峰峰集團馬選廠工會開展“創(chuàng)新獻良策”活動
本網(wǎng)訊(通訊員 陳愛軍)“我的建議是將濃縮機滑環(huán)內(nèi)置式滑道改造為外置式滑道，可延長濃縮機中心柱軸承使用周期，又能將濃縮機檢修時長由1小時縮短為30分鐘，全面提高機電工時利用率。”5月份以來，馬選廠工會為助力科室生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成，開展“我為企業(yè)獻良策、獻禮黨的二十大”活動，全面激發(fā)職工建言獻策的積極性和主動性。
該廠工會根據(jù)洗煤工作特點，出臺《職工合理化建議征集通知》，面向生產(chǎn)一線，通過班前會、調(diào)研會、微信等方式，重點圍繞安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、降本增效、環(huán)境保護等方面，針對生產(chǎn)實踐中的瓶頸、難點問題，征集具有推廣應(yīng)用價值的合理化建議，廠工會組織專業(yè)人員對征集的合理化建議進行審核評價、評選、獎勵。
該廠職工積極參與到合理化建議征集活動中，發(fā)揮主人翁意識和聰明才智，人人為科室生產(chǎn)經(jīng)營工作出謀獻計，實現(xiàn)合理化建議征集活動全覆蓋，多項職工和理化建議實施到實際工作中。卸車組職工提出的“334”卸車工作法，通過對卸車操作工序優(yōu)化，大幅提高卸車速度，提升原煤車輛周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)多調(diào)煤、調(diào)好煤的既定目標(biāo);裝車組職工自主發(fā)明車門鐵絲捆綁器，使用機械操作代替人工操作，精煤空車門捆綁速度提高3倍，使用的鐵絲由8號絲變?yōu)?2號絲，每月還可節(jié)省材料費0.6萬元。職工上報的鋼絲繩牽引設(shè)備改造、精煤倉清理方法、無線調(diào)車燈顯配置等多項合理化建議，既優(yōu)化了操作工藝又降低了職工勞動強度，達到實用、省力、提效目的。截至目前，共收集合理化建議23條，應(yīng)用到實踐工作中19條，預(yù)計可創(chuàng)效近萬元。
