蒲白鐵運(yùn)公司：寒夜里的堅(jiān)守

　　在蒲白老區(qū)鐵路運(yùn)煤專線上，為了確保行車安全以及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，綿延數(shù)幾十里的鐵路線上，他們不屈的身影活躍在各個(gè)道口。

　　叮鈴鈴、叮鈴鈴……深夜，一陣急促的電話鈴聲打破夜的寧靜。

　　“接到行車計(jì)劃通知，單機(jī)即將前往杜家拉空車，工務(wù)道口監(jiān)護(hù)人員1時(shí)35分在罕井站集合統(tǒng)一坐車前往各自看守的道口，注意自身安全，攜帶好錐形桶、信號燈，著反光馬甲，注意防寒保暖。”零點(diǎn)之后的罕井項(xiàng)目部，所有人接到指令如觸電般，迅速行動。

　　30分鐘后，罕井車站的站場上人聲鼎沸，熱鬧似白晝。

　　“天真冷啊!”

　　“可不，我里面穿的保暖，外面加了件棉大衣都感覺冷得不行……”

　　“哎，你別說，公司給咱配發(fā)的棉鞋還真不錯(cuò)，雖然樣子老土，但的確很暖和，這下在道口守崗再也不怕凍腳了”。

　　2022年1月是冬季最寒冷的一段時(shí)間，尤其夜間雪天，在外面多呆上兩分鐘都感覺凍透了。

　　隨著送道口工上崗的汽車一路顛簸，現(xiàn)場的熱鬧轉(zhuǎn)移到了微信群，1號、2號到位、山前到位、竇家到位、光陵到位、皇家到位……長樂路到位、道口輪緣已清理，道口及兩側(cè)線路狀態(tài)正常。

　　“40011次2:45分罕井站開車”。這時(shí)，距離作業(yè)通知已過去了兩個(gè)多小時(shí)。“長樂路已通過”，機(jī)車進(jìn)入蒲城站，時(shí)鐘已經(jīng)指向了3:40分，后半夜的氣溫進(jìn)入了最低點(diǎn)，在野外毫無遮擋的條件下寒冷刺骨，大家在等待列車通過的間歇，紛紛開啟跺腳模式驅(qū)走寒意。但同時(shí)，為了做到標(biāo)準(zhǔn)接車，還要集中注意力時(shí)刻關(guān)注列車動態(tài)，在看到列車接近時(shí)高舉信號燈向機(jī)車發(fā)出通過信號，示意機(jī)車可以安全通行，即使列車帶起的寒風(fēng)刮在臉上猶如刀割，他們卻毫不在意，心中只有一個(gè)信念，“時(shí)刻保障道口安全。”

　　當(dāng)列車順利到達(dá)罕井車站，他們才完成接送列車任務(wù)，拖著疲憊的身軀準(zhǔn)備回家，此刻天已蒙蒙亮，繁星依然閃耀。

　　這個(gè)寒冬，罕井項(xiàng)目部干部職工用執(zhí)著和堅(jiān)守，與寂寞孤獨(dú)做伴，日復(fù)一日重復(fù)著簡單而枯燥的工作;他們平凡得像小草，卻有著小草的堅(jiān)毅與不屈，最大限度避免來往行人、車輛搶道現(xiàn)象的發(fā)生，大大降低了行車事故的發(fā)生，有效地保障了鐵路運(yùn)輸安全。