冀中股份馬選廠運(yùn)銷科全力跑出原煤調(diào)運(yùn)加速度
作者：陳愛(ài)軍
2022-12-10 08:30
來(lái)源：煤礦安全網(wǎng)
冀中股份馬選廠運(yùn)銷科全力跑出原煤調(diào)運(yùn)加速度
本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛(ài)軍）四季度以來(lái)，冀中股份馬選廠以精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)為抓手，全面掌控原煤調(diào)運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，確保精煤生產(chǎn)有序開(kāi)展。
該科成立原煤調(diào)運(yùn)攻關(guān)小組，實(shí)時(shí)與集團(tuán)公司運(yùn)銷分公司調(diào)度聯(lián)系，掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動(dòng)態(tài)，每日兩次召開(kāi)原煤調(diào)運(yùn)會(huì)，組織好每班原煤請(qǐng)車、編組、提報(bào)、接發(fā)車工作；實(shí)施《原煤空車快速開(kāi)車法》，值班人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原煤車列尾安裝過(guò)程監(jiān)督并拍照，發(fā)布到國(guó)鐵馬頭站值班人員微信群中；動(dòng)態(tài)制定現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，減少原煤車輛轉(zhuǎn)線作業(yè)量，原煤空車編組后無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)機(jī)車，列檢對(duì)車輛馬上開(kāi)始預(yù)檢預(yù)看，保證機(jī)車掛上空車后可及時(shí)開(kāi)出。
該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服卸車人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時(shí)通報(bào)原煤倉(cāng)儲(chǔ)量、現(xiàn)場(chǎng)原煤存車數(shù)，規(guī)劃好肥瘦原煤對(duì)位順序；嚴(yán)格執(zhí)行《“334”卸車管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范卸車工操作程序，按需分工確保人員配置合理，重車對(duì)位時(shí)卸車工在卸車線路旁等待，對(duì)位完成后第一時(shí)間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動(dòng)絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機(jī)實(shí)時(shí)掌握各煤倉(cāng)使用狀況，將運(yùn)輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號(hào)開(kāi)倉(cāng)保證原煤輸送量。
本網(wǎng)訊（通訊員 陳愛(ài)軍）四季度以來(lái)，冀中股份馬選廠以精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)為抓手，全面掌控原煤調(diào)運(yùn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力卸車加快原煤車輛周轉(zhuǎn)速度，確保精煤生產(chǎn)有序開(kāi)展。
該科成立原煤調(diào)運(yùn)攻關(guān)小組，實(shí)時(shí)與集團(tuán)公司運(yùn)銷分公司調(diào)度聯(lián)系，掌握各原煤礦井生產(chǎn)、裝車、回車動(dòng)態(tài)，每日兩次召開(kāi)原煤調(diào)運(yùn)會(huì)，組織好每班原煤請(qǐng)車、編組、提報(bào)、接發(fā)車工作；實(shí)施《原煤空車快速開(kāi)車法》，值班人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)原煤車列尾安裝過(guò)程監(jiān)督并拍照，發(fā)布到國(guó)鐵馬頭站值班人員微信群中；動(dòng)態(tài)制定現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，減少原煤車輛轉(zhuǎn)線作業(yè)量，原煤空車編組后無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)機(jī)車，列檢對(duì)車輛馬上開(kāi)始預(yù)檢預(yù)看，保證機(jī)車掛上空車后可及時(shí)開(kāi)出。
該科積極協(xié)調(diào)行車、卸車、受煤坑等崗位聯(lián)系，克服卸車人員少、線路維修等困難，管理人員居中調(diào)度，及時(shí)通報(bào)原煤倉(cāng)儲(chǔ)量、現(xiàn)場(chǎng)原煤存車數(shù)，規(guī)劃好肥瘦原煤對(duì)位順序；嚴(yán)格執(zhí)行《“334”卸車管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范卸車工操作程序，按需分工確保人員配置合理，重車對(duì)位時(shí)卸車工在卸車線路旁等待，對(duì)位完成后第一時(shí)間將車輛內(nèi)殘留風(fēng)壓排盡，馬上啟動(dòng)絞車掛繩卸車，受煤坑崗位司機(jī)實(shí)時(shí)掌握各煤倉(cāng)使用狀況，將運(yùn)輸皮帶帶煤電流控制在700到750赫茲，按號(hào)開(kāi)倉(cāng)保證原煤輸送量。
