳度、張力滿足作業(yè)要求的前提下，對牽引重錘實(shí)施減重。三股裝車線重錘裝置分別有15、15、13塊配重，每塊配重約200公斤，運(yùn)銷科組織人員對各股道裝車線路長度以及重、空車一次性最大牽引數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，每次減少一塊配重，經(jīng)過多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，最終確定每股道各減少配重5塊約1000公斤，通過減少各精煤裝車股道鋼絲繩配重，大大延長了鋼絲繩、轉(zhuǎn)向輪軸套的使用周期，每年可節(jié)省鋼絲繩450余米轉(zhuǎn)向輪12個(gè)，節(jié)約資金4.5萬元。借鑒電動葫蘆防過卷保護(hù)裝置原理，為車輛牽引系統(tǒng)加裝重垂式限位開關(guān)，當(dāng)牽引設(shè)備因引力增大而上升至一定高度后觸發(fā)保護(hù)開關(guān)，停止驅(qū)動電機(jī)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)對精煤裝車牽引系統(tǒng)的有效保護(hù)。