羊東礦營(yíng)選科課題攻關(guān)破“瓶頸”

　　今年以來(lái), 面對(duì)生產(chǎn)中的難題,羊東礦營(yíng)選科領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)合本單位實(shí)際及個(gè)人分管工作，切實(shí)找準(zhǔn)在安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、科技創(chuàng)新、和諧穩(wěn)定等方面的關(guān)鍵問(wèn)題和癥結(jié)所在，制定相關(guān)課題，逐個(gè)進(jìn)行攻關(guān)，且成效喜人。

　　合崗、兼崗、并崗，省工提效。結(jié)合該科工作實(shí)際，合理安排勞動(dòng)用工及工作時(shí)間。將開(kāi)支員、核算員崗位合并，由一個(gè)人負(fù)責(zé)，地銷(xiāo)磅房的監(jiān)磅員退休后，不再設(shè)專(zhuān)人監(jiān)磅，而是讓其他崗位的兩名職工輪流兼崗，從而減少了勞動(dòng)用工;針對(duì)鏟車(chē)隊(duì)人員少，工作量大的難題，將原來(lái)的8小時(shí)工作制全部改為12小時(shí)工作制，既安撫了職工不愿多上班的思想情緒，又減少了用工成本、提升了經(jīng)濟(jì)效益。

　　重新修訂鏟推班組“一車(chē)一檔”管理制度，降本增效。鏟推班組的機(jī)械設(shè)備是該科成本消耗“大戶”，針對(duì)成本費(fèi)用一再壓縮與生產(chǎn)任務(wù)不斷加大的突出矛盾，該科對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)行“三定”管理和“一車(chē)一檔”制度進(jìn)行了重新修訂，使之約束力更強(qiáng)、更嚴(yán)。對(duì)使用車(chē)輛的人員、工作時(shí)間和工作量，做好詳細(xì)記錄，并由專(zhuān)人查驗(yàn)，根據(jù)工作量來(lái)計(jì)算油耗，與工資掛鉤，對(duì)油耗、備件實(shí)行定額管理，單車(chē)計(jì)量、單車(chē)考核，超一罰一，節(jié)一獎(jiǎng)半，真正責(zé)任到人、責(zé)任到車(chē)。