真愛帶出鐵隊伍 ——廣能李子埡礦機(jī)運(yùn)隊人本管理側(cè)記

如果說，常年奔波在礦井萬米鐵道線上的廣能公司李子埡煤礦機(jī)運(yùn)隊職工，是一列列輸送光明的機(jī)車，那么，機(jī)運(yùn)隊的黨政班子就是安全暢通的“機(jī)車頭”，引領(lǐng)著這股鋼鐵洪流日夜浩蕩奔涌。

2010年，李子埡煤礦產(chǎn)煤103萬噸，掘進(jìn)進(jìn)尺16422米，加上材料、設(shè)備進(jìn)出井的運(yùn)送，折合總運(yùn)量達(dá)到180多萬車。如此巨大的運(yùn)量，對于一個最初設(shè)計僅45萬噸年產(chǎn)量的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)和一個僅有200余人的隊伍，靠什么實(shí)現(xiàn)了安全暢通？

“我往往是接到任務(wù)安排才去做，工作主動性較差，是我的不足之處?！?/P>

“作為一個副隊長，能夠身先士卒，和工人一起處理設(shè)備故障，這一點(diǎn)值得推崇，但作為管理人員，既要管也要理才能算稱職?！?/P>

這是今年1月5日機(jī)運(yùn)隊班子民主生活會上，副隊長陳太樹和劉洪之間的對話。從所有成員間開誠布公的批評與自我批評，可以窺見他們抓班子、帶隊伍的秘訣。而類似的批評與自我批評，在機(jī)運(yùn)隊并不局限于每半年一次，每天下午4點(diǎn)，隊里都有一次“碰頭會”，分析一天工作的得失，及時糾正不妥之處。

上任不久的駱澤洪，在當(dāng)班長時就有個外號叫“駱廣播”，是個“吼得起”的副隊長，但他遇事容易沖動、有時還較簡單粗暴。在一次“碰頭會”上，隊長黃友明不溫不火地說：“希望‘駱廣播’在傳達(dá)布置安全、工作任務(wù)時，聲音要洪亮，事事都要‘廣播’清楚，但對職工要充滿愛心才是，不要那么兇。”這番話使駱澤洪意識到自己的缺點(diǎn)，改掉了遇事沖動、態(tài)度粗暴的習(xí)氣。隨著歲月的更迭，機(jī)運(yùn)隊唯一沒有改變的是選拔班組長的“規(guī)矩”，必須具備“四有”：一要有安全第一的思想；二要有吃苦在前，享受在后的品質(zhì)；三要有過硬的技術(shù)本領(lǐng)；四要有一顆體貼職工、愛護(hù)職工的心。

機(jī)運(yùn)隊隊伍大、班組多、人員眾，管理難度較大?！爸挥凶鹬芈毠?、關(guān)心職工，處處為職工著想，才是隊伍穩(wěn)定的關(guān)鍵?！边@是黃友明任隊長多年來最深切的感受。去年7月，廣安遭受了百年不遇的洪災(zāi)，家住岳池的職工曾小平、吳太平的房屋受到了洪水的侵害，家電和家具等損毀嚴(yán)重。隊里第一時間了解到此消息，立即組織隊干部、黨員進(jìn)行募捐，將籌得的1550元捐款及時送到他倆手中，幫助其解燃眉之急。曾小平激動地連聲“謝謝”。職工韓華云的妻子患腦瘤住院，職工張福清受傷，職工毛娣蘭突發(fā)腦血管疾病，從隊長、書記、工會主席到職工，都慷慨解囊，讓他們感受到集體大家庭的溫暖。有了這樣關(guān)心職工的隊領(lǐng)導(dǎo)，職工們都貼心跟著干，累點(diǎn)、苦點(diǎn)也覺得舒心。

該隊黨支部書記蔣朝明常說一句話：“能讓職工高高興興上班，平平安安回家，是對職工最好的關(guān)愛”。要做到這一點(diǎn)，也絕非一日之功。機(jī)運(yùn)隊一手抓牢職工安全意識、安全操作技能的培訓(xùn)提高，熟記安全操作要領(lǐng)，讓職工在生產(chǎn)工作中首先搞好自我保護(hù)；一手抓工作環(huán)境改善，創(chuàng)造安全可靠的作業(yè)場點(diǎn)，陸續(xù)在中央變電所、北西岔口、北東岔口和+680水平大巷等處，安設(shè)語音信號報警裝置，用明顯的燈光標(biāo)志和清晰的模擬人聲，提醒機(jī)車司機(jī)注意這些路段的運(yùn)行安全，有效地保證了薄弱地段的安全運(yùn)行。