西南油氣田川東北氣礦“三線并舉”點(diǎn)亮數(shù)字管道

　　今年以來(lái)，川東北氣礦堅(jiān)持“早、儉、優(yōu)、新”工作總基調(diào)，以打造全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化管道為目標(biāo)，持續(xù)深化無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)技術(shù)等現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，全力提升管道安全管控能力和信息化安全保障能力。

　　創(chuàng)新管道無(wú)人機(jī)自主巡檢，借“火眼金睛”筑牢安全“保障線”。以創(chuàng)新突破難點(diǎn)，通過(guò)對(duì)飛行參數(shù)設(shè)置、搭載設(shè)備選型及數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的研究開(kāi)發(fā)，上線含氣象監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)飛行、精準(zhǔn)降落等功能為一體的自主飛控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)泄漏檢測(cè)、數(shù)據(jù)比對(duì)、異常預(yù)警等大數(shù)據(jù)分析功能，降低含硫氣管道巡檢風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管控模式由被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變。目前，已在黃龍場(chǎng)片區(qū)先后飛行36架次，初步形成符合川東北轄區(qū)地貌特征的無(wú)人機(jī)自主飛行參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步體現(xiàn)“數(shù)據(jù)”價(jià)值。

　　優(yōu)化管道高后果區(qū)智能算法，用“最強(qiáng)大腦”構(gòu)筑安全“防護(hù)線”。以科技驅(qū)動(dòng)管理，持續(xù)優(yōu)化算法精度，精準(zhǔn)抓取人工挖掘、機(jī)械挖掘數(shù)據(jù)流，先后3次提升AI算法識(shí)別頻次，后臺(tái)算力達(dá)2秒一次，有效杜絕報(bào)警信息和隱患遺漏;根據(jù)不同場(chǎng)景設(shè)置差異化報(bào)警時(shí)間，以職責(zé)權(quán)限構(gòu)建算法底層邏輯，逐級(jí)下放視頻監(jiān)控、報(bào)警信息推送等功能，確保地質(zhì)災(zāi)害敏感點(diǎn)、環(huán)境敏感點(diǎn)全天候、全時(shí)段安全受控，運(yùn)行管理由人為主導(dǎo)向智能提醒轉(zhuǎn)變。

　　提升管道運(yùn)行安全管控能力，以“妙手慧心”畫(huà)好安全“警戒線”。以?xún)?yōu)化鞏固安全，針對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行故障，通過(guò)二位三通分布式安裝，避免雙磁閥同時(shí)得電引發(fā)故障，并優(yōu)化相關(guān)供氣管路，單體設(shè)備故障率由41.9%降至5.9%，保障管道運(yùn)行安全和效率;自主研發(fā)無(wú)線氣體檢測(cè)儀，改進(jìn)檢測(cè)儀PCB電路板結(jié)構(gòu)及終端元器件，利用NB-IOT低功耗物聯(lián)技術(shù)完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸，實(shí)現(xiàn)無(wú)市電條件下的天然氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集中監(jiān)控，提升無(wú)人值守條件下管道風(fēng)險(xiǎn)管控水平。(黃彥琳)