車削副井絞車閘盤施工安全技術(shù)措施

車削副井絞車閘盤施工安全技術(shù)措施
一、施工原因及任務(wù)：
副井絞車南側(cè)閘盤偏擺，影響安全運行，需要車削處理。
二、施工時間：提前一天申請
三、施工地點：副井車房
四、施工準備：
1、拆除機修廠CA630車床小拖板。
2、制作CA630車床小拖板固定架。
3、在副井絞車南側(cè)閘盤東邊閘座上方安裝小拖板固定架。固定架傾角保證車刀對準絞車軸心線。
4、制作施工平臺，焊接固定牢固。
5、將兩半閘盤接口處用銼刀銼削坡口。
6、用百分表量測閘盤偏擺數(shù)據(jù)，繪出曲線圖，確定車削量。
五、施工步驟：
1、兩罐空載，將大罐放至-550水平。
2、絞車緩慢動車，大罐上提,速度控制在0.5m/s以內(nèi),由專業(yè)車工找正車刀架，對好車刀。
3、先車削閘盤外側(cè)，將閘盤最外緣制動閘盤不接觸處先車削1mm, 以便車削閘盤工作部分時退刀。同時觀察小拖板固定架情況，不得有顫動，
4、根據(jù)車削需要，絞車速度控制在1m/s以內(nèi)，由制動盤偏擺最大處微量車削，車削掉閘盤偏擺曲線峰尖和谷底。
5、車削時，每次進刀量控制在0.1mm左右,單邊總車削量不超過1mm。
6、大罐每提升到位為一個車削循環(huán)，在大罐到位前退出車刀。再將大罐下放到-550水平后進行第二循環(huán)車削。
7、邊車削邊用百分表量測閘盤偏擺，符合要求后停止車削。
8、車削后表面粗糙度達不到1.6um時,在車刀架上固定粒度為46#的砂輪進行磨削,保證表面粗糙度符合要求。
8、閘盤外側(cè)車削好后，將車刀架移至閘盤內(nèi)側(cè)，用同樣方法車削內(nèi)側(cè)。
9、兩側(cè)車削完成后，拆除固定架和平臺，清理施工現(xiàn)場。
10、重新調(diào)整閘瓦間隙，動車試運轉(zhuǎn)。各部分正常后恢復(fù)正常提升。
六、安全措施：
１、本措施施工前貫徹到所有參加施工人員。
２、施工過程由施工負責人統(tǒng)一指揮，所有參加施工人員分工明確，聽從指揮。
３、施工前由施工負責人和安全負責人檢查所用工器具齊全可靠。
4、小拖板固定架必須固定牢固。
5、絞車司機聽清信號，動車平穩(wěn)，一人開車，一人監(jiān)護，按規(guī)定的速度動車，聽到不明信號應(yīng)立即停車。
6、施工時副井上下口信號工聽從車房聯(lián)系，嚴禁亂打點。
7、施工準備和施工時注意保護好閘瓦磨損開關(guān)、電纜、油管、鋼絲繩和車床小拖板，焊接、氣割時用鐵皮隔離保護，接住焊渣。
8、提前將施工用的電焊機、氧氣、乙炔運到施工現(xiàn)場，由電工負責電焊機的接線，電焊機接地線與被焊接件牢固接觸，直接接在閘座上。氧氣、乙炔及施工點間距不小于10米。氧氣、乙炔帶上不得沾染油脂。
9、固定架安裝時要輕拿輕放，用行車配合手拉葫蘆安裝時各連接處必須牢固，安裝后保證不影響正常提升。
10、嚴禁在絞車滾筒上放置物件，人員嚴禁貼近運轉(zhuǎn)絞車滾筒，非施工人員不得靠近施工現(xiàn)場。
11、車工車削時要扎緊袖口，戴好防護眼鏡等防護用具。
12、施工期間副井非特殊情況不提升人員和物料。
13、正常提升前必須由施工負責人檢查閘瓦間隙和各部分情況，符合要求后方可提升。
14、施工前后由施工負責人向調(diào)度匯報。
15、所有參加作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁酒后上崗。
16、施工負責人：蘇正飛 安全負責人：王廷輝
六、強度校核：
起吊用Φ12.5mm鋼絲繩強度校核：
Φ12.5mm鋼絲繩的破斷拉力8000kg，固定架重105kg。
安全系數(shù) a＝8000/105＝76，滿足要求。