百煉成鋼今更勇——記皖北煤電集團公司“安康杯”競賽優(yōu)勝班組招賢礦業(yè)運輸部保運隊

　　一個9人的班，奔波在10000多米皮帶的輸送線上，穿插于鏈輪滾滾的間隙中。很難想象，一個煤炭生產(chǎn)的輸送環(huán)節(jié)，一天近8000噸的產(chǎn)量，9個人的班組就像一個精準編排的程序，忙而不亂，吞吐著礦井248萬噸原煤年產(chǎn)的輸送任務(wù)。

　　運輸部保運隊是招賢礦業(yè)煤炭運輸?shù)难屎?，工作可謂千頭萬緒，如何使皮帶系統(tǒng)安全順利運行，事關(guān)全礦煤炭產(chǎn)、運、銷的暢通?？此坪唵蔚幕顡摰呢熑慰刹恍。?ldquo;別小看這個活，做好不容易!”運輸部保運隊隊長王彬至今仍舊記著，第一次上班時師傅語重心長的話語。 把設(shè)備當“人”一樣對待 今年44歲的王彬是運輸部保運隊隊長，1998年在百善煤礦參加工作，從事機電運輸工作25年。參加工作以來，他憑著一股干勁，把青春的智慧和力量獻給了煤礦機電事業(yè)，用汗水和成就詮釋使命與擔當。在王彬的帶領(lǐng)下,保運隊相繼榮獲招賢礦業(yè)公司模范班隊、共青團皖北煤電集團公司青安杯青年安全生產(chǎn)示范崗、皖北煤電集團公司“安康杯”競賽優(yōu)勝班組，其本人也相繼獲得招賢礦業(yè)公司勞動模范、優(yōu)秀班隊長、皖北煤電集團公司第十一屆青工五小創(chuàng)新成果競賽三等獎、皖北煤電集團公司安康杯競賽先進個人、優(yōu)秀班隊長等榮譽。

　　“保設(shè)備就是保運轉(zhuǎn)，保運轉(zhuǎn)就是保效益。要運用‘望聞問切’把設(shè)備問題早排查、早診斷、早治療，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。”王彬在班前會上常常講起。

　　“每一次檢修，處理設(shè)備故障，王彬隊長都要求把使用時間、故障原因、處理方法等在記錄本上，一一寫清楚。”檢修工田鋒指著維修記錄本說。

　　“出煤不出煤，關(guān)鍵看機電”。王彬很清楚安全高效的保運隊礦井生產(chǎn)的重要性。在日常設(shè)備檢修方面，王彬以不正常現(xiàn)象分析記錄為藍本，對近些年設(shè)備出現(xiàn)的問題進行匯總，并組織班隊長和包機撥長一起對設(shè)備進行會診，查找和歸納現(xiàn)階段在巡查和維護上、生產(chǎn)應急處理上存在哪些薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，對問題設(shè)備加強維護和巡查的力度，制定更換計劃，對存在的隱患點做到日查日檢、班班關(guān)注，查漏補缺;縮短重點設(shè)備的檢查周期，增加重點系統(tǒng)和重點設(shè)備的檢查頻率和次數(shù)，確保重點設(shè)備安全運轉(zhuǎn); 對工作中出現(xiàn)的難點和頑固點，成立攻堅組，進行專項攻堅，不解決問題誓不罷休，切實安全有效的保證了原煤運輸。 充電蓄能“保安全” 招賢礦業(yè)運輸部保運隊現(xiàn)有職工51人其中50歲以上員工13人，人員結(jié)構(gòu)老化，知識水平參差不齊。

