機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

　　機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

　　【解讀】本條是關(guān)于機(jī)車司機(jī)在開車和停車時(shí)必須遵守的個(gè)人行為準(zhǔn)則的規(guī)定。

　　行車信號是對機(jī)車行駛或停止的指令，也是行人確定自己行走或躲避的依據(jù)，按照信號行駛，能使同一軌道不同方向行駛的車輛避免相遇和相撞;能使同一軌道同向行駛的車輛避免追尾;還能避免車輛在彎道行駛，由于視線受阻而出現(xiàn)的意外;又能避免由石門駛出的車輛與直線行駛的機(jī)車相撞。因此，按信號指令行車，是機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守的個(gè)人行為準(zhǔn)則。

　　開車前發(fā)出開車信號，是向附近行人、車輛的一種警示，預(yù)示該車即將起動(dòng)運(yùn)行，有關(guān)行人、車輛必須迅速判斷出自己所處位置、環(huán)境及與即將起動(dòng)運(yùn)行的機(jī)車之間的利害關(guān)系，決定出自己必須立即采取的行動(dòng)，避免機(jī)車運(yùn)行后對自己造成危害。

　　機(jī)車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體的其他部分探出車外，是對司機(jī)自身安全的一種保護(hù)。當(dāng)司機(jī)身體的任何部位超出機(jī)車空間范圍，都存在與來往車輛，巷道中吊掛的風(fēng)、水管線、電纜、錨栓等巷壁突出部分碰撞的危險(xiǎn)。

　　司機(jī)離開座位后，在機(jī)車無人控制的情況下，必須切斷電源，取下控制器把手，扳緊車閘，以防機(jī)車自動(dòng)滑行和避免他人隨意開動(dòng)機(jī)車;不得關(guān)閉車燈，這是向周圍環(huán)境發(fā)出此處有機(jī)車存在的信號，以引起行車和行人的注意，避免發(fā)生意外。

　　1984年4月11日，某礦+350m水平大巷，司機(jī)拉車進(jìn)入中間車場后，將控制器手把置于零位減速滑行，以便等候跟車工扳完道岔跟上來，這時(shí)司機(jī)將頭探出車外，向后隙望跟車工，被道旁距機(jī)車160mm的支柱碰傷并掉出車外，摔倒在地上。

　　1986年12月24日，某礦二水平運(yùn)輸大巷，司機(jī)下車扳道岔時(shí)未把控制器置于零位，也未施閘，待扳完道岔，左腳尚未從道心抬起時(shí)，滑行的列車將司機(jī)拖倒壓死。