　　保運隊采用理論與實操相結(jié)合、安全教育和業(yè)務(wù)技能相結(jié)合的培訓方式，先后組織開展了專業(yè)說明書學習、“五位一體”學習培訓、智能監(jiān)控系統(tǒng)培訓等活動。同時強化培訓效果考核，在周六安全例會、班前會對員工“五位一體”、安全生產(chǎn)責任制、實操技能及礦發(fā)文件等學習掌握情況、對“導師帶徒”效果等進行檢驗，獎優(yōu)罰劣，推行機電工技能等級鑒定，并對照區(qū)分其績效考核工資，激發(fā)員工爭優(yōu)的積極性，提升員工的安全意識和業(yè)務(wù)技能。將檢修人員進行優(yōu)化組合，梯次分配，以老帶新，以優(yōu)教次，把現(xiàn)有人員的潛力發(fā)掘出來，并通過激勵考核，充分調(diào)動人員的工作積極性。王彬一直秉承未雨綢繆，去危就安的思想，以事故案例學習和歷史上的今天為范本，對事故案例進行剖析式的講解，并讓員工結(jié)合實際工作發(fā)表自己的看法和想法，提高職工的處置能力，切實把好安全門，守好安全關(guān)。井下皮帶運輸戰(zhàn)線長，轉(zhuǎn)載點多，每次下井，王彬都仔細排查存在隱患和防護措施，對工作現(xiàn)場容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)和地點做好超前防護工作，根據(jù)各煤倉的使用時段制定不同的防護措施，杜絕人身傷害事故的發(fā)生。 讓創(chuàng)新成為發(fā)展新動能 2022年，隨著礦井智能化建設(shè)的深度推進，招賢礦業(yè)機運系統(tǒng)在原礦井調(diào)度室建立了監(jiān)控室，轉(zhuǎn)移了110kV變電所微機監(jiān)控平臺，集成中央變電所、中央泵房、井下采區(qū)變電所、壓風機房、供水系統(tǒng)、皮帶運輸系統(tǒng)等監(jiān)控系統(tǒng)至綜合自動化平臺，并通過現(xiàn)場智能巡檢裝置和溫度振動監(jiān)測系統(tǒng)實時對設(shè)備監(jiān)測，在2月底順利實現(xiàn)了110kV變電所、壓風機房、井下中央變電所、中央泵房及井下采區(qū)變電所和皮帶運輸系統(tǒng)的無人值守。部分車間、變電所依托智能化平臺，共退出崗位工12人。通過近10個月的運行實踐，機電運輸綜合自動化平臺遠程監(jiān)控配合現(xiàn)場智能巡檢、視頻監(jiān)控能夠滿足無人值守車間安全運行的相關(guān)要求。

　　王彬先后參與和主持了井下正壓供水集控系統(tǒng)改造，井下壓風正壓自動放水器創(chuàng)新，皮帶機永磁直驅(qū)系統(tǒng)改造，給煤機雙驅(qū)驅(qū)動改造創(chuàng)新，皮帶機集控系統(tǒng)升級改造及皮帶機AI智能攝像系統(tǒng)升級改造等多項創(chuàng)新、改造工程，有效的保證了設(shè)備的平穩(wěn)運行，在降低作業(yè)人員勞動強度的同時，也為礦井減人提效知責于心、擔責于身、履責于行。2022年運輸部保運隊克服人員少、任務(wù)重的困難，接管了+980帶式輸送機大巷一至四部皮帶，并對電機、齒箱、張緊、跑偏等存在的問題按照《煤礦安全規(guī)程》要求進行了整改，更換皮帶3200米;安裝2306煤眼漏斗;改造主井機頭煤、矸轉(zhuǎn)換翻板;更換主井減速箱、聯(lián)軸器;安裝1303機巷煤眼漏斗及緩沖床，保證了1303原煤運輸。對+980皮帶實現(xiàn)了集中控制，減少崗位工8名;主井安裝巡檢機器人，實現(xiàn)智能巡查;井下管網(wǎng)安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)地面觀測、控制。主斜井皮帶機巷粉刷墻裙1350米、臥底120米，改造人車下口平臺;北翼皮帶機巷打臺階280米，對CST軟油管改造為鋼管，提高了設(shè)備安全運行性能